徐漢成

摘要：在目前的現狀下，汽機輔機應當屬于火力發(fā)電廠不可缺少的核心設備部件。具體對于火力發(fā)電的全過程來講，合理運用汽機輔機可以達到火力發(fā)電總體成本減少、發(fā)電效能提升以及火力發(fā)電系統(tǒng)性能優(yōu)化的效果。但是不應忽視，汽機輔機本身包含很多的內部構件，因此體現了優(yōu)化汽機輔機整體結構的必要性。技術人員對于汽機輔機需要明確基本的設備運行性能，結合現階段的火力發(fā)電運行狀況來探求優(yōu)化汽機輔機設備的路徑與對策。

關鍵詞：火力發(fā)電廠;汽機輔機;現狀;優(yōu)化策略

汽機輔機的重要功能在于輔助火力發(fā)電設備，從而保證了火力發(fā)電系統(tǒng)能夠得以正常的運轉。目前多數的汽機輔機主要包含給水泵、抽氣設備與控制器等部件，上述的各個部件共同構成了汽機輔機的關鍵結構部分[1]。汽機輔機的某個運行部件如果突然產生了故障，那么很易造成火力發(fā)電系統(tǒng)陷入整體的故障狀態(tài)，無法保證火力發(fā)電設施的順利運行。為了避免汽機輔機突然產生設施故障，那么作為技術人員需要做到密切關注汽機輔機的日常維護，運用常規(guī)檢查的方式來優(yōu)化汽機輔機的設備整體性能，提升火力發(fā)電廠的安全運行效益。

一、火力發(fā)電廠汽機輔機現狀

（一）整體性能不高

汽機輔機設備是否達到良好的設備整體性能，決定著目前的火力發(fā)電效益，并且關系到輔機設備具有的安全運行年限。然而在目前看來，很多的火力發(fā)電企業(yè)由于未能做到充分重視汽機輔機的整體性能優(yōu)化，進而導致汽機設備消耗過多的火力發(fā)電能源，甚至造成頻繁出現汽機輔機故障的情形?；鹆Πl(fā)電廠如果未能做到經常維護汽機輔機，那么將會明顯減損汽機輔機的運行效能，輔機設備由于頻繁受到磨損因此導致損壞[2]。

（二）運行方式有待優(yōu)化

汽機輔機的運行方式與企業(yè)的發(fā)電效能之間具有密切的聯系，從火力發(fā)電企業(yè)的現狀來看，某些企業(yè)未能做到及時更換汽機輔機的老化部件，因而造成汽機輔機系統(tǒng)存在明顯的系統(tǒng)故障風險。例如針對循環(huán)水泵而言，經過長期運行的循環(huán)水泵設備很容易產生老化的風險，造成明顯增大的水泵能耗現象。為了改善現階段的火力發(fā)電系統(tǒng)性能，那么作為火電企業(yè)亟待運用合理的手段來優(yōu)化汽機輔機的運行狀態(tài)，對于全新的系統(tǒng)運行方式予以不斷的引進。

二、火力發(fā)電廠汽機輔機優(yōu)化策略

汽機輔機包含比較復雜的輔機內部結構，因而體現了優(yōu)化與調整輔機運行方式的重要意義。作為現階段的火力發(fā)電企業(yè)來講，企業(yè)及其技術人員需要認識到優(yōu)化汽機輔機系統(tǒng)功能的必要性，同時還要結合汽機輔機的基本運行原理予以全面的改進。具體在優(yōu)化汽機輔機的過程中，基本的技術改進要點應當體現為如下：

（一）設備優(yōu)化

1 優(yōu)化循環(huán)水泵設備

在汽機輔機系統(tǒng)中，凝汽機內部的真空區(qū)域大小主要決定于目前的機組流量、水泵系統(tǒng)的運行負荷以及水溫變化。通常情況下，如果加大了現有的系統(tǒng)水流量，那么很易造成迅速減小的水泵壓力現象，對于機組本身的出力程度予以明顯的改變。因此可見，優(yōu)化循環(huán)水泵的系統(tǒng)整體功能具有明顯的必要性。為了確保達到最優(yōu)的凝汽機安全狀態(tài)，那么技術人員必須做到適當調整機組設備的出力，并且還要改進循環(huán)水泵目前的流量[3]。經過以上的水泵設備優(yōu)化與調整，應當可以確保創(chuàng)造最大化的水泵運行效益，杜絕水泵設備頻繁產生故障的缺陷。

除此以外，合理優(yōu)化循環(huán)水泵系統(tǒng)還意味著技術人員對于該系統(tǒng)開展經常性的水泵設備檢測，運用全面檢測水泵設備部件的方式來及時查找水泵運行風險，然后予以必要的改進與調整。在此基礎上，技術人員有必要結合氣泵性能、系統(tǒng)高低速的數據以及系統(tǒng)變頻性能，通過運用綜合優(yōu)化的方式來進行完善與改進。

2 優(yōu)化系統(tǒng)抽氣設備

對于火力發(fā)電廠而言，目前多數的火力發(fā)電企業(yè)都選擇了真空抽氣泵的方式來進行系統(tǒng)抽氣處理，因此抽氣設備在整個的火力發(fā)電系統(tǒng)內部占有重要的地位。然而不應忽視，技術人員對于真空抽氣泵如果未能做到合理予以維護，則會造成真空泵出現損壞，進而明顯影響到抽氣系統(tǒng)的整體性能改進。為了避免真空泵出現破損或者其他的設備故障，則關鍵在于及時更換抽氣系統(tǒng)設備。同時，技術人員需要做到定期進行抽氣設備的全面檢測，如果察覺抽氣設備故障已經存在，那么立即應當對其進行必要的更換。

3 優(yōu)化加熱器設備

端差變化現象構成了加熱器設備的常見設備故障種類，此類設備故障將會給整個的加熱器系統(tǒng)帶來明顯的運行干擾。在情況嚴重時，加熱器設備還會由于無法承受過于頻繁的端差變化，因此導致加熱器出現損毀的事故。對于系統(tǒng)內部的端差變化現象如果要達到合理控制的效果，那么基本要點就在于實現系統(tǒng)抽氣量的有效增加，同時還要做到及時處理出現損壞傾向的系統(tǒng)部件。

在維護加熱器系統(tǒng)的過程中，應當確保徹底清理加熱器表面覆蓋的灰塵，避免灰塵或者其他雜物落入加熱器系統(tǒng)內部。通過運用嚴格監(jiān)控加熱器運行的方式，應當可以實現最大化的加熱系統(tǒng)運行效益，創(chuàng)造良好的系統(tǒng)運行整體環(huán)境。

4 優(yōu)化給水泵設備

目前對于定速與變速的兩種水泵設備都可以運用于火力發(fā)電過程，技術人員對于以上的兩類水泵設備應當結合設備性能來進行適當的優(yōu)化。具體對于速度恒定的水泵設備系統(tǒng)在進行相應的優(yōu)化調整時，應當保持恒定的系統(tǒng)運行負荷，避免由于水泵負荷過低的現象從而造成水泵出現故障。此外，對于速度可以改變的給水泵設備而言，最好限定于每分鐘300轉的水泵轉速[4]。

（二）運行方式優(yōu)化

從輔機運行方式的角度來講，目前關于合理調整現有的輔機運行方式應當密切關注輔機設備整體效能的提升，通過運用全面優(yōu)化的方式來改進現階段的輔機設備運行模式，最終達到節(jié)省火電企業(yè)成本以及簡化輔機運行方式的目標。

例如，火電企業(yè)對于信息科技手段可以靈活運用于改進輔機設備性能，借助遠程控制系統(tǒng)來操控輔機設備，確保達到明顯優(yōu)化輔機運行模式的目標。對于不同類型的輔機運行方式在進行選擇時，技術人員需要做到結合輔機本身的性能，經過綜合考慮才能選出適合火力發(fā)電企業(yè)的輔機運行方案。

結束語：

經過以上的綜合分析，可見汽機輔機作為火力發(fā)電廠的關鍵系統(tǒng)設備而言，其仍然未能達到真正完善的程度。具體在優(yōu)化汽機輔機各種設備構件的實踐過程中，基本思路在于優(yōu)化現有的汽機運行方式，并且經常更換帶有故障風險的輔機設備部件。技術人員通過改進汽機輔機的整體運行性能，應當可以確保達到最大化的火力發(fā)電運行效果，確保運用優(yōu)化設備性能的舉措來創(chuàng)造良好的火力發(fā)電實效性，節(jié)省火力發(fā)電中的能源消耗以及資金成本投入。

參考文獻：

[1]李南.火力發(fā)電廠汽機輔機現狀及優(yōu)化策略[J].智能城市，2019，5（23）：196-197.

[2]張耀.論火力發(fā)電廠汽機輔機經濟運行優(yōu)化策略[J].智庫時代，2019（38）：24+26.

[3]蔣開顏.論火力發(fā)電廠汽機輔機經濟運行優(yōu)化策略[J].通訊世界，2019，26（03）：307-308.

[4]胡為杰.火力發(fā)電廠汽機輔機經濟運行優(yōu)化策略探討[J].低碳世界，2018（12）：71-72.