劉金沅

【摘 要】 為更好地開展航道維護管理工作，在闡述航標遙測遙控系統(tǒng)結構和工作原理的基礎上，分析航標遙測遙控系統(tǒng)的關鍵技術和建設中需要注意的問題，并就航標遙測遙控系統(tǒng)在航道維護管理中的具體應用進行探究，以此提升航道維護管理成效。

【關鍵詞】 航標遙測遙控系統(tǒng);航道維護管理;信息傳輸

0 引 言

航道維護管理工作十分復雜繁瑣，為提升航道管理成效，需要相關人員運用先進的技術設備來進行管理。航標遙測遙控系統(tǒng)是一種用于航道信息收集、整理和應用的航道信息系統(tǒng)，將其應用到航道維護管理中能夠有效提升航道運行的管理質(zhì)量和管理水平，實現(xiàn)航道維護管理手段從傳統(tǒng)勞動密集型向技術管理型轉(zhuǎn)變。

1 航標遙測遙控系統(tǒng)運作及結構

1.1 系統(tǒng)運作

航標遙測遙控系統(tǒng)的運作綜合了無線遙測遙控技術與航標動態(tài)運行檢測技術，能夠不受時間、地點限制對航道中的航行船舶進行監(jiān)控。在航道運行中，航標遙測遙控系統(tǒng)會重點檢測電子助航標志的狀態(tài)，在發(fā)現(xiàn)電子助航標志異常后及時執(zhí)行遠程維護，具體表現(xiàn)為利用監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的航標歷史信息查詢航標報警之前的相關技術信息，綜合分析天氣等因素確認報警情況，并立即通知相關船舶恢復通行。與此同時，監(jiān)控人員還能結合監(jiān)控系統(tǒng)的航標指令功能，對有關信息的發(fā)送內(nèi)容進行設置，以便更正關于航標異常情況的信息，提升航標運行的正常率和有效率。

1.2 系統(tǒng)結構

航標遙測遙控系統(tǒng)由3個部分組成：

（1）數(shù)字化航標終端。數(shù)字化航標終端一般安裝在航標上，包含全球定位系統(tǒng)和傳感器數(shù)據(jù)系統(tǒng)，其中傳感器數(shù)據(jù)系統(tǒng)對航標燈所處位置和狀態(tài)進行綜合測定，測定的基本信息包含航標所在位置和航標電流、電壓、閃光周期頻率等。

（2）信息傳輸終端系統(tǒng)。信息傳輸終端系統(tǒng)利用全球移動通信系統(tǒng)（GSM）技術和通信專網(wǎng)以短信方式將航標信息上傳到綜合監(jiān)控系統(tǒng)中。

（3）終端綜合監(jiān)控系統(tǒng)。綜合監(jiān)控系統(tǒng)包含前置通信裝置、數(shù)據(jù)庫、地理信息系統(tǒng)平臺，在獲取信息后通過多種途徑和平臺疊加顯示這些信息，有效率地發(fā)送航標指令，實現(xiàn)對各類信息的高效處理。

2 航標遙測遙控系統(tǒng)關鍵技術

運作航標遙測遙控系統(tǒng)時應著重解決如何快速獲取和處理航標狀態(tài)信息、如何雙向傳輸航標信息、如何打造符合相關標準的電子平臺等難題。為了解決以上問題，應采取以下措施：

（1）采用CPU冗余結構設計模式，在原有嵌入式系統(tǒng)模塊的基礎上額外添加多任務服務模型，從而在系統(tǒng)出現(xiàn)異常后能及時作修復處理，有效提升航標遙測遙控系統(tǒng)終端的安全性和可靠性;

（2）實時在線監(jiān)測整個航標的工作狀態(tài)、位置信息、撞擊情況;

（3）根據(jù)海上實際情況，通過GSM通信平臺自動切換和調(diào)整航標遙測遙控系統(tǒng)，并通過實時通信功能減少外界因素對網(wǎng)絡運作的干擾，確保數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)陌踩煽?

（4）設計綜合應用組件技術與軟件開發(fā)技術系統(tǒng)結構，結合航標遙測遙控系統(tǒng)與電子海圖平臺打造出一個操作簡單、直觀生動的航標遙測遙控應用軟件，實現(xiàn)對各類航標信息的實時性查詢和優(yōu)化設置;

（5）應用撞擊報警、漂失自動跟蹤定位、視頻無線傳輸?shù)燃夹g，不斷提升整個系統(tǒng)的運作成效。

3 應用優(yōu)勢

（1）能夠積極、主動地獲取航標動態(tài)信息，實現(xiàn)航道運行維護問題的主動預防。從以往航道維護管理工作實際情況來看，航道運行維護管理人員往往無法及時了解整個航標的動態(tài)信息，原因在于航標運行信息獲取不便。航標遙測遙控系統(tǒng)能夠幫助航道運行維護管理人員及時獲取航標動態(tài)化信息，管理人員根據(jù)獲取的信息來判定或預判航標是否失常，能夠進行主動預防管理。

（2）能夠更加及時地獲取航標異常信息，縮短失常航標的修復時間。以往航道運行維護管理人員無法及時獲取航標失常信息，對信息的收集和處理存在延時的問題。借助航標遙測遙控系統(tǒng)可縮短失常航標的修復時間，并對問題標志作出及時報警處理，為航道運行維護管理人員及時獲取航標異常信息提供有力支持。

（3）能夠有效區(qū)分航標失常情況。在以往的航道維護管理中，航道運行維護管理人員往往無法及時對航標信息進行判斷，且在一接收到航標失常報告后就得派遣船艇前往處置，無法提前預估航標實際情況。借助航標遙測遙控系統(tǒng)，管理人員能夠?qū)綐耸СＰ畔⑦M行科學分析，及時發(fā)現(xiàn)航標失常原因并作出相應處理。

4 具體應用

4.1 實時檢測航標狀態(tài)

從以往航道維護管理工作發(fā)展實際情況來看，維護管理工作較為被動，無法及時發(fā)現(xiàn)航標失常情況，從而錯過了航道運行維護管理的最佳時機。在航道運行維護管理中，航標遙測遙控系統(tǒng)應用是借助先進的技術手段來動態(tài)化、全面化地監(jiān)測整個航道運行狀態(tài)的，能夠提升航道檢測工作的精準性，還能幫助相關人員追蹤航道運行中的航標坐標信息，在航標位置偏移前發(fā)現(xiàn)并解決問題，提升航道維護管理工作效率。

航標會因為航道水流條件、船舶撞擊等原因出現(xiàn)失常問題。如果僅僅依靠航道維護船艇來解決航標失常問題，則難以對整個航道運行情況進行有力的監(jiān)督和維護。借助航標遙測遙控系統(tǒng)的實時監(jiān)測功能，能夠最大限度地減少因外界因素和維護管理不及時而導致的各類事故的發(fā)生。

4.2 及時獲取航標運行的異常信息

航標遙測遙控系統(tǒng)能夠解決以往航道運行維護管理中信息滯后的問題，并借助先進技術及時將航標恢復到正常運行狀態(tài)。

航標遙測遙控系統(tǒng)能提供事故點的位團里信息，航道維護管理人員可根據(jù)信息快速制定出航道運行方案，及時處理航道運行的異常情況，最大限度地縮短處理時間，提升航道維護管理工作效率。

在洪水泛濫期，航標會受洪水影響發(fā)生偏移，以往航道維護管理人員無法及時獲取失常航標的具體情況，對航道的正常通行造成影響。如今，管理人員借助航標遙測遙控系統(tǒng)能夠盡快恢復航道正常通行，從而為船舶的正常行駛提供安全保障。

4.3 提升航道維護管理的公共服務能力

借助航標遙測遙控系統(tǒng)能對航標地理位置信息進行實時監(jiān)測，從而幫助管理人員及時了解航標失常信息。航道運行維護管理人員在使用航標遙測遙控系統(tǒng)后獲取失常航標信息的時間大幅縮短，借助航標遙測遙控系統(tǒng)將失常航標回歸正常位置的時間縮短至30分鐘，節(jié)省了航標運行維護管理的時間成本，為船舶的安定航行提供了充足保障。航標遙測遙控系統(tǒng)能夠更為及時、準確地獲取每個航標的失常狀況和失常時間，航道運行維護管理人員根據(jù)獲得的信息制定措施來鎖定容易出現(xiàn)航標失常的河段和時段，有利于提升整個航道維護管理的工作效率。

5 結 語

航標遙測遙控系統(tǒng)在航道維護管理中的應用能夠有效解決以往航道維護管理信息不準確、信息不及時、維護手段落后、維護管理效果不理想等問題;因此，為了更好地確保航道通行能力的提升和整個船舶航行過程的安全，在航道維護管理過程中必須注重航標遙測遙控系統(tǒng)的應用，掌握其結構、工作原理及應用要點。科技的進步發(fā)展對航標遙測遙控系統(tǒng)的完善提供更多有力的支持，因此，航標遙測遙控系統(tǒng)將會為航道維護管理工作提供更多方面的支持，使航道維護管理朝著現(xiàn)代化、信息化的方向發(fā)展。