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        工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)工裝的改進(jìn)

        2020-06-28 07:13:08錢錦秀
        新教育時代·教師版 2020年11期
        關(guān)鍵詞:工程機(jī)械改進(jìn)

        錢錦秀

        摘?要:技工院校培養(yǎng)面向適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的生產(chǎn)第一線高素質(zhì)勞動者等職業(yè)及相關(guān)工種和崗位群工作,具備職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的職業(yè)素養(yǎng),達(dá)到工程機(jī)械維修工相應(yīng)等級職業(yè)資格要求的高素質(zhì)技能人才。發(fā)動機(jī)裝配是《工程機(jī)械運(yùn)用與維修》專業(yè)學(xué)生的一門必修課程,并且承擔(dān)著承上向下的作用,而發(fā)動機(jī)的裝配,不僅要進(jìn)行相關(guān)知識的學(xué)習(xí),重點要能對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆裝與檢修,由于發(fā)動機(jī)在拆裝時需要多次進(jìn)行翻轉(zhuǎn),這就給拆裝帶來了很多不便,而且容易發(fā)生安全事故,下面主要對柴油發(fā)動機(jī)的工裝的改進(jìn)進(jìn)行闡述。

        關(guān)鍵詞:工程機(jī)械?柴油發(fā)動機(jī)?工裝?改進(jìn)

        一、發(fā)動機(jī)工裝在教學(xué)中地位

        發(fā)動機(jī)工裝在一體化實習(xí)教學(xué)中的作用作為工程機(jī)械技工院校,我校在發(fā)動機(jī)裝配的課程中學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)的種類、結(jié)構(gòu)和工作原理等相關(guān)知識,重點要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)進(jìn)行拆裝、故障檢測技能的操作,為學(xué)習(xí)操作與維修課程打下基礎(chǔ)。因此在發(fā)動機(jī)裝配的一體化實習(xí)教學(xué)中工裝不僅要支撐固定發(fā)動機(jī),還要保證在一體化實習(xí)過程中同學(xué)們能對所學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行操作,更要保證教學(xué)的安全性,所以柴油發(fā)動機(jī)的工裝必須要便捷、安全、高效、通用。

        二、發(fā)動機(jī)原有工裝的不足

        (一)裝時需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn),而發(fā)動機(jī)笨重難移動,極其容易發(fā)生安全事故。

        (二)拆裝機(jī)油泵時,油容易產(chǎn)生油灑落地上的情況,工作現(xiàn)場環(huán)境差。

        (三)工裝矮小,長時間蹲下拆裝不便于操作,而且翻轉(zhuǎn)時存在很大的安全隱患。

        (四)只適用于一種型號的發(fā)動機(jī),沒有通用性和推廣性。針對以上問題改進(jìn)了發(fā)動機(jī)的放置工裝,以便學(xué)生更好地進(jìn)行實習(xí)操作。

        三、改進(jìn)方法

        (一)增加手搖式蝸輪蝸桿減速機(jī)

        由于這種手搖式蝸輪蝸桿減速機(jī)由蝸桿和蝸輪組成,具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械,是最常用的減速機(jī)之一,而且振動小,噪音低,能耗低,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),易于操作。

        (二)改進(jìn)發(fā)動機(jī)支撐臺架

        根據(jù)教學(xué)中常用的發(fā)動機(jī)的尺寸、重量,設(shè)計支撐臺架尺寸,并以同學(xué)們的平均身高來設(shè)計的,立柱與底座采用螺栓定位銷進(jìn)行連接現(xiàn)穩(wěn)固,底座中間加上一個油盤,解決了油落地難清理的問題,經(jīng)過反復(fù)的測量驗證,利用solidworks繪制零件和三維圖,進(jìn)行受力分析,再制作各零部件并組裝,裝配完成后,最后進(jìn)行噴涂處理。

        四、優(yōu)化前后的對比

        (一)加工時間的比較

        原工裝的進(jìn)拆裝時,拆裝需要60分鐘左右才能完成;而改進(jìn)后的工裝只需要用40分鐘左右就可以完成發(fā)動機(jī)的拆裝,大大縮短了拆裝時間。

        (二)勞動強(qiáng)度的比較

        原工裝,需要5人進(jìn)行操作,并且不便于多次進(jìn)行翻轉(zhuǎn)所需測量的精度,勞動強(qiáng)度較大。改進(jìn)后的工裝利用手搖式蝸輪蝸桿節(jié)省了起吊??梢苑奖銓l(fā)動機(jī)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)完成各零件的檢測工作,并能進(jìn)行360度的翻轉(zhuǎn)裝配過程中操作方便,避免了拆裝過程中重復(fù)吊裝的情況,實現(xiàn)一機(jī)多用,提高了工作效率。

        (三)安全性的比較

        采用原工裝由于拆裝活塞時易出現(xiàn)掉落砸傷零件現(xiàn)象,測量時需要多人配合進(jìn)行機(jī)體的翻轉(zhuǎn)從而易出現(xiàn)相互配合不好導(dǎo)致機(jī)體傾倒砸傷學(xué)生的安全事故的現(xiàn)象,而且采改進(jìn)后的工裝,只需要一個人搖動手柄就可以實現(xiàn)機(jī)體的翻轉(zhuǎn),并且可以在360°任意角度都可以進(jìn)行完成拆裝和測量,避免了機(jī)體傾倒砸傷學(xué)生的安全事故的發(fā)生,大大提高的實習(xí)教學(xué)中的安全性,減少了安全事故的發(fā)生。并且解決了原來工裝矮、漏油等問題,提高了裝配的精度,不僅保證了教學(xué)質(zhì)量和安全性,而且保護(hù)現(xiàn)場的環(huán)境,節(jié)約的大量的現(xiàn)場管理工作。

        (四)通用性的比較

        原工裝直接將支撐板與立柱用螺釘進(jìn)行連接,立柱與底板的位置是不能調(diào)節(jié),因此一個工裝只能一種柴油發(fā)動機(jī),而改進(jìn)過的發(fā)動機(jī)工裝可以適用于各種發(fā)動機(jī)只需要將支架尺寸進(jìn)行更換調(diào)整就可以滿足使用需要求,改進(jìn)后工裝。

        結(jié)語

        在進(jìn)行工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)裝配的一體化實習(xí)教學(xué)過程中,改進(jìn)后的翻轉(zhuǎn)工裝在保留了原有工裝的基礎(chǔ)上又克服了其弊端,同時解決了灑油、偏重的問題。實現(xiàn)了單人就能對柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行翻轉(zhuǎn),具有拆裝速度快、測量精度高、裝配質(zhì)量高等優(yōu)點,而且適用于工程機(jī)械普遍使用的柴油發(fā)動機(jī)。改進(jìn)后的工程機(jī)械柴油機(jī)不僅在教學(xué)中得到應(yīng)用,還在徐工集團(tuán)企業(yè)八小創(chuàng)新中獲得了創(chuàng)新獎,并推廣應(yīng)用于各企業(yè)柴油發(fā)動機(jī)再制造生產(chǎn)線和工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)維修工作中,在2018年世界技能大賽的重型車輛維修項目江蘇省選拔賽的發(fā)動機(jī)的檢測模塊的比賽過程中使用了改進(jìn)后的發(fā)動機(jī)工裝,受到省內(nèi)參賽選手和專家的一致好評。

        參考文獻(xiàn)

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        [2]葉鵬,博士,王森.發(fā)動機(jī)試制輔助工裝的設(shè)計及應(yīng)用[J].汽車實用技術(shù),2018(02):167-170.

        [3]梁昌慶.汽車動力總成裝置用工裝改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計方案[J].金屬加工(冷加工),2018(03):41-43.

        [4]孫麗.汽車發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)(第二版)[J].機(jī)械工業(yè)出版社,2015(07):56-64.

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