摘要：隨著不斷發(fā)展的城市經(jīng)濟水平，市政道橋工程建設(shè)數(shù)量與日俱增，對其建筑質(zhì)量的要求也逐漸提高。所以，市政道橋建設(shè)企業(yè)應(yīng)對施工技術(shù)合理選擇并加強管理，對路基面沉降問題提高重視程度，進(jìn)而規(guī)范和優(yōu)化沉降段施工。沉降路段路基面施工中應(yīng)確保合理操作施工技術(shù)，選擇的施工人員具有較高專業(yè)水平，對現(xiàn)場施工加強管理，將施工中存在的問題及時進(jìn)行妥善處理，使市政道橋沉降段路基面施工不斷提高質(zhì)量，進(jìn)而為群眾提供暢通的出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞：市政道橋施工;路基施工;施工質(zhì)量

中圖分類號：U44;TU1 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收稿日期：2020-06-12

作者簡介：梁學(xué)愿（1984-），男，本科，研究方向：市政道路與橋梁。

1?市政道橋沉降段路基面的常見危害

市政道橋在城市中是暢通出行的重要基礎(chǔ)，而且對于城市社會經(jīng)濟的發(fā)展具有一定的推動作用，在群眾日常生活中發(fā)揮了比較重要的作用。但在市政道橋施工中若對沉降段路基面未能妥善處理，將對后期正常使用埋下一定的隱患，直接危害到道橋工程。而且，還使道橋增加后期的維護(hù)成本，影響群眾的正常出行，甚至對其生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。

市政道橋工程中通常存在比較復(fù)雜的地質(zhì)條件，在施工過程中，陡峭與不平整地形都可能存在。所以，臺背土方在道橋工程中將有凹凸不平的表現(xiàn)，難以對其采取壓實處理的有效措施，情況嚴(yán)重還將造成土體中堆積水分，后期因土壤中過多的含水量將引起路面產(chǎn)生沉降。在市政道橋施工完成后，外力在一定程度上影響橋面和路面，也受到車輛行駛中產(chǎn)生的荷載作用，如果荷載承受力與施工標(biāo)準(zhǔn)存在一定差距，在正常使用一段時間后，市政道橋路堤將產(chǎn)生比較嚴(yán)重的沉降變形。在路基處理時采用搭板結(jié)構(gòu)，使道橋之間存在的剛度差異得到有效控制，對跳車現(xiàn)象進(jìn)行有效預(yù)防。但在搭板施工中與搭板支承問題都有一定關(guān)系，搭板接近橋臺路基，減小搭板承受應(yīng)力，引發(fā)沉降不均勻問題。道橋使用中堆積的車輛荷載使搭板末端路基填土產(chǎn)生的塑性變形，進(jìn)而導(dǎo)致搭板末端產(chǎn)生嚴(yán)重沉降。

在城市中作為重要公共基礎(chǔ)設(shè)施的市政道橋，可使城市建設(shè)發(fā)展水平得到充分展現(xiàn)，并對城市發(fā)展具有促進(jìn)作用。所以，市政道橋施工企業(yè)為確保路基面施工質(zhì)量，使沉降危害得到有效避免，可對施工技術(shù)合理應(yīng)用，以免產(chǎn)生沉降問題，進(jìn)而使市政道橋工程質(zhì)量明顯提高。

2?市政道橋工程中沉降段路基面施工技術(shù)的重要作用

市政道橋工程沉降段路基面通常是指產(chǎn)生下沉的道橋路基、路面，沉降段路基面施工技術(shù)在市政道橋施工中是一項重要施工技術(shù)，確保市政道橋工程質(zhì)量及后期良好的運營效果，所以，有關(guān)管理部門及人員對市政道橋沉降段路基面施工技術(shù)應(yīng)提高重視。隨著近年來日益增多的市政道橋建設(shè)數(shù)量，對建設(shè)質(zhì)量提高了關(guān)注度。若投入使用后的市政道橋產(chǎn)生問題對于其正常使用將產(chǎn)生直接影響，甚至引發(fā)交通事故。基于此可知，在市政道橋工程中沉降段路基面施工技術(shù)十分重要，不只是與城市發(fā)展具有密切關(guān)系，也與國力建設(shè)聯(lián)系十分緊密。所以，相關(guān)人員應(yīng)深入開展相關(guān)研究工作，不斷完善此項技術(shù)，對于我國市政道橋建設(shè)質(zhì)量的提高具有比較重要的作用。

3?市政道橋工程中產(chǎn)生路基面沉降的主要原因

3.1 設(shè)計缺乏較強的合理性

在橋頭引道沉降段部位可充分表現(xiàn)出市政道橋存在的不合理設(shè)計，為使橋頭引道路基問題得到妥善解決，一般情況下可采用鋼筋混凝土過渡板或填筑粗顆粒等方法，使道橋之間的沉降變化及剛度情況得到有效控制，橋頭段路基強度得到保證，路面確保達(dá)到較高的平整度，以免產(chǎn)生橋頭跳車問題。

3.2 相對壓實度不高

市政道橋施工過程中，應(yīng)基于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)妥善處理臺背填土。由于管理問題對臺背填土壓實度產(chǎn)生一定影響，操作順序與標(biāo)準(zhǔn)不符時，造成臺背填土壓實度與設(shè)計要求不符，進(jìn)而造成道橋沉降段沉降不均勻。另外，如果道橋路基面持續(xù)較長時間的超荷載也將造成沉降，受自然因素影響將使土基產(chǎn)生塑性變形，道橋間發(fā)生沉降差異現(xiàn)象，路面難以確保平整度。

3.3 地基處理不符設(shè)計要求

調(diào)研市政道橋橋頭跳車問題可發(fā)現(xiàn)，軟土路段產(chǎn)生該問題的主要原因是地基產(chǎn)生沉降，主要是因相關(guān)人員在施工圖紙設(shè)計時未達(dá)到設(shè)置的地質(zhì)鉆孔數(shù)量，沉降深度與標(biāo)準(zhǔn)深度存在一定差距，不能在最初發(fā)現(xiàn)存在軟土地基，或勘探中對軟基深度及具體范圍未能準(zhǔn)確探測，在對橋頭路堤軟土地基處理中缺乏較強的針對性，而影響整體工程。另外，軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用過程中，計算參數(shù)不符合軟基情況，在實際工程中軟基處理的設(shè)計方案不能正常應(yīng)用，造成橋頭軟土路基產(chǎn)生沉降問題。而且經(jīng)過長期的雨水侵蝕，在路堤位置容易產(chǎn)生流失，難以確保其強度而引發(fā)沉降。

4?市政道橋工程沉降段路基面施工技術(shù)

4.1 地基處理應(yīng)確保合理

軟土地基在橋背較為常見，所以，施工人員應(yīng)嚴(yán)重遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工。處于不同施工路段的情況存在一定區(qū)別，應(yīng)結(jié)合實際情況制定處理措施，確保地基施工質(zhì)量并使路面提高承載力。相對較厚的軟土層應(yīng)將路基修復(fù)工作做好，對填充材料合理選用，使材料質(zhì)量符合設(shè)計要求，不能擠壓填充材料到土層中?？刹捎没鶚秾Φ鼗鶄?cè)向流動嚴(yán)格控制，以確保地基施工質(zhì)量。

4.2 道橋下沉地段結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)確保合理

道橋施工質(zhì)量離不開施工設(shè)計方案的保證，應(yīng)確保其合理性，在設(shè)計中對下沉地段結(jié)構(gòu)設(shè)計提高重視。將加固基層結(jié)構(gòu)作為重點，施工中嚴(yán)格落實施工方案，將回填工作做好使填土性能得到明顯改善，進(jìn)而使路基面提高承載力?；靥钭鳂I(yè)時，結(jié)合實際對回填方式選擇合理，一般采用逐層回填方式，對土體厚度進(jìn)行控制，并確保土體間連續(xù)銜接，控制施工縫以提高基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量。

4.3 加強臺背填筑施工

臺背填筑施工中應(yīng)對材料性能及質(zhì)量嚴(yán)格控制，選用泡沫混凝土材料等輕型材料，有效控制外界載荷，并避免由于過大載荷引發(fā)的沉降。在材料選擇中，還應(yīng)考察其可塑性，在溝壑施工中，采用的材料應(yīng)具有較強可塑性，完成施工后確保地基壓實度。對材料剛度進(jìn)行嚴(yán)格控制，在路基與橋頭材料之間重點處理好剛度。填筑時嚴(yán)格控制填筑高度，基于此使路基降低產(chǎn)生的壓力，以免產(chǎn)生沉降。

5?提高應(yīng)用市政道橋工程沉降段路基面施工技術(shù)的有效措施

一是加強培訓(xùn)使專業(yè)人才得到培養(yǎng)。市政道橋工程施工中為確保沉降段路基面施工質(zhì)量，應(yīng)使施工人員提高專業(yè)性。市政道橋施工企業(yè)對培養(yǎng)專業(yè)人才應(yīng)提高重視，使其綜合素質(zhì)提高。組建應(yīng)急小組可及時處理突發(fā)問題，完善考核制度，使施工人員提高積極性。

二是對高新技術(shù)及設(shè)備合理應(yīng)用。在道橋施工中，市政工程企業(yè)應(yīng)對先進(jìn)科技及高科技設(shè)備合理使用，使路基面沉降得到有效控制，市政道橋建設(shè)水平不斷提高。相對于傳統(tǒng)技術(shù)而言，高新技術(shù)具有更突出的優(yōu)勢并可靈活使用，與現(xiàn)階段發(fā)展要求更好地適應(yīng)。對設(shè)備加強養(yǎng)護(hù)和檢修，定期檢測設(shè)備使用情況，及時將損壞嚴(yán)重或老化的零部件進(jìn)行更換，使高新設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，使用壽命得到延長。

6?總結(jié)

沉降段路基面施工在市政道橋工程中比較重要，可使市政道橋建設(shè)質(zhì)量明顯提高。政府部門資金是市政道橋工程的主要建設(shè)經(jīng)費來源，因此，在工程建設(shè)中對沉降段加強管理，使施工人員對沉降段路基面施工技術(shù)的合理應(yīng)用得到保證。應(yīng)深入分析市政道橋沉降問題的產(chǎn)生原因，針對發(fā)現(xiàn)的問題制定有效措施予以妥善解決，基于市政道橋提高建設(shè)質(zhì)量使沉降降低發(fā)生率。對市政路橋工程路基面沉降有效控制，確保出行暢通和安全。加強現(xiàn)場監(jiān)管，合理設(shè)計地基處理及沉降段，使臺背提高填筑施工質(zhì)量，并加強道橋搭板的合理設(shè)計，以免市政道橋工程產(chǎn)生沉降，確保施工質(zhì)量，進(jìn)而對于城市發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。

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[3]李建新，凌啟生.市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術(shù)研究[J].住宅與房地產(chǎn)，2017（24）：249.

Abstract： With the continuous development of the city's economic level， the number of municipal road and bridge projects is increasing day by day， and the requirements for its construction quality are gradually increasing. Therefore， municipal road and bridge construction enterprises should respond to reasonable selection of construction technology and strengthen management， increase the degree of attention to the problem of roadbed settlement， and then standardize and optimize the construction of the settlement section. During the construction of the subgrade section of the subsidence road， reasonable operation of the construction technology should be ensured. The selected construction personnel have a high professional level， strengthen the management of on-site construction， and properly handle the problems in the construction in a timely manner， so that the construction of the subgrade section of the municipal road and bridge settlement Improve quality and provide a smooth travel environment for the masses.

Key?words： Municipal road and bridge construction; Subgrade construction; Construction quality