除了客流量較少外，高鐵、地鐵等很少在深夜后行車還與“天窗”有關(guān)。

天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。對(duì)于任何一種運(yùn)輸工具來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)或檢修都是非常必要且重要的，而這會(huì)占用一定的時(shí)間。

以高速鐵路為例，規(guī)定要求原則上天窗時(shí)間應(yīng)不少于240分鐘，但實(shí)際上算上施工入場(chǎng)前的準(zhǔn)備、施工應(yīng)急時(shí)間預(yù)留以及施工后現(xiàn)場(chǎng)的清理與恢復(fù)，一般默認(rèn)天窗時(shí)間都會(huì)在00：00—06：00之間進(jìn)行。這也就是為什么大家很少看到G/D/C字頭的列車在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)始發(fā)的原因。