近期銀行資金緊張對(duì)汽車業(yè)的沖擊引發(fā)各方關(guān)注。據(jù)了解，一些金融機(jī)構(gòu)對(duì)汽車貸款的審批有所放緩。而對(duì)于車企和經(jīng)銷商來說，汽車金融對(duì)車市競(jìng)爭(zhēng)的重要性已經(jīng)越發(fā)突出。據(jù)了解，有汽車金融公司提前和境外銀行合作應(yīng)對(duì)融資問題。

隨著車市進(jìn)入淡季，庫存再度攀高，經(jīng)銷商融資難度和成本都將提高，擁有資金周轉(zhuǎn)實(shí)力的廠商將擁有更大優(yōu)勢(shì)。這在未來還可能成為車商整合的一個(gè)重要誘因。

打砸日系車輛被判刑

2012年9月15日13時(shí)許，被告人蔡洋、尋建奎在西安市玉祥門盜取路邊摩托車U形鎖，打砸日系車輛。日前，蓮湖區(qū)人民法院以犯故意傷害罪、犯尋釁滋事罪合并判處有期徒刑十年，并判決賠償被害人經(jīng)濟(jì)損失人民幣258860.06元。同案被告人尋建奎因犯尋釁滋事罪，被判處有期徒刑一年。

受害人的妻子王女士表示，她對(duì)這次的判決不滿意，還會(huì)提出上訴。

兩大總成、13項(xiàng)易損件可三包

近日，有關(guān)部門率先向業(yè)內(nèi)發(fā)布了汽車三包的重要配套文件《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》，也就是汽車三包的細(xì)則文件。根據(jù)細(xì)則，即將實(shí)施的汽車三包范圍包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱兩大總成，共計(jì)16項(xiàng)。此外，還包括轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架、前/后橋、車身五大系統(tǒng)，以及空氣濾清器、火花塞、燈泡等13項(xiàng)易損耗零部件。

根據(jù)公布的信息來看，雖然此次“三包”規(guī)定使得消費(fèi)者涉及退、換車的自主權(quán)縮小，但汽車三包的真正核心并沒有改變，強(qiáng)制性地規(guī)定了同一種問題修理的時(shí)間，如不超過35天以及修理次數(shù)不能超過5次等。政策實(shí)施下，仍足以對(duì)整個(gè)市場(chǎng)格局產(chǎn)生較大影響。

豐田擬在華推行南北分化戰(zhàn)略

路透社等外媒指出，反日浪潮在中國(guó)周期性爆發(fā)，對(duì)于豐田等日本車企而言風(fēng)險(xiǎn)徘徊不定，去年9月因釣魚島主權(quán)爭(zhēng)端，日系車在華大受抵制，銷量迅速萎縮；因而盡管近來日系車在華銷量一定程度上呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但豐田和其經(jīng)銷商仍在考慮采取措施，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的負(fù)面影響。

日前，一名豐田高管表示，在中國(guó)南方地區(qū)日系車銷量已經(jīng)恢復(fù)到去年9月之前的水平，“仿佛什么事情（抵制日系車行動(dòng)）都沒有發(fā)生”。該高管稱：“我們的感覺是，為什么需要在北方繼續(xù)花費(fèi)大量的金錢，來應(yīng)對(duì)中國(guó)北方對(duì)日貨的偏見？中國(guó)南方地區(qū)對(duì)豐田和雷克薩斯品牌的態(tài)度相對(duì)良好，我們可以通過注重南方來節(jié)約更多資金。”