王洪祥

摘? ?要：在道路橋梁工程建設(shè)的過程中，道路橋梁的各個結(jié)構(gòu)通常需要承載非常大的荷載，其工程建設(shè)難度比較高，施工技術(shù)應(yīng)用難度高，并且對于道路橋梁工程建設(shè)的穩(wěn)定性、安全性有著嚴(yán)格的要求，道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性對工程建設(shè)的整體質(zhì)量有著重要的影響。因此，應(yīng)加強(qiáng)對道路橋梁施工技術(shù)的有效管理，不斷提升道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);管理措施

公路橋梁的建設(shè)在一定程度上推動了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁施工質(zhì)量控制工作宏觀層面指的是對公路橋梁建設(shè)工程建設(shè)全過程的質(zhì)量控制。為了保證人們出行的安全性，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要加強(qiáng)交通建設(shè)。然而，道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量對交通系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性有著直接的影響。公路橋梁工程常常被建立在山區(qū)、河流上，或者城市高架橋。公路橋梁工程的建設(shè)對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民財產(chǎn)安全有重要的影響，因此，應(yīng)加強(qiáng)對道路橋梁工程施工技術(shù)的應(yīng)用管理。

1? ? 道路橋梁施工管理現(xiàn)實價值

道路橋梁工程建設(shè)通常包括多方面的內(nèi)容，例如路面施工、路基施工、公路隧道工程以及橋梁工程等其他交通建設(shè)項目。通過加強(qiáng)對道路橋梁施工的管理，在一定程度上能夠有效降低客觀因素和主觀因素造成的工程質(zhì)量問題發(fā)生的概率，能夠有效提升道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量，提升交通系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。為了能夠有效實現(xiàn)對道路橋梁施工的管理，應(yīng)對道路橋梁施工質(zhì)量問題進(jìn)行全面的研究和分析，并針對其設(shè)計出有效的系統(tǒng)性解決方案。管理評估是道路橋梁施工管理過程中的重要環(huán)節(jié)，通過道路橋梁工程的評估管理能夠有效實現(xiàn)對可能發(fā)生的質(zhì)量問題的預(yù)先估計，若在道路橋梁工程檢測過程中發(fā)現(xiàn)問題，則可以通過相關(guān)加固技術(shù)的有效應(yīng)用保證道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。道路橋梁工程項目評估管理工作能夠及時發(fā)現(xiàn)施工模式中存在的問題，通過相關(guān)的措施進(jìn)行改良，從而保證后續(xù)道路橋梁施工穩(wěn)定進(jìn)行，保證道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。另外，通過加強(qiáng)道路橋梁施工管理工作可以從主觀方面和客觀方面對道路橋梁工程安全隱患問題進(jìn)行有效的規(guī)避和防治。在道路橋梁工程建設(shè)的過程中，通過檢測技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效地排除道路橋梁工程建設(shè)安全隱患，為作業(yè)人員提供有力的安全保障，從而保證道路橋梁工程建設(shè)的安全性，進(jìn)而保證工程建設(shè)順利進(jìn)行。通過加強(qiáng)道路橋梁工程施工技術(shù)與管理，能夠有效保證建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益和道路橋梁工程投入使用后的社會效益，因此，加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)管理工作有著重要的意義和價值。

2? ? 道路橋梁工程管理措施

2.1? 加強(qiáng)工程材料管理工作

在道路橋梁工程建設(shè)的過程中通常會使用大量的建筑材料，只有保障施工材料的質(zhì)量，才可能有效保障道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。在建筑材料采購的過程中，需要嚴(yán)格按照造價標(biāo)準(zhǔn)對材料成本進(jìn)行認(rèn)真比對、核查。與此同時，建設(shè)單位還需要設(shè)置相應(yīng)的責(zé)任制度，從而對采購人員的行為進(jìn)行規(guī)范化管理，盡可能避免采購人員玩忽職守、弄虛作假等惡劣問題。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對材料供應(yīng)商進(jìn)行資質(zhì)審核，盡可能選用在市場上有著良好信譽(yù)的材料供貨商，而且還需要落實合同公證。在道路橋梁工程建設(shè)材料管理的過程中，極可能由于疏于存放管理而造成材料質(zhì)量問題，因此，應(yīng)加強(qiáng)對施工材料的儲存管理工作，對道路橋梁施工材料采取分類存放的方式，尤其是對鋼筋和水泥的儲存，應(yīng)充分做好相關(guān)的防水防火措施，盡可能避免給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。如果建筑材料發(fā)生質(zhì)量問題，需要找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人員，查明原因并追究其責(zé)任。若材料質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)定要求標(biāo)準(zhǔn)，則不可以將其使用到工程建設(shè)中，如果能達(dá)到降級標(biāo)準(zhǔn)，則可以通過相關(guān)的措施進(jìn)行有效處理加以利用。與此同時，還需要加強(qiáng)對監(jiān)理人員的管理，使其全身心投入到材料監(jiān)理過程中，而且還需要對材料的使用進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，從而保證道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

2.2? 對施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制

在道路橋梁工程建設(shè)合同中通常明確標(biāo)注工程建設(shè)工期，為了有效保證道路橋梁工程能夠在規(guī)定的期限內(nèi)完工，應(yīng)當(dāng)對施工方案進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計，在施工方案設(shè)計的過程中需要充分結(jié)合道路橋梁工程建設(shè)整體情況，將管理制度、施工技術(shù)以及管理模式等重要信息進(jìn)行明確標(biāo)注，以便施工人員可以輕松、準(zhǔn)確掌握圖紙信息，要對工期延誤應(yīng)急方案進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計，盡可能保證工程建設(shè)活動順利進(jìn)行。在道路橋梁工程建設(shè)進(jìn)度控制的過程中，應(yīng)采取統(tǒng)籌的管理觀念，對道路橋梁工程建設(shè)全過程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，將施工材料供應(yīng)、施工人員管理、施工技術(shù)應(yīng)用管理納入道路橋梁工程進(jìn)度管理，對道路橋梁工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格、全面控制，進(jìn)而保證道路橋梁工程整體質(zhì)量，盡可能避免返工延誤工期的問題。另外，機(jī)械設(shè)備的有效應(yīng)用是保證道路橋梁工程建設(shè)效率的基礎(chǔ)，因此應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和故障檢測，最大限度降低機(jī)械設(shè)備故障問題發(fā)生的概率，從而保證道路橋梁工程建設(shè)進(jìn)度。除此之外，還需要充分做好相關(guān)的技術(shù)交底工作，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員之間的技術(shù)交流，從而保證道路橋梁工程建設(shè)按照計劃進(jìn)行。

3? ? 道路橋梁施工技術(shù)與施工管理實踐

3.1? 工程概況

文章研究的工程項目主要為6跨連續(xù)箱梁橋工程，橋梁的長度大約為163 m，整體結(jié)構(gòu)為上下行雙幅橋，橫斷面采用的是雙向4車道設(shè)計，其中，整體公路工程全長大約為3 200 m。

3.2? 連續(xù)梁施工

在道路橋梁工程連續(xù)梁施工過程中通常包括3方面內(nèi)容，分別為模板安裝、綁扎與安裝鋼筋以及澆筑混凝土。首先，模板安裝。在此項工程中將方木用于內(nèi)膜骨架支撐，在此項工程中所使用的面板為高壓竹膠板，并且具有良好的應(yīng)用效果。箱梁的凈高度大約為0.95 m。一定要科學(xué)、合理地設(shè)置內(nèi)膜的上面板和下面板骨架，且還需要對其間距進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通常在30 cm，使用方木對其進(jìn)行有效設(shè)置。其次，綁扎與安裝鋼筋施工。此環(huán)節(jié)至關(guān)重要，應(yīng)把鋼筋集中捆綁成型，這道施工工序通常是在鋼筋棚中完成，在骨架鋼筋捆綁的過程中通常采用的是分段放樣拼裝的方式，在放樣的過程中需要充分結(jié)合連續(xù)梁的大小，再開展相關(guān)的焊接和拼裝作業(yè)。最后，澆筑混凝土。應(yīng)充分做好相關(guān)的檢查工作，盡可能避免泥土下沉和壓縮現(xiàn)象，混凝土澆筑施工需要分兩次進(jìn)行，混凝土緩凝時間需要超過4 h，坍落度應(yīng)當(dāng)控制在14 cm左右。

3.3? 橋面施工

橋面施工環(huán)節(jié)通常包括3方面內(nèi)容，分別是伸縮縫、橋頭搭板以及蓋板。首先，伸縮縫。在此環(huán)節(jié)要充分做好相關(guān)的標(biāo)記工作，采取碾壓成型的施工方式，作用面主要為瀝青混凝土面層。應(yīng)采用切割機(jī)進(jìn)行橋面瀝青混凝土切割，需要對混凝土切割深進(jìn)行有效控制，通常將其控制為瀝青混凝土厚度的3/4。其次，橋頭搭板施工方式為澆筑橋頭搭板，在此過程中需要對填土密實度進(jìn)行控制，通常將其控制在不低于90%，這主要是為了防止搭板下沉現(xiàn)象。最后，在蓋板施工的過程中需要預(yù)留蓋板連接鋼筋預(yù)埋位置。

4? ? 結(jié)語

道路橋梁施工技術(shù)與管理有重要的意義和作用，能夠有效提升道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量，提升經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。應(yīng)對施工材料和施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格把控，而且需要做好相關(guān)的安全管理工作。

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