代傳清

摘? 要：在高速公路工程建設(shè)規(guī)模和數(shù)量持續(xù)增長，及公路通行情況不斷優(yōu)化的情況下，如何通過規(guī)范、嚴格的高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作來保證橋梁設(shè)施使用的安全，是高速公路管理工作中需要重點關(guān)注的現(xiàn)實性問題。文章在分析高速公路橋梁養(yǎng)護管理必要性的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)階段高速公路橋梁養(yǎng)護管理中存在的典型問題進行深入性的探究，并根據(jù)問題產(chǎn)生原因提出相應(yīng)的提高高速公路橋梁養(yǎng)護管理效果的措施，以保障高速公路橋梁的日常安全。

關(guān)鍵詞：高速公路;公路橋梁;養(yǎng)護管理

中圖分類號：U445.7 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2020）22-0195-02

Abstract： Under the circumstances of the continuous growth of the scale and quantity of expressway construction and the continuous optimization of highway traffic conditions， how to ensure the safety of bridge facilities through standardized and strict maintenance and management of expressway bridges has become a realistic problem that needs attention to in expressway management. Based on the analysis of the necessity of expressway bridge maintenance management， this paper probes deeply into the typical problems existing in expressway bridge maintenance management at the present stage. According to the causes of the problems， the corresponding measures to improve the effect of expressway bridge maintenance and management are put forward to ensure the daily safety of expressway bridges.

Keywords： highway; highway bridge; maintenance management

前言

近年來，隨著我國區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展協(xié)同度的持續(xù)提高，高速公路這一連接區(qū)域交通的重要通道被視為基礎(chǔ)設(shè)施中的重點項目。并且，隨著國家實施的以取消省界收費站為代表的高速公路配套制度的優(yōu)化，我國高速公路的建設(shè)規(guī)模和使用量均實現(xiàn)了明顯的提高。然而，面對持續(xù)增加的交通流量，高速公路上的橋梁等設(shè)施便成為高速公路的脆弱之處。鑒于此，高速公路養(yǎng)護管理主體要結(jié)合當前橋梁養(yǎng)護管理的實踐，總結(jié)現(xiàn)有養(yǎng)護管理模式中的問題和不足，并對橋梁養(yǎng)護管理的現(xiàn)行措施進行完善，以實現(xiàn)對公路中的橋梁設(shè)施進行常態(tài)化、持續(xù)化、有效化的養(yǎng)護管理，保證橋梁設(shè)施的安全性。

1 高速公路橋梁養(yǎng)護管理的必要性

高速公路橋梁數(shù)量和規(guī)模的持續(xù)擴大，一方面優(yōu)化了公路運行的路徑，提高了公路的通行效率，另一方面也增加了高速公路使用的安全風險。開展高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作，既是高速公路安全性的保障，也是防范和控制橋梁使用風險的要求。綜合來看，開展高速公路橋梁養(yǎng)護管理的必要性集中體現(xiàn)在以下幾方面。

1.1 保證高速公路橋梁正常使用的需要

近年來，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得區(qū)域間的交通通行需求呈現(xiàn)出了明顯的增加，為了更好地滿足人流、物流的需要，國家和地區(qū)均投入了大量資源來修建高速公路，而這使得橋梁這一高速公路要件的數(shù)量也出現(xiàn)了明顯的增長。為此，除了施工方要按照高質(zhì)量的標準修建高速公路橋梁設(shè)施以外，還需要高速公路養(yǎng)護方進行常態(tài)化、規(guī)范化、全面化的養(yǎng)護管理，以確保高速公路橋梁使用的安全性。尤其是在當前高速公路橋梁應(yīng)承載量持續(xù)上升的情況下，要對高速公路橋梁的狀態(tài)和使用情況進行必要的觀察、了解，及時養(yǎng)護橋梁老化、缺損部位，確保橋梁的正常使用。

1.2 提高高速公路橋梁使用安全性的需要

近年來，高速公路出現(xiàn)的橋梁間隙“吃人”事件充分暴露了部分設(shè)計和建設(shè)時間較早的高速公路橋梁存在安全性的弊端。并且，受地質(zhì)條件復(fù)雜等因素的影響，高速公路橋梁在使用過程中會出現(xiàn)下陷、搖擺等安全性的隱患，這無疑增加了橋梁使用的安全性風險。高速公路橋梁的這些安全性問題需要借助規(guī)范化的管理手段和嚴謹性的技術(shù)手段來及時發(fā)現(xiàn)、修復(fù)，以更好地保證高速公路橋梁的安全性。

2 當前高速公路橋梁養(yǎng)護管理中存在的問題

高速公路橋梁是高速公路的咽喉，直接影響到高速公路網(wǎng)絡(luò)的順暢運行情況。雖然目前我國的高速公路能夠?qū)蛄涸O(shè)施進行經(jīng)常性的勘察、了解，及時發(fā)現(xiàn)和解決一些明顯性的問題，保證橋梁的正常通行，但在規(guī)范化、精細化養(yǎng)護管理方面仍然存在較多的問題和不足。具體來說，當前的高速公路橋梁養(yǎng)護管理中主要存在以下幾方面的問題。

2.1 橋梁養(yǎng)護管理認識不足

目前，部分地區(qū)在高速公路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護方面存在重建設(shè)輕養(yǎng)護的情況，在前期的建設(shè)環(huán)節(jié)投入大量的資金、材料、人力等資源，而對后期的橋梁日常養(yǎng)護缺乏足夠的資源支持，導(dǎo)致養(yǎng)護管理工作變成了簡單的保潔和路面設(shè)施維護。同時，受傳統(tǒng)高速公路養(yǎng)護管理思想的影響，部分高速公路管理單位對橋梁關(guān)鍵部位的養(yǎng)護管理缺乏針對性和深入性，導(dǎo)致已經(jīng)出現(xiàn)的橋梁病害沒有得到及時的維護與處理，直接影響到高速公路橋梁的正常使用性能。

2.2 養(yǎng)護管理方式不夠科學(xué)

目前，多數(shù)高速公路橋梁的養(yǎng)護管理主要集中在道路的養(yǎng)護管理上，對橋梁本身的荷載情況缺乏密切的關(guān)注，這就導(dǎo)致一些建設(shè)時間比較早的中小型橋梁出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)老化、承載力不足等問題難以被及時發(fā)現(xiàn)和解決，影響橋梁整體的安全性。同時，管理方存在橋梁養(yǎng)護管理內(nèi)容和時間安排不合理的情況，例如養(yǎng)護管理工作時間安排在白天橋梁使用率比較高的時段、橋梁養(yǎng)護管理缺乏規(guī)范性的內(nèi)容要求，存在隨意養(yǎng)護的情況。

2.3 橋梁養(yǎng)護管理信息反饋機制不完善

高速公路橋梁養(yǎng)護管理是一項復(fù)雜的工作內(nèi)容，其除了要及時發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問題以外，還要尋求科學(xué)的問題解決策略，在最短的時間內(nèi)有效地解決問題。這種發(fā)現(xiàn)問題→分析問題→解決問題的工作思路和方式往往需要多人、多部門的協(xié)同，而在協(xié)同工作開展中，最關(guān)鍵性的要素就是信息，現(xiàn)場養(yǎng)護管理人員只有及時、準確、全面地將信息傳遞給相應(yīng)的橋梁管理人或部門，才能夠獲得相應(yīng)的問題解決方法和材料，也才能夠及時解決橋梁問題。然而，目前以人工為主導(dǎo)的養(yǎng)護管理模式，使養(yǎng)護管理信息的傳遞和反饋存在不及時、不準確的問題，一些關(guān)鍵性的信息難以在最短的時間內(nèi)傳遞和發(fā)揮效果，這在較大程度上限制了橋梁養(yǎng)護管理工作的開展。

3 提高高速公路橋梁養(yǎng)護管理有效性的措施

高速公路橋梁養(yǎng)護管理是一項綜合性的管理工作，除了要對橋梁沿線的路燈、標示線、指示牌等交通基礎(chǔ)設(shè)施進行養(yǎng)護與管理以外，還要對橋梁使用過程中的狀態(tài)、橋基的穩(wěn)定性等進行深入的探測。同時，高速公路橋梁養(yǎng)護管理也是一項高技術(shù)性的工作，需要借助先進的橋梁監(jiān)測儀器來監(jiān)測橋梁的穩(wěn)定性和安全性指標，以及時發(fā)現(xiàn)和解決橋梁安全問題。針對當前高速公路橋梁養(yǎng)護管理中存在的典型性問題，應(yīng)當通過以下幾方面的措施加以優(yōu)化解決，以提高養(yǎng)護管理的有效性。

3.1 強化高速公路橋梁養(yǎng)護管理認知

高速公路橋梁在整個高速公路道路系統(tǒng)中的銜接性作用決定了養(yǎng)護和管理的重要性。無論是高速公路施工方還是管理方，都要將橋梁作為養(yǎng)護與管理的重點項目來抓，確保橋梁設(shè)施養(yǎng)護管理的規(guī)范性、科學(xué)性。首先，施工方和管理方要突破以往高速公路養(yǎng)護管理思維模式的束縛，從橋梁本身的特點和情況出發(fā)進行常態(tài)化、規(guī)范化的養(yǎng)護管理，消除思想上的盲點。其次，管理方要制定明確的橋梁養(yǎng)護管理制度，明確各橋梁養(yǎng)護管理的直接負責人，確保養(yǎng)護管理責任能夠落實到人。第三，管理方要結(jié)合高速公路橋梁的使用情況和使用狀態(tài)，組織養(yǎng)護管理人員進行養(yǎng)護管理方面的集中性學(xué)習(xí)交流，通過學(xué)習(xí)來深化其對橋梁養(yǎng)護管理重要性的認識，消除其思想上的“隱患”。

3.2 規(guī)范橋梁養(yǎng)護管理方式

橋梁養(yǎng)護管理方式的規(guī)范需要從養(yǎng)護管理內(nèi)容和養(yǎng)護管理方法兩個方面著手。從內(nèi)容上來看，管理方要在搜集橋梁建設(shè)和使用信息的基礎(chǔ)上編制高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作表，對橋梁養(yǎng)護的各項內(nèi)容進行明確，并將對應(yīng)的養(yǎng)護管理考核方式進行說明，使養(yǎng)護管理人員能夠指導(dǎo)養(yǎng)護管理工作要達到什么樣的結(jié)果。以裂縫病害的養(yǎng)護為例，管理方除了結(jié)合以往養(yǎng)護管理的經(jīng)驗明確裂縫病害問題的高發(fā)路段以外，還可以將裂縫病害問題劃分為裂痕長度沒有超過特定值的裂縫病害和裂痕長度超過特定值的裂縫病害兩類，其中，對于前者主要通過涂刷水玻璃或者環(huán)氧樹脂的模式進行封閉處理，對于后者則要通過空壓法來進行外氧樹脂的灌注作業(yè)，這樣既明確了裂縫病害問題的表現(xiàn)，也為不同問題的養(yǎng)護管理提供了科學(xué)的指導(dǎo)。從方法上來看，管理方除了要安排專門的人員負責橋梁養(yǎng)護管理工作以外，還要適當?shù)匾M和使用先進的技術(shù)設(shè)備，借助技術(shù)手段的科學(xué)性、精確性來掌握橋梁的狀態(tài)和使用情況，為養(yǎng)護管理工作側(cè)重點的確定提供相應(yīng)的指導(dǎo)。例如，管理方可以根據(jù)橋梁養(yǎng)護的需要適當引進自動化管理系統(tǒng)，對高速公路橋梁的運行狀況進行實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和數(shù)據(jù)分析，使技術(shù)人員能夠根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果來掌握橋梁的狀態(tài)和存在的問題。

3.3 推動橋梁養(yǎng)護管理信息化工作的開展

為適應(yīng)現(xiàn)代化高速公路運行體系的要求，管理方要加快推進橋梁養(yǎng)護管理的信息化工作，借助先進技術(shù)設(shè)備的信息實時采集、上傳、匯總、分析等功能來及時有效地明確橋梁養(yǎng)護的重點所在，提高養(yǎng)護管理的效率和效果。同時，負責橋梁養(yǎng)護管理的不同部門、不同崗位人員要增加工作的協(xié)同性，努力保證橋梁養(yǎng)護管理信息傳遞的及時性和完整性，避免因為信息傳遞出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致養(yǎng)護管理工作出現(xiàn)滯后。再者，管理方要對養(yǎng)護管理的各項工作內(nèi)容及結(jié)果進行信息化的共享，使養(yǎng)護管理人員能夠遠程查詢橋梁以往出現(xiàn)的問題，為養(yǎng)護管理工作重點的確定提供科學(xué)的指導(dǎo)。

4 結(jié)束語

近年來，我國高速公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量呈現(xiàn)出了持續(xù)性增長的趨勢。然而，與橋梁建設(shè)形成對比的是橋梁養(yǎng)護管理工作開展的滯后性和不科學(xué)性，這在較大程度上影響了高速公路橋梁的使用性能?；诟咚俟窐蛄涸诟咚俟肥褂弥械年P(guān)鍵性，及橋梁安全性方面的隱患，高速公路管理方要通過強化高速公路橋梁養(yǎng)護管理認知、規(guī)范橋梁養(yǎng)護管理方式和推動橋梁養(yǎng)護管理信息化工作的開展等措施來切實提高高速公路橋梁養(yǎng)護管理的能力和效果，保證橋梁使用的安全性。

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