雅茹

摘 ? ?要：海上絲綢之路一直是溝通東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的重要橋梁，對(duì)海洋文學(xué)的發(fā)展也影響深遠(yuǎn)。阿拉伯海洋文學(xué)名篇《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》以文學(xué)形式展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的國(guó)際海路貿(mào)易與文化交流。經(jīng)由“海上絲路”的跨文化傳播，航海冒險(xiǎn)成為世界海洋文學(xué)中的經(jīng)典母題之一。辛伯達(dá)的航海歷險(xiǎn)，展現(xiàn)了不畏艱險(xiǎn)、蓬勃進(jìn)取的“海絲”精神，也反映了中古阿拉伯國(guó)家經(jīng)由海上絲路所進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)文明及宗教文化的交流傳播，具有深遠(yuǎn)的歷史影響和重要的文學(xué)意義。

關(guān)鍵詞：海上絲綢之路;海洋文學(xué);《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》;文化交流

中圖分類(lèi)號(hào)：I106.8 ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-7394（2020）01-0010-06

阿拉伯文學(xué)瑰寶《一千零一夜》在世界文學(xué)領(lǐng)域的影響之廣，足見(jiàn)阿拉伯文明在全世界的流通之久之遠(yuǎn)。這部由不同來(lái)源的故事集合整理而成的經(jīng)典故事集，作者不詳，成書(shū)時(shí)間難定，但涵括了埃及、希臘、中美索不達(dá)米亞及印度的前伊斯蘭內(nèi)容，是多民族文化交融匯合的產(chǎn)物，這與中古阿拉伯世界性的文化交流密切相關(guān)。其中的《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》更成為海洋文學(xué)的經(jīng)典之一，據(jù)其誕生的時(shí)代背景及故事所透露出的東南亞島國(guó)的風(fēng)土人情，可推斷辛伯達(dá)的航線正是古代海上絲綢之路?！缎敛_(dá)航海歷險(xiǎn)記》以文學(xué)形式展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的國(guó)際海路貿(mào)易與文化交流，并對(duì)后世海洋文學(xué)文化的交流與發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

一、辛伯達(dá)絲路奇跡中的“海絲”精神

被歸為童蒙讀物的《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》，看似毫無(wú)認(rèn)真嚴(yán)肅的內(nèi)容，但將其置于絲路視域下解讀，在傳奇的游歷故事背后，也掩藏著某些比想象更真實(shí)的歷史奇跡。歷史上航海的商人們無(wú)不是九死一生才連通了海上絲路?！敖z綢之路”這一國(guó)際通用術(shù)語(yǔ)的緣起可追溯到古希臘人記錄的“賽里斯之路”（絲國(guó)之路），指西方人為販運(yùn)絲綢而前往絲國(guó)（即中國(guó)）的一條商道。“19世紀(jì)70年代，德國(guó)輿地學(xué)和地質(zhì)學(xué)家李希托芬（FerdinandvonRichthofen）在《中國(guó)》（第一卷）中以德語(yǔ)首次提出‘Seiden（絲綢）Strasse（道路）。”[1]2廣義概念上，絲綢之路泛指西方（包括中亞、南亞、西亞、歐洲等地）與東方（中國(guó)、日本、韓國(guó)、朝鮮等）進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化、政治交流的雙向通道，遠(yuǎn)超“絲綢”和“道路”的范疇?！啊稘h書(shū)·地理志》所載海上交通路線，是最早記載‘海上絲綢之路的中國(guó)文獻(xiàn)?！盵1]34 “唐貞元年間，宰相賈耽在《海內(nèi)華夷圖》中記錄了通往‘四夷的七條線路，其七便是海上主干道‘廣州通海夷道 ?！盵1]72大航海時(shí)代之前，西歐與中國(guó)之間主要通過(guò)阿拉伯等中間商進(jìn)行交易，阿拉伯人是中古時(shí)期海上絲路貿(mào)易的主力，同時(shí)，阿拉伯文學(xué)與文化也隨著絲綢之路傳遍東西方。

“辛伯達(dá)的形象，就是古代貿(mào)易商路的開(kāi)拓者和航海家被反映在文學(xué)作品中的典型;其曲折艱巨的遠(yuǎn)航冒險(xiǎn)，就是古代先驅(qū)者們?yōu)殚_(kāi)發(fā)新世界而歷盡艱辛的真實(shí)寫(xiě)照;其頑強(qiáng)的奮斗精神，就是阿拉伯興旺強(qiáng)盛時(shí)期民族精神的縮影?！盵2]31辛伯達(dá)出生于巴格達(dá)富商之家，所繼承的巨額遺產(chǎn)被揮霍一空后，為重振家業(yè)而去航海經(jīng)商。每次航海帶回的財(cái)富已足夠過(guò)得舒適而富足，但他不安于現(xiàn)狀，先后進(jìn)行了七次遠(yuǎn)航冒險(xiǎn)，共歷經(jīng)27年。這是由于“經(jīng)不起欲望慫恿”[3]78，對(duì)財(cái)富的欲望，對(duì)探索世界的欲望。海外的財(cái)富越誘人，便意味著要冒更大的風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是故事中還是史實(shí)中的海上絲路，都險(xiǎn)象環(huán)生，危機(jī)四伏，不止是辛伯達(dá)，任何航海家若非具有頑強(qiáng)的毅力和超人的智慧，是無(wú)法平安返航的，故稱(chēng)之為“絲路奇跡”毫不過(guò)分。海上絲路的奇跡除了巨大的物質(zhì)財(cái)富，更重要的是其賦予航海家們的那種積極探索，蓬勃進(jìn)取的絲路精神。辛伯達(dá)曾數(shù)次陷入絕望之境，但憑借其非凡的勇氣、聰慧和努力最終皆能化險(xiǎn)為夷，并滿載而歸。辛伯達(dá)每次遇險(xiǎn)時(shí)都決心不再出海，卻又總是“出爾反爾”，其實(shí)并非如他所言，“想去海外游覽各地的風(fēng)土人情”[3]66那般簡(jiǎn)單。他身上所顯現(xiàn)出的這種不畏艱險(xiǎn)的創(chuàng)業(yè)精神和百折不撓的進(jìn)取精神，是當(dāng)時(shí)處于上升時(shí)期的阿拉伯民族精神的反映，更是“海絲”精神的體現(xiàn)。

二、辛伯達(dá)奇跡故事中的文化交流

辛伯達(dá)的歷險(xiǎn)實(shí)屬航海旅行的奇跡，同時(shí)也展現(xiàn)了“海絲”各國(guó)稀有物產(chǎn)之傳播及經(jīng)濟(jì)政治、宗教文化之交流。辛伯達(dá)故事中有很多經(jīng)過(guò)想象加工的奇幻怪物，實(shí)為有源可溯。如第一次航海中經(jīng)歷的那個(gè)漂浮的小島，實(shí)則是一條長(zhǎng)期酣睡的巨魚(yú)之背。事實(shí)上，這是對(duì)鯨的夸張描寫(xiě)。巨大的鯨對(duì)古代航海家來(lái)說(shuō)是噩夢(mèng)般的存在，但也是中世紀(jì)游記的熱門(mén)主題，亦是海洋文學(xué)中必不可少之形象。第二次航海中他經(jīng)過(guò)了鉆石谷，目睹了禿鷹、犀牛等動(dòng)物，可推斷其到達(dá)了非洲沿岸，極可能就是盛產(chǎn)鉆石的南非。在第四次航海時(shí)經(jīng)歷的有關(guān)食人番的故事中，辛伯達(dá)發(fā)現(xiàn)食物中含有一種毒藥會(huì)使人神志不清，而后他憑自己的聰慧逃過(guò)了毒食才幸免于難。這些食人番被推斷為蘇門(mén)答臘的食人族，因其很早便會(huì)使用某種原始的麻醉劑;同是在此次航海中，他還途經(jīng)一個(gè)不用馬鞍的城市，于是他在這里制造并販賣(mài)馬鞍，賺了大錢(qián)，也傳播了異國(guó)文化?！熬赖奶拼商遵R具曾向阿拉伯世界出口，制作技藝為對(duì)方所借鑒”[4]214，辛伯達(dá)知曉馬鞍制法反映出中古阿拉伯在化工技藝領(lǐng)域與各國(guó)之間的交流。在其第五次航行中，被奇怪的“海老翁”纏上，苦不堪言，后來(lái)他釀造了類(lèi)似葡萄酒的飲品，灌給老人使其爛醉如泥，然后順利地砸碎其頭顱終得解脫。葡萄酒是海上絲路貿(mào)易中的重要商品之一，在阿拉伯故事中經(jīng)常出現(xiàn)。而“海老翁”的形象或是“有關(guān)奧朗-烏擔(dān)人（Orangs-Outans，林中野人）故事的變異，或受到普林尼在其《博物志》中描述的雙腿像蛇身一樣靈活的希特拉人（Scirates）的啟發(fā)”[5]184。

辛伯達(dá)故事的誕生及流傳，得益于中古阿拉伯國(guó)家開(kāi)放包容的政治背景。辛伯達(dá)數(shù)次受到彼國(guó)國(guó)王的賞識(shí)，歸鄉(xiāng)時(shí)還充當(dāng)了兩國(guó)的外交使者。通過(guò)辛伯達(dá)的講述，各國(guó)國(guó)王對(duì)哈里發(fā)的德政無(wú)不表示稱(chēng)羨，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)阿拉伯國(guó)家開(kāi)明的政治受民眾擁護(hù)愛(ài)戴之深。除了航海家辛伯達(dá)，在故事開(kāi)端偶然路過(guò)而后被邀參宴的挑夫辛伯達(dá)也同樣值得注意，通過(guò)他可一瞥中古阿拉伯社會(huì)的開(kāi)放包容。挑夫辛伯達(dá)眼中的富商辛伯達(dá)之府邸極盡奢華，阿拉伯民間故事中常描述的君主御所皆是如此，這是非常貼近史實(shí)的。值得一提的是，當(dāng)時(shí)的阿拉伯社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮，文明程度也很高，特別重視文學(xué)、文化的交流與發(fā)展，國(guó)家要員很多都是異國(guó)的文人。人們追求生活與思想的歡樂(lè)，召集各界朋友在花園里夜談，是當(dāng)時(shí)社會(huì)的一種禮儀。故而像挑夫辛伯達(dá)這樣潦倒的人也能即興地吟詩(shī)作賦，在當(dāng)時(shí)那個(gè)世界性的文化大帝國(guó)中不足為奇，而辛伯達(dá)在聚會(huì)上講述自己的故事也非常合乎當(dāng)時(shí)的阿拉伯社會(huì)風(fēng)俗習(xí)慣。中古阿拉伯的“世界性”，在于對(duì)不同階級(jí)不同民族的包容，更重在“海上絲路”帶來(lái)的各國(guó)思想與信息的匯通。正是在這樣一個(gè)開(kāi)放交融的大帝國(guó)時(shí)代，諸多像辛伯達(dá)這類(lèi)的傳奇故事才得以流傳百世，成為世界經(jīng)典。

辛伯達(dá)這一經(jīng)典商人形象誕生于伊斯蘭教文化背景下。伊斯蘭教重視商業(yè)，對(duì)阿拉伯國(guó)家而言，“商人和布道者是同路人”[5]178。海上絲路是阿拉伯人民的商貿(mào)要道，也是伊斯蘭教的傳播渠道之一。辛伯達(dá)歷經(jīng)海上絲路沿線各地，都可遇到懂阿拉伯語(yǔ)的人，以及真主的信眾。每次在危難關(guān)頭向辛伯達(dá)伸出援手的人無(wú)不是真誠(chéng)善良而不圖回報(bào)的，那些誠(chéng)實(shí)守信的船員不僅表現(xiàn)了阿拉伯正直淳樸的民風(fēng)，也表現(xiàn)了伊斯蘭教誠(chéng)信、寬容、民主、平等的原則。辛伯達(dá)體現(xiàn)出了“他作為一個(gè)中古阿拉伯商人所具有的濃厚封建意識(shí)和宗教倫理情感”[6]36。每次遇險(xiǎn)時(shí)辛伯達(dá)都要向真主祈禱并懺悔，脫險(xiǎn)后又對(duì)真主表達(dá)感恩就是例證。“真主”一詞極其頻繁地出現(xiàn)在故事中，展現(xiàn)出濃厚的伊斯蘭教色彩，讓讀者感受到真主的庇佑無(wú)處不在。當(dāng)時(shí)，伊斯蘭教與拜火教的沖突對(duì)立也體現(xiàn)在辛伯達(dá)的故事中。在辛伯達(dá)第七次航海中講到會(huì)飛的商人馱著他飛到高空，驚羨至極的他贊頌了真主，于是“空中便出現(xiàn)火焰，差一點(diǎn)燒到他們身上”[3]103，從“長(zhǎng)翅膀”“提及真主便被火燒”的情節(jié)可推斷他遇到的應(yīng)是拜火教教徒。辛伯達(dá)之妻曾如此描述：“這班人是魔鬼、邪神的伙伴，他們沒(méi)有信仰，不會(huì)感謝、贊美真主?！盵3]104在第五次航海中也曾提及檀香島上的人“無(wú)惡不作，好飲酒，沒(méi)有信仰，不知懺悔、祈禱”[3]92。這些情節(jié)都表現(xiàn)出伊斯蘭教徒排斥“邪教”的宗教意識(shí)。由此可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)的阿拉伯在各國(guó)文化交流中采取兼容并包的態(tài)度，但在轉(zhuǎn)達(dá)異教故事時(shí)則是相對(duì)防范而保守的。

三、“辛伯達(dá)航?！钡臍v史性影響

辛伯達(dá)的故事不僅有豐富的內(nèi)涵，更有深刻的歷史性。辛伯達(dá)途經(jīng)的很多各具特色的地方，在歷史中的海上絲路沿線國(guó)家里也有跡可循。如第五次航海中講到一個(gè)猴子侵犯市民的城邦，這映射的應(yīng)是泰國(guó)的“猴子城”——華富里（Lop Buri）。此次航行中盛產(chǎn)丁香和胡椒的小島，映射的是印度尼西亞的香料群島和印度。彼時(shí)歐洲的香料貿(mào)易基本都由阿拉伯商人長(zhǎng)期掌控，辛伯達(dá)的航行也暗含了中世紀(jì)香料文化交流史中的一部分。第六次航海中，辛伯達(dá)途經(jīng)了盛產(chǎn)沉香和龍涎香的地方，還用沉香木做了一艘小船自救，顯然到達(dá)了東南亞諸國(guó)。龍涎香在唐代稱(chēng)為“阿末香”，即來(lái)自阿拉伯語(yǔ)anbar，宋代才稱(chēng)之為“龍涎”，明朝鄭和下西洋時(shí)就曾訪問(wèn)過(guò)蘇門(mén)答臘北盛產(chǎn)龍涎香的龍涎嶼。歷史上，越南沉香一直是進(jìn)貢的首選，也是海上絲路中阿拉伯商人的熱銷(xiāo)商品。故事正反映了阿拉伯商人在越南、蘇門(mén)答臘這些東南亞國(guó)家之間進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)文化交流活動(dòng)。辛伯達(dá)第七次航海經(jīng)歷了鯨魚(yú)圍攻，獨(dú)自漂流，最后到了中國(guó)。救了他的那位富商采購(gòu)了他從沿線帶來(lái)的檀香還把女兒許配給他。當(dāng)時(shí)檀香在中國(guó)極受追捧，故事中所描述的“一座建筑美麗、人煙稠密的大城市”[3]101，應(yīng)是映射了當(dāng)時(shí)的國(guó)際大港——廣州。在當(dāng)時(shí)中阿文化交流的繁榮時(shí)期，像辛伯達(dá)這樣在中國(guó)娶妻落戶的阿拉伯商人數(shù)不勝數(shù)。得益于海上絲路，航海商人們不僅促成了世界商品的交流貿(mào)易，同時(shí)，所到之處的文化也經(jīng)由其航行而流往世界，影響到世界歷史的發(fā)展。

《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》在世界航海史領(lǐng)域常被當(dāng)作重要參考。無(wú)論是辛伯達(dá)還是史實(shí)中“海絲”商人們的航海奇跡，擁有高超的航海技術(shù)是重中之重。約10世紀(jì)末，阿拉伯航海者出海就可參閱各種星辰表，這些匯集了航海秘密的、具有重要價(jià)值的文獻(xiàn)，其誕生離不開(kāi)海上絲綢之路。阿拉伯的牽星術(shù)經(jīng)由海上絲路傳入中國(guó)，中國(guó)的指南針也經(jīng)阿拉伯傳入歐洲，海上絲路中的航海奇跡，為世界航海事業(yè)帶來(lái)重大進(jìn)步。傳言辛伯達(dá)原型是蘇哈爾的一名阿曼商人，這種假設(shè)尚無(wú)任何可靠證據(jù)，卻產(chǎn)生了具有現(xiàn)實(shí)意義的影響。1980年，由阿曼蘇丹承租并命名為“蘇哈爾”的一艘仿古木船，同8世紀(jì)的先祖一樣，按照傳統(tǒng)的椰索繩造船法打造，依靠季風(fēng)和牽星術(shù)定位，按照辛伯達(dá)的航海路線（如圖1所示），又重復(fù)了一次“阿曼—廣州”之間的遠(yuǎn)航。①1984年，阿聯(lián)酋發(fā)行了“辛巴達(dá)航?！编]票，展示了辛巴達(dá)航海的線路圖，如圖1所示。

法國(guó)航海博物館于1994年也組織了一次“辛伯達(dá)之相會(huì)，海上絲綢之路”的展覽，全面介紹了海上絲綢之路所運(yùn)用的羅盤(pán)、地圖、阿拉伯科學(xué)、絲綢、中世紀(jì)的世界形象、葡萄牙人和東印度公司等。[7]52010年，上海世博會(huì)阿曼展覽館的主題為“阿曼——發(fā)現(xiàn)之旅”，其中第二展廳以“辛伯達(dá)航海記”展開(kāi)，引領(lǐng)參觀者游覽曾被譽(yù)為“通往中國(guó)門(mén)戶”的阿曼古城蘇哈爾，再?gòu)哪崞澩吖哦嫉浆F(xiàn)代首都馬斯喀特，再到將于2020年建成的藍(lán)色城市，最后乘坐“魔毯”離開(kāi)阿曼降落至上海，展館充分展現(xiàn)了阿曼的文化與社會(huì)遺產(chǎn)，也見(jiàn)證著海上絲路聯(lián)結(jié)的歷史友誼。類(lèi)似展覽不勝枚舉，“辛伯達(dá)的航?！辈粌H了流傳了幾個(gè)世紀(jì)也遍及世界各地，充分詮釋了“海上絲路”對(duì)東西方世界歷史的深遠(yuǎn)影響。

四、“辛伯達(dá)歷險(xiǎn)”的文學(xué)性影響

《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》的作者不詳，這也引起眾多學(xué)者的猜想與考證研究。但可肯定的是，它誕生于繁榮的“海絲”文化交流時(shí)代背景下。有研究推斷其作者可能是博覽群書(shū)受到了其他遠(yuǎn)東航行游記的影響。如“《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》與《中國(guó)印度見(jiàn)聞錄》的手稿在時(shí)間和某些段落上非常接近”[5]172，是二者相互影響，還是二者都由某部游記或某航海者的真實(shí)事跡啟發(fā)而成，至今還未有直接證據(jù)。但無(wú)論是傳奇故事《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》，還是旅行向?qū)А吨袊?guó)印度見(jiàn)聞錄》，都傳達(dá)了一種對(duì)異域風(fēng)情、珍奇事物的強(qiáng)烈興趣及航行探索帶來(lái)的自豪感，都形象地再現(xiàn)了中古阿拉伯國(guó)家以及絲綢之路沿線國(guó)家的社會(huì)風(fēng)貌和風(fēng)土人情，都是“海絲”文化交流的產(chǎn)物。辛伯達(dá)航海故事誕生的時(shí)期（約9世紀(jì)），巴格達(dá)的文學(xué)接受希臘（也有印度及波斯）文化的哺育，向百科全書(shū)派發(fā)展。尤其是地理和世界歷史學(xué)的論著非常興盛，較通俗的游記也隨之一起發(fā)達(dá)。作家們相互引證和抄襲比較嚴(yán)重，負(fù)面影響是很多文獻(xiàn)在流傳的過(guò)程中會(huì)遭受不同程度的歪曲或誤讀，但這也是當(dāng)時(shí)文學(xué)文化具有強(qiáng)大流通性的一個(gè)例證。

從世界文學(xué)史上創(chuàng)作出最早的航海文學(xué)作品《遇難水手的故事》的古埃及到將海洋文明發(fā)揚(yáng)光大的古希臘，海洋文學(xué)隨著航海的發(fā)展而不斷演進(jìn)。古希臘海洋文學(xué)中常見(jiàn)到能揚(yáng)帆遠(yuǎn)航、與狂風(fēng)惡浪進(jìn)行搏斗、具有超人智慧和驚人意志的英雄們，古希臘人崇拜大海，進(jìn)而也崇拜能勝大海之人。出海遠(yuǎn)航意味著要面對(duì)無(wú)數(shù)未知的危險(xiǎn)，但與此相隨的則是豐厚的收獲，由此，人們?yōu)榱双@取財(cái)富而不斷去冒險(xiǎn)、挑戰(zhàn)大海，這一點(diǎn)無(wú)疑影響了阿拉伯海洋文學(xué)的創(chuàng)作。如“辛伯達(dá)第三次航海中遭遇的猿人，明顯受到了荷馬史詩(shī)《奧德修紀(jì)》中獨(dú)眼巨人故事的影響”[8]41?？v觀海洋文學(xué)史，辛伯達(dá)的故事雖受古希臘海洋文學(xué)的影響，卻也深深影響了后世的文藝創(chuàng)作。若說(shuō)“《遇難水手的故事》是‘航海冒險(xiǎn)母題的開(kāi)端，那《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》便是其經(jīng)典演繹”[9]95。“辛伯達(dá)可以說(shuō)是笛福所創(chuàng)作的魯賓遜典型的雛型與前身?！盵8]41除了《魯賓遜漂流記》，像《白鯨》《辛格頓船長(zhǎng)》《老人與?！返仍S多海洋文學(xué)作品中都有“航海冒險(xiǎn)”母題的存在。眾多游歷、冒險(xiǎn)及奇幻類(lèi)文學(xué)作品都取材于辛伯達(dá)的故事，如“12世紀(jì)蘇阿坡的埃內(nèi)斯特（Ernest de Souabe）游記中，就有許多與辛伯達(dá)故事非常相似的情節(jié)”[5]186。迄今，仍有許多電影、電視劇、動(dòng)漫、游戲等對(duì)其進(jìn)行改編和演繹，航海冒險(xiǎn)、追求財(cái)富已成為世界海洋文學(xué)中的經(jīng)典母題。

《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》獨(dú)特的文學(xué)手段，對(duì)世界海洋文學(xué)的影響尤為突出。辛伯達(dá)七次航?；径际亲裱俺龊！鲭y—獲救—發(fā)財(cái)—還鄉(xiāng)”[10]127的程式， 該文學(xué)程式常見(jiàn)于后世的故事性海洋文學(xué)創(chuàng)作中。如《魯賓遜漂流記》中魯賓遜的三次出海故事同樣也是依此程式而構(gòu)建。辛伯達(dá)的故事中?？吹脚c先前情節(jié)同樣的表現(xiàn)手法及語(yǔ)言。如航海途中每次發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，船長(zhǎng)都是“狂叫，摔掉纏頭，扯著胡須，批著面頰，不住地悲哀哭泣”[3]72;辛伯達(dá)每次航海歸來(lái)后都是“廣施博濟(jì)，救助窮苦”，“把旅途中驚險(xiǎn)顛危的遭遇，都忘得一干二凈”[3]65;每次故事講完后都給挑夫辛伯達(dá)100金幣，并對(duì)次日的航海故事做出預(yù)告，然后擺筵歡宴。通過(guò)這樣“反復(fù)”的表現(xiàn)手法，使之既有故事感，又具藝術(shù)張力?！斑@種喜歡重復(fù)和象征性數(shù)字的情趣，形成了一種文學(xué)手段，其中幾類(lèi)人物和動(dòng)物，分作為朋友、妻子、賢王、巨蛇、巨鳥(niǎo)和巨魚(yú)”[5]180，均已成為經(jīng)典故事類(lèi)型以各種版本反復(fù)出現(xiàn)在世界海洋文學(xué)作品中。

五、結(jié)語(yǔ)

《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》膾炙人口、經(jīng)久不衰。辛伯達(dá)的身份是模糊不清的，但能肯定的是，他是海上絲路中一位優(yōu)秀的外交使者。其航行傳播了奇珍異寶、藥劑、絲綢、香料……也溝通了東西方的文化交流。辛伯達(dá)代表了那一時(shí)代勇于探索、開(kāi)拓進(jìn)取的“海絲”商人們，也展現(xiàn)了中古阿拉伯社會(huì)的方方面面。阿拉伯文明之聞名于世，離不開(kāi)海上絲綢之路。一代代航海者們的一次次遠(yuǎn)航歷險(xiǎn)，促進(jìn)了世界性文化融合，也冥冥中改變了世界歷史格局。受海上絲路影響的海洋文學(xué)中，《辛伯達(dá)航海歷險(xiǎn)記》成了最好的例證，它是阿拉伯文學(xué)中的千古名篇，更是后世海洋文學(xué)之典范，它使我們領(lǐng)略到海洋文學(xué)的藝術(shù)魅力，也使我們更深入認(rèn)識(shí)了這個(gè)融通的世界。

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①據(jù)相關(guān)輿地學(xué)學(xué)者推測(cè)，辛伯達(dá)航海的路線大概為：先經(jīng)波斯灣的巴林和霍爾木茲海峽向西，又經(jīng)馬達(dá)加斯加、科摩羅群島、索馬里和非洲東海岸，期間，他分別在印度次大陸、馬爾代夫和斯里蘭卡登岸，又去往印度尼西亞群島，最遠(yuǎn)到達(dá)了中國(guó)。為忠實(shí)于辛伯達(dá)的故事，這次遠(yuǎn)航本應(yīng)從巴士拉（當(dāng)時(shí)巴格達(dá)的大港）出發(fā)，但在當(dāng)代，因江河沉積，該城已遠(yuǎn)離海岸線百余公里了。

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責(zé)任編輯 ? ?徐 ? ?晶

Cultural Exchanges and Influence of the Ancient Maritime Silk Road in Maritime Literature：A Case Study of The Adventures of?Sinbodas Voyages

YA Ru

（School of Literature，Tianjin Normal University，Tianjin 300387，China）

Abstract： The ancient Maritime Silk Road has always been an important bridge for economic and cultural exchanges between the East and West. It also cast a profound influence on the development of Maritime Literature. Through the intercultural expansion of the ancient Maritime Silk Road， voyages adventure has become one of the classic motives in World Maritime Literature. Among the classics， The Adventures of Sinbodas Voyages， one of the famous Arabian Maritime Literature works， showed the international maritime trade and cultural exchanges in the form of literature. The brave， optimistic， enthusiastic and generous national spirit of the Arabians are showed in Sinbodas voyages.The work still reveals the background of Arabian economy， politics， social civilization and religion in Middle Ages. By shaping the prosperity of the economic and cultural exchanges in the medieval Maritime Silk Road， it showedthe crucial significance of the ancient Maritime Silk Roadin the history of World Culture.

Key words： the ancient Maritime Silk Road;Maritime Literature;The Adventures of Sinbodas Voyages;cultural exchanges