王斯薇子

【摘 要】地鐵導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是改善地鐵運(yùn)行的重要組成部分，導(dǎo)視系統(tǒng)的完善可以有效控制乘客在地下空間滯留的時(shí)間，提高地鐵的利用效率。另外，地鐵導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)也是表現(xiàn)城市文化的媒介，具有地域符號(hào)的城市地鐵導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)可以展現(xiàn)城市獨(dú)特的魅力。

【關(guān)鍵詞】符號(hào)學(xué);導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì);公共交通

中圖分類(lèi)號(hào)：U231 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1007-0125（2020）13-0219-02

一、理論意義

（一）導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)

“導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)”來(lái)自英文sign，它有信號(hào)、標(biāo)志、說(shuō)明、指示、預(yù)示等多種含義。導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)即sign design中的sign 是指在整體層面上的一種識(shí)別符號(hào)，它注重人的心理感受和生理感受以及設(shè)計(jì)對(duì)象的整體性營(yíng)造，會(huì)使人產(chǎn)生一種由衷的親切感，而且會(huì)形成設(shè)計(jì)對(duì)象的整體性可識(shí)別意向。

（二）符號(hào)學(xué)

趙毅衡在1993年把符號(hào)學(xué)定義為：“關(guān)于意義活動(dòng)的學(xué)說(shuō)。”并給出了符號(hào)的定義。即“符號(hào)是被認(rèn)為攜帶意義的感知：意義必須用符號(hào)才能表達(dá)，符號(hào)的用途是表達(dá)意義。反過(guò)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有意義可以不用符號(hào)表達(dá)，也沒(méi)有不表達(dá)意義的符號(hào)。[1]”

二、符號(hào)在地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的重要性

今天的大眾交通是城市生活中必備的。尤其是在人口密集的大城市，大眾交通起到了非常重要的作用。地鐵是城市地下交通的重要手段，它減少了路面尾氣的污染，緩解路面擁堵，還具備承載大流量乘客的重要作用。

但地鐵空間本身存在一定的局限性，缺乏對(duì)外界的可視性，人們難以理解地下建筑的整體結(jié)構(gòu)，因此，在地下空間很難把握方向。除此之外，隨著商業(yè)發(fā)展，地下空間的復(fù)雜性增多，地鐵不是單純地存在地鐵站，商業(yè)的發(fā)展使得地下空間變的更加復(fù)雜。因此，明確的導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)是城市地下空間建設(shè)不可缺少的一部分。

導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)包含文字、顏色、符號(hào)、箭頭、顏色等視覺(jué)元素，無(wú)論是中文或是其他語(yǔ)種的配備，都是給人以直觀(guān)的指引的，但導(dǎo)識(shí)上文字篇幅不宜過(guò)多，太多的文字信息會(huì)讓行人的閱讀時(shí)間增加，造成地下空間的擁堵;在導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)中，各個(gè)國(guó)家會(huì)有不同的顏色標(biāo)準(zhǔn)，但首先會(huì)考慮選擇矚目性強(qiáng)的顏色;人形符號(hào)和箭頭作為視覺(jué)語(yǔ)言，用簡(jiǎn)單的圖形傳遞背后的寓意，因?yàn)?，符?hào)是攜帶意義的感知，能有效地代替文本傳遞信息。

通過(guò)符號(hào)在地鐵導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)中的運(yùn)用，發(fā)現(xiàn)符號(hào)具備以下幾種特征：

（一）象征性：它是從漂浮不定的感性之流中抽取出的某些固定的成分，從而把它們分離出來(lái)進(jìn)行的研究。這種象征能力在動(dòng)物中是沒(méi)有的。

（二）識(shí)別性：傳遞過(guò)程中，會(huì)不自覺(jué)的使用符號(hào)。

（三）可讀性：是約定俗成的社會(huì)交際工具，具有語(yǔ)言傳達(dá)的功能。

（四）獨(dú)特性：能通過(guò)特定的某種符號(hào)傳遞指定的信息。

（五）普遍性：符號(hào)的功能并不局限于特殊情況，也不受任何感性材料的限制。

三、地域符號(hào)在城市地鐵導(dǎo)識(shí)中的案例以及分析：

通過(guò)墨西哥城地鐵導(dǎo)識(shí)案例和西安地鐵導(dǎo)識(shí)的案例，在城市地鐵導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)中除了標(biāo)準(zhǔn)化識(shí)別性強(qiáng)的公共符號(hào)之外，融入城市特征的地域符號(hào)更具備獨(dú)特性，這種特征更能展現(xiàn)城市獨(dú)特的魅力和形象。

四、結(jié)論

每個(gè)城市都具有自己城市的文化背景和特征，符號(hào)可以作為視覺(jué)語(yǔ)言在空間中快速傳播，而地域特征通過(guò)象征的手法進(jìn)行符號(hào)化，在公共環(huán)境空間中形成“藝術(shù)符號(hào)”，是傳受雙方通過(guò)“地域符號(hào)”進(jìn)行更精確細(xì)膩溝通的表達(dá)方式。在地鐵導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)中，促進(jìn)地域符號(hào)的融入，我們將從導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)傳統(tǒng)的指示功能深華到整個(gè)城市的文化世界中。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙毅衡.重新定義符號(hào)與符號(hào)學(xué)[J].國(guó)際新聞界，2013（6）.