楊 帆

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 新奧法在公路隧道工程中的施工特點

1.1 光面爆破

首先，技術(shù)人員要科學確定光面爆破參數(shù)。其次，利用激光斷面儀等精密的儀器準確定位炮眼的位置。最后，技術(shù)人員仔細檢查鉆眼位置，然而根據(jù)爆破需要裝藥。光面爆破是先期準備工作中的重要環(huán)節(jié)，是基于公路隧道施工的實際要求用光面裝填炸藥方法爆破，該爆破方式具有方向準確和定位準確的優(yōu)勢，體現(xiàn)出良好的爆破效果。在實際爆破中光面爆破可以達到預(yù)期目標，實現(xiàn)爆破施工整體質(zhì)量的提升，是新奧法施工特征的重要體現(xiàn)。

表1 新奧法施工流程

1.2 錨噴支護

首先是錨桿施工，技術(shù)人員會根據(jù)設(shè)計要求，并且結(jié)合圍巖、監(jiān)控反饋情況確定孔位和錨桿長度。對于錨噴支護工藝來說，需要根據(jù)施工要求錨桿施工，錨桿的長度、孔徑和位置都要按照施工圖紙要求和監(jiān)控反饋情況確定，之后方可進行錨桿安裝，施工人員要保證錨桿安裝達到質(zhì)量標準，切實起到支護作用，為噴射混凝土施工提供條件。

其次是噴射混凝土施工，在該施工環(huán)節(jié)需要先處理開挖斷面，其中包括尺寸檢查、巖壁面粉塵清除、雜物清理。噴射混凝土施工是錨桿施工的后續(xù)環(huán)節(jié)，根據(jù)確定的尺寸和制定位置噴射混凝土，要求混凝土具有具有良好的性能，切實起到加固作用，保證可以固定錨桿。

1.3 監(jiān)控量測

常言道：“百年大計質(zhì)量先，安全生產(chǎn)記心間”。對于公路隧道工程來說，監(jiān)控量測是新奧法重要的內(nèi)容，是保證安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的關(guān)鍵。開展現(xiàn)場監(jiān)測工作目的在于掌握圍巖動態(tài)過程、支護結(jié)構(gòu)的狀態(tài)和可靠性，對于在監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)存在的問題，需要及時修改設(shè)計方案，進而排除險情，保證施工的順利進行。對于新奧法施工而言，質(zhì)量監(jiān)測是必須的環(huán)節(jié)，可以提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)的精確性也會得到提升。

2 如何利用新奧法在公路隧道工程中施工

2.1 控量測斷面布置

在公路隧道工程中利用新奧法施工應(yīng)當做好對測斷面布置的監(jiān)控，主要是合理設(shè)置監(jiān)控點。在具體的檢測工作中需要根據(jù)質(zhì)量要求和技術(shù)要求開展，進而確定測量精度。利用新奧法施工期間，錨噴支護包括了以下內(nèi)容：錨鋼筋網(wǎng)、鋼格柵、鋼支撐、拱架、鋼筋和噴混凝土，在設(shè)置上需要根據(jù)地質(zhì)狀況而定，同時也要考慮到支護斷面大小。噴錨支護作業(yè)可以把以下內(nèi)容聯(lián)合：a錨桿和噴射混凝土；b鋼架噴射混凝土；c鋼支撐噴射混凝土；d鋼格柵噴射混凝土，這樣就可以發(fā)揮出支護及時、圍巖緊密結(jié)合的優(yōu)勢，減少和避免圍巖變形，不僅使施工臨時支護方法，還是隧道工程永久支護組成。

2.2 開挖施工

首先，明洞和洞口段的土石方施工需要計算好開挖量，并且現(xiàn)場要及時對開挖的土石方運輸，避免土石的大量推擠對施工現(xiàn)場造成不利影響。其次，在洞口錨噴支護施工時，開挖出一定尺寸后要在洞口錨噴支護，包括對錨桿進行固定和噴射混凝土的固定，通過對強度的檢測進而發(fā)揮出支撐作用。

最后，在明洞施工的開挖和支護后，需要對洞壁使用砌筑的方法加固，在達到支撐作用后依次推進，讓隧道的質(zhì)量和安全性得到提升，滿足施工實際需要。

2.3 洞身開挖

對于隧道施工來說洞身開挖也是關(guān)鍵工序，該環(huán)節(jié)的施工需要滿足支護要求，進而發(fā)揮出有效支護作用。洞身開挖工程量巨大，需要使用機械開挖方式配合人工開挖方法挖掘隧道，運輸車輛需要及時把土石運出隧道。

2.4 超前及初期支護

首先，為提高隧道強度，避免開挖過程中出現(xiàn)巖層坍塌，需要進行錨桿施工，這樣可以發(fā)揮出支護作用，顯著提升支護質(zhì)量。其次，還要通過掛設(shè)鋼筋網(wǎng)防止隧道內(nèi)碎石滾落對人員構(gòu)成威脅，同時也可以提升支護效果和結(jié)構(gòu)強度。再次，需要根據(jù)隧道的實際尺寸安裝鋼支撐結(jié)構(gòu)，進而強化支撐作用。最后，在完成上述環(huán)節(jié)后要噴射混凝土，這樣使隧道壁通過固化可以提升強度和承載力，讓隧道在開挖中不會因坍塌現(xiàn)象導(dǎo)致危險情況。

2.5 二次襯砌施工

對隧道壁進行二次襯砌是為了提高噴射效果，進而提升內(nèi)部強度和承載力。由于在隧道工程中地質(zhì)條件多變，通過傳統(tǒng)的施工方法不能保證襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。而在新奧法的二次襯砌施工方法下，可以選擇模版類型，充分考慮隧道的圍巖條件、開挖手段和支護方法，進而提升施工效果。

3 結(jié)束語

綜上所述，在公路隧道工程建設(shè)中，為了保證施工安全、施工進度和施工質(zhì)量，需要采用科學的施工方法，而新奧法可以最大程度的達到這些要求，在今后的施工中要繼續(xù)利用該方法，實現(xiàn)我國公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。