周武軒

摘 要 在我國現(xiàn)階段的社會發(fā)展中，道路橋梁發(fā)揮的作用是非常重要的，因而就需要進一步加強對道路和橋梁質(zhì)量的重視程度，尤其是針對目前道路橋梁施工中容易出現(xiàn)的裂縫問題，更需要結(jié)合道路橋梁工程的實際施工情況分析導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的原因，進而針對相關(guān)因素采取科學(xué)的預(yù)防方案。對此，本文主要結(jié)合道路橋梁施工實況分析施工中出現(xiàn)裂縫原因，探究對應(yīng)的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞 道路橋梁;施工裂縫;問題成因及預(yù)防

前言

在道路橋梁施工中由于設(shè)計、施工等其他因素導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的情況是很難避免的，而且一旦出現(xiàn)裂縫就必然會加快鋼筋的銹蝕速度、加重混凝土的碳化程度，使道路橋梁的使用壽命大大縮短。對此，在道路橋梁施工中必須要充分明確裂縫存在的危害，并在實際施工中結(jié)合設(shè)計、施工管控等合理措施預(yù)防裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，為道路橋梁施工質(zhì)量提供保障。

1道路橋梁施工的基本概述

道路橋梁施工一般是由路基、路面、隧道工程、橋梁等幾部分的施工項目組成的。在具體施工中，鋼筋混凝土是必不可少的施工材料，也是在道路橋梁結(jié)構(gòu)中被廣泛應(yīng)用的結(jié)構(gòu)。而在道路橋梁施工中因各方面因素的影響就很容易引發(fā)裂縫問題，具體來說包含結(jié)構(gòu)性與非結(jié)構(gòu)性裂縫兩種，前者出現(xiàn)的原因主要是外界附加的荷載力過大（橋梁結(jié)構(gòu)實際承載力過低）導(dǎo)致的，后者則主要是外界因素導(dǎo)致的，比如溫度、濕度等，施工中出現(xiàn)的這類裂縫既會影響橋梁美觀，也會對橋梁的性能與安全造成一定的危害[1]。

2道路橋梁施工中的裂縫成因分析

道路橋梁施工中的裂縫成因主要從設(shè)計因素、施工因素和其他因素三個方面展開分析。

2.1 設(shè)計因素

在道路橋梁施工中，設(shè)計方案的科學(xué)性是影響裂縫出現(xiàn)的首先要因素。在道路橋梁施工設(shè)計中，一般會考慮到道路橋梁的承載力以及應(yīng)用混凝土的強度等因素進行設(shè)計，而一旦在路面承載力的計算中存在問題就必然會導(dǎo)致路橋在投入使用后產(chǎn)生因承載力不足而出現(xiàn)裂縫，影響路橋的正常使用。同時，若不能對工程設(shè)計結(jié)合實地考察后進行審查，也會導(dǎo)致設(shè)計中存在一定的漏洞，為后期使用埋下安全隱患。

2.2 施工因素

針對道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的情況來說，施工因素是最直接的影響因素。路橋施工技術(shù)與工藝相對來說更復(fù)雜，因而一旦沒有合理的優(yōu)化施工技術(shù)，就很容易引發(fā)技術(shù)問題，從而出現(xiàn)不規(guī)范的施工情況，難以科學(xué)的整合與優(yōu)化道路橋梁施工結(jié)構(gòu)，從而使橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性無法達到標準要求，造成一系列裂縫出現(xiàn)[2-3]。在道路橋梁施工中，整個施工過程是一個復(fù)雜、整體的系統(tǒng)，其中的每一個施工環(huán)節(jié)都是緊密相連的，因而一旦施工過程不規(guī)范就極可能引發(fā)裂縫等施工質(zhì)量問題出現(xiàn)。

2.3 其他因素

除設(shè)計與施工因素外，在路橋施工中還有很多外界因素的影響會對路橋施工的質(zhì)量造成影響，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。一般來說主要的影響因素包括溫度、材料、荷載力等。從溫度方面來說，既會受到熱脹冷縮的影響導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)，也會因為過高或過低的溫度導(dǎo)致高溫脹縫或地溫凍脹等情況出現(xiàn);從材料方面來說，若是混凝土材料質(zhì)量較差就會導(dǎo)致對鋼筋的包裹不足，導(dǎo)致鋼筋銹蝕，從而使周圍的混凝土在膨脹應(yīng)力的作用下導(dǎo)致混凝土開裂，產(chǎn)生裂縫;從荷載力方面來說，一旦施工中混凝土構(gòu)件能承受的荷載不足就會導(dǎo)致荷載裂縫出現(xiàn)，影響路橋安全[4]。

3道路橋梁施工中的裂縫預(yù)防方法探討

道路橋梁施工中的裂縫預(yù)防方法主要從強化設(shè)計管理、加強施工質(zhì)控和做好養(yǎng)護管理三個方面展開探討。

3.1 強化設(shè)計管理

在道路橋梁工程施工中，要想確保工程順利進行，工程設(shè)計是必不可少的環(huán)節(jié)，設(shè)計環(huán)節(jié)對后續(xù)施工的展開具有非常重要的影響。對此，在開始施工前，施工設(shè)計人員在進行圖紙設(shè)計的過程中，必須要結(jié)合實際的工程要求與規(guī)范嚴格審查圖紙設(shè)計的每一個步驟，并在設(shè)計中實地考察工程項目區(qū)域的概況，從而結(jié)合工程設(shè)計原理設(shè)計工程圖紙，以確保能夠從施工前期預(yù)防出現(xiàn)橋梁裂縫。同時，在圖紙設(shè)計中也需要加強對圖紙科學(xué)性與有效性的審查，并與施工人員進行及時溝通，從而嚴格確保施工圖紙能夠在符合工程需要的基礎(chǔ)上保證安全、合理性，科學(xué)的保證路橋施工質(zhì)量，避免施工中出現(xiàn)裂縫。

3.2 加強施工質(zhì)控

在控制路橋施工中存在裂縫的過程中，加強對施工過程質(zhì)量的控制是必不可少的。首先，在施工中，施工人員要始終與設(shè)計人員保持聯(lián)系，及時溝通實際施工與設(shè)計中存在的疑問，將可能出現(xiàn)的施工問題提前化解;其次，在施工材料的選擇與配比方面也要嚴格結(jié)合路橋工程的實際需求進行選取，以確保在滿足成本計劃的基礎(chǔ)上確保施工材料的質(zhì)量，避免因混凝土等施工材料的質(zhì)量問題引發(fā)裂縫出現(xiàn);再次，在施工中必須結(jié)合相關(guān)的施工規(guī)范對施工人員的技術(shù)與行為進行規(guī)范，在澆筑混凝土的施工中，現(xiàn)場人員要充分結(jié)合構(gòu)件的形式、環(huán)境等因素，采取合理的澆筑方案與壓實方案，以確保路橋的承載力能夠符合投入使用后的實際承載需求。

3.3 做好養(yǎng)護管理

在路橋工程的養(yǎng)護階段，出現(xiàn)裂縫的主要因素就是混凝土水化導(dǎo)致大量水化熱出現(xiàn)，使混凝土內(nèi)部急速升溫出現(xiàn)過大的溫差引發(fā)混凝土開裂。對此，在路橋的養(yǎng)護過程中，降低內(nèi)外溫差是一個非常關(guān)鍵的手段，尤其在冬季施工時對混凝土外部進行保溫是必不可少的操作，針對大體積混凝土，在冬季養(yǎng)護的過程中則可以采用外部保溫、內(nèi)部循環(huán)水降溫的方式。同時，在夏季的養(yǎng)護中也需要進行灑水養(yǎng)護，避免混凝土因失水產(chǎn)生干裂。此外，在雨雪天氣進行混凝土澆筑時，需要在澆筑完畢后采用塑料薄膜（或草墊）進行覆蓋，未澆筑的地方則需要及時排水，避免對后續(xù)的澆筑產(chǎn)生影響。

4結(jié)束語

綜上，在道路橋梁施工中裂縫的出現(xiàn)是比較普遍的現(xiàn)象，其成因與預(yù)防措施也存在一定的廣泛性，對此，在實際的施工中，就需要工程設(shè)計人員與施工人員充分重視裂縫出現(xiàn)的危害，進而嚴格依據(jù)施工規(guī)范進行施工，并從設(shè)計、質(zhì)保、養(yǎng)護等方面加強管理，從而科學(xué)的降低出現(xiàn)裂縫的可能，確保路橋安全。

參考文獻

[1] 賈紹強.公路工程橋梁涵洞施工質(zhì)量控制與管理[J].交通世界（工程技術(shù)），2015，78（3）：36-43.

[2] 張云.探討道路橋梁工程施工管理中的問題與優(yōu)化對策[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2017，（4）：186-187.

[3] 唐芳.道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫成因分析[J].綠色環(huán)保建材，

2017，（2）：118.

[4] 李全召.道路橋梁施工中存在的問題及解決措施[J].人民交通，2019，

（11）：192.