王磊

摘 要：隨著現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展速度的加快，對(duì)社會(huì)生產(chǎn)力的提高產(chǎn)生了積極的影響，尤其商用汽車(chē)、工程機(jī)械受交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)建設(shè)的增大，從而需求量逐步增加，作為該類車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)配件的空氣壓縮機(jī)突顯尤為重要。實(shí)踐中為了延長(zhǎng)車(chē)用空氣壓縮機(jī)的使用年限，優(yōu)化其工作性能，則需要對(duì)與之相關(guān)的竄油問(wèn)題加以分析，明確相應(yīng)的解決思路，避免對(duì)空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用效果產(chǎn)生不利影響。基于此，本文將對(duì)車(chē)用空氣壓縮機(jī)竄油問(wèn)題的解決思路進(jìn)行系統(tǒng)闡述。

關(guān)鍵詞：汽車(chē);空氣壓縮機(jī);竄油問(wèn)題;解決思路;應(yīng)用效果

根據(jù)車(chē)用空氣壓縮機(jī)的功能特性及應(yīng)用情況，積極開(kāi)展竄油問(wèn)題分析工作，深入思考相關(guān)的解決思路，可使空氣壓縮機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，減少汽車(chē)行駛中的潤(rùn)滑油消耗量。因此，在細(xì)化車(chē)用空氣壓縮機(jī)研究?jī)?nèi)容的過(guò)程中，應(yīng)加深對(duì)竄油問(wèn)題分析及解決思路探討的重視程度，確保車(chē)用空氣壓縮機(jī)應(yīng)用有效性，避免竄油問(wèn)題影響范圍的擴(kuò)大。

1 車(chē)用空氣壓縮機(jī)概述

所謂的車(chē)用空氣壓縮機(jī)，簡(jiǎn)稱為空壓機(jī)，是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源，隸屬于重要安全件的范疇，在商用汽車(chē)、工程機(jī)械等方面有著廣泛的應(yīng)用?？諌簷C(jī)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造要求高等特點(diǎn)，應(yīng)用過(guò)程中取得了良好的成效。與此同時(shí)，因竄油問(wèn)題的發(fā)生，使得車(chē)用空氣壓縮機(jī)的工作性能、應(yīng)用效果等受到了不利的影響，需要設(shè)計(jì)、維修人員對(duì)符合實(shí)際要求的解決思路進(jìn)行科學(xué)分析，確?？諌簷C(jī)竄油問(wèn)題解決有效性，促使其在實(shí)踐應(yīng)用中的作用效果更加明顯，延長(zhǎng)這類安全件的使用壽命。

2 車(chē)用空氣壓縮機(jī)竄油問(wèn)題分析

在車(chē)用空氣壓縮機(jī)使用過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生竄油問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)，會(huì)加大潤(rùn)滑油消耗量，逐步使活塞頂部、排氣閥片、缸蓋氣道積碳嚴(yán)重，空壓機(jī)打氣不足，導(dǎo)致其打氣功能失效，難以滿足整車(chē)制動(dòng)氣源的科學(xué)應(yīng)用要求。同時(shí)，受到內(nèi)部設(shè)計(jì)參數(shù)不夠合理、外部使用狀況不佳、后期維保不嚴(yán)格等方面的影響，導(dǎo)致車(chē)用空氣壓縮機(jī)的安全性能受到了潛在威脅，加大了竄油問(wèn)題發(fā)生的概率，難以滿足空壓機(jī)正常工作要求，限制了其在實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中的作用發(fā)揮，顯著增加了相應(yīng)的運(yùn)維成本費(fèi)用。

3 車(chē)用空氣壓縮機(jī)竄油問(wèn)題發(fā)生的原因探討

3.1 進(jìn)油孔設(shè)計(jì)缺乏合理性

基于車(chē)用空氣壓縮機(jī)的進(jìn)油孔設(shè)計(jì)，由于在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)進(jìn)油量控制要求等考慮不夠充分，使得具體的設(shè)計(jì)工作開(kāi)展未能達(dá)到預(yù)期效果，降低了進(jìn)油孔設(shè)計(jì)質(zhì)量，致使空壓機(jī)應(yīng)用中出現(xiàn)了竄油問(wèn)題，制約著其科學(xué)應(yīng)用水平的提升。與此同時(shí)，在進(jìn)油孔設(shè)計(jì)工作完成過(guò)程中，當(dāng)采用了鉆螺紋底孔到底的方式，會(huì)使曲軸箱內(nèi)面臨著較大的機(jī)油壓力，給空壓機(jī)竄油問(wèn)題發(fā)生創(chuàng)造了有利的條件，間接地降低了這種安全件的應(yīng)用水平。

3.2 回油孔設(shè)計(jì)不當(dāng)

實(shí)踐中因?qū)?chē)用空氣壓縮機(jī)的功能特性、利用價(jià)值等考慮不充分，未能根據(jù)實(shí)際情況對(duì)回油孔進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，使得多余的機(jī)油未能及時(shí)排出去，加大了空壓機(jī)應(yīng)用中竄油問(wèn)題發(fā)生的概率，對(duì)空氣壓縮機(jī)工作性能、應(yīng)用效果等產(chǎn)生了不利影響。同時(shí)，受到回油孔設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)挠绊懀瑫?huì)使空壓機(jī)性能優(yōu)化中得到的專業(yè)支持有所減少，面臨著竄油問(wèn)題的潛在威脅，給車(chē)用空氣壓縮機(jī)應(yīng)用水平提升中帶來(lái)了一定的制約作用。

3.3 其它方面的原因

在對(duì)車(chē)用空氣壓縮機(jī)竄油問(wèn)題進(jìn)行深入分析時(shí)，也需要對(duì)這些方面的發(fā)生原因有所了解：第一，由于對(duì)曲軸箱軸線與缸體安裝面之間的平行度問(wèn)題分析考慮少，加上連接過(guò)程中螺栓受力不均勻、活塞環(huán)燒結(jié)的影響，使得空壓機(jī)應(yīng)用中出現(xiàn)了竄油問(wèn)題;第二，由于缸體加工中的設(shè)備合理選用及平臺(tái)網(wǎng)紋高效利用缺乏足夠的重視，與設(shè)計(jì)要求不相符，從而引發(fā)了空壓機(jī)的竄油問(wèn)題，難以滿足其應(yīng)用質(zhì)量可靠性要求，需要通過(guò)對(duì)解決思路的分析及考慮予以處理，確保車(chē)用空氣壓縮機(jī)運(yùn)行中的竄油問(wèn)題應(yīng)對(duì)有效性，滿足空壓機(jī)科學(xué)應(yīng)用要求。

4 車(chē)用空氣壓縮機(jī)竄油問(wèn)題的解決思路研究

4.1 重視進(jìn)油孔的合理設(shè)計(jì)

為了使車(chē)用空氣壓縮機(jī)能夠處于良好的應(yīng)用狀態(tài)，解決好與之相關(guān)的竄油問(wèn)題，則需要對(duì)進(jìn)油孔的合理設(shè)計(jì)加以思考。在此期間，應(yīng)做到：第一，設(shè)計(jì)人員在實(shí)踐中需要保持高度的責(zé)任感，了解車(chē)用空氣壓縮機(jī)的組成情況及科學(xué)應(yīng)用要求，在滿足曲軸潤(rùn)滑功能效果的前提下，對(duì)進(jìn)油螺紋底孔后面增加直徑適當(dāng)?shù)目讈?lái)控制好進(jìn)油量，促使進(jìn)油孔設(shè)計(jì)更具合理性，增強(qiáng)空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的竄油問(wèn)題應(yīng)對(duì)效果。如圖一、二，為山東某主機(jī)廠配型的單缸空壓機(jī)，0公里臺(tái)架試驗(yàn)，進(jìn)油孔改進(jìn)前后測(cè)試竄油量效果圖;第二，通過(guò)對(duì)精細(xì)化及創(chuàng)新理念科學(xué)運(yùn)用的思考，并在綜合素質(zhì)良好的設(shè)計(jì)人員的專業(yè)支持下，落實(shí)好專業(yè)性強(qiáng)的進(jìn)油孔設(shè)計(jì)工作，滿足其合理設(shè)計(jì)要求，確保空壓機(jī)應(yīng)用中的竄油問(wèn)題解決有效性。同時(shí)，需要設(shè)計(jì)人員通過(guò)對(duì)進(jìn)油孔尺寸的把握、所在位置的確定等方面入手，增強(qiáng)其設(shè)計(jì)中的合理性，促使空壓機(jī)工作中的竄油問(wèn)題能夠得到有效處理。

4.2 注重回油孔的科學(xué)設(shè)計(jì)

在優(yōu)化車(chē)用空氣壓縮機(jī)使用功能、降低其運(yùn)行問(wèn)題發(fā)生幾率的過(guò)程中，需要對(duì)回油孔的科學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行更多的考慮。在此期間，應(yīng)做到：第一，回油孔的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量大，提高回油過(guò)程中的暢通性，快速排出多余的機(jī)油，減少曲軸箱內(nèi)腔壓力，給予空壓機(jī)竄油問(wèn)題處理效果加大了更多保障，為其應(yīng)用水平的不斷提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如圖三、四，為江西某主機(jī)廠配型的底裝型空壓機(jī)，經(jīng)1000h臺(tái)架可靠性試驗(yàn)后，將回油孔（管）內(nèi)徑由Φ16mm改進(jìn)為Φ20mm前后，分別測(cè)試竄油量，結(jié)果可見(jiàn)增大回油孔，加大回油量對(duì)竄油量的改善有明顯提高;第二，充分發(fā)揮實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，制定并實(shí)施好切實(shí)有效的回油孔設(shè)計(jì)工作計(jì)劃，為車(chē)用空氣壓縮機(jī)回油問(wèn)題解決思路的不斷提供專業(yè)支持，逐漸提升空壓機(jī)的科學(xué)應(yīng)用水平，豐富竄油問(wèn)題高效處理中所需的參考信息。

4.3 其它方面的解決思路

在解決車(chē)用空氣壓縮機(jī)竄油問(wèn)題的過(guò)程中，也需要明確這些方面的思路：第一，充分考慮曲軸箱軸線與缸體安裝面之間的平行度是否良好;第二，重視對(duì)三道活塞環(huán)結(jié)構(gòu)的高效利用，促使空壓機(jī)應(yīng)用質(zhì)量更加可靠，保持竄油問(wèn)題良好的應(yīng)對(duì)狀況;第三，在完成缸體加工作業(yè)的過(guò)程中，需要對(duì)與之相關(guān)的設(shè)備合理選用及平臺(tái)網(wǎng)紋的高效利用等進(jìn)行更多的考慮，滿足空壓機(jī)應(yīng)用中的性能可靠性要求，高效地完成與之相關(guān)的竄油問(wèn)題解決工作。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)不同解決思路的探討，有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)竄油問(wèn)題的高效處理，滿足車(chē)用空氣壓縮機(jī)安全運(yùn)行要求，確保其應(yīng)用過(guò)程中的性能狀況良好性。因此，未來(lái)在提升車(chē)用空氣壓縮機(jī)應(yīng)用水平、延長(zhǎng)其使用年限的過(guò)程中，應(yīng)了解竄油方面的影響因素，積極探索切實(shí)有效的解決思路，促使空氣壓縮機(jī)應(yīng)用中的性能更加可靠。

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