陳其萌

摘? ? 要：伴隨著現(xiàn)代化社會的不斷進步與發(fā)展，計算機技術也飛速發(fā)展并且在各行各業(yè)中的應用也越來越廣泛。在交通運輸行業(yè)當中，對計算機技術的應用同樣也越來越多，計算機技術的應用對于保證車輛安全，通信等各方面都有著非常重要的意義。本文主要通過對計算機技術在交通行業(yè)中各方面的應用的介紹，提出了計算機技術與交通運輸行相結合，保證交通運輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展的措施。從中我們可以預見，在未來的交通運輸行業(yè)中將會更加廣泛地運用計算機技術。

關鍵詞：計算機技術;交通運輸行業(yè);應用

1? 應用計算機技術保障車輛安全

1.1? 利用計算機技術的車輛牽引力控制系統(tǒng)

當駕駛人員在駕駛車輛的時候，在某些特定的情況下可能會需要快速增大油門來增加車輛的加速度。這時候就難免會出現(xiàn)輪胎在地面上先進行空轉然后才會加速駛出的情況，這主要是因為輪胎的地面附著力遠遠小于發(fā)動機給予輪胎的驅動力，這時就會造成發(fā)動機動力浪費的現(xiàn)象。不僅如此，還會增加輪胎的磨損降低輪胎的使用壽命。特別是在積水路面，這時輪胎的地面附著力就會大大減小，有時甚至會影響車輛的正常啟動以及正常行駛。在這種比較不良的行駛環(huán)境下，牽引力控制系統(tǒng)就可以很好的發(fā)揮作用，從而解決這些問題。牽引力控制系統(tǒng)可以利用電子傳感元件對車輛的輪胎進行監(jiān)測，在車輛起步和加速的過程中，傳感器可以對從動輪和驅動輪的轉速進行準確的判斷，并對從動輪與驅動輪的速度進行比較來判斷是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。如果系統(tǒng)判斷出車輛在啟動或者加速過程中出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，它就能夠及時做出反應，減少發(fā)動機的供油量，同時調(diào)節(jié)汽缸中的點火時間，這樣就可以很好的降低驅動力，增加車輪的地面附著力。在一定情況下，它還可以采取制動措施來保證整個車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和可轉向性。

1.2? 利用計算機技術的電子穩(wěn)定系統(tǒng)

車輛在正常行駛過程中，如果出現(xiàn)緊急情況就需要駕駛人員對車輛進行及時的調(diào)整。比如說有時會遇到彎道變窄的情況，這個時候就很可能會由于速度過快而產(chǎn)生離心力從而影響車輛的正常行駛。情況比較嚴重的話還會使車輛偏離正常的行駛路線，這時電子穩(wěn)定系統(tǒng)就顯得尤為重要。電子穩(wěn)定系統(tǒng)主要是利用計算機技術來對車輛的行使情況以及駕駛員的主觀意愿進行分析，如果發(fā)現(xiàn)車輛的行駛軌跡有偏差，則系統(tǒng)會對車輛的行駛做出一定的干預。即使這時駕駛員并未做任何的操作，電子穩(wěn)定系統(tǒng)也會根據(jù)車輛的行駛情況，及時做出相應的調(diào)整。比如說對車輛的某個車輪實施制動或者對發(fā)動機輸出的動力進行調(diào)整等，在最大程度上保證車輛行駛的穩(wěn)定性。不僅如此，電子穩(wěn)定系統(tǒng)還可以檢測車輛行駛過程中各種參數(shù)的變化。無論是汽車輪胎氣壓的變化還是載荷的變化，電子穩(wěn)定系統(tǒng)都會通過這些參數(shù)的變化對整體的車輛情況進行分析，來判斷是否會影響車輛的正常行駛，并及時做出相應的調(diào)整。電子穩(wěn)定系統(tǒng)正式通過這種實時性的控制，在最大程度上保證了車輛行駛的穩(wěn)定性。在車輛行駛的各個階段，無論是起步加速或者是正常行駛以及緊急制動等各種行車狀態(tài)下，電子穩(wěn)定系統(tǒng)都可以對車輛狀態(tài)進行準確的監(jiān)控并且及時調(diào)整車輛的行駛狀態(tài)，在最大程度上保證了行車的安全。

2? 計算機網(wǎng)絡通信技術在交通運輸行業(yè)的應用

2.1? 高速信息化收費系統(tǒng)

高速公路的收費系統(tǒng)不僅要求數(shù)據(jù)要及時準確，而且對系統(tǒng)的安全性也有比較高的要求。計算機網(wǎng)絡通信技術在收費系統(tǒng)中的運用可以很好的滿足收費系統(tǒng)分散性以及信息采集實時性的要求。由于計算機網(wǎng)絡的覆蓋范圍相當廣，不僅包括因特網(wǎng)、局域網(wǎng)等各種數(shù)據(jù)資源，還涵蓋了各種網(wǎng)絡共享的資源，在高速公路的收費系統(tǒng)中利用計算機網(wǎng)絡通信技術可以實現(xiàn)對高速收費自動化的管理。在很大程度上降低了人力資源的投入的同時也保證了收費的準確性。相比于傳統(tǒng)的人工收費方式來說，利用計算機網(wǎng)絡通信技術而形成的高速公路自動化收費在降低成本的同時也提高了高速公路收費的效率。高速公路的自動化收費在很大程度上也降低了擁堵的問題，而且對于車輛駕駛員來說繳費也更加便捷和安全。

2.2? 道路數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)

利用計算機技術對道路的交通情況進行模擬可以在很大程度上減少交通擁堵的發(fā)生，同時也能避免交通事故的發(fā)生。利用計算機系統(tǒng)建立出整個道路結構的數(shù)據(jù)模型，通過對發(fā)生交通事故中的人、車以及道路環(huán)境進行模擬分析，找出發(fā)生到交通事故最主要的原因，從各個方面對發(fā)生交通事故的原因進行探究，并據(jù)此指導相關管理部門制定出更加有效的預防措施。

3? 計算機技術在交通運輸行業(yè)導航系統(tǒng)中的應用

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，目前我國的汽車持有量不斷上升，這在很大程度上會增加城市交通擁堵的概率。而計算機技術在交通運輸行業(yè)導航系統(tǒng)中的應用可以根據(jù)實時情況，對道路擁堵情況對進行分析，并據(jù)此來給駕駛員提供最佳的行駛路線，能在很大程度上解決交通擁堵問題。計算機技術在交通運輸行業(yè)導航系統(tǒng)中的應用主要包含智能車輛定位位功能，行車路線規(guī)劃功能以及綜合信息服務功能。其中智能車輛定位功能主要是通過對車輛的實時定位來判斷當前地理位置的實際情況，并將這些情況及時反饋給駕駛員，幫助駕駛人員對行車情況做出判斷。行車路線規(guī)劃功能主要是根據(jù)駕駛員的起點以及終點，利用計算機技術分析出最合理的駕駛路線。比如說對道路情況是否良好，以及是否擁堵等做出判斷，找出最優(yōu)的行車路線，從而幫助駕駛人員里面能夠在最快的時間內(nèi)到達目的地。綜合信息服務功能主要是利用電子地圖中相關查找功能來為用戶提供比較好的服務。比如說可以利用智能導航系統(tǒng)來查找周邊的停車場、飯店等設施。除此以外，運用計算機技術的智能導航系統(tǒng)，還可以為用戶提供其他的一些信息。目前大多數(shù)智能導航系統(tǒng)已經(jīng)具備無線通信功能，同時也能實時接收交通廣播，這些都可以幫助駕駛人員對道路情況進行判斷并做出相應的調(diào)整措施。

4? 結束語

總體來說，在目前交通運輸行業(yè)中計算機技術的應用有著十分重要的意義，它能在很大程度上提升車輛安全性，計算機網(wǎng)絡通信技術的應用也在很大程度上方便了整個交通運輸業(yè)的運行的同時也能在很大程度上減少了交通擁堵，降低交通事故的發(fā)生。而且也可以通過智能導航系統(tǒng)為駕駛員提供更好的服務和幫助。計算機技術在交通運輸行業(yè)中的應用促進了我國交通運輸行業(yè)朝智能化的方向發(fā)展，推動了我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展與進步。

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