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        路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制探析

        2020-07-10 22:43:56劉兆旭
        青年生活 2020年18期
        關(guān)鍵詞:施工技術(shù)管理質(zhì)量控制

        劉兆旭

        摘要:路橋隧道工程施工項(xiàng)目體系內(nèi),要建立完整的技術(shù)管理體系和質(zhì)量控制模式,結(jié)合前期設(shè)計(jì)以及相應(yīng)技術(shù)流程提升工程項(xiàng)目水平,避免工程隱患留存,實(shí)現(xiàn)路橋隧道工程施工技術(shù)管理水平的全面進(jìn)步。本文簡(jiǎn)要分析了路橋隧道工程施工過(guò)程存在的問(wèn)題,并集中闡釋了對(duì)應(yīng)的質(zhì)量控制措施,僅供參考。

        關(guān)鍵詞:路橋隧道;施工技術(shù)管理;質(zhì)量控制

        隨著改革開放進(jìn)程不斷深入,社會(huì)整體呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)水平及科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升,使車輛數(shù)量越來(lái)越多。其中以家用車輛數(shù)量增加最多,為了滿足人們的出行需要,路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作在如火如荼的開展著。路橋工程在近年來(lái)的施工項(xiàng)目不斷增加,極大的緩解了公路交通所面臨的緊張局面。路橋工程的建設(shè)質(zhì)量,使用壽命,后期維護(hù)費(fèi)用,技術(shù)管理及質(zhì)量把控等工作是路橋建設(shè)管理的重點(diǎn),同時(shí)路橋工程建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,廣大建設(shè)企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步,還需要以質(zhì)量取勝,從自身管理做起,控制好施工技術(shù),努力提升施工質(zhì)量。

        1路橋隧道工程施工技術(shù)

        目前在高速公路橋梁建設(shè)中的基礎(chǔ)技術(shù)以防護(hù)、加固、灌漿三方面為主,橋梁施工中的技術(shù)管理應(yīng)從以上三方面進(jìn)行分析。其中防護(hù)在橋梁施工過(guò)程中占據(jù)較為重要地位,高速公路橋梁都是暴露在外界環(huán)境下的,其受環(huán)境影響較為嚴(yán)重,而合理的防護(hù)技術(shù)能夠在一定程度上控制橋梁的耐久度。橋梁的防護(hù)技術(shù)需要通過(guò)一定的工程技術(shù)進(jìn)行實(shí)施,其相關(guān)材料的選擇需依照施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境而定。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有高速公路橋梁防護(hù)技術(shù)中的防水技術(shù)以及相關(guān)材料應(yīng)用分析,發(fā)現(xiàn)當(dāng)下常用的防水材料包括卷材材料和涂膜材料兩種。在實(shí)際的工程實(shí)施過(guò)程中,防水材料的性質(zhì)以及其能夠產(chǎn)生的效果通常會(huì)在環(huán)境作用下發(fā)生變化,因此部分工程在實(shí)施中需要對(duì)其進(jìn)行加工改造,并且通過(guò)實(shí)踐以及相關(guān)測(cè)試保障其在施工中的可靠性。

        2路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制探析

        2.1完善路橋工程施工技術(shù)以及質(zhì)量控制體系

        鑒于路橋工程建設(shè)過(guò)程中存在諸多問(wèn)題,影響整體質(zhì)量,因此廣大建設(shè)部門需要反思自身的工程施工,結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際,嚴(yán)格按照既定的施工技術(shù)規(guī)范開展施工操作,完善施工技術(shù)及質(zhì)量控制體系,真正提升工程建設(shè)質(zhì)量。路橋工程施工技術(shù)以及質(zhì)量控制體系的完善工作還需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,考慮到企業(yè)自身的管理流程,保障所構(gòu)建出來(lái)的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制體系能夠?yàn)槠髽I(yè)建設(shè)所用,并且能夠針對(duì)企業(yè)存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充和優(yōu)化。例如:針對(duì)施工技術(shù)力量不足的企業(yè)積極開展技術(shù)人員培訓(xùn)工作,不僅僅要重視基礎(chǔ)管理系統(tǒng)的完善,還應(yīng)該在路橋工程正式施工之前將工程實(shí)際充分考慮在內(nèi),進(jìn)行科學(xué)的分析和論證,認(rèn)真反思基礎(chǔ)管理體系中存在的不完善及不科學(xué)的地方,及時(shí)修改,并且考慮該技術(shù)管理以及質(zhì)量控制體系是否能夠在路橋工程建設(shè)中真正起到優(yōu)化施工技術(shù),提升施工質(zhì)量的目的,保障技術(shù)管理及質(zhì)量控制能夠達(dá)到預(yù)期的目的和效果。

        2.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)監(jiān)督

        構(gòu)建施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)監(jiān)督工作小組,建立健全的監(jiān)督與管理體系,尤其在對(duì)施工材料進(jìn)行驗(yàn)算時(shí),減少建設(shè)成本,使其與相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工要求相符合,嚴(yán)格依照相應(yīng)技術(shù)要求進(jìn)行施工,避免公路橋梁出現(xiàn)結(jié)果變形的問(wèn)題,以防引起橋梁坍塌,對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。在施工現(xiàn)場(chǎng)開展技術(shù)監(jiān)督工作中,對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)所采用的技術(shù)與施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督與管理,減少違法違規(guī)操作現(xiàn)象,最大程度規(guī)范施工技術(shù)操作,對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工人員、施工表現(xiàn)以及相關(guān)施工結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)估,對(duì)于不適當(dāng)?shù)牡胤郊皶r(shí)調(diào)整與改正。

        2.3強(qiáng)化路基質(zhì)量控制

        在公路工程路橋施工技術(shù)應(yīng)用體系內(nèi),路基施工是整個(gè)公路路橋施工項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn),基于此,要對(duì)其穩(wěn)定性予以集中監(jiān)督,從根本上落實(shí)良好的施工環(huán)節(jié)和施工監(jiān)管機(jī)制,維護(hù)路基施工項(xiàng)目的綜合質(zhì)量水平。因?yàn)槁坊┕げ牧虾吐访媸┕げ牧洗嬖诓罹?,無(wú)論是混凝土材料還是鋼筋材料都要結(jié)合施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選定,盡量減少設(shè)計(jì)變更造成的影響,依據(jù)固定的比例和規(guī)范化操作落實(shí)相應(yīng)的施工流程,保證混合和研磨行為都能得到落實(shí),且能提升路橋施工項(xiàng)目的綜合水平。最關(guān)鍵的是,在建筑工程體系內(nèi),要整合管理結(jié)構(gòu)的綜合機(jī)制,確保能對(duì)使用材料和設(shè)備監(jiān)督項(xiàng)目進(jìn)行混合比例的分析,真正提升監(jiān)測(cè)工序的完整性。最關(guān)鍵的是,施工部門要按照國(guó)家認(rèn)證設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌監(jiān)管,從而維護(hù)路基施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,要對(duì)原材料采購(gòu)管理工作進(jìn)行監(jiān)管,以保證專業(yè)技術(shù)項(xiàng)目的完整性和時(shí)效性,也為材料采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的全面進(jìn)步創(chuàng)設(shè)良好的平臺(tái),維護(hù)路橋施工項(xiàng)目進(jìn)度管理水平。

        2.4兼顧路床碾壓技術(shù)質(zhì)量控制

        路床碾壓完成情況直接決定了路橋隧道工程施工質(zhì)量。路橋隧道工程實(shí)踐中,要嚴(yán)格參照具體標(biāo)準(zhǔn),對(duì)路床的標(biāo)準(zhǔn)高度和坡度等進(jìn)行嚴(yán)格把控,分別做好排水、防水工作,以免出現(xiàn)道路積水情況。完成碾壓工作之后,對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行全面檢測(cè),確保其與施工要求相符。反之,壓實(shí)度不達(dá)標(biāo),要在第一時(shí)間將具體處理方案制定出來(lái)。以某地區(qū)路床施工為例,開挖之初,對(duì)碾壓要求和坡度等都提出了明確規(guī)定,兼顧坡度平整的同時(shí),按照先輕厚重、先低后高、先慢后快的碾壓原則。經(jīng)測(cè)試,壓實(shí)度達(dá)標(biāo),停止碾壓。如果出現(xiàn)大面積松軟情況,要及時(shí)與監(jiān)管部門溝通,重新進(jìn)行方案修改。倘若為小面積松軟,采用局部挖掘晾曬方法進(jìn)行處理,或者增加挖掘深度,開展換填工作。

        2.5優(yōu)化排水管道質(zhì)量管理

        在路橋隧道工程施工項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中,排水管道的設(shè)計(jì)和應(yīng)用工作較為關(guān)鍵,因此,相關(guān)部門要對(duì)排水管道材料進(jìn)行多元化質(zhì)量監(jiān)督,有效和質(zhì)量檢測(cè)部門進(jìn)行溝通,從根本上建構(gòu)完整的信息管理流程,確保能在通過(guò)審核后提高質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的綜合水平。值得一提的是,要對(duì)控制管道接口填料項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,有效按照標(biāo)準(zhǔn)化流程完成選擇以及判定,提升接口處理的時(shí)效性。

        3結(jié)語(yǔ)

        對(duì)于路橋隧道工程施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制相關(guān)事項(xiàng)的分析,明確了工程項(xiàng)目的建設(shè)和施工過(guò)程中貫徹和落實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的必要性。通過(guò)建立功能完備,覆蓋全面的質(zhì)量控制體系和技術(shù)管理制度,能為施工單位提供更有效的管理途徑并同步提升項(xiàng)目建設(shè)效率和質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]于濤.論路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化,2018(2):121-123.

        [2]鄒強(qiáng).淺談路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].商品與質(zhì)量,2017(50):132-134.

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