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        國省干道特殊路基設(shè)計分析

        2020-06-12 00:41:08鄭建龍
        黑龍江交通科技 2020年5期
        關(guān)鍵詞:國省軟土壓實

        鄭建龍,陳 建

        (貴州智恒工程勘察設(shè)計咨詢有限公司,貴州 貴陽 550000)

        1 國省干道特殊路基設(shè)計要點研究

        1.1 膨脹土路基設(shè)計要點

        為了保證國省干道膨脹土特殊路基得到高效處理,強化路基的穩(wěn)固性,針對公路膨脹土區(qū)域的路基,可以使用粉煤灰或者水泥等作業(yè)材料進(jìn)行換填處理,設(shè)計人員從以下層面進(jìn)行分析:

        (1)國省干道膨脹土路堤設(shè)計要點。由于公路路基試驗段石灰儲量比較少,而且對周圍的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大污染,故設(shè)計人員可以使用水泥對膨脹土進(jìn)行改性處理。

        (2)國省干道膨脹土特殊路堤邊坡設(shè)計要點。因為膨脹土具有脹縮性明顯的特點,特別容易引發(fā)路堤病害,對路面的安全行車影響較大,路基設(shè)計人員要根據(jù)膨脹土的特點,包括具體的作業(yè)條件,進(jìn)行針對性設(shè)計,在浸水條件之下,準(zhǔn)確計算膨脹土的折減抗剪強度值,對國省干道特殊路堤進(jìn)行穩(wěn)定性計算,合理設(shè)計公路邊坡。

        (3)膨脹土路堤邊坡防護設(shè)計要點。因為膨脹土的穩(wěn)定性特別差,在國省干道路堤邊坡當(dāng)中,可以采用支撐滲溝方式,提升公路坡面的排水能力,并根據(jù)施工場地的具體情況,對公路坡面進(jìn)行有效防護,可以使用拱形骨架進(jìn)行防護,砌筑片石施工強度不宜超過30 MPa,并采用M7.5的水泥砂漿進(jìn)行有效砌筑,勾縫和抹面則需要采用M10的水泥砂漿進(jìn)行施工。

        (4)膨脹土路塹邊坡設(shè)計要點。設(shè)計人員需要運用地質(zhì)比擬法和力學(xué)分析法,針對國省干道邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性驗算,由于國省干道試驗段的路塹深度比較小,地基可以采用換填處理方法進(jìn)行處理,故設(shè)計人員要合理控制邊坡的坡度。

        (5)設(shè)計人員根據(jù)國省干道路基結(jié)構(gòu)特點,科學(xué)選擇壓實機具,在正式施工之前,需要選取試驗段進(jìn)行施工,確定預(yù)壓沉降數(shù)值、壓實的遍數(shù)、壓實機具數(shù)量,包括壓實厚度,保證膨脹土路基的穩(wěn)定性得到明顯提升。由于路基膨脹土的穩(wěn)定性比較差,故設(shè)計人員還要加強路堤邊坡設(shè)計,將路基內(nèi)部的積水全部排出,避免出現(xiàn)大面積積水,保證路基膨脹土得到有效處理。

        1.2 軟土路基設(shè)計要點

        在國省干道軟土路基設(shè)計環(huán)節(jié),設(shè)計人員要注意以下問題。

        (1)合理選擇軟土路基處理方法。設(shè)計人員需要根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)條件,做好相應(yīng)的核查工作,并結(jié)合公路的運行情況,準(zhǔn)確計算路基承載力,確定公路路基的填土深度,將軟土挖出后,可以填入適量的粘性土,有效強化國省干道路基的穩(wěn)定性。

        (2)結(jié)合國省干道軟土路基結(jié)構(gòu)特點,對原有的路基處理方法進(jìn)行優(yōu)化,因為軟土路基的含水量比較高,故可以采用填石方法進(jìn)行處理,保證國省干道路基土層高度一致,在填石的過程當(dāng)中,防止出現(xiàn)彈性變化,可以采用相應(yīng)的施工設(shè)備,將石塊進(jìn)行壓實處理,壓實結(jié)束后,方可進(jìn)行填土。

        此外,國省干道軟土路基設(shè)計人員也可以采用排水砂層法,通過在軟土路基底部鋪設(shè)一定量的砂石,提升土層排水性能,可以使用滲透性比較好的砂層材料進(jìn)行施工,然后使用粘性土層進(jìn)行全面覆蓋,避免出現(xiàn)水流回流狀況。設(shè)計人員還要適當(dāng)加大預(yù)防力度,可在公路路基兩側(cè)設(shè)置排水溝,并使用透水性比較差的黏土進(jìn)行密封,保證路基內(nèi)部的積水有效排出。

        在國省干道軟土特殊路基設(shè)計工作之中,設(shè)計人員要根據(jù)公路路基結(jié)構(gòu)特征,包括路基的穩(wěn)定性, 針對試驗段進(jìn)行壓實度和彎沉值檢測, 并根據(jù)

        最終的檢測結(jié)果,對原有的軟土路基設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整。比如,在某國省干道軟土路基設(shè)計環(huán)節(jié),檢測人員通過加強路基壓實度與彎沉值檢測,可以顯著提升軟土路基設(shè)計方案的實施效果。該國省干道軟土路基壓實度與彎沉值檢測數(shù)據(jù)如表1所示。

        表1 某國省干道軟土路基壓實度與

        2 結(jié)束語

        綜上,通過對國省干道特殊路基設(shè)計要點進(jìn)行分析,例如膨脹土路基設(shè)計要點、軟土路基設(shè)計要點等,可以保證國省干道特殊路基設(shè)計方案更加完善,保證國省干道的穩(wěn)定運行。

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