王天龍

摘 要：隨著交通系統(tǒng)的不斷升級與完善，地鐵越來越能體現(xiàn)其優(yōu)越的交通性能，然而在交通工程的設(shè)計與建造中，地鐵工程在施工流程上會更加的復雜，必須進行嚴格的施工安全控制，采取合理的措施會，從而避免安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。而且地鐵工程作為與居民生產(chǎn)生活息息相關(guān)的民生工程建設(shè)，也直接關(guān)系著社會的經(jīng)濟發(fā)展和人民的生命財產(chǎn)安全。所以對于復雜的地鐵工程建設(shè)，不管是施工管理人員，還是施工建設(shè)人員，都必須提高重視程度，采用先進的控制管理理念，有效的降低施工安全事故發(fā)生的頻率。

關(guān)鍵詞：復雜地鐵工程;施工安全控制;技術(shù)分析

隨著社會和科技實力的不斷發(fā)展，地鐵工程的建設(shè)規(guī)模也在逐漸擴大，隨之而來的安全問題也開始受到越來越多的重視，所以如何運用科學的施工安全控制技術(shù)也就顯得越來越重要，采用先進科學的施工安全控制技術(shù)在復雜的地鐵施工工程中可以更好的保證隧道結(jié)構(gòu)的可靠性，以減小來自外界的不良因素對隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響。而反之，一旦地鐵工程的施工安全控制不到位，則很容易造成安全事故，如隧道結(jié)構(gòu)變形，破壞地鐵隧道結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，延長施工周期，從而極大地降低工程效益。甚至當?shù)罔F工程的隧道結(jié)構(gòu)承受到來自外界的較大壓力時，造成安全事故，出現(xiàn)人員傷亡。

1復雜地鐵工程施工安全控制技術(shù)的價值

我國的國民經(jīng)濟在不斷發(fā)展，居民的生活水平也在不斷的提高，我國的基礎(chǔ)城市設(shè)施建設(shè)也獲得了越來越多的關(guān)注，尤其是復雜地鐵工程，對其施工的安全性控制的關(guān)注程度也在不斷升高。在城市內(nèi)部敷設(shè)地鐵線路十分困難，我們需要考慮到多方面的要求，包括已經(jīng)成型的一些線路管道的排查，合理的安排等等。所以復雜地鐵工程在施工建設(shè)時，不管是管理工作還是施工工作都需要加強管理力度，嚴格按照其施工規(guī)范進行施工建設(shè)，所以，在如今的復雜地鐵工程施工項目中如何選擇更為有效的管理措施也成為了領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)工作人員的重中之重[1]。通過對復雜地鐵工程項目的施工安全控制技術(shù)進行分析，更好的幫助施工人員了解隧道的結(jié)構(gòu)特點，降低安全隱患，防止地鐵工程出現(xiàn)變形。為保證地鐵工程的施工安全，相關(guān)管理人員必須要對地鐵工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計等進行安全評價，根據(jù)控制標準，不斷調(diào)整和優(yōu)化施工方案。而且在復雜地鐵工程建設(shè)中，可以引進先進的監(jiān)測系統(tǒng)，利用自動化控制技術(shù)實現(xiàn)對地鐵施工工作更好的掌控。參照自動化系統(tǒng)中監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，優(yōu)化地鐵工程施工方案，保證地鐵工程得以保質(zhì)保量的完成。

2復雜地鐵工程的施工安全管理現(xiàn)狀

2.1施工環(huán)境復雜

地鐵項目施工具有一定的特殊性，地鐵工程作為城市交通建設(shè)，需要貫穿整個城市，很容易受到來自于地下管線的安全威脅。所以，施工建設(shè)開始之前，建設(shè)單位必須詳細調(diào)查已經(jīng)存在的管線的具體敷設(shè)狀況，并根據(jù)其不同的功能性調(diào)整施工方案，避免造成管線破壞，一旦既定管線受到損壞，必將對城市經(jīng)濟發(fā)展和居民生活帶來不便，并且對后續(xù)的工作的展開也會造成十分不利的影響。除既定線路外，地鐵工程還收到現(xiàn)場施工環(huán)境中地質(zhì)水文，地形氣候等的影響，這些都會為施工安全留下隱患[2]。并且，在整體的施工過程中，環(huán)境因素造成的影響也會極大地增加地鐵工程的施工難度。城市不斷發(fā)展會造成城市地層的不間斷開發(fā)，在此過程中，地層很容易發(fā)生變形，并且這種變化不易判斷和測量，很容易造成施工安全隱患。在現(xiàn)場的施工建設(shè)過程中，也會造成地層變化與失水，導致地層不穩(wěn)定，成為施工難點，為施工安全控制帶來不確定性。

2.2 復雜地鐵施工的安全影響因素

地鐵工程在施工過程中，會很容易產(chǎn)生一些影響施工安全的因素，這些小問題若是處理不當往往也會對整體的建筑造成隱患。施工人員的技術(shù)能力水平和施工素質(zhì)意識、現(xiàn)場的地質(zhì)情形的多樣性等都是地鐵工程在建設(shè)過程中需要關(guān)注和解決的重點問題。地鐵因其使用條件和功能性也決定了地鐵工程在整體施工建設(shè)過程中具有隱蔽性，這使得整個施工過程難以實現(xiàn)良好的循環(huán)，施工環(huán)境復雜多變，條件惡劣，難以做好施工安全控制。我國的城市化建設(shè)在不斷地推進與發(fā)展過程中，地下斷面也在持續(xù)加大，施工工程的地下施工跨度也在逐漸擴大，地下的整體結(jié)構(gòu)越來越復雜，工程項目的施工難度也越來越大，最終成為了影響地鐵施工安全控制的問題，為施工安全帶來隱患[3]。

2.3地鐵施工技術(shù)方面的影響因素

地鐵工程項目在真正施工時會在許多方面受到外界因素的影響，與此同時，還會有很多不確定性的安全隱患出現(xiàn)，這為施工的前期技術(shù)性規(guī)劃帶來了很大的困難。而如果地鐵施工項目在前期的準備工作如果不夠完備，依據(jù)的相關(guān)準則也不標準，那么會造成整個地鐵工程項目在前期就留下了安全隱患，影響復雜地鐵工程的施工質(zhì)量。例如，在施工前期建筑單位需要對施工力學進行模型，若計算存在錯誤導致模型出現(xiàn)誤差，就會在前期規(guī)劃造成施工問題，使施工方案缺少合理性和科學性，引起施工事故。目前，我國的施工技術(shù)水平還有待提高，主要受到人員的技術(shù)能力限制，無法對施工工程安全提供保障，導致地鐵工程項目的質(zhì)量有所下降。

3復雜地鐵工程施工安全控制技術(shù)策略

3.1地鐵明挖車站安全技術(shù)管理要點

與市政橋梁合建的地鐵明挖車站要同時滿足這兩種建筑標準的技術(shù)參數(shù)要求和使用功能年限等的要求。在建設(shè)初期，設(shè)計工作人員要對施工現(xiàn)場的實際情況進行分析，與施工部門加強溝通，協(xié)調(diào)和優(yōu)化施工方案，針對性的解決關(guān)鍵技術(shù)難題，選擇更加合理可行的地鐵工程結(jié)構(gòu)設(shè)計[4]。了解工程特點，從而確定地鐵車站頂板與橋梁承臺間的固結(jié)連接形式，對諸如橋梁跨度、地鐵車站的端頭井和換乘節(jié)點等一些復雜的地鐵建設(shè)結(jié)構(gòu)的受力區(qū)域問題等要進行詳細的探究，并依據(jù)設(shè)計方案建立三維結(jié)構(gòu)模型，以更清楚直觀地看到地鐵工程橋梁荷載對構(gòu)件內(nèi)力和變形等造成的影響。并以三維結(jié)構(gòu)模型為基礎(chǔ)，計算車站的頂?shù)装?、?cè)墻厚度等對橋墩的效果影響是否在一定范圍內(nèi)的。一般地鐵車站在橋墩的框架柱建設(shè)中采用的大多是型鋼與混凝土相組合的結(jié)構(gòu)，以確保承載能力滿足合建結(jié)構(gòu)的裂縫控制、變形等要求。

3.2地鐵信號設(shè)備維護與安全保障措施

首先要強化地鐵工程建設(shè)設(shè)備維護人員的責任意識和安全意識，加強在工作過程中的事業(yè)心和責任心，主動搜集以往的設(shè)備故障與安全事故等的數(shù)據(jù)信息，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，調(diào)整和完善現(xiàn)有的設(shè)備故障解決方式，提升維修人員的技術(shù)水平，豐富維修經(jīng)驗。加強對相關(guān)人員的技術(shù)技能培訓，提升人員的業(yè)務(wù)水平。建設(shè)施工是一項復雜的工程建設(shè)活動，只有人員素質(zhì)不斷提升，才能在相互協(xié)調(diào)和配合中更好實現(xiàn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，提高項目建設(shè)質(zhì)量。結(jié)合地鐵項目的運營管理特點，根據(jù)其改革方向，制定緊急事件的安全措施與方案，優(yōu)化工作環(huán)境，實現(xiàn)維修工作的統(tǒng)一化與高效化。

修訂地鐵信號設(shè)備的維修管理制度，加強制度的約束，提高管理力度，工作人員要定期對信號設(shè)備進行檢查維和修外，并且制定設(shè)備檔案，為設(shè)備定制專屬的設(shè)備編號，便于掌握所有設(shè)備信息及時掌握，同時促使相關(guān)監(jiān)督管理制度的不斷健全與完善。維修人員也要掌握國家的相關(guān)行業(yè)標準查新，及時更換和處理不合格設(shè)備。引進互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段，使工作標準變得更加規(guī)范化和程式化，使維修工作變得有據(jù)可依。電務(wù)部門也可以引進性能更好的設(shè)備，提高建設(shè)水平和質(zhì)量。

3.3 采用先進的施工技術(shù)

技術(shù)是決定施工建設(shè)的第一生產(chǎn)力，如果復雜地鐵工程在施工過程中技術(shù)落后，跟不上建筑發(fā)展，也會嚴重影響項目施工進度，甚至因為達不到技術(shù)要求標準而增加工程事故的發(fā)生率。所以，地鐵工程的建設(shè)單位要引進更加先進的技術(shù)手段來開展施工工作。而且因為復雜地鐵工程項目的施工難度很大，很容易出現(xiàn)安全問題，為保證人員的生命財產(chǎn)安全，在新工藝應用到施工建設(shè)中前，施工人員要根據(jù)施工情況進行合理的數(shù)據(jù)試驗，結(jié)合地鐵工程項目的現(xiàn)場地質(zhì)條件，優(yōu)化配置方案，保證地鐵工程項目的施工工作可以順利的開展和進行。如果地鐵工程項目的隧道拱部存在較多管線，那么施工也要考慮管線滲水問題，在現(xiàn)有技術(shù)無法滿足施工要求時，施工單位不能得過且過，要適當引進新技術(shù)手段，保證施工質(zhì)量[5]。

3.4施工設(shè)計規(guī)劃必須完備

復雜型地鐵施工因其項目涉及內(nèi)容多，流程復雜，所以普遍工期都很長，問題和與注意事項也多，所以對于整體項目的施工工作要有細致的規(guī)劃與設(shè)計，并以此確保施工進度與施工質(zhì)量。施工項目的規(guī)范化進行也可以有效排查施工安全問題，降低施工隱患。必須設(shè)定專業(yè)的技術(shù)人員對現(xiàn)場施工進行嚴格的勘查，不能盲目進行，要有針對性的分析，并出具詳細的數(shù)據(jù)分析，最大程度的規(guī)避管線的影響。必要時，可以建立安全監(jiān)督小組，由專人專責開展建筑施工質(zhì)量監(jiān)督工作，了解施工設(shè)計規(guī)劃和施工技術(shù)要求，并熟悉施工中的規(guī)劃流程，確保施工操作的規(guī)范化和安全化。并且在事故發(fā)生的第一時間，可以根據(jù)現(xiàn)場狀況和施工經(jīng)驗進行分析，快速找到問題所在，避免安全事故擴大。

4結(jié)語

本文通過對復雜地鐵工程施工安全控制技術(shù)進行詳細的介紹，分析應用要點，并以此為依據(jù)提出幾點策略。建設(shè)單位在進行復雜地鐵工程的建設(shè)時必須制定完善健全的施工方案，必要時要引進先進的施工技術(shù)，提高地鐵工程項目的施工安全控制水平，減少施工中事故的發(fā)生。同時施工管理人員要不斷學習，提升專業(yè)技能，才能夠更好的開展施工監(jiān)理工作，保證復雜地鐵工程的建設(shè)質(zhì)量，進而推動復雜地鐵工程行業(yè)的發(fā)展與進步。

參考文獻

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[2] 汪彬.復雜環(huán)境下地鐵基坑工程施工設(shè)計方案[J].工程建設(shè)，2019，51（5）：47-52.

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[4] 王炯輝.探析復雜地鐵工程的施工安全控制技術(shù)[J].居舍，2018（31）：63.

[5] 郝國良，滕程友.簡述復雜地鐵工程施工安全控制技術(shù)[J].價值工程，2018，37（33）：236-237.