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        國(guó)外資訊

        2020-07-27 16:43:36
        現(xiàn)代城市軌道交通 2020年7期
        關(guān)鍵詞:磁懸浮列車歐洲

        DB Cargo 貨運(yùn)量受新冠肺炎疫情影響急劇下降 德國(guó)鐵路股份公司下屬貨運(yùn)子公司(DB Cargo)受到新冠肺炎疫情的嚴(yán)重打擊。2020 年 3 月,該公司的貨運(yùn)量與 2019 年同期相比下降 25%;到 2020 年 4 月中旬,下降 35%。導(dǎo)致這一情況的主要原因是汽車工廠的關(guān)閉。汽車工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)輸是德國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商(包括 DB Cargo)的核心業(yè)務(wù),如運(yùn)輸生產(chǎn)汽車用的鋼材、零部件以及整車,汽車工廠的關(guān)閉必然導(dǎo)致其貨運(yùn)量顯著下降。

        (SCI Verkehr網(wǎng)站)

        日本首條磁懸浮鐵路或因地方政府反對(duì)無(wú)法按期運(yùn)營(yíng) 日本首條高速磁懸浮鐵路線(即磁懸浮中央新干線)可能無(wú)法按期于 2027 年投入運(yùn)營(yíng),原因是地方政府出于環(huán)境保護(hù)理由,反對(duì)其動(dòng)工。2020 年6 月26日,東海旅客鐵道公司(以下簡(jiǎn)稱“JR東海公司”)社長(zhǎng)金子慎與靜岡縣知事川勝平太就磁懸浮中央新干線靜岡段動(dòng)工事宜進(jìn)行首次會(huì)談,但沒有談攏。JR 東海公司計(jì)劃于 6 月開始靜岡段施工,但川勝在會(huì)談后表示,他“不能批準(zhǔn)”。

        磁懸浮中央新干線連接?xùn)|部的東京和西部的大阪,全長(zhǎng)約 438km,列車設(shè)計(jì)最高速度為500km/h。第一階段線路東京—名古屋段預(yù)定于 2027 年投入運(yùn)營(yíng),屆時(shí)東京與名古屋之間的旅行時(shí)間將縮短至40min,為目前乘坐新干線所需時(shí)間的一半。

        東京—名古屋段有一段鐵路需要穿山而過(guò),隧道全長(zhǎng) 25km,跨越山梨、靜岡和長(zhǎng)野 3 個(gè)縣,其中靜岡段長(zhǎng)約 9km。山梨段和長(zhǎng)野段已經(jīng)動(dòng)工,但靜岡縣農(nóng)民擔(dān)心隧道工程會(huì)影響流經(jīng)當(dāng)?shù)夭枞~和柑橘產(chǎn)區(qū)的一條河的水量。

        日本國(guó)土交通省設(shè)立了專家組討論這一問(wèn)題。川勝堅(jiān)持等到專家組得出結(jié)論后,再?zèng)Q定是否批準(zhǔn)動(dòng)工。他在 6 月 26 日會(huì)談結(jié)束后表示,他并不反對(duì)建設(shè)這條磁懸浮線路,但必須考慮如何平衡這條線路與環(huán)境之間的關(guān)系。

        (新華社)

        意大利因米蘭地鐵項(xiàng)目逮捕德國(guó)西門子和法國(guó)阿爾斯通公司在意大利的高管 2020 年 6 月,包括德國(guó)西門子和法國(guó)阿爾斯通公司在意大利的高管在內(nèi)的 13 人因涉嫌在米蘭地鐵項(xiàng)目中行賄受賄而被捕。其他被捕的高管包括米蘭市交通公司的官員及 4 家承包公司的高管。案件共涉及 2018 年 10 月— 2019 年 7 月的8 項(xiàng)招標(biāo)合同,總價(jià)值 1.5 億歐元,涉嫌賄賂金額為 12.5 萬(wàn)歐元。目前,涉案的多家公司已表示將積極配合調(diào)查。德國(guó)西門子公司表示,對(duì)腐敗和任何違反競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的行為零容忍。

        (全球軌道交通市場(chǎng)資訊)

        俄羅斯鐵路公司制定量子通信產(chǎn)品規(guī)劃 俄羅斯鐵路公司(RZD)在進(jìn)行了一系列成功的初期測(cè)試后,制定了開發(fā)量子通信產(chǎn)品的規(guī)劃。對(duì)于量子通信基礎(chǔ)設(shè)施的初期測(cè)試結(jié)果已經(jīng)驗(yàn)證了基于量子通信技術(shù)構(gòu)建高度安全的國(guó)家和地區(qū)網(wǎng)絡(luò)的可能性。該規(guī)劃由RZD、量子領(lǐng)域?qū)<壹皣?guó)家政府合作制定。其設(shè)定的目標(biāo)是至 2024 年開發(fā)出 9 種先進(jìn)技術(shù)和 15 種產(chǎn)品,并定義超過(guò) 35 種性能指標(biāo),包括生產(chǎn)和銷售量、量子鏈路的長(zhǎng)度、可用性、安全框架及其他參數(shù)。

        (SCI Verkehr網(wǎng)站)

        TMZ 推出接觸網(wǎng)改造列車AVF-1M.2 俄羅斯軌道車輛制造商季霍列茨克機(jī)械制造廠(TMZ)近日推出最新版的自行式接觸網(wǎng)改造列車 AVF-1M.2。該列車可用于安裝接觸網(wǎng)支柱,并為安裝接觸網(wǎng)導(dǎo)線支架基座鉆孔。它可在外部溫度為-40~40℃ 的環(huán)境中工作。其可伸縮元件的質(zhì)量達(dá)到 2.7t,長(zhǎng)度為 5~8m。目前,該列車已組裝完成,待通過(guò)驗(yàn)收測(cè)試后,便可投入批量生產(chǎn)。

        (SCI Verkehr網(wǎng)站)

        美國(guó)西屋制動(dòng)公司推出列車用空氣濾清器 BlueFilter 美國(guó)軌道車輛制造商西屋制動(dòng)公司(Wabtec)推出了新型 BlueFilter 空氣濾清器,用于改裝現(xiàn)有的列車空調(diào)系統(tǒng),以確保在新冠肺炎流行期為乘客提供新鮮空氣。BlueFilter 可以去除 90%以上的污染物,如直徑為0.01~1000μm的細(xì)菌、灰塵和病毒,而常規(guī)過(guò)濾器只能去除直徑為10~1000μm的顆粒。

        (SCI Verkehr網(wǎng)站)

        Amtrak 公司進(jìn)行 Acela 列車測(cè)試 2016 年 8 月,全美鐵路客運(yùn)公司(Amtrak)宣布購(gòu)買 28 列阿爾斯通公司生產(chǎn)的新型 Acela 特快列車,該列車計(jì)劃于 2021 年在美國(guó)東北走廊(NEC)投入使用。從 2020 年 2 月起,Amtrak 公司對(duì)首批 Acela 原型機(jī)進(jìn)行為期 6 個(gè)月的動(dòng)態(tài)測(cè)試,包括受電弓、空氣動(dòng)力學(xué)、傾斜系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和列車控制管理系統(tǒng)。目前,這些原型機(jī)正在科羅拉多州普韋布洛附近的運(yùn)輸技術(shù)中心進(jìn)行高速測(cè)試,測(cè)試中,列車的最高速度達(dá)到約 265km/h,盡管其最高設(shè)計(jì)速度為260km/h。測(cè)試結(jié)束后,列車將返回阿爾斯通工廠進(jìn)行內(nèi)部安裝。

        新型 Acela 列車具有以下優(yōu)點(diǎn):①屬于擺式(Tiltronix 主動(dòng)傾斜技術(shù))動(dòng)力集中型動(dòng)車組,最高設(shè)計(jì)速度可達(dá)到 260km/h,并預(yù)留提速至 300km/h的條件;②配備更多座椅,使運(yùn)輸?shù)穆每蛿?shù)量可增加 1/3;③在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改進(jìn),包括增加新的非接觸功能(如具有非接觸功能和自動(dòng)門訪問(wèn)功能的寬敞洗手間、行李非接觸存儲(chǔ)等),以及裝配帶有個(gè)人插座和 USB 接口的舒適座椅。此外,在餐飲方面還將為乘客提供更加便捷的自助服務(wù)選項(xiàng)。先進(jìn)的座位預(yù)定系統(tǒng)將使客戶能夠在出發(fā)前預(yù)定座位,從而減少不必要的接觸。

        (鐵路視點(diǎn))

        歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)呼吁對(duì)鐵路工業(yè)提供更多支持 自 2020 年 3 月中旬以來(lái),歐洲被迫采取封鎖措施以降低新冠肺炎疫情的影響,運(yùn)輸和制造業(yè)因此遭到重創(chuàng),包括歐洲鐵路工業(yè)在內(nèi)的所有運(yùn)輸行業(yè)處境都十分艱難。為此,歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)(UNIFE)呼吁歐盟及各成員國(guó)采取多種措施,幫助鐵路工業(yè)走出困境。

        (1)為企業(yè)提供緊急融資。為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響,歐盟委員會(huì)在歐盟預(yù)算范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)資源幫助中小企業(yè),向歐洲投資基金(EIF)提供 10 億歐元的歐盟預(yù)算擔(dān)保,再由該基金向銀行提供擔(dān)保,從而調(diào)動(dòng) 80 億歐元的流動(dòng)資本融資,這將至少惠及 10 萬(wàn)家歐洲中小企業(yè)。此外,歐盟委員會(huì)還通過(guò)了國(guó)家援助臨時(shí)框架計(jì)劃,批準(zhǔn)歐盟成員國(guó)設(shè)立 5 類援助:①直接贈(zèng)款、選擇性稅收優(yōu)惠和最高 80 萬(wàn)歐元的預(yù)付資金;②公司向銀行貸款可獲得國(guó)家擔(dān)保;③提供由政府補(bǔ)貼的公共貸款;④向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)輸送國(guó)家援助的銀行可獲得保障;⑤提供短期出口信用保險(xiǎn)。

        (2)采取進(jìn)一步措施。UNIFE強(qiáng)調(diào)防止疫情繼續(xù)擴(kuò)散是盡快重建正常經(jīng)濟(jì)秩序的關(guān)鍵,呼吁歐盟和各國(guó)進(jìn)行更深入的合作,各國(guó)政府應(yīng)為交通運(yùn)輸業(yè)提供更多的幫助,保障人員和物資的流動(dòng)。

        (3)繼續(xù)推動(dòng)歐洲工業(yè)愿景的實(shí)施。2020 年 3 月歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐洲工業(yè)新戰(zhàn)略》,旨在保持歐洲工業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力及全球的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。鐵路屬于環(huán)境友好、可持續(xù)的交通行業(yè),鐵路工業(yè)的發(fā)展將有助于確保歐盟運(yùn)輸行業(yè)全球領(lǐng)先的地位。為此,UNIFE 呼吁在2021 — 2027 年度財(cái)政框架(MFF)預(yù)算中增加對(duì)鐵路的投資,為第二期的 Shift2Rail 計(jì)劃、連接歐洲基金(CEF)及歐洲結(jié)構(gòu)基金提供充足的資金。

        (鐵路視點(diǎn))

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