黃致遠(yuǎn) 中車長春軌道客車股份有限公司

一、智能物流模式對(duì)生產(chǎn)制造業(yè)的重要性

首先，智能物流對(duì)制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)起到優(yōu)化和完善的作用。傳統(tǒng)的物流管理模式在智能制造的背景下，傳統(tǒng)的物流模式，已經(jīng)難以滿足生產(chǎn)制造業(yè)持續(xù)發(fā)展需求。急需建立智能化物流模式，才能確保企業(yè)在同業(yè)界內(nèi)保障持續(xù)穩(wěn)定的競爭力。通過很多經(jīng)驗(yàn)案例可以明顯發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)是通過對(duì)物流模式的升級(jí)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，不但可以更有效的進(jìn)行資源整合也可以擴(kuò)展企業(yè)生產(chǎn)鏈條，更有效的實(shí)現(xiàn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、國際化。其次，可以從根本上降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。大型裝備企業(yè)在工業(yè)化不斷發(fā)展的今天，業(yè)界內(nèi)的競爭也越來越激烈。對(duì)于企業(yè)來說產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、效率都同等重要，那么能夠明顯提升的就是物流服務(wù)程度的比較，企業(yè)物流的效率更高，準(zhǔn)確性更強(qiáng)，質(zhì)量最可靠，那么競爭力也就越高。所以越來越多的企業(yè)選擇通過改革、升級(jí)智能化物流模式的方式來降低物流成本，減輕物流壓力，為企業(yè)提高客觀的經(jīng)濟(jì)效益。

二、生產(chǎn)制造企業(yè)常用的智能化物流管理模式

第一，超級(jí)網(wǎng)絡(luò)物流。超級(jí)網(wǎng)絡(luò)物流是一種整合全球生產(chǎn)制造企業(yè)和物流公司資源的物流模式，既能提供更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，還能提升企業(yè)的商業(yè)價(jià)值。其主要優(yōu)點(diǎn)是可對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行整合、配送范圍大、節(jié)約成本等，但缺點(diǎn)也比較明顯，前期投資非常大，需要大量人力、物力、財(cái)力的支持。

第二，智能實(shí)時(shí)物流。在智能制造的背景下，生產(chǎn)制造企業(yè)需要合理設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈，才能在降低運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上，提升應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，確保供應(yīng)鏈端對(duì)端的實(shí)時(shí)可見，為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)支持。在大數(shù)據(jù)背景下，實(shí)時(shí)物流模式可幫助企業(yè)更加靈活地應(yīng)對(duì)內(nèi)外條件的變化，根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整供應(yīng)鏈。

第三，物流高能預(yù)測。在大型裝備企業(yè)中物流的重要性呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，那么與此同時(shí)企業(yè)對(duì)物流提出了更高的要求，如何實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)、損耗最小、風(fēng)險(xiǎn)最低、服務(wù)最佳已經(jīng)是物流行業(yè)需要考慮的幾大要素。物流管理不能只是依賴于事后解決，更重要的是事前預(yù)測，那么物流高能預(yù)測模式是一種最新的商業(yè)模式，是一種基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)的預(yù)測模式。可通過模型和數(shù)據(jù)運(yùn)算對(duì)未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行科學(xué)有效的評(píng)估。在科技發(fā)達(dá)的今天，將大數(shù)據(jù)與智能物流緊密結(jié)合，可以更好的實(shí)現(xiàn)物流周期的預(yù)測，降低物流風(fēng)險(xiǎn)、提高物流效率、提升物流服務(wù)、減小物流損失。

三、生產(chǎn)制造企業(yè)智能物流管理模式的升級(jí)策略

（一）推動(dòng)智能化物流的建設(shè)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)物流的不足

首先，要以建立良性物流智能化服務(wù)模式，并以其為基礎(chǔ)充分發(fā)揮利用裝備企業(yè)的資源，結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展實(shí)際，建立科學(xué)合理的智能物流管理方案，逐漸實(shí)現(xiàn)合理的智能生產(chǎn)制造布局，保障企業(yè)生產(chǎn)順利開展；再次，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，科學(xué)合理的規(guī)劃智能物流的執(zhí)行區(qū)域，有效整合空間，實(shí)施多種物流模式相結(jié)合的方式從根本上提升物流服務(wù)的質(zhì)量；最后，放大及利用區(qū)域化智能物流的優(yōu)勢，同時(shí)構(gòu)建智能物流模式的體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的特性，更好的發(fā)揮智能物流、智能制造的優(yōu)勢。

（二）推動(dòng)智能制造和智能物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升市場競爭力

首先，對(duì)于大型的裝備制造企業(yè)來說，由于自身的發(fā)展特性，部件種類之多，數(shù)量之大，部件儲(chǔ)存難度也很大，那么就需要積極引進(jìn)先進(jìn)的智能化設(shè)備與管理技術(shù)。徹底的將智能化物流與智能化生產(chǎn)科學(xué)合理的結(jié)合，建立完善的物流管理體系；其次，要提高物流服務(wù)的專業(yè)化程度，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)差異化的需求，企業(yè)性質(zhì)不同，需求不同，生產(chǎn)產(chǎn)品不同，運(yùn)營模式不同，生產(chǎn)方式不同等都存在巨大差異化，所以求同存異，在升級(jí)企業(yè)物流管理模式的基礎(chǔ)上，也要嚴(yán)格遵循市場細(xì)分的原則；再次，引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際合理利用，無論是智能物流技術(shù)還是智能生產(chǎn)技術(shù)都需要與先進(jìn)的信息技術(shù)不可分割，要切實(shí)的推進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展。

（三）提高企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，創(chuàng)建專業(yè)性物流管理人才

企業(yè)可以通過對(duì)人才進(jìn)行創(chuàng)新型物流管理理念的培養(yǎng)，普及先進(jìn)的物流管理技術(shù)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低物流成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益?？善刚?qǐng)國際或者國內(nèi)專業(yè)型的智能物流管理人才進(jìn)入企業(yè)任職，也可以邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，還可以經(jīng)常舉辦經(jīng)驗(yàn)分享交流會(huì)，在企業(yè)內(nèi)部提拔對(duì)物流管理見解獨(dú)到的人，通過以上幾點(diǎn)，可以提高全公司人員的物流管理素養(yǎng)，同時(shí)更重要的是打造一批專業(yè)技術(shù)過硬，高水平的物流管理隊(duì)伍。

四、結(jié)束語

近些年，我國各行各業(yè)都再開始智能普及化，那么對(duì)于鐵路客車生產(chǎn)制造行業(yè)來說，逐步實(shí)現(xiàn)以及完善物流智能化是順應(yīng)“中國智造”的發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)的物流模式與管理早已不能滿足今日的需求，無法保障企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，所以企業(yè)要對(duì)物流管理進(jìn)行改革，摒除傳統(tǒng)管理模式、引進(jìn)先進(jìn)管理技術(shù)、引進(jìn)先進(jìn)執(zhí)行設(shè)備、提高物流效率，創(chuàng)建更加先進(jìn)、科學(xué)合理、符合企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的智能化物流模式?，F(xiàn)在的物流管理模式有很多，每一種都有其優(yōu)缺點(diǎn)，需要結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展特性來選擇某一種或者兩種結(jié)合進(jìn)行物流管理。對(duì)于大型裝配制造企業(yè)，組成部件的種類之多、運(yùn)輸儲(chǔ)存困難之大、查找部件程度之繁等等，為了克服這些生產(chǎn)過程中的難題，都需要進(jìn)行智能化物流，只有更好的發(fā)展智能化物流、完善物流管理模式，才能從根源上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及競爭力。