摘 要：安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了較大的提升，形成了比較完整的產(chǎn)品體系，但是還存在產(chǎn)能規(guī)模較小、研發(fā)實(shí)力較弱、市場(chǎng)細(xì)分不夠準(zhǔn)確等問(wèn)題。在對(duì)問(wèn)題進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上提出大企業(yè)合作、產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建、堅(jiān)持自主技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新、精準(zhǔn)市場(chǎng)定位等建議，促使安徽汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)突破式發(fā)展。

關(guān)鍵詞：安徽省 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高，就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。自2018年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)乏力，安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著困難與壓力，需要在新形勢(shì)下轉(zhuǎn)型，找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

一、安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）產(chǎn)能情況不穩(wěn)定，增速不斷下滑

自2011年至2017年，安徽省汽車(chē)產(chǎn)量情況不穩(wěn)定，自2011年開(kāi)始了連續(xù)四年的下降以后，迎來(lái)2015年和2016年兩年的上升，在2017年又開(kāi)始下降（如圖1）。

從2011年以來(lái)，就其增速來(lái)看，除了2014年和2015年增速為正以外，其余年份增速都為負(fù)。（如圖2）

（二）主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)情況

安徽省目前主要擁有奇瑞、江淮、華菱星馬等整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，另外還有一些汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)形成了乘用車(chē)、商用車(chē)、工程裝備用車(chē)、高中檔客車(chē)等全方位的產(chǎn)業(yè)體系。下面具體問(wèn)題的研究主要以奇瑞、江淮等整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為代表。

奇瑞汽車(chē)公司成立22年來(lái)，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，逐步建立起完備的技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，生產(chǎn)的汽車(chē)銷(xiāo)售到國(guó)外80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，創(chuàng)建了著名的產(chǎn)品品牌，例如艾瑞澤、瑞虎等。另外，它的兩個(gè)合資企業(yè)擁有自己的品牌——觀致、捷豹、路虎等。截至目前，公司累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)750萬(wàn)輛，其中，累計(jì)出口超過(guò)150萬(wàn)輛，連續(xù)16年保持中國(guó)乘用車(chē)出口第一位。2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出下降，但奇瑞控股集團(tuán)創(chuàng)下歷史新高。奇瑞集團(tuán)2018年全年銷(xiāo)量達(dá)752759輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%。

安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)江淮汽車(chē)或JAC），它匯集了各種商用車(chē)，乘用車(chē)和動(dòng)力總成的研究，生產(chǎn)和銷(xiāo)售。以“先進(jìn)節(jié)能車(chē)、新能源車(chē)、智能互聯(lián)車(chē)”并舉綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。江淮汽車(chē)2018年汽車(chē)產(chǎn)量為46.41萬(wàn)輛，同比減少6.81%;2018年汽車(chē)銷(xiāo)量為46.24萬(wàn)輛，同比下滑9.48%。

（三）出口情況

安徽省整車(chē)汽車(chē)出口在全國(guó)占有重要的地位（見(jiàn)表1），在2017年以前的12年安徽省整車(chē)汽車(chē)出口量居全國(guó)第一。安徽省汽車(chē)整車(chē)出口企業(yè)以江淮汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)為主，在2018年，江淮汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)出口的10強(qiáng)中分別處于第三位和第六位。

二、安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

（一）總體生產(chǎn)規(guī)模偏小，增長(zhǎng)勢(shì)頭不足

從2011年以來(lái)，安徽省汽車(chē)產(chǎn)量不穩(wěn)定，呈波動(dòng)式變化（如圖1），2011年至2014年連年下滑，在2015年和2016年雖然有了大幅增長(zhǎng)，但是在2017年大幅下降，增速大幅度下滑。安徽省汽車(chē)產(chǎn)量在2015年突破百萬(wàn)大關(guān)以后，近年來(lái)一直維持在百萬(wàn)輛以上。但是安徽省汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的比重較低，最近幾年基本在下降（見(jiàn)表2）。

安徽省汽車(chē)產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率在2.22%，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的年均增長(zhǎng)率為7.87%，安徽省汽車(chē)生產(chǎn)的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。汽車(chē)的生產(chǎn)是需要多方面技術(shù)配合的流水線(xiàn)式的生產(chǎn)，需要利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來(lái)降低成本，提高效率。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的最低要求——汽車(chē)企業(yè)的年產(chǎn)量是40萬(wàn)輛，轎車(chē)產(chǎn)量是30萬(wàn)輛。安徽省主要的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，江淮汽車(chē)2018年產(chǎn)量46.41萬(wàn)輛，奇瑞汽車(chē)2018年產(chǎn)量是73.06萬(wàn)輛。雖然這兩家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到汽車(chē)生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但是和實(shí)力較強(qiáng)的汽車(chē)企業(yè)相比，上汽集團(tuán)2018年產(chǎn)量為297.75萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)2018年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到152萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)2018年產(chǎn)銷(xiāo)量也超出149萬(wàn)輛。東風(fēng)汽車(chē)、北汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量也達(dá)到百萬(wàn)輛以上。就單個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，安徽省的江淮汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)還沒(méi)有真正的體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，其他企業(yè)產(chǎn)量更低，還談不上規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

（二）研發(fā)實(shí)力較弱，科研技術(shù)人員流失嚴(yán)重

安徽省汽車(chē)企業(yè)以江淮汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)為代表，根據(jù)筆者已發(fā)表的論文《安徽省汽車(chē)企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)證研究》（2018.4）中的結(jié)論：奇瑞汽車(chē)在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力上具有競(jìng)爭(zhēng)均勢(shì)，江淮汽車(chē)處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)上。安徽省的汽車(chē)企業(yè)在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)上都不占優(yōu)勢(shì)。2018年江淮汽車(chē)的研發(fā)費(fèi)用為14.41億元，奇瑞汽車(chē)在2018年的研發(fā)投入經(jīng)過(guò)估算約為17.6億元，比亞迪在2018年投入了49.89億元，2018年，吉利汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用為19.26億元，長(zhǎng)城投入了17.4億元。

由于在研發(fā)投入較少，收入分配機(jī)制缺少對(duì)科研技術(shù)人員的激勵(lì)，加上科研技術(shù)人員在企業(yè)內(nèi)部發(fā)展空間的限制，安徽省汽車(chē)企業(yè)的科研技術(shù)人員大量流失到工資待遇更好而且發(fā)展空間更大的其他汽車(chē)企業(yè)，比如吉利汽車(chē)最近幾年加大研發(fā)投入，不斷加大對(duì)科研技術(shù)人才的引進(jìn)，吸引了大批高水平的技術(shù)人才。安徽省汽車(chē)企業(yè)人才的大量流失嚴(yán)重影響了安徽省汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)研發(fā)，影響了企業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展。

（三）市場(chǎng)細(xì)分不夠準(zhǔn)確

在2018年之前的幾年，安徽省汽車(chē)企業(yè)也經(jīng)歷過(guò)一個(gè)飛速發(fā)展的階段，江淮汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)也形成了自己的品牌體系。截至目前，奇瑞公司累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)750萬(wàn)輛，其中，累計(jì)出口超過(guò)150萬(wàn)輛，連續(xù)16年保持中國(guó)乘用車(chē)出口第一位。在2018年奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到75.28萬(wàn)輛，江淮汽車(chē)46.24萬(wàn)輛，但是產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和動(dòng)輒100萬(wàn)輛以上的知名車(chē)企相比差距較大。究其原因可以從其產(chǎn)品定位和市場(chǎng)細(xì)分方面找原因。從目前國(guó)內(nèi)對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的認(rèn)知和接受程度來(lái)看，還不能走高端的路線(xiàn)，重點(diǎn)要開(kāi)發(fā)中低端產(chǎn)品，重視農(nóng)村市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。從目前安徽省汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品定位和體系來(lái)看，對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的定位和需求研究不夠，沒(méi)有掌握廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)的具體的汽車(chē)需求。

三、安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策

（一）優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

在充分了解市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加快汽車(chē)企業(yè)之間的重組與組合，加快引進(jìn)外資和海外的技術(shù)，以多種形式促成中外合資、合作。同時(shí)做好國(guó)有企業(yè)的改革改制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，從制度上保證企業(yè)發(fā)展的活力，促進(jìn)企業(yè)研發(fā)的效率。安徽省目前的兩大主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)——江淮汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)雖然產(chǎn)能都達(dá)到了最低規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，但是年產(chǎn)能都尚未達(dá)到百萬(wàn)輛大關(guān)。百萬(wàn)輛大關(guān)是一個(gè)重要的分水嶺，只有達(dá)到那樣一個(gè)規(guī)模才有可能充分的享受規(guī)模經(jīng)濟(jì)的好處，生產(chǎn)成本才會(huì)有較大的下降，企業(yè)的效益才能得到大幅度的提升。在保持良性競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，江淮汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)在資源、技術(shù)研發(fā)上要充分地進(jìn)行交流，在條件允許的情況下，可以形成大型的戰(zhàn)略聯(lián)盟，擴(kuò)大規(guī)模，形成產(chǎn)能超百萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，促進(jìn)規(guī)模報(bào)酬遞增，增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

為了增強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力，提高生產(chǎn)效率，降低交易成本，還應(yīng)該極力促成整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和上游汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群。目前奇瑞和江淮汽車(chē)都沒(méi)有形成完整有效的產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)，難以獲得產(chǎn)業(yè)集聚所帶來(lái)的好處，政府應(yīng)該提供一定的政策條件促成安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚的形成，可以分別以江淮和奇瑞為主導(dǎo)形成合肥和蕪湖兩個(gè)大型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚，降低整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的交易成本、物流成本，同時(shí)促使上游汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的成長(zhǎng)，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）重視自主研發(fā)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新

安徽省汽車(chē)企業(yè)如果想要在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)的包圍中異軍突起，沖出重圍，必須要發(fā)展自主品牌的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，形成自己的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)平臺(tái)。

一是汽車(chē)企業(yè)在盡可能的情況下要不斷加大研發(fā)投入，在市場(chǎng)導(dǎo)向的基礎(chǔ)上，研發(fā)投入要有前瞻性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性，不要被一時(shí)的挫折和虧損而嚇倒，重視對(duì)新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的研發(fā)投入，這是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的新方向和重要增長(zhǎng)點(diǎn)，江淮汽車(chē)的新能源汽車(chē)已經(jīng)起步并獲得了初步的發(fā)展，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟了智能汽車(chē)的研發(fā)，奇瑞雄獅科技與德賽西威、東軟集團(tuán)、華陽(yáng)通用、均勝電子、科大訊飛、天寶、上海博泰在內(nèi)的多家軟硬件知名企業(yè)合作開(kāi)發(fā)智能座艙硬件及應(yīng)用技術(shù)，共建奇瑞智能座艙企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，為賦能智能汽車(chē)做好先行技術(shù)儲(chǔ)備。二是政府要做好引導(dǎo)和政策支持，比如牽頭建立安徽省汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，統(tǒng)籌省內(nèi)多家企業(yè)的技術(shù)力量促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，引導(dǎo)企業(yè)做好與長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的對(duì)接，充分利用資源共享的優(yōu)勢(shì)。三是政府要在資金上對(duì)自主創(chuàng)新的企業(yè)進(jìn)行資助和獎(jiǎng)勵(lì)，不斷激發(fā)省內(nèi)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。四是要重視人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。目前，安徽省的汽車(chē)企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力都不占優(yōu)勢(shì)，其中很重要的一個(gè)方面就是汽車(chē)研發(fā)人員流失比較嚴(yán)重，要利用有效的薪酬體系和發(fā)展機(jī)制來(lái)保留人才，還要采取有效措施積極引進(jìn)高水平人才，形成高效有活力的創(chuàng)新平臺(tái)。

（三）進(jìn)行充分市場(chǎng)調(diào)研，明確產(chǎn)品定位

基于目前安徽省兩大汽車(chē)品牌在消費(fèi)者中認(rèn)知和接受程度來(lái)看，在未來(lái)的幾年應(yīng)該主要走中低端客戶(hù)的路線(xiàn)，并且要重視農(nóng)村客戶(hù)群體的需求。根據(jù)中低端客戶(hù)群對(duì)于產(chǎn)品的需求，進(jìn)行汽車(chē)的設(shè)計(jì)和研發(fā)，精準(zhǔn)客戶(hù)需求，提高產(chǎn)銷(xiāo)量。比如在中國(guó)廣大的農(nóng)村，路況較差，一般家庭人口較多，經(jīng)濟(jì)承受能力比城市要低，綜合以上情況，比較適合的產(chǎn)品是車(chē)內(nèi)空間較大，對(duì)路況適應(yīng)性比較好的、價(jià)位較低的SUV系列車(chē)比較合適，另外還需要考慮使用成本，如果在使用和保養(yǎng)上費(fèi)用比較低，那就更具備競(jìng)爭(zhēng)力了，這就需要發(fā)展新能源汽車(chē)。當(dāng)前安徽省汽車(chē)企業(yè)的新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)展起來(lái)，但是還沒(méi)有形成廣闊的銷(xiāo)售市場(chǎng)。在不斷降低成本和提高性能的基礎(chǔ)上，不斷研究消費(fèi)者的需求，可以把新能源汽車(chē)作為一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)了一國(guó)或一地區(qū)的綜合工業(yè)水平，安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)較好，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大省，在今后只要不斷保持優(yōu)勢(shì)，克服劣勢(shì)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，抓住有利的發(fā)展機(jī)遇，就一定能使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)安徽經(jīng)濟(jì)的騰飛。

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〔本文系巢湖學(xué)院校級(jí)人文社科研究項(xiàng)目“安徽省汽車(chē)企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)證分析”（項(xiàng)目編號(hào)：XWY-201304）階段性成果〕

（苗麗娜，巢湖學(xué)院經(jīng)濟(jì)與法學(xué)學(xué)院）