王云英

摘 要：近年來隨著國民經(jīng)濟與科學技術的不斷發(fā)展，新能源技術得到了深入的研究與廣泛應用。為更好的實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，越來越多的行業(yè)開始朝向新能源方向發(fā)展。如今新能源汽車已經(jīng)成為了汽車生產(chǎn)的一大方向，在新能源汽車的生產(chǎn)制作過程中，最重要的便是動力電池系統(tǒng)，這是汽車安全穩(wěn)定運行的關鍵。本文通過分析新能源汽車動力電池故障，提出合理的維護策略，希望能夠推動新能源汽車行業(yè)的良性發(fā)展。

關鍵詞：新能源汽車;動力電池;故障診斷;維護

1 新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)

就新能源汽車來講，其動力電池管理系統(tǒng)（簡稱BMS）需要實現(xiàn)兩方面功能：一是對電池能的性能參數(shù)進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)有效的性能管理;二是根據(jù)應用環(huán)境來有效控制電池溫度，避免電池溫度過高或過低，影響到電池壽命和使用性能。一旦電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)了問題故障，兩方面的功能便會受限，難以估測出電池的負荷情況，導致電池失去有效控制，不僅會造成電池損傷，嚴重時還會引發(fā)汽車行駛故障，威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。

2 新能源汽車動力電池故障的常見故障及維護方法

（1）電壓異常故障。當電池管理系統(tǒng)中出現(xiàn)電壓異常，通常有四種故障原因：

①電池欠壓故障。如果電池出現(xiàn)欠壓的情況，會直接導致電壓異常，針對此種故障的診斷需要使用萬用表，將測量的電壓值同監(jiān)控電壓值作比較，如果偏差過大，便是電池出現(xiàn)了問題，應及時對電池進行更換。②采集線端子故障。如果采集線同端口出現(xiàn)了連接失常的情況，或者采集線的固定螺栓松動，都會造成單體電壓采集不準確。對于該故障的診斷可以通過輕搖來判斷，如果出現(xiàn)松動問題，便要及時對采集線進行加固處理，如果采集線受損，要對其進行更換，保證采集線端子接觸良好。③采集線保險絲故障。對于該故障的診斷，可以通過測量保險絲來完成，如果其保險絲的阻值已經(jīng)超出一兆，說明保險絲存在故障，要立即進行更換。④從板故障。從板故障的診斷需要通過測量實際電壓來完成，通過將測量的電壓與采集電壓相比較，在其他從板數(shù)據(jù)都正常的情況下，如果存在差異，說明從板出現(xiàn)故障。需要對從板進行更換，仔細研究故障數(shù)據(jù)。

（2）溫度異常故障。造成溫度異常故障的原因分為以下幾種：

①溫度傳感器出現(xiàn)故障。針對溫度傳感器故障的診斷，主要是排查，如果單個溫度數(shù)據(jù)出現(xiàn)缺失問題，則對中間的對接插頭進行重點排查，在排查過后發(fā)現(xiàn)連接無誤，則判斷為傳感器故障，需要對傳感器進行更換。②溫度傳感器連接線松動故障。通過檢查控制口溫度傳感器以及中間對接插頭的相關線路，發(fā)現(xiàn)接頭出現(xiàn)松動或者線路脫落的情況，便要及時進行加固處理，線路出現(xiàn)損壞要立即進行更換。③BMS硬件故障。如果在運行過程中發(fā)現(xiàn)BMS已經(jīng)不能再采集到的準確的溫度數(shù)據(jù)，且控制線到轉接頭以及溫度傳感器的探頭線束都正常的情況下，便可判斷為BMS硬件出現(xiàn)故障。出現(xiàn)該故障后，要對其相應從板進行更換，以保證線路正常運行。

在這里需要注意，當從板進行更換后，需要對電源進行重新加載，否則監(jiān)控值依舊會處于非正常顯示。

（3）絕緣的故障問題。①高壓負載漏電故障。對于此種故障的診斷過程相對復雜，需要將充電機、空調以及PCU、DC/DC等設備斷開，逐個排查漏電情況，找到故障點后，對其零配件進行維修，在維修不了的情況下要進行更換。②高壓線、連接器破損故障。此類故障的診斷工作需要使用兆歐表，通過兆歐表來對高壓線和連接器進行測量工作，通過分析測量結果來判斷故障點，對出現(xiàn)故障的配件進行維修或更換。③電池箱進水、電池漏液故障。此類故障不需要診斷，當出現(xiàn)進水和漏液故障，是能夠直接觀察發(fā)現(xiàn)的，如果出現(xiàn)此類故障，需要及時對電池箱進行有效清理，待電池干燥后再投入使用，如果電池已損毀，要進行及時更換。④電壓采集線故障。當電壓采集線出現(xiàn)故障后，會出現(xiàn)漏電問題，屆時需要對漏電的部位進行判斷，通過修補或更換的方式來治理破損線路。⑤高壓板檢測故障。此類故障的主要變現(xiàn)形式便是檢測誤差的出現(xiàn)，如果高壓板存在故障，可直接通過更換高壓板來解決問題。

（4）內/外總電壓的檢測故障。①總壓采集線兩端端子連接故障。對于該故障的診斷需要用到萬用表，借助萬用表來對總電壓和監(jiān)控總壓進行檢測和對比，如果出現(xiàn)異常情況，則可能是線路出現(xiàn)問題，對線路進行排查，加固連接不牢的部位，更換破損部位。②高壓回路連接不正常。同上述的故障診斷方式相同，通過分析檢測總壓和監(jiān)控總壓的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題后逐一排查螺栓、開關以及連接器等，發(fā)現(xiàn)故障即刻進行修補，對于損毀的部件要進行更換。③高壓板檢測故障。當實際測量的電壓與監(jiān)控總壓存在偏差且偏差過大時，可能是高壓板出現(xiàn)了故障，可以嘗試對高壓板進行更換，如果更換后的兩者數(shù)值一致，則確定是高壓板故障。

（5）預充電故障的診斷。①外部高壓部件故障。如果BMS預充電過程中出現(xiàn)問題，總會呈現(xiàn)出斷開情況，卻并未影響到預充電，則故障可能是外部的高壓部件出現(xiàn)了故障，通過分段來對高壓接線盒以及PCU進行檢查，尋找故障點，及時進行有效處理。②主板出現(xiàn)故障。這種故障的主要表現(xiàn)是充電繼電器不能及時閉合，在診斷過程中，要對充電繼電器的電壓進行測量，如果沒有達到標準要求，則可能是主板出現(xiàn)問題，在對主板進行更換后，充電成功，則故障已排除。③主保險或預充電阻故障。在檢測過程中如果發(fā)現(xiàn)預充電的主保險或者預充電阻存在異常，要對其進行更換處理，才能保證電池的正常運行。④高壓板外部總壓故障。此類故障的表現(xiàn)是外部總壓異常，對高壓板進行更換后再次預充電，如果充點成功，則確定高壓板出現(xiàn)故障，且故障已通過更換高壓板的方式得到了妥善解決。

3 結語

近年來人們的環(huán)保意識不斷加強，新能源汽車的推廣應用不斷擴大，加上國家對于新能源汽車的大力扶持，未來新能源汽車將占據(jù)汽車生產(chǎn)市場的更大比例。在新能源汽車中，關鍵設備便是電池，電池性能的好壞直接影響到汽車使用效果。本文主要的分析了幾種電池故障以及解決故障的有效策略，希望能夠為后續(xù)電池的生產(chǎn)以及電池故障的診斷維護工作起到推動作用。

參考文獻：

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