賈恒

摘 要：在高速公路中，機電設(shè)備是關(guān)鍵的構(gòu)成部分，對高速公路的安全以及平穩(wěn)運轉(zhuǎn)起著重要作用。在這里面，高速公路的監(jiān)控配置、照明體系、數(shù)據(jù)信息的輸送以及收費管理等等，全部和機電設(shè)備的裝配工程技術(shù)有非常密切的關(guān)系。如今，隨著科學技術(shù)的快速進步發(fā)展，機電設(shè)備安裝工程的施工技術(shù)日益進步，機電設(shè)備的設(shè)計也更加的先進，所以在高速公路機電設(shè)備在安裝過程中出現(xiàn)了很多問題。只有把在高速公路機電安裝過程中出現(xiàn)的問題用科學恰當?shù)姆绞教幚聿趴梢员Ｕ细咚俟返钠椒€(wěn)運轉(zhuǎn)，在社會發(fā)展中高速公路才能夠積極地發(fā)揮自身的作用，進而達到大眾出行的要求。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電設(shè)備安裝;施工管理;關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號：U412.36+6 ? ?文獻標識碼：A

1. 高速公路機電設(shè)備維護管理的意義

在高速公路上有許多的機電設(shè)備，并且范圍還比較大，產(chǎn)生了一個完整的體系，它們都是互相聯(lián)系的，當某處機電設(shè)備出現(xiàn)問題的時候，會對高速公路的運行以及全網(wǎng)聯(lián)通形成一定的影響。所以，只要機電設(shè)備出現(xiàn)了故障，有關(guān)的設(shè)備維修人員就應該馬上查看問題出在哪里，找出問題出現(xiàn)的原因并且針對性的解決問題，為機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)提供保障。高速公路機電設(shè)備的技術(shù)價值特別高，所以要著重注意它的運轉(zhuǎn)是否正常，盡管機電設(shè)備沒有出現(xiàn)故障，維修人員還是應該進行必要的保養(yǎng)和管理，做好所有機電設(shè)備的管理工作，了解并且掌握各種機電設(shè)備的機能，通曉機電設(shè)備詳細的保養(yǎng)管理過程，把機電設(shè)備的控制工作放在科學的范圍里面，對機電設(shè)備的隱藏危險要進行防范。在給機電設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)當性提供保障的同時，還可以大幅度的延長機電設(shè)備的使用壽命。

2. 高速公路機電設(shè)備安裝施工特點

2.1涉及內(nèi)容多、施工時間長

高速公路機電設(shè)備的安裝過程比較繁瑣，重點是由于和機電設(shè)備安裝的內(nèi)容太多，并且機電設(shè)備的構(gòu)造也是比較繁雜的，觸及到的相關(guān)知識范疇也很廣，為了確保整個機電設(shè)備建設(shè)項目的完善實施，必須要把全方位技術(shù)溝通以及人員協(xié)作的工作做好。在機電設(shè)備系統(tǒng)整體開始安裝作業(yè)的時候，需要依據(jù)施工方案把施工安排計劃好，做好在施工過程中的管控工作，盡量地把施工的成本縮減，更好地提高機電建設(shè)項目的經(jīng)濟性以及科學性[1]。

2.2專業(yè)要求度高

高速公路的機電設(shè)備系統(tǒng)涉及到了很多的專業(yè)范疇。這就要求安裝機電設(shè)備的人員不僅應該了解掌握有關(guān)的施工技巧，還應該熟練掌握信息管理技術(shù)以及運行管理體系。伴著最近這些年科技的不斷深入發(fā)展進步，機電設(shè)備的安裝也在不停地引進新的施工技術(shù)、工藝、材料以及新的機電設(shè)備，進而也要求相關(guān)工作人員的專業(yè)程度越來越高。所以，機電設(shè)備的施工單位應該要增強人才引進的強度，加大經(jīng)濟投入，培養(yǎng)更多高素質(zhì)、高水平的技術(shù)工作人員，要重視帶領(lǐng)技術(shù)工作人員對先進技術(shù)的使用和研發(fā)，確保機電設(shè)備能夠更高效地被安裝、調(diào)試、保養(yǎng)以及管理。

2.3維護要求高

伴隨著高速公路的發(fā)展與進步，保養(yǎng)機電設(shè)備的作用很明顯，它不單是重視機電設(shè)備安裝的過程，還進一步地提升了機電設(shè)備的維修要求。所以，在高速公路機電設(shè)備安裝作業(yè)開展的過程中，需要把機電設(shè)備以后的維修、保養(yǎng)檢測以及線路改動等方面的需求充分的考慮到。

3. 高速公路機電設(shè)備安裝施工常見問題的應對措施

3.1建立完善的圖紙管理體系

第一，應該要創(chuàng)建完善的圖紙管理體系，確定技術(shù)的參數(shù)以及工程施工的材料需求;另外還應該注明每一張圖紙的日期，使機電設(shè)備安裝項目能夠更加有秩序、有規(guī)律地開展下去，為機電設(shè)備安裝項目的成功提供保障;第二，為避免圖紙被別人掉換進而產(chǎn)生嚴重的施工錯誤，所以審核員必須在項目審核完成之后再蓋章并且注明日期;第三，如果需要對圖紙進行更改，那么應該盡快把上一份圖紙完全回收處理，更改之后的圖紙也需要根據(jù)流程再次審批并且分層下發(fā)[2]。

3.2建立完善的施工檢查制度

施工檢查體制分為兩個部分：其一是自檢，施工單位需要在施工開展的時候不斷地把施工的結(jié)果與設(shè)計的圖紙進行比較，避免出現(xiàn)任何的差錯進而影響到施工工期;其二是監(jiān)督管理單位，建設(shè)單位以及項目管理部門應該對項目在早期、中期以及后期這幾個節(jié)點上進行驗收檢驗，對早期的施工現(xiàn)場使用的材料以及設(shè)備進行采樣檢查，看得出的結(jié)果是不是與施工的要求標準相符合。階段性工作完畢之后也需要對施工成果進行抽查。在項目后期應該及時點名檢查不合格的地方，指導技術(shù)人員進行修整。

3.3嚴格把控施工時間安排

為了把整個項目工程的施工效率提高，在開展施工作業(yè)之前，施工單位的管理人員就應該創(chuàng)建整個工期的工期表，并且將工程作業(yè)分成幾個部分，成立對應的施工小分隊，再對應地把工期分為幾個周期，給每個施工周期建立清晰的指標。另外，每個施工小分隊之內(nèi)都應該部署1-2名工作人員負責施工作業(yè)的開展，這樣不但能夠減少施工項目總負責人的壓力，還可以很好地提高工程效率，當其中一個部分產(chǎn)生問題之后也可以很快地發(fā)現(xiàn)問題，將修整的工作貫徹實施。在具體的項目施工作業(yè)之中還能夠再對施工的部分進行詳細劃分，進而創(chuàng)立一個完善的施工管理系統(tǒng)，大幅度的提升項目施工的效率。

3.4做好預留和預埋

在機電設(shè)備開始安裝作業(yè)的時候，應該把土建底板以及構(gòu)造的現(xiàn)狀相聯(lián)系，保證機電設(shè)備施工項目和土建專業(yè)的需要契合，在開展施工作業(yè)之前要先把預留和預埋做好。預留和預埋的關(guān)鍵工作是電纜槽、埋設(shè)空洞以及電力、照明系統(tǒng)的管道應該科學的接地。在預埋設(shè)機電管道的時候，應該根據(jù)設(shè)計的圖紙來進行作業(yè)，并且還應該對預埋在淺地表的電線以及管道進行標注，防止在其他施工作業(yè)所進行的時候?qū)艿喇a(chǎn)生損壞[3]。

3.5做好弱電系統(tǒng)的安裝

在安裝弱電系統(tǒng)的時候，應該科學的安排接線，為自動報警系統(tǒng)以及計算機網(wǎng)絡(luò)的成功安裝提供保障。因為安裝弱電系統(tǒng)的時間比較短，所以管槽的安裝必須科學地進行，并且在施工后期還需要安裝末端設(shè)備以及中央設(shè)備。在施工作業(yè)正式開始之前，應該把施工的材料、設(shè)備以及設(shè)計圖紙都預備好。報警系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及視聽系統(tǒng)都應該根據(jù)高速公路工程的現(xiàn)狀來進行科學合理的設(shè)置。在安裝個別弱電系統(tǒng)的時候，可以使用暗敷的方案穿過去。在線路管槽敷設(shè)的時候必須要做好標記，并且和有關(guān)規(guī)定聯(lián)合，仔細檢驗線路。應該優(yōu)先選用成熟的品牌，在接線的時候可以使用金屬管，并且做好接線保護，防止回路之間出現(xiàn)干擾，還應該控制好電線管之間的距離。

4. 施工管理方法

4.1施工階段管理

在機電安裝項目里面，標準與非標準化的機電電子產(chǎn)品都是最基本的安裝對象?，F(xiàn)階段，人們對電子產(chǎn)品的質(zhì)量要求以及標準都特別高，在所有準備工作開始之前，應該委派專業(yè)人員將質(zhì)量檢查的工作做好。比如說檢查機電設(shè)備外表、型號以及數(shù)量等方面的內(nèi)容，還要做好記錄。為了保證機電電子產(chǎn)品的質(zhì)量，必須要從原材料到安裝工程的各個流程環(huán)節(jié)進行控制，規(guī)范施工作業(yè)的開展以及技術(shù)人員的工藝操作。在全部安裝工作完畢之后，還應該對機電電子設(shè)備按期進行檢測和保養(yǎng)，只要檢查出不正常的狀況，就應該立刻去解決問題[4]。

4.2關(guān)鍵點控制

在安裝設(shè)備之前，要特別注意現(xiàn)場控制箱體的具體安裝，確保箱體安裝在地面上具有一定的垂直度和水平度。然后再調(diào)節(jié)水平與垂直之間的距離，讓它們二者之間保持2毫米的距離，為最終地接地效果提供保證。另外，現(xiàn)場控制器需要在晴朗干燥的天氣下進行安裝。在前期的準備工作中，有必要仔細測試內(nèi)部成分，如果條件允許的話，需要進行現(xiàn)場試驗，來保證部件沒有任何的質(zhì)量問題。在安裝管道和管線設(shè)備的時候，對應的準備工作是必須要做的，配線前應該標明各線路的型號。

4.3安裝質(zhì)量控制

在安裝的時候，有關(guān)人員需要根據(jù)施工單位的管理制度，有秩序地進行各項施工作業(yè)。首先要詳細了解和掌握各項技術(shù)指標，按照具體規(guī)范進行相應的施工內(nèi)容，確保圖紙符合實際標準，并按照規(guī)范進行施工;其次，設(shè)備安裝完成后，要進行系統(tǒng)檢查匯總，安裝指標和參數(shù)要與我國相關(guān)標準進行比較，特別是設(shè)備型號和參數(shù)的驗證是非常關(guān)鍵的;最后是對安裝細節(jié)做詳細記錄，做好總結(jié)分析，在安裝工作驗收后，確認安裝工作完成[5]。

結(jié)語

綜上所述，高速公路的正常運行需要多方面的支撐，而整體機電設(shè)備起著核心的支撐和促進作用。所以，在高速公路機電設(shè)備的安裝，必須做好相關(guān)的施工管理，需要把握好核心安裝技術(shù)的同時，也要掌握整個施工過程，不斷提高施工的質(zhì)量。從這些方面不斷提高高速公路機電設(shè)備的應用性能，增強高速公路的發(fā)展實力。

參考文獻：

[1]李勇.機電設(shè)備安裝影響因素以及造價管理對策[J].四川建材，2020，46（12）：203+209.

[2]郭瑩雪.高速公路機電設(shè)備安裝技術(shù)的應用研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2020（23）：126-128.

[3]鄭敏華.高速公路ETC門架系統(tǒng)機電設(shè)備安裝淺析[J].中國交通信息化，2020（S1）：65-67.

[4]王俊.影響高速公路機電工程施工質(zhì)量的因素及解決方法[J].中國高新科技，2020（12）：57-58.

[5]咸培冉，郭娜，張明迪，孫銘澤.淺談高速公路機電工程電氣設(shè)備安裝與質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新導報，2020，17（10）：148+150.

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