馬炳顯　周宇

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和時代的進(jìn)步，鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化進(jìn)程也在不斷的加快，各中心城市的輻射范圍也越來越廣。為使人們的出行方式更加便利化，從而加快了城市軌道交通建設(shè)步伐。在軌道交通建設(shè)的過程中，地鐵機(jī)電安裝工程作為其重要的組成部分，其造價與成本直接影響著軌道交通建設(shè)成本。本文筆者重點對地鐵機(jī)電安裝工程造價的管理與成本控制展開討論，并結(jié)合自身的實踐，提出一些想法及建議。

關(guān)鍵詞：地鐵機(jī)電安裝工程;造價管理;成本控制;建議

引言

在城市軌道交通建設(shè)過程過程中，地鐵機(jī)電安裝工程在成本控制上，所占有的比例相對不是很大，但與建設(shè)總造價息息相關(guān)。地鐵車站、隧道的主體基建工期雖然相對較短，但在安裝機(jī)電設(shè)備時，由于施工項目較多，采用穿插施工法。同時，機(jī)電設(shè)備多數(shù)安裝在地下，由于地下空間狹窄，安裝過程繁瑣，這要求安裝人員必須具備較高的專業(yè)技能。因此，地鐵機(jī)電設(shè)備安裝從某種程度上增加了施工成本。

1.地鐵建設(shè)過程中機(jī)電設(shè)備安裝特點

1.1機(jī)電設(shè)備管線布局、安裝復(fù)雜

在地鐵機(jī)電設(shè)備安裝過程中，需要在特定的地下空間內(nèi)進(jìn)行，由于地下空間范圍狹窄，加上機(jī)電設(shè)備所使用的管線十分復(fù)雜。因此，在安裝前需要進(jìn)行科學(xué)合理的布局，確保每一根管線都能在適當(dāng)?shù)目臻g內(nèi)進(jìn)行合理的安裝，從而有效避免互相干擾的現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2機(jī)電設(shè)備接口較多，安裝復(fù)雜

地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝包括供電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電扶梯、消防控制系統(tǒng)等。在現(xiàn)場安裝時，由于機(jī)電設(shè)備接口較多，安裝工序復(fù)雜，需要充分考慮其施工要求和施工特點，以便更好的進(jìn)行安裝作業(yè)。

1.3機(jī)電設(shè)備材料和安裝工藝更新快

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，地鐵機(jī)電設(shè)備的智能化水平不斷地提升，機(jī)電設(shè)備材料和安裝工藝也不斷的更新。在設(shè)備智能化的要求下，很多傳統(tǒng)材料被新材料取代，比如，在給排水工程中，銅塑復(fù)合管、不銹鋼管、塑料給水管等新型材料的出現(xiàn)，取代了傳統(tǒng)的鍍鋅鋼管，其在安裝工藝上也更加便捷和高效。

1.4設(shè)備材料質(zhì)量要求高

地鐵工程在規(guī)劃設(shè)計時，要求其使用年限較長。因此，要求設(shè)備使用的材料在質(zhì)量上必須滿足使用需求。

2.地鐵機(jī)電工程安裝造價和成本控制存在的不足

2.1管道預(yù)留位置不當(dāng)，產(chǎn)生了拆改變更問題。

在機(jī)電設(shè)備安裝過程中，發(fā)現(xiàn)水管和風(fēng)道的設(shè)計預(yù)留位置不能滿足使用需求時，施工人員根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整相關(guān)位置，進(jìn)行相應(yīng)的拆改變更作業(yè)，從而增加了機(jī)電設(shè)備的安裝成本。例如，為了達(dá)到室內(nèi)裝修美化的效果，需要將管線進(jìn)行隱藏式施工，這種施工方式不僅在施工質(zhì)量上得不到有效的驗證，而且增加了安裝成本。

2.2施工接口不不清晰，重復(fù)進(jìn)行施工

目前，由于地鐵機(jī)電安裝工程由多個子項目組成，不同的項目設(shè)計分別由不同的設(shè)計公司完成。在工程項目計劃實施過程中，由于設(shè)計公司把自身利益放在首位，各專業(yè)設(shè)計公司之間溝通協(xié)調(diào)好的工作落實不到位，導(dǎo)致不同專業(yè)的設(shè)計圖紙在尺寸要求上不同。在工程施工時，由于各專業(yè)公司在預(yù)留的孔洞尺寸上不同，造成各設(shè)備之間的安全防護(hù)距離不滿足設(shè)計要求。因此，施工接口不清晰，導(dǎo)致重復(fù)施工的現(xiàn)象發(fā)生。

3.地鐵機(jī)電工程安裝造價和成本控制的主要措施

3.1基于BIM技術(shù)平臺做好布線工作

在機(jī)電設(shè)備安裝之前，需對不同專業(yè)管線的進(jìn)行合理布局。為實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，應(yīng)基于BIM技術(shù)平臺對整體管線布局進(jìn)行建模，安裝過程中采用交叉作業(yè)避讓的原則。由此，可以提升管線的布局質(zhì)量和保證施工過程的有序進(jìn)行，并有效的節(jié)省建設(shè)成本。在對管線進(jìn)行建模時，我們要清楚管線布置的基本原則和管線施工的具體方式，以此來判斷管線安裝位置是否合理。同時，在布線很多的地方要設(shè)計出合理的剖面圖和配置平面。此方法極大的提高了施工的工作效率和工作質(zhì)量。

3.2嚴(yán)格把控施工過程

在地鐵機(jī)電設(shè)備安裝前，要先做好施工圖紙審核工作。在施工過程中，提前對施工重點、難點向不同的施工單位進(jìn)行說明，發(fā)現(xiàn)存在的問題及時進(jìn)行處理，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。同時，加強(qiáng)對工程造價的管理工作，提升工程成本控制理念，側(cè)重使用工程造價與信息技術(shù)相結(jié)合的方式，能有效地解決施工過程中問題，并在造價管理與成本控制上進(jìn)行優(yōu)化。

3.3強(qiáng)化材料和設(shè)備的管控

材料和設(shè)備作為機(jī)電安裝工程中重要的一部分，在選擇材料和設(shè)備時，依據(jù)用戶需求說明書中的材料和設(shè)備相關(guān)參數(shù)要求，選用性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠的材料和設(shè)備，并對其安全性能進(jìn)行評估，保證其性能的穩(wěn)定性和安全性。同時，嚴(yán)把材料和設(shè)備成本控制關(guān)，在其采購前，要對采購成本進(jìn)行精準(zhǔn)的計算，得出科學(xué)、合理、可行的成本預(yù)算，最大程度上提高資金使用效率。

4.結(jié)束語

在城市軌道交通建設(shè)過程中，地鐵機(jī)電安裝工程作為其重要的組成部分。它在工程造價與成本控制上直接影響著軌道交通建設(shè)的成本。因此，在保證軌道交通建設(shè)質(zhì)量的同時，應(yīng)重視對地鐵機(jī)電安裝工程造價的管理以及對成本控制，不僅為軌道交通建設(shè)節(jié)省了建設(shè)成本，提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也為獲得了良好的社會效益。

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