中石油東方地球物理公司華北物探處 河北 任丘 062550

1 引言

汽車是人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦械闹匾煌üぞ?在現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展以及人們生活水平不斷提高的形勢下,我國的人均汽車保有量在持續(xù)快速增長,也增加了汽車保養(yǎng)與維護(hù)工作量。這主要由于汽車在長時(shí)間使用之后難免會(huì)出現(xiàn)各個(gè)零部件的損壞,這就會(huì)降低汽車的性能和安全性,增加出現(xiàn)故障以及交通安全事故的概率。因此,在汽車使用過程中應(yīng)定期開展保養(yǎng)和檢修維護(hù)工作,及時(shí)排除故障隱患來保障其安全使用,延長其使用壽命。

2 汽車常見故障及原因分析

汽車使用過程中的潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、變速箱以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是容易出現(xiàn)故障的部分,而總結(jié)導(dǎo)致汽車機(jī)械出現(xiàn)故障的原因則主要有以下幾點(diǎn):首先是汽車超負(fù)荷運(yùn)行的原因。對(duì)于汽車運(yùn)輸行業(yè)中比較常見的貨運(yùn)汽車以及長途汽車來說,容易在使用中為了謀求更多利潤而出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行或者超速行駛的問題,這就會(huì)加速汽車內(nèi)部零部件的磨損并導(dǎo)致汽車使用壽命的縮短,增加出現(xiàn)車胎爆裂以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障的概率。其次是沒有做好汽車定期保養(yǎng)和維護(hù)的原因。這主要表現(xiàn)在汽車保養(yǎng)與維護(hù)服務(wù)部門中的工作人員本身具有偏低的專業(yè)技術(shù)水平,沒有對(duì)汽車進(jìn)行專業(yè)且全面的檢修與維護(hù),難以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)隱患并排除?；蛘呤枪ぷ魅藛T的態(tài)度不夠端正,沒有在工作中進(jìn)行徹底和規(guī)范的檢查,也造成故障隱患沒有被發(fā)現(xiàn)和及時(shí)清除。加之汽車駕駛員對(duì)汽車保養(yǎng)工作不夠重視,容易出現(xiàn)到期不去保養(yǎng)的問題,這也會(huì)增加汽車使用過程中的安全和故障隱患問題。最后是駕駛員的保養(yǎng)和維護(hù)意識(shí)不足。由于汽車在經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行并出現(xiàn)故障之前通常會(huì)所有征兆,但是如果汽車駕駛員的保養(yǎng)意識(shí)較差,自身缺乏故障排除經(jīng)驗(yàn),對(duì)保養(yǎng)工作不夠重視,也難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并送汽車去保養(yǎng)檢修,或者沒有按時(shí)進(jìn)行汽車保養(yǎng),還會(huì)出現(xiàn)沒有按照規(guī)范駕駛車輛而出現(xiàn)超速或超負(fù)荷行駛等問題,這都會(huì)導(dǎo)致汽車故障以及交通事故概率的增加。

3 汽車保養(yǎng)與維護(hù)現(xiàn)狀

在汽車服務(wù)行業(yè)中,保養(yǎng)和維護(hù)應(yīng)該分屬兩個(gè)不同行業(yè),但是在我國的汽車服務(wù)行業(yè)中,保養(yǎng)服務(wù)屬于汽車維護(hù)工作的附屬內(nèi)容,現(xiàn)階段難以將其從中劃分出現(xiàn)進(jìn)行專項(xiàng)管理,這也阻礙了我國汽車保養(yǎng)與維護(hù)服務(wù)的專業(yè)化發(fā)展。而汽車保養(yǎng)和維護(hù)工作的重要性眾所周知,通過此工作可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除汽車零部件的意外磨損等故障,通過定期更換機(jī)油、機(jī)濾,檢測胎壓等工作來保證汽車性能和駕駛體驗(yàn)處于最佳狀態(tài)。也就是說,通過此工作可以顯著提升汽車的安全性能、降低汽車的維修幾率。而是否要將二者進(jìn)行分離,也需要在進(jìn)一步深化市場經(jīng)濟(jì)的過程中結(jié)合實(shí)際需求來進(jìn)行逐漸改進(jìn)和完善。

4 優(yōu)化汽車保養(yǎng)與維護(hù)的對(duì)策

4.1 做好汽車的檢測診斷工作 在開展汽車保養(yǎng)與維護(hù)工作之前,為了了解汽車具體情況需要開展汽車檢車診斷工作,判斷汽車的技術(shù)狀況以及排除其中存在的異常和故障,分析故障原因,測定關(guān)于汽車技術(shù)狀態(tài)的相應(yīng)特征參數(shù)等。只有在經(jīng)過上述檢測診斷之后,才能根據(jù)對(duì)汽車狀態(tài)做出的客觀且正確的評(píng)價(jià)來開展后續(xù)的保養(yǎng)與維護(hù)工作。

4.2 汽車的保養(yǎng)與維護(hù)分級(jí)作業(yè) 汽車的保養(yǎng)與維護(hù)主要分為以下幾個(gè)級(jí)別:一是日常保養(yǎng)與維護(hù)。在汽車的日常使用過程中,需要駕駛員做好對(duì)汽車的清潔和安全檢視工作,以此來保證汽車性能以及安全性。二是汽車的分級(jí)保養(yǎng)。對(duì)于一級(jí)保養(yǎng)來說,通常在汽車行駛1500～2000km左右時(shí)開展,重點(diǎn)是開展對(duì)汽車的清潔、潤滑及緊固工作,檢查汽車的制動(dòng)和操縱部件。對(duì)于二級(jí)保養(yǎng)來說,通常在車輛行駛10000～15000km左右開展,在此維護(hù)工作中需要重點(diǎn)開展檢查和調(diào)整工作,拆檢輪胎并進(jìn)行換位,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)以及排氣污染控制裝置等,消除其中的隱患來保證運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于三級(jí)維護(hù)來說,通常在汽車經(jīng)過更長里程的行駛之后需要養(yǎng)護(hù)總成和組合件等內(nèi)容。三是針對(duì)走合期維護(hù)工作來說,也就是在新車的磨合階段,汽車內(nèi)部的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件都需要磨合其表面,不僅需要駕駛員按照走合期的車輛使用規(guī)范要求做好保護(hù)以及檢查工作,排除汽車制造和裝配過程中的缺陷,之后要開展一次一級(jí)維護(hù)工作。最后是針對(duì)換季維護(hù)來說。在汽車經(jīng)歷夏季進(jìn)入冬季之前需要針對(duì)其使用和維護(hù)上的差異開展換季維護(hù)工作,在此維護(hù)工作中主要是開展一級(jí)維護(hù)與二級(jí)維護(hù)工作內(nèi)容。

4.3 汽車主要系統(tǒng)的保養(yǎng)對(duì)策 一是針對(duì)汽車的潤滑系統(tǒng)來說,容易由于潤滑不足而加速汽車部件的磨損速度,通常需要汽車行駛10000km之后進(jìn)行一次保養(yǎng),而且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)處理,做好發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥的及時(shí)清理工作。二是針對(duì)燃油系統(tǒng)來說,通常在汽車行駛15000km之后進(jìn)行一次保養(yǎng),還要針對(duì)汽車使用中出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、冒黑煙以及費(fèi)油等問題及時(shí)開展發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗和清理雜質(zhì)等保養(yǎng)工作。三是針對(duì)冷卻系統(tǒng)來說,通常在北方發(fā)生季節(jié)變化時(shí)開展保養(yǎng)工作,而且在使用中發(fā)現(xiàn)漏水或水溫過高問題時(shí)要清洗冷卻系統(tǒng)。及時(shí)針對(duì)水箱中的水垢問題進(jìn)行清理或者水箱的更換。四是針對(duì)變速箱來說,通常在汽車行駛20000km左右進(jìn)行一次保養(yǎng),而且在出現(xiàn)變速箱打滑、換擋遲緩等問題時(shí)對(duì)其進(jìn)行清洗。最后針對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說,通常在行駛40000km時(shí)開展保養(yǎng),而且在出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難時(shí)更換處理其控件。

5 結(jié)語

汽車保養(yǎng)與維護(hù)工作有助于保障汽車性能與安全,延長其使用壽命,屬于經(jīng)常性的工作。但是由于目前我國汽車服務(wù)行業(yè)不夠規(guī)范的現(xiàn)象以及存在汽車保養(yǎng)與維護(hù)工作人員專業(yè)性不足等問題,加之汽車駕駛員保養(yǎng)意識(shí)等方面的問題,影響了汽車保養(yǎng)與維護(hù)效果。這就容易導(dǎo)致汽車使用過程中故障概率的增加,威脅使用人員的安全。這就需要規(guī)范開展汽車保養(yǎng)與維護(hù)工作,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)作業(yè)人員的培訓(xùn)以及相關(guān)行業(yè)的監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量和水平的提升。