2011年是一道分水嶺。德系車在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)生水起,而日系車則從過(guò)去年十年的高增長(zhǎng)開(kāi)始回落。受外在因素影響,日系車中國(guó)市場(chǎng)的江湖地位受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。首當(dāng)其沖,以德系車最為強(qiáng)勢(shì)。事實(shí)上,美系車、韓系車的發(fā)力,也將在2012年掀起一輪新戰(zhàn)事。爭(zhēng)鋒國(guó)產(chǎn)化,是派系之爭(zhēng)的有利武器。