宋智飛 吳波

摘 ? ?要：伴隨我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各地區(qū)的公路橋梁工程數(shù)量也越來越多，對(duì)于現(xiàn)代路橋工程的施工來說，鉆孔灌注樁技術(shù)是比較常用的施工技術(shù)之一，該技術(shù)應(yīng)用的主要優(yōu)勢是能有效簡化工程施工流程，同時(shí)還能節(jié)省施工成本。本文筆者就對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和研究。

關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁技術(shù);公路橋梁施工;應(yīng)用

1 ?引言

我國要實(shí)現(xiàn)城市化的順利推進(jìn)，就必須做好城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，尤其要注重公路橋梁的建設(shè)，近些年，我國公路橋梁工程施工建設(shè)的整體水平得到一定程度的提升，這主要得益于各種先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用，鉆孔灌注樁技術(shù)便是其中之一，該技術(shù)憑借其施工操作方便、成本低等優(yōu)勢，在當(dāng)代公路橋梁施工中備受歡迎。但在具體應(yīng)用的時(shí)候，由于其隱蔽性特征，出現(xiàn)質(zhì)量隱患的幾率也比較大，所以，相關(guān)人員必須嚴(yán)格落實(shí)好施工全過程的技術(shù)監(jiān)督與管控工作。

2 ?鉆孔灌注樁技術(shù)概述

2.1 ?鉆孔灌注樁技術(shù)的內(nèi)涵與特點(diǎn)

所謂鉆孔灌注樁技術(shù)，指的就是在公路橋梁工程施工過程中，采用人力挖掘、機(jī)械鉆孔等方式在地基結(jié)構(gòu)中留出樁孔，然后利用鋼筋籠，把混凝土材料灌注到樁孔之中，形成一個(gè)完整的樁體，這種樁的主要作用是能增強(qiáng)地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，從而提高公路橋梁的穩(wěn)定性。由于公路橋梁施工要求與施工特點(diǎn)各不相同，鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用也存在一定的差異。一般來說，公路橋梁施工中比較常見的灌注樁類型主要包括挖孔灌注樁、鉆孔灌注樁和沉管灌注樁等，其中，鉆孔灌注樁是所有成樁方法中最為重要且最為常見的一類樁型。鉆孔灌注樁施工技術(shù)的操作相對(duì)來說比較方便、快捷，且適用范圍也比較廣，能在多種類型的公路橋梁施工中應(yīng)用，與此同時(shí)，相對(duì)于其它技術(shù)類型而言，該技術(shù)所需付出的施工成本較低，能大幅節(jié)約工程建設(shè)資金，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，正因?yàn)槿绱耍@孔灌注樁技術(shù)在當(dāng)代公路橋梁工程的施工中廣受青睞。

2.2 ?鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用的基本要求

在實(shí)際應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)的時(shí)候，為了確保其應(yīng)用效果，必須注重以下幾個(gè)方面的基本要求：首先，要保證施工場地的平整度達(dá)標(biāo)，若施工區(qū)域?qū)儆诟珊档貐^(qū)，則應(yīng)當(dāng)提前將場地上的雜物清除干凈，并在樁位周邊進(jìn)行填土的壓實(shí)，從而形成更加穩(wěn)固的地基，為后期施工操作提供良好的平臺(tái)。其次，若施工現(xiàn)場處于陡坡區(qū)域，可通過開挖地表的方式形成施工平臺(tái)，或者利用鋼結(jié)構(gòu)搭建專門的施工平臺(tái)。最后，若施工場地的淤泥層較厚或存在深水區(qū)，則應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體情況對(duì)施工平臺(tái)進(jìn)行正確搭設(shè)，施工平臺(tái)的平面面積必須滿足鉆孔成樁作業(yè)的要求，如果選擇在深水區(qū)進(jìn)行施工平臺(tái)的搭建，則必須確保平臺(tái)頂部高程比樁基施工過程中可能遇到的最高水位高出1m以上。

3 ?鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

3.1 ?施工前期的準(zhǔn)備工作

（1）做好原材料的采購。相關(guān)人員在開展原材料采購工作的時(shí)候，必須注重對(duì)材料供應(yīng)商資質(zhì)的考察，選擇具備良好信譽(yù)度以及產(chǎn)品質(zhì)量合格證書的廠家進(jìn)行材料采購，在選購好材料以后，應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行二次檢驗(yàn)，以免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品進(jìn)入到施工現(xiàn)場。一般來說，鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用中需要用到的材料主要有泥漿、混凝土、導(dǎo)管等，其中，泥漿和混凝土必須進(jìn)行科學(xué)配置，導(dǎo)管則應(yīng)當(dāng)在使用之前做好水密性承壓測試，測試達(dá)標(biāo)以后才可用到施工過程中。

（2）落實(shí)好現(xiàn)場設(shè)備的管理工作。公路橋梁施工中不僅需要用到各種各樣的材料，同時(shí)也需要用到一些機(jī)械設(shè)備，這就要求相關(guān)人員做好前期的設(shè)備管理工作。對(duì)于剛買回來的新設(shè)備來說，應(yīng)安排專業(yè)素質(zhì)較高的人員對(duì)其進(jìn)行調(diào)試，從而確保設(shè)備性能的正常發(fā)揮，為施工工作的順利開展提供保障。若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的設(shè)備，必須第一時(shí)間進(jìn)行退換，以免因設(shè)備質(zhì)量問題而延誤工程施工進(jìn)度，拖長施工工期，最終給施工企業(yè)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。另外，對(duì)于某些使用頻率不是很高的機(jī)械設(shè)備來說，應(yīng)做好對(duì)其的定期保養(yǎng)工作，以免設(shè)備由于長時(shí)間擱置而出現(xiàn)零部件生銹等問題。

（3）做好對(duì)施工人員的培訓(xùn)工作。施工人員對(duì)公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量有著極大的影響。從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，我國大多數(shù)從事路橋施工工作的人員在文化水平上都比較低，且專業(yè)素質(zhì)也比較薄弱，再加上我國建筑行業(yè)本身薪資待遇就不是很好，很多施工單位都面臨著工荒問題，因此，施工方在選擇施工人員的時(shí)候往往只能從農(nóng)民工這一群體中選擇，這些人員由于綜合素質(zhì)偏低，在實(shí)際開展施工工作的時(shí)候很容易遇到各種各樣的問題，所以，施工企業(yè)必須在施工正式開始之前做好對(duì)員工的培訓(xùn)工作，拓展施工人員的專業(yè)知識(shí)，提高其專業(yè)技能，并注重增強(qiáng)其安全施工意識(shí)，這樣才能為施工的順利高效開展提供保障。

3.2 ?施工工藝

（1）定位測量。在樁位放樣之前必須對(duì)原基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并結(jié)合施工的實(shí)際需求適當(dāng)加密，構(gòu)建一個(gè)完善的樁基施工測量控制網(wǎng)，合理設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)樁，所有保護(hù)樁必須用混凝土進(jìn)行固定，且誤差不能高于10mm。另外，還要進(jìn)行定期復(fù)測，以便在樁基成孔的過程中第一時(shí)間了解施工樁位的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)要求是否存在偏差，從而確保樁位的準(zhǔn)確性。

（2）護(hù)筒的安裝。施工人員在進(jìn)行護(hù)筒安裝的時(shí)候必須嚴(yán)格遵循相關(guān)操作規(guī)程，具體來說，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：首先，應(yīng)做好護(hù)筒安裝的準(zhǔn)備工作，包括樁位固定、孔口保護(hù)等。在進(jìn)行護(hù)筒制備的時(shí)候，應(yīng)盡可能選用耐久性較強(qiáng)的鉆機(jī)。其次，在鉆進(jìn)的時(shí)候，必須控制好位移量，以免發(fā)生傾斜、沉陷等問題。此外，安裝完成后必須及時(shí)進(jìn)行檢查，確保機(jī)架與地面保持垂直，進(jìn)而為后續(xù)施工工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。

（3）鉆孔施工。鉆孔施工是鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量將對(duì)整個(gè)工程建設(shè)的最終質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，所以，相關(guān)人員必須對(duì)鉆孔施工引起高度重視。在鉆孔過程中，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際地質(zhì)狀況，對(duì)鉆孔方式、鉆頭進(jìn)行合理選擇。若施工現(xiàn)場屬于軟土地質(zhì)，為了保證鉆孔質(zhì)量，應(yīng)緩慢地開展沖擊施工，并控制好沖擊力度;若施工現(xiàn)場的地質(zhì)較為堅(jiān)硬，則可適當(dāng)加大沖擊力度。

（4）清孔。鉆孔施工工作結(jié)束以后，應(yīng)及時(shí)對(duì)鉆孔中存在的多余泥漿、殘?jiān)冗M(jìn)行清理，為了保證清孔質(zhì)量，在清理過程中必須嚴(yán)格控制好泥漿的粘度、密度和含砂率。

（5）灌注混凝土。在灌注混凝土之前，應(yīng)對(duì)鉆孔進(jìn)行二次清理，確保沉渣厚度以及泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在灌注施工過程中，應(yīng)控制好導(dǎo)管下口和孔底之間的距離，并結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，適當(dāng)調(diào)整灌注速度與導(dǎo)管位置。

4 ?結(jié)束語

總之，鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用有著十分重要的意義，相關(guān)人員在實(shí)際應(yīng)用該技術(shù)之前必須落實(shí)好各方面的準(zhǔn)備工作，同時(shí)還要熟練掌握各項(xiàng)關(guān)鍵施工工藝，包括護(hù)筒的安裝、鉆孔施工、混凝土灌注等，這樣才能提高鉆孔灌注樁技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用成效。

參考文獻(xiàn)：

[1] 盧家東.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用探究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（6）：1864.

[2] 周天伯.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（5）：1488.

[3] 修振鵬.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].中國房地產(chǎn)業(yè)，2020（1）：216.

[4] 覃榮.路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（6）：2059.

作者簡介：

宋智飛（1987—）男，漢族，河南省洛陽市，大專，助理工程師，研究方向：公路與橋梁。