楊永春 魏 娜 靳宇星

（新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 新疆·烏魯木齊 831401）

0 概述

機(jī)電工程學(xué)院在2007 年成立之初僅有工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)和汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)，后申報(bào)了機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)、鐵道供電技術(shù)專(zhuān)業(yè)、軌道交通機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)、電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)、電梯工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)和工業(yè)機(jī)器人技術(shù)專(zhuān)業(yè)以及“4+0”軌道交通信號(hào)與維護(hù)和“3+2”電氣工程及其自動(dòng)化技術(shù)兩個(gè)高本銜接專(zhuān)業(yè)，以初步形成了機(jī)電專(zhuān)業(yè)群發(fā)展格局，但在運(yùn)作過(guò)程中，課程的設(shè)置不考慮與其它專(zhuān)業(yè)的相關(guān)性，造成開(kāi)設(shè)課程門(mén)數(shù)太多，而部分專(zhuān)業(yè)招生人數(shù)較少，造成師資無(wú)法滿(mǎn)足每個(gè)專(zhuān)業(yè)所開(kāi)設(shè)課程的需求，不利于教師的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，更不利于精品課程的建設(shè)，因此對(duì)專(zhuān)業(yè)群的課程體系需科學(xué)系統(tǒng)的凝練，專(zhuān)業(yè)群發(fā)展才能越來(lái)越強(qiáng)，并符合行業(yè)企業(yè)用人的要求，基于這種考慮，將原有的高職專(zhuān)業(yè)的課程體系進(jìn)行重構(gòu)，搭建了德能并重、雙平臺(tái)、創(chuàng)新發(fā)展課程體系結(jié)構(gòu)。更加貼近目前新疆高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，并將思想素質(zhì)教育融入了課程體系中（專(zhuān)業(yè)選修課中包含了6S 管理實(shí)踐），專(zhuān)業(yè)群課程體系更加規(guī)范合理，專(zhuān)業(yè)群課程體系的搭建避免了機(jī)電類(lèi)各專(zhuān)業(yè)發(fā)展思路不清晰，僅以自身專(zhuān)業(yè)考慮問(wèn)題的狹隘局面。

1 基于交通特色的機(jī)電專(zhuān)業(yè)群課程體系的構(gòu)建思路

1.1 基于工作過(guò)程的課程體系構(gòu)建思路

圖2 機(jī)電專(zhuān)業(yè)群結(jié)構(gòu)圖

基于工作過(guò)程課程體系的構(gòu)建是在借鑒德國(guó)、澳大利亞等國(guó)先進(jìn)的職教理念基礎(chǔ)上，汲取其理念精髓，開(kāi)拓思路，并加以本土化吸收與改造；并根據(jù)我國(guó)具體國(guó)情，結(jié)合師資力量、師生比例和教學(xué)設(shè)備等條件，進(jìn)行課程體系的創(chuàng)新。課程體系創(chuàng)新的本源是打破傳統(tǒng)課程體系的束縛，解放教師教學(xué)理念的禁錮，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。其核心是開(kāi)發(fā)教師教學(xué)思路，提高教師教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)踐教學(xué)能力，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)中不斷獲取知識(shí)與及技能。在新課程體系下，學(xué)生是教學(xué)的主體，是執(zhí)行者和參與者；教師必須在教學(xué)中轉(zhuǎn)換自己的角色，教師不是教學(xué)的主導(dǎo)者，是教學(xué)的組織者、咨詢(xún)者和伴隨者；企業(yè)技術(shù)人員積極參與也必不可少，只有依靠他們，我們教師才能與時(shí)俱進(jìn)，教師與企業(yè)人員共同合作，開(kāi)發(fā)的學(xué)習(xí)情境方能真實(shí)、可操作性強(qiáng)。基于工作過(guò)程的課程體系構(gòu)建不是一蹴而就的，它是專(zhuān)業(yè)教師、公共基礎(chǔ)教師、實(shí)訓(xùn)教師與企業(yè)人員共同的智慧結(jié)晶。課程體系構(gòu)建的原則是在保證專(zhuān)業(yè)知識(shí)總量不變的前提下，注重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和可持續(xù)性發(fā)展能力的培養(yǎng)，對(duì)知識(shí)進(jìn)行解構(gòu)與重構(gòu)；以項(xiàng)目為引導(dǎo)，任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，合理地序化和銜接專(zhuān)業(yè)知識(shí)與能力，從而挖掘?qū)W生學(xué)習(xí)潛能，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，更好的實(shí)現(xiàn)知識(shí)的傳授與吸收。

1.2 基于交通特色的機(jī)電專(zhuān)業(yè)群課程體系的構(gòu)建思路

新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院機(jī)電專(zhuān)業(yè)群建設(shè)積極推行校企共建，工學(xué)結(jié)合的建設(shè)思想，在建設(shè)過(guò)程中與烏魯木齊城軌集團(tuán)、新疆統(tǒng)一集團(tuán)公司、VOLVO 建筑設(shè)備（中國(guó)）有限公司等企業(yè)合作，形成了“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的“2+1”人才培養(yǎng)模式；以職業(yè)崗位（群）能力培養(yǎng)為主線(xiàn)，校企雙方充分利用設(shè)備、技術(shù)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地和人力資源上的優(yōu)勢(shì)共同培養(yǎng)企業(yè)一線(xiàn)需要的高素質(zhì)高級(jí)技能型人才，不斷完善“2+1”人才培養(yǎng)模式，為適應(yīng)“2+1”人才培養(yǎng)模式的需要，改革了專(zhuān)業(yè)群課程體系與課程設(shè)置。以就業(yè)為導(dǎo)向，根據(jù)企業(yè)人才需求變化，調(diào)整各專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。從職業(yè)崗位能力分析入手，分析出企業(yè)對(duì)該工作領(lǐng)域的能力要求，得出對(duì)應(yīng)的課程，完成各專(zhuān)業(yè)課程體系的改革。課程體系構(gòu)建總體思路如圖1 所示。

圖1 課程體系構(gòu)建思路

機(jī)電專(zhuān)業(yè)群建設(shè)以服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通樞紐中心、文化教育中心和《中國(guó)制造2025》新疆行動(dòng)方案為引領(lǐng)，以交通機(jī)電技術(shù)、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈為依托，圍繞機(jī)電設(shè)備營(yíng)銷(xiāo)、安裝、調(diào)試、施工、維護(hù)保養(yǎng)、檢修等職業(yè)崗位群，構(gòu)建以機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)為核心，涵蓋城市軌道交通機(jī)電技術(shù)、工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、鐵道供電技術(shù)、電梯工程技術(shù)及工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的交通機(jī)電專(zhuān)業(yè)群。機(jī)電專(zhuān)業(yè)群結(jié)構(gòu)圖如圖2 所示。

2 課程體系建設(shè)的框架設(shè)計(jì)

圍繞一條主線(xiàn)，結(jié)合新疆高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，搭建機(jī)電專(zhuān)業(yè)群課程體系；在充分的研討和企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的整體社會(huì)氛圍下，進(jìn)一步推動(dòng)課程體系改革，形成了覆蓋分院7 個(gè)專(zhuān)業(yè)的機(jī)電平臺(tái)課程和素質(zhì)教育平臺(tái)，與專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)、專(zhuān)業(yè)崗位、專(zhuān)業(yè)拓展平臺(tái)課程形成有機(jī)整體，繼承本科課程的知識(shí)體系結(jié)構(gòu)，同時(shí)加入了職業(yè)教育的崗位能力導(dǎo)向，發(fā)揮兩種體系所長(zhǎng)，相互融合，突出綜合素質(zhì)培養(yǎng)，是綜合改革的重點(diǎn)探索內(nèi)容之一。

以機(jī)電平臺(tái)課程為基礎(chǔ)，通過(guò)具體實(shí)踐強(qiáng)化項(xiàng)目，將價(jià)值觀、文化、創(chuàng)新、工匠精神、傳統(tǒng)文化、行業(yè)文化，融入素質(zhì)教育課程中；將創(chuàng)新的教學(xué)理念引入到課堂中；而精益求精的工匠精神融入到每個(gè)課堂和每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中；依托學(xué)院及行業(yè)實(shí)訓(xùn)師資優(yōu)勢(shì)資源的課程體系。在機(jī)電檢修能力的基礎(chǔ)上，拓展專(zhuān)業(yè)技能結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)，更好對(duì)自身崗位能力和要求進(jìn)行定位；從而使學(xué)生有針對(duì)性的學(xué)習(xí)。

在課程體系改革的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步規(guī)范課程開(kāi)設(shè)，形成包含課程課時(shí)、課程標(biāo)準(zhǔn)、整體設(shè)計(jì)、教材、主講人等課程庫(kù)，并結(jié)合國(guó)家職業(yè)教育實(shí)施方案的要求，融入了學(xué)分制，進(jìn)一步減輕教師的備課壓力，著重把精力放在技能學(xué)習(xí)和教學(xué)研究上來(lái)。

構(gòu)建了“搭建了德能并重、雙平臺(tái)、創(chuàng)新發(fā)展的課程體系；“雙平臺(tái)”為以機(jī)電平臺(tái)和素質(zhì)平臺(tái)；“德能并重”貫穿整個(gè)課程體系當(dāng)中。

“創(chuàng)新發(fā)展”以創(chuàng)新課程、實(shí)踐課程為載體，融合德能教育理念同時(shí)將傳統(tǒng)文化、行業(yè)文化，融入創(chuàng)新課程、實(shí)踐的課程，將創(chuàng)新的教學(xué)理念引入到課堂中并融入到每個(gè)課堂和每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，課程體系邏輯如圖3 所示，課程體系設(shè)計(jì)如圖4 所示。

圖3 課程系邏輯

圖4 課程體系結(jié)構(gòu)

3 今后機(jī)電專(zhuān)業(yè)群的規(guī)劃

專(zhuān)業(yè)設(shè)置要考慮特色，但是從長(zhǎng)期的發(fā)展著眼，必須考慮專(zhuān)業(yè)的安全性，學(xué)院辦學(xué)長(zhǎng)遠(yuǎn)的安全，注重基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)的培育，在此基礎(chǔ)上可靈活轉(zhuǎn)變方向，這樣整個(gè)專(zhuān)業(yè)群的發(fā)展才會(huì)有后勁，不會(huì)因行業(yè)、企業(yè)用人需求的萎縮而被社會(huì)所淘汰。

專(zhuān)業(yè)群思路定位晰后，需考慮將所涉及的相關(guān)課程進(jìn)行有機(jī)整合，形成上下貫通的理論和實(shí)踐教學(xué)體系，兩個(gè)教學(xué)體系相互平行，融合交叉。把技術(shù)的綜合應(yīng)用能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為交叉點(diǎn)和教學(xué)重點(diǎn)。既注重基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)，又可根據(jù)各專(zhuān)業(yè)實(shí)際選擇不同平臺(tái)或側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)，達(dá)到資源共享的局面。

最后，結(jié)合課程要求，配套和完善師資和實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)內(nèi)容，師資方面：新引進(jìn)的青年教師都是近幾年新分來(lái)的研究生，在從事高職教育工作時(shí)，還不能完全適應(yīng)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展要求，除了通過(guò)各類(lèi)培訓(xùn)強(qiáng)化職業(yè)教育的理念外，更需要與企業(yè)深度融合，強(qiáng)化技能的培養(yǎng)，這樣才能適應(yīng)職業(yè)教育的要求，這也是分院今后師資發(fā)展中亟待解決的突出問(wèn)題。結(jié)合課程體系建設(shè)要求，搭建機(jī)電類(lèi)實(shí)訓(xùn)基地及實(shí)驗(yàn)室整體架構(gòu)，并隨著專(zhuān)業(yè)群的不斷擴(kuò)大進(jìn)一步在原有的框架下進(jìn)行完善實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

4 結(jié)論

機(jī)電專(zhuān)業(yè)群的發(fā)展任務(wù)而道遠(yuǎn)，經(jīng)歷了近十年的發(fā)展，一直在不斷地調(diào)整專(zhuān)業(yè)群發(fā)展方向，隨著機(jī)電工程學(xué)院校企合作建設(shè)“院企一體、訂單培養(yǎng)、定制培訓(xùn)”的二級(jí)混合所有制二級(jí)學(xué)院——傲立電梯學(xué)院的成立，緊跟新疆軌道交通大發(fā)展的時(shí)代步伐，做大做強(qiáng)新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院交機(jī)電專(zhuān)業(yè)群建設(shè)，提高機(jī)電專(zhuān)業(yè)群服務(wù)產(chǎn)業(yè)的能力。