鄭劫

車身顏色的選擇絕不止步于審美，而是與安全性、保值率、使用壽命、文化地域等息息相關(guān)。

近日，在對2019年全球汽車生產(chǎn)和輕型汽車涂料應(yīng)用情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后，巴斯夫正式發(fā)布了《2019年汽車原廠漆色彩報告》。報告顯示，無論是行駛在美國的州際公路、歐洲的或是亞洲的高速公路系統(tǒng)，人們目所能及的范圍內(nèi)行駛最多的依舊是白色汽車。

報告還披露了一組有趣的數(shù)字：雖然有39%的汽車購買者對白色情有獨鐘，但黑色、灰色、銀色等中性色同樣受人喜愛，這三種顏色的汽車約占2019年全球汽車產(chǎn)量的39%。其余22%均采用彩色噴漆，其中約9%為藍(lán)色，7%為紅色，棕色、米色嶄露頭角，金色、橙色、綠色等非主流色接受度不高。“因地制宜”的流行趨勢

雖然白色汽車在全球范圍內(nèi)廣受歡迎，但《2019年汽車原廠漆色彩報告》也提到，細(xì)分到各大地區(qū)，不同車身顏色的受歡迎程度同樣存在顯著差異。

白色在亞太地區(qū)最受歡迎，占比高達(dá)49%，珍珠白尤為熱銷。黑色在亞太地區(qū)的占比較其他地區(qū)更低，為11%。個性化色彩的市場占比較往年有所上升，藍(lán)色、紅色分別達(dá)到7%和6%。

在南美汽車市場，白色占據(jù)了39%的市場份額，而這一趨勢已經(jīng)持續(xù)了數(shù)年。銀色、灰色、黑色次之，占比分別為23%、14%、16%。值得注意的是，諸多彩色系中南美人最心儀紅色，占比高達(dá)8%。巴斯夫涂料部南美地區(qū)汽車涂料總監(jiān)Marcos Fernandes分析認(rèn)為，這主要是因為紅色代表著活力、運動、熱情，與南美人民的風(fēng)俗個性密切吻合。

在歐洲、中東和非洲地區(qū)，彩色系仍然是馬路上的主色調(diào)，占比約為77%，僅有29%的汽車為白色?；疑氖袌龇蓊~高達(dá)20%，銀色的受歡迎程度則下降至9%。彩色系較往年更受歡迎，市場份額達(dá)到25%，其中，藍(lán)色憑借11%的占比一枝獨秀。

白、黑、銀、灰等非彩色汽車在北美地區(qū)廣受歡迎，占比約為77%。特立獨行的一點是，其他地區(qū)都來者不拒的白色只占北美地區(qū)29%的市場份額。而在這29%的市場份額中，北美人還玩出了各種花樣，例如，在豪華汽車和電動汽車市場，北美地區(qū)正引領(lǐng)審美趨勢從暖白色（黃色底色）到冷白色（藍(lán)色底色和白色珍珠效果）轉(zhuǎn)變。在決定消費者購買選擇的諸多因素中，首要考慮的是品牌，

其次是色彩，最后才是車型和價格，呈現(xiàn)一種“品牌、色彩、車型、價位”的重要程度遞減排序。

色彩影響購車決策

相較品牌、車型、價位等眾人熟知的選車要素，車身色彩究竟能在多大程度上影響到人們的購車決策呢？目前整車廠商對車身色彩的重視程度又如何呢？

巴斯夫涂料亞太區(qū)首席色彩設(shè)計師松原千春介紹，早在2016年，巴斯夫就曾與上海同濟大學(xué)設(shè)計創(chuàng)意學(xué)院聯(lián)合開展了一項關(guān)于“95后色彩偏好”的研究。結(jié)果顯示，外觀（指包括色彩在內(nèi)的汽車設(shè)計）是年輕人購車時的首要決策因素。

“按人們以往的慣性思維，認(rèn)為消費者在購物過程中首要考慮價位，其次為型號，再次為品牌，最后才是色彩。但事實證明，這樣的判斷是錯誤的?！敝袊I(yè)設(shè)計協(xié)會常務(wù)理事、北京設(shè)計學(xué)會創(chuàng)始人、工業(yè)設(shè)計高級工程師宋慰祖則認(rèn)為，“色彩對消費決策的影響是先人為主、根深蒂固的，就好比在服裝店買衣服，素來喜歡紅色的人，目光會首先停留在紅色衣服上。這便是消費者潛在意識的表現(xiàn)，在汽車選購過程中也是一樣?！?/p>

宋慰祖強調(diào)，在決定消費者購買選擇的諸多因素中，首要考慮的是品牌，其次是色彩，最后才是車型和價格，呈現(xiàn)一種“品牌、色彩、車型、價位”的重要程度遞減排序。也就是說，在消費者購買過程中，車身色彩早已超越車型和價位，成為繼品牌之后第二重要的選擇因素。

隨著消費者對感官體驗的要求逐漸走高，近年來，整車廠商對車身色彩的重視程度也逐年加深，越來越多的合資車型針對中國消費者推出專有顏色。

此外，受不同用戶群體對色彩認(rèn)可度的影響，汽車品牌設(shè)計師也越來越傾向于根據(jù)品牌調(diào)性來策劃旗下新車的色彩體系。比如凱迪拉克、林肯等，用戶群體多為事業(yè)有成的中青年人士，車身顏色往往以內(nèi)斂、穩(wěn)重的黑白色為主，而寶馬mini、大眾甲殼蟲等車型的消費者主要為追求個性的80后、90后，車身色彩便亮麗許多。不止步于審美

可能在大部分人眼中，對于車身色彩的選擇僅決定于個人審美。但事實上，車身顏色的選擇決沒有想象中簡單。安全性、保值率、使用壽命、文化地域……無不與車身顏色息息相關(guān)。

澳大利亞最大的汽車保險公司（NRMA）曾對汽車顏色與交通事故率之間的關(guān)系進(jìn)行過研究，結(jié)果顯示：在凌晨和傍晚行駛的黑色汽車發(fā)生事故的可能性最高，灰色和銀色汽車，然后是紅色、藍(lán)色和綠色汽車，再其次是黃色，白色汽車最為安全。這是因為，顏色的穿透性決定了傳播距離，白色等淺色系波長長，視覺上比深色顯大、顯近，更容易被肉眼發(fā)現(xiàn)。

對于車身色彩與保值率，美國一家網(wǎng)站曾以2000萬輛汽車為樣本進(jìn)行研究。結(jié)果顯示，當(dāng)?shù)厥袌霰Ｓ辛孔罡叩狞S色汽車最為保值，5年平均折舊率僅為26.2%。而在中國，黑、白、灰三色保有量最大、接受度最高，相應(yīng)的保值率也最高。

至于車身色彩與汽車壽命之間的關(guān)系，也有團隊做過專業(yè)的測試：將幾輛不同顏色的同一車型放在陽光下暴曬一個小時后，用溫度計測量這幾輛車車頭蓋位置的溫度。測試結(jié)果顯示，綠色車身為60.2℃，純白色車身溫度為61.7℃，銀色車身為66.7℃，紅色車身為75.6℃，黑色則高達(dá)88.8℃。高溫環(huán)境對汽車外觀內(nèi)飾的傷害程度眾所周知，可以推斷的是，綠色、白色汽車的使用壽命會更長。

最后，車身色彩的選擇還會受到地域、文化的影響。宋慰祖打了個比方：在自然環(huán)境相對單調(diào)的黃土高原地區(qū)，以及民風(fēng)淳樸、熱情奔放的非洲地區(qū)，黃色、紅色等飽和度高的顏色比較受歡迎;而在環(huán)境相對多樣化的發(fā)達(dá)國家或城市，白、黑、灰等穩(wěn)重色彩的汽車銷售量最為可觀，幾乎占到總銷量的70%～80%。