尹芯

摘 要：目前我國正處于城鎮(zhèn)化發(fā)展的關(guān)鍵階段，道路橋梁工程的數(shù)量變得越來越多。在日常出行當(dāng)中需使用各種類型的車輛，而為了更好地配合城市化發(fā)展的進(jìn)程，現(xiàn)代化城市建設(shè)期間需要重點(diǎn)關(guān)注道路以及橋梁的問題，并且通過各種措施，整體提高道路橋梁施工的質(zhì)量。本次課題主要針對道路橋梁施工質(zhì)量的問題進(jìn)行思考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;施工質(zhì)量;問題

1我國道路與橋梁工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

從目前我們了解的情況來看，我國道路橋梁工程在建設(shè)期間出現(xiàn)了比較明顯的兩極化的問題。它主要表現(xiàn)在東部地區(qū)的道路橋梁工程建設(shè)速度相對較快，而且施工質(zhì)量也具有很大的保證。但是我國經(jīng)濟(jì)比較落后的西部地區(qū)，道路橋梁建設(shè)的發(fā)展比較落后，在施工質(zhì)量方面沒有得到有效地保障。因?yàn)槭艿街委煑l件以及經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的雙重限制，處于西部地區(qū)的道路橋梁施工，問題相對較多。針對這一情況，我們需要不斷的革新施工技術(shù)，并且提高西部地區(qū)道路橋梁施工的穩(wěn)定性和使用壽命。這就要求道路橋梁工程在實(shí)際管理的過程當(dāng)中，不斷地提高自身的施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)能力，保證每一個(gè)工作人員都能提高自身的施工技能，讓他們熱愛自己的事業(yè)，從而更好地為工程的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

2道路橋梁施工工程質(zhì)量存在的問題

經(jīng)過綜合性分析，我們發(fā)現(xiàn)道路橋梁在實(shí)際施工的過程當(dāng)中存在的質(zhì)量問題主要是由于施工難度大于施工項(xiàng)目繁多，使用人員綜合素質(zhì)能力相對較低。從施工難度大的角度分析，一直以來都是道路橋梁施工工程當(dāng)中，一個(gè)未能有效解決的問題，因?yàn)槲覈鞑康貐^(qū)的道路橋梁施工難度，本身就比較大城市的人口大幅度提高，交通不便的問題日益突出。再加上施工工期比較短，施工的范圍比較狹小，所以施工的質(zhì)量也無法得到明顯的提升。施工項(xiàng)目繁多，是因?yàn)榈缆窐蛄汗こ淘谑┕r(shí)需要將其分為施工前期施工過程，以及施工竣工這三個(gè)部分的內(nèi)容。這三個(gè)部分的內(nèi)容又可以分為很多個(gè)小細(xì)節(jié)的內(nèi)容。有部分施工隊(duì)伍在現(xiàn)場施工的過程當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)偷工減料的問題，這就直接影響了工程的質(zhì)量。因?yàn)槲覈且粋€(gè)人口大國，每個(gè)行業(yè)的就業(yè)壓力都比較大，道路橋梁施工人員大部分都是農(nóng)民工，他們的學(xué)歷比較低。這就使得道路橋梁施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)偏低。雖然工作人員在施工期間，需要按照計(jì)劃以及方案進(jìn)行每個(gè)環(huán)節(jié)的操作，但是因?yàn)槠鋺阎活w功利心，所以在工作期間并沒有認(rèn)識(shí)到工作的重要性以及自己工作的意義。

3道路和橋梁工程的施工質(zhì)量保證技術(shù)措施

3.1有效處理路基問題

道路橋梁的路徑問題是直接影響道路橋梁工程質(zhì)量的重要因素，所以在開展工程建設(shè)的過程當(dāng)中，我們必須針對道路橋梁做好相關(guān)的防治工作。從目前我們了解的情況來看，道路橋梁在實(shí)際施工的過程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路基下沉的情況，它是直接引發(fā)路基質(zhì)量問題的因素。施工單位在開展路基鋪設(shè)工作時(shí)，必須要對現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行深入地了解，并且對工程的結(jié)構(gòu)給予科學(xué)的肯定。只有這樣才可以有效避免路基施工期間因外界因素的影響而產(chǎn)生一系列的質(zhì)量問題。當(dāng)然正在進(jìn)行路基鋪設(shè)的過程當(dāng)中，我們也是要重點(diǎn)關(guān)注排水工作的問題，利用科學(xué)合理的方法處理軟土地基地情況。

3.2合理控制施工裂縫問題

道路橋梁裂縫的問題是在投入使用之后常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要想有效避免裂縫問題的出現(xiàn)，那么在開展實(shí)際施工的過程當(dāng)中，我們就需要注意以下3點(diǎn)注意事項(xiàng)。首先在第1個(gè)方面，現(xiàn)場工作人員必須對施工過程容易出現(xiàn)的問題給予充分的關(guān)注，將所有細(xì)節(jié)的問題進(jìn)行確定之后，在實(shí)際操作時(shí)就對這些細(xì)節(jié)的問題加強(qiáng)管控。避免在施工期間由于這些細(xì)節(jié)性的問題而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。其次第2個(gè)方面的問題是對混凝土材料進(jìn)行合理的選擇，因?yàn)榛炷翆τ谡麄€(gè)建筑物的質(zhì)量以及建筑物施工的速度，甚至是建筑物的整體使用壽命都有較大的影響，但它對于建筑物在施工時(shí)的速度也具有比較高的要求。所以在進(jìn)行混凝土的選擇時(shí)，必須保證混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性，盡量選擇性價(jià)比比較高的廠家。第3個(gè)方面的內(nèi)容是現(xiàn)場工作人員在施工結(jié)束之后，必須對裂縫的問題進(jìn)行測驗(yàn)，保證施工的合理性，而且測驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇準(zhǔn)確的儀器。

3.3“橋頭跳車”問題的應(yīng)對措施

道路橋梁工程在進(jìn)行整體的構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)，必須保證其設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性以及合理性，而且這一過程還需要對道路橋梁的構(gòu)造材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制。特別是在對橋涵的構(gòu)造物進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須到施工現(xiàn)場對路基地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確了解之后，以這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)準(zhǔn)確的測量道路，橋頭的高度以及整個(gè)陸地的長度。在獲取到相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息之后，才可以保證橋涵設(shè)計(jì)的科學(xué)性以及合理性。當(dāng)然在實(shí)際施工的過程當(dāng)中，必須要以設(shè)計(jì)圖紙以及具體的設(shè)計(jì)安排作為基礎(chǔ)，對橋涵的位置跨境進(jìn)行準(zhǔn)確的選擇，之后做好相應(yīng)的防護(hù)工作。在針對特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理時(shí)，必須要針對具體結(jié)構(gòu)的框架類型以及材料進(jìn)行深入地了解，分析其綱有系數(shù)以及膨脹系數(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)，了解兩者之間的差異之后，選取合理地設(shè)置方案以及措施，對橋梁搭板進(jìn)行合理地設(shè)置。只有保證橋臺(tái)背面能夠平順地過渡，才可以有效地避免橋頭跳車的問題出現(xiàn)。在針對地基進(jìn)行加固處理操作時(shí)，可以優(yōu)先選擇排水固結(jié)法，換土法，水泥土攪拌法等多種方式。而且在實(shí)際施工的過程當(dāng)中，還需要對地質(zhì)狀況進(jìn)行合理的了解，控制好地基地性能之后，才可以保證地基具有較強(qiáng)的抗壓能力以及較大的穩(wěn)定性。對控制特殊結(jié)構(gòu)的處理，地基地加固等都是能夠有效控制橋頭跳車的有效手段。

3.4加強(qiáng)對道路與橋梁鋼筋腐蝕問題的解決

道路橋梁在實(shí)際施工的過程當(dāng)中，往往會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊?，使得鋼筋附近存在一些水分或者氣體這些氣體和水分的存在，就有可能使得鋼筋地在后期使用的過程當(dāng)中出現(xiàn)腐蝕的問題。所以從它的引發(fā)因素的角度出發(fā)，要想有效防止鋼筋出現(xiàn)腐蝕的問題，那么工作人員就需要在鋼筋外層進(jìn)行特殊化處理，比如對鋼筋進(jìn)行涂層，基于鋼筋周圍形成很好的保護(hù)層。也可以通過電化學(xué)防護(hù)的方式，避免鋼筋在接觸水分或者氣體之后出現(xiàn)電離的情況。與電化學(xué)防護(hù)相比，涂層的成本比較低，但是電化學(xué)防護(hù)卻具有更高的技術(shù)含量，能夠保證鋼筋表面不會(huì)出現(xiàn)腐蝕的情況。

結(jié)束語

目前我國正處于城市化發(fā)展的階段，道路橋梁的工程數(shù)量變得越來越多，整體的質(zhì)量對于我國城市化發(fā)展而言也起到了決定性的作用。而且道路與橋梁已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ畛霈F(xiàn)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施。在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的過程當(dāng)中，我們需要對目前工程建設(shè)存在的問題進(jìn)行簡要探討，并且提出具有針對性地解決對策。只有這樣才可以將道路橋梁工程的施工質(zhì)量進(jìn)行提升，并有效促進(jìn)我國城市的發(fā)展。

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