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        探究道路橋梁維修與加固施工技術(shù)

        2020-07-21 08:13:43黃紀(jì)
        建筑與裝飾 2020年16期
        關(guān)鍵詞:加固維修道路橋梁

        黃紀(jì)

        摘 要 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,我國的道路橋梁工程建設(shè)越來越多。道路橋梁工程在整個社會發(fā)展過程中起著極為關(guān)鍵、不可忽視的作用,在城市建設(shè)中利于促進城市經(jīng)濟的發(fā)展。所以,對當(dāng)前道路橋梁施工管理以及維修加固是首要的任務(wù)。在施工過程中要合理應(yīng)用加固施工技術(shù),從源頭上解決施工過程中所存在的質(zhì)量問題,加強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,提高其使用壽命。因此,本文指出了橋梁維修與加固的基本原則,并詳細(xì)論述了增強道路橋梁施工管理養(yǎng)護及完善加固維修技術(shù)應(yīng)采取的對策。

        關(guān)鍵詞 道路橋梁;維修;加固;施工技術(shù)

        引言

        在現(xiàn)階段我國橋梁工程項目長期應(yīng)用條件下,由于其受到較多外界侵蝕因素的影響,橋梁結(jié)構(gòu)很可能出現(xiàn)受損問題,由此帶來的病害較為常見,不僅干擾著橋梁工程項目的安全有序通行,還會縮短服役年限,需要引起高度重視。針對橋梁結(jié)構(gòu)進行必要的維修加固處理至關(guān)重要,應(yīng)該在全面了解橋梁工程項目常見病害問題的基礎(chǔ)上,采取較為適宜合理的維修加固技術(shù)手段,促使其能夠恢復(fù)理想的應(yīng)用狀態(tài),規(guī)避病害問題威脅。

        1橋梁維修與加固的基本原則

        對橋梁進行加固的方法多種多樣。在維修加固時,需根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)及所處環(huán)境的不同,針對性地選擇合理的維修加固技術(shù)。在加固前,需制訂科學(xué)的加固方案,提前規(guī)劃加固周期,合理分流交通量,在盡量減少影響原有道路秩序的情況下,對橋梁進行加固。在選擇加固材料時,應(yīng)選取性價比高、質(zhì)量較好、穩(wěn)定性強的施工材料,降低施工投入,提高橋梁穩(wěn)定性。加固后的橋梁要經(jīng)過質(zhì)檢部門的檢測,并出具書面的檢測報告。在選擇加固方式時,需綜合原橋梁的建設(shè)資料及結(jié)構(gòu)類型,在保持原有橋梁主體穩(wěn)定的前提下,通過擴大橋梁斷面面積以及提高橋梁樁基承載能力,對橋梁進行加固[1]。

        2道路橋梁維修與加固施工技術(shù)

        (1)基礎(chǔ)加固技術(shù)。在橋梁工程項目維修加固處理中,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應(yīng)該首先引起高度重視,針對基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中常見的病害問題予以及時處理,避免出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻沉降或者是承載力不足的問題。對于橋梁基礎(chǔ)加固技術(shù)的應(yīng)用而言,首先,可以采取基礎(chǔ)擴大法,針對橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)予以適當(dāng)擴大面積,比如在墩臺結(jié)構(gòu)的加固處理中,就可以借助于混凝土或者是磚石材料予以擴大處理,以增強其整體承載能力,滿足橋梁工程項目長期穩(wěn)定應(yīng)用需求。其次,樁基增補法在橋梁工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中的維修加固應(yīng)用同樣也極為必要,其主要就是針對樁基可能存在的承載力不強或者是沉降、傾斜現(xiàn)象進行處理,針對樁基周圍區(qū)域進行必要操作,促使承臺能夠擴大,進而也就可以保障樁基結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定可靠。最后,針對橋梁工程項目基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土進行必要的護套處理,能夠較好預(yù)防橋墩結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂問題,對于提升其應(yīng)用耐久性和穩(wěn)定性較為必要。針對橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)的傾斜問題,則可以借助于新建擋墻的方法進行應(yīng)對,以形成較為理想的維修加固效果。

        (2)鋼筋和混凝土加固維修技術(shù)。鋼筋材料質(zhì)量在整個施工的過程中起著關(guān)鍵的作用,所以要加強重視對鋼筋材料質(zhì)量的檢測,保障施工過程中的鋼筋質(zhì)量可以符合施工的安全標(biāo)準(zhǔn)。在實際施工過程中,施工人員和管理人員要加強鋼筋保護層,確保保護層的厚度可以達到施工的標(biāo)準(zhǔn),可以在很大程度上提高整個施工的質(zhì)量,而且還可以在施工中發(fā)揮其有效應(yīng)用價值,避免在施工過程中出現(xiàn)生銹、斷裂等不良現(xiàn)象。另外,還要對鋼筋材料做好防水工作,避免因外界因素的影響導(dǎo)致鋼筋發(fā)生銹蝕。對鋼筋質(zhì)量進行檢測的過程中一旦發(fā)現(xiàn)有銹蝕的現(xiàn)象,就要采用必要的方法進行修復(fù)和處理。在混凝土施工過程中,如果混合料的配合比不合理,就會使道路橋梁的質(zhì)量逐漸下降,因此,一定要對混合料的配合比進行合理化的設(shè)計,加強對質(zhì)量的控制。在基礎(chǔ)上還要積極養(yǎng)護,避免天氣因素的影響導(dǎo)致混凝土發(fā)生裂縫,使混凝土的強度符合施工安全管理的相關(guān)條令[2]。

        (3)構(gòu)件截面加固法。橋梁穩(wěn)定性不足的主要原因是橋梁所能承受的荷載力不足,不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展對道路交通發(fā)展的要求,因此,采用構(gòu)件截面加固法可以有效擴大橋梁的受力面積,提高橋梁的承載力,此種加固方法可以在較長時間內(nèi)提高橋梁的承載力,但由于施工周期長,施工成本高,所以在具體加固施工中較少采用。

        (4)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。橋梁結(jié)構(gòu)維修加固處理還可以充分借助于預(yù)應(yīng)力加固技術(shù),預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用相對于傳統(tǒng)維修加固手段能夠表現(xiàn)出更強的構(gòu)件優(yōu)化效果,尤其是對于橋梁結(jié)構(gòu)中一些受彎構(gòu)件的優(yōu)化處理,預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用效果往往更為突出。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)作用于橋梁結(jié)構(gòu)可以更好地提升其對于外部荷載的承載能力,進而避免橋梁結(jié)構(gòu)輕易受到外界作用力影響出現(xiàn)受損問題。針對預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的具體應(yīng)用進行分析,往往需要充分考慮預(yù)應(yīng)力筋及相關(guān)輔助材料的應(yīng)用需求,保障預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用更為規(guī)范可靠。在預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用中,往往還需要重點關(guān)注預(yù)應(yīng)力的張拉控制,結(jié)合整體橋梁結(jié)構(gòu)受力狀況進行詳細(xì)分析,以設(shè)定最為合理的預(yù)應(yīng)力,借助于恰當(dāng)?shù)膹埨瓩C具,保障張拉后的預(yù)應(yīng)力筋可以更好地作用于橋梁結(jié)構(gòu)體系,具備更強的約束和加固效果。

        (5)構(gòu)件加固技術(shù)。構(gòu)件加固技術(shù)是修復(fù)缺陷的主要方法,在確保道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、可靠的基礎(chǔ)上,采用有效的維修加固措施對結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固,可以提高工程施工的效果,增加了道路、橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,降低安全隱患的發(fā)生,同時還可以確保道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。這種加固技術(shù)在實際操作中非常便捷,流程簡單,可以有效加固道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)。除此之外,還要提高工程結(jié)構(gòu)的整體性能,根據(jù)目前施工過程中的實際需求,適當(dāng)?shù)臄U寬道路橋梁支撐的整體結(jié)構(gòu),確保工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性,可以有效承受一定的荷載,延長道路的使用壽命,確保道路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量[3]。

        3結(jié)束語

        綜上所述,橋梁結(jié)構(gòu)維修加固在當(dāng)前顯得極為關(guān)鍵,作為維系橋梁工程穩(wěn)定運營的重要手段,需要先對整個橋梁工程項目進行綜合分析,明確常見病害問題,進而才能夠采取合理的策略和技術(shù)手段予以加固處理,規(guī)避惡劣病害問題。

        參考文獻

        [1] 汪鋒.公路橋梁常見病害與維修加固[J].居舍,2018(20):19.

        [2] 陳國利.公路橋梁常見病害與維修加固[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),2018(16):76.

        [3] 班承德.道路橋梁中的常見病害及其維修加固技術(shù)[J].建材與裝飾,2017(27):226-227.

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