文/中物聯(lián)冷鏈委 崔忠付

隨著我國疫情防控取得戰(zhàn)略性成果，我國經(jīng)濟得到進一步恢復，消費水平持續(xù)升級，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈能力持續(xù)強化，我國物流行業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展階段。

中國物流與采購聯(lián)合會11月份發(fā)布的中國物流業(yè)景氣指數(shù)為57.5%，較上月回升1.2個百分點，顯示出物流行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的特點。從區(qū)域看，東西部和中部地區(qū)物流活動繼續(xù)保持活躍，業(yè)務量繼續(xù)保持回升的態(tài)勢；從行業(yè)看，除鐵路運輸業(yè)高位略有回調(diào)外，其他行業(yè)均保持回升，尤其是快遞快運業(yè)，在電商購物節(jié)的帶動下，再創(chuàng)年內(nèi)新高。從企業(yè)規(guī)?？?，大中小微物流企業(yè)均保持在景氣區(qū)間，增勢向好。

在今年外部大環(huán)境和全球大走勢不利的情況下，中國經(jīng)濟已然觸底反彈，中國物流低開高走，中國冷鏈轉(zhuǎn)折信號也已出現(xiàn)。這種轉(zhuǎn)折一方面體現(xiàn)在隨著疫情下生鮮新零售的長期爆發(fā)和連鎖餐飲消費的不斷恢復，冷鏈物流市場需求在短期低迷后重新被釋放。另一方面，更重要的是，政府部門和消費者對冷鏈物流的價值認知明顯升高，產(chǎn)業(yè)政策接連出臺，行業(yè)監(jiān)管提上日程，冷鏈物流即將從過去的散亂差向高門檻、新基建、大整合、強監(jiān)管的階段轉(zhuǎn)折、轉(zhuǎn)變。

一、2020年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展特點

冷鏈物流市場需求穩(wěn)定。第一、進口食品逆勢增長。盡管受到疫情影響，2020上半年我國肉類產(chǎn)品進口量比2019年同期增長74.9%，其中全年豬肉進口預計將比2019年增加100萬噸以上。

第二、速凍食品市場需求旺盛。以三全、思念、安井、海欣為代表的龍頭企業(yè)，上半年營收同比增長均在20%以上，利潤同比均增長50%以上。

第三、生鮮電商獲得爆發(fā)式增長。上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元，同比增長137.6%。

基于此，中物聯(lián)冷鏈委綜合預測，2020年我國冷鏈物流市場將達到10.3%的增速，市場規(guī)模將達到3832億元，冷鏈需求總量將突破2.65億噸。

冷鏈物流資源配置進一步完善。伴隨著國家支持冷鏈物流發(fā)展的相關政策出臺，冷鏈物流項目紛紛上馬，各類冷鏈物流相關資源配置進一步完善。2020年在疫情的影響下，各級政府意識到冷鏈物流對于保障基礎民生工作的重要意義，發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，推進冷鏈物流基礎設施布局，成為很多地方政府的發(fā)展重點。

伴隨著冷鏈新基建政策的逐步深入，冷鏈物流兩端及流通環(huán)節(jié)的各類基礎設施及服務能力進一步完善，逐步向體系化、系統(tǒng)化方向沉淀。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預測，2020年我國冷庫容量將突破7080萬噸（折合1.77億立方米），同比增長17.1%，冷藏車整體增速將達到21.7%，總量將突破26.1萬輛。

冷鏈物流行業(yè)監(jiān)管力度趨嚴。隨著新冠肺炎疫情等一系列突發(fā)特殊事件的影響，政府對于冷鏈物流發(fā)展的關注度進一步深化，冷鏈行業(yè)監(jiān)管力度趨嚴，標準化體系建設逐步完善。

國務院、海關總署、交通運輸部先后針對進口冷鏈食品出臺多項法規(guī)和指南要求，搭建全國進口冷鏈食品追溯監(jiān)管平臺。由國家食品安全風險評估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》強制性國家標準已于9月11日發(fā)布，將會在2021年3月11日正式實施，這也是目前為止我國食品冷鏈物流領域首個強制性國家標準。

冷鏈物流行業(yè)政策環(huán)境趨好。2020開年以來，政府相繼出臺一系列補貼政策，比如農(nóng)業(yè)農(nóng)村部《關于做好“三農(nóng)”領域補短板項目庫建設工作的通知》；國家發(fā)展改革委、財政部等發(fā)布《關于實施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進城工程的指導意見》；國家發(fā)改委出臺《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》等。與往年相比，政策補貼的密集程度越來越大，也反映出政府對冷鏈物流的發(fā)展越來越重視。企業(yè)應密切關注中央冷鏈政策、地方配套實施方案等，考慮政策動向，拓展政策渠道，抓住利好機遇。

二、冷鏈物流未來發(fā)展呈現(xiàn)新展望

2020是極不平凡的一年，各類突發(fā)情況讓大家重新審視冷鏈物流的發(fā)展。2021也是“十四五”規(guī)劃的開局之年，全社會對于冷鏈物流的發(fā)展提出了更高的要求。

新常態(tài)。新冠肺炎疫情的突然來襲，讓2020上半年仿佛進入停滯狀態(tài)。雖然在下半年國內(nèi)疫情情況逐步得到了控制和緩解，但全球疫情態(tài)勢仍然嚴峻。疫情新常態(tài)環(huán)境已然來臨，這對于冷鏈物流而言仍是一番持久戰(zhàn)。冷鏈物流作為保障民生和鏈接全球生鮮食品的重要通路，做好疫情防控的應對頗為關鍵。冷鏈消毒消殺、冷鏈無接觸配送等成為目前行業(yè)的關注重點，同時也是行業(yè)未來發(fā)展變革新的著力點。

新消費。在新零售的背景下，伴隨著整體經(jīng)濟的發(fā)展和居民生活水平的提高，消費群體、消費理念、消費方式、消費場景等，進入到全新的階段。生鮮電商、社區(qū)團購、網(wǎng)紅帶貨等，在近兩年發(fā)展迅速成為新消費的主戰(zhàn)場，冷鏈物流隨著新消費的升級將會得到進一步的發(fā)展助力。

新流通。伴隨著新消費，冷鏈物流得到了跨步式的發(fā)展機遇，同時也提出了更高的運作要求。終端消費者對于“新鮮、安全”的核心訴求，將進一步催促冷鏈物流全環(huán)節(jié)加快貨品周轉(zhuǎn)效率、增強全鏈監(jiān)控追溯能力、提升物流活性。進一步優(yōu)化周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、實現(xiàn)供應鏈結(jié)構(gòu)合理調(diào)整、提升物流效率、減低全鏈成本等，都是冷鏈物流價值在新流通格局中的重要體現(xiàn)。

新技術。冷鏈物流已經(jīng)逐漸向智能化、科技化、自動化方向轉(zhuǎn)型升級，絕大多數(shù)企業(yè)都會有大筆資金投放在冷鏈物流技術方面，今后科技將逐步代替人工，為冷鏈物流賦予更高價值。同時在新基建等相關政策實施、新冠肺炎來襲以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等專業(yè)領域逐步滲透的影響下，冷鏈物流全鏈條也將進一步實現(xiàn)技術賦能，逐步構(gòu)建起智能化冷鏈物流體系。

冷鏈物流在中國歷經(jīng)了千余年的洗禮，而在這份歷史的積淀下，面對新時代開篇的轉(zhuǎn)折點，冷鏈行業(yè)對于每一位從業(yè)者再次提出了更高的發(fā)展要求。