伍星華 徐玉輝 陳培榮

摘 要：物流產(chǎn)業(yè)是區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)于區(qū)域內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有重要的影響作用。基于對(duì)湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的調(diào)研結(jié)果，運(yùn)用鉆石模型評(píng)價(jià)了該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力，探討了承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的提升對(duì)策。

關(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)集群;競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià);鉆石模型;湘南地區(qū)

一、文獻(xiàn)綜述

湘南地區(qū)自獲批國(guó)家級(jí)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)以來(lái)，在承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面進(jìn)展順利，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就斐然。為了更好地實(shí)現(xiàn)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的預(yù)定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，營(yíng)造好湘南地區(qū)的商業(yè)環(huán)境是必由之路。如何營(yíng)造良好的商業(yè)環(huán)境已經(jīng)引起了湘南地區(qū)各級(jí)政府部門的重視，各級(jí)政府已經(jīng)出臺(tái)了許多規(guī)劃文件和相關(guān)政策進(jìn)行支持。物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐，如何提高湘南地區(qū)的物流業(yè)服務(wù)能力和水平，是優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接的關(guān)鍵。對(duì)湘南地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究，有助于我們了解湘南地區(qū)物流業(yè)的制約因素，更好地促進(jìn)湘南地區(qū)物流業(yè)發(fā)展，進(jìn)而順利實(shí)現(xiàn)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)。

近年來(lái)，學(xué)術(shù)界對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了較多研究，并產(chǎn)生了一系列很有價(jià)值的成果。吳紅麗[1]總結(jié)了鄂州市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了鄂州市物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展環(huán)境，并在此基礎(chǔ)上提出了鄂州市物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式。張勇和趙婉華[2]分析了商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的相互作用機(jī)理，總結(jié)了河北省商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀，歸納了河北省商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)功能定位及區(qū)位優(yōu)勢(shì)，最后提出了河北省商貿(mào)物流發(fā)展的新思路。謝芹[3]闡述了產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵，總結(jié)了黃河三角洲地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題，提出了黃河三角洲地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的對(duì)策及保障措施。陳萍[4]基于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)共生的視角，探討了物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展機(jī)制，從三個(gè)方面提出了物流產(chǎn)業(yè)集群的演進(jìn)模式。汪高元[5]總結(jié)了皖江城市帶物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力及現(xiàn)狀，探討了皖江城市帶物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的影響因素和存在的主要問(wèn)題，最后指出了皖江城市帶物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展路徑。

1990年美國(guó)哈佛大學(xué)教授邁克爾·波特在《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中提出了“產(chǎn)業(yè)集群”的概念，其含義是指在特定區(qū)域里集中，且有交互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)組成的群體。由于不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資源稟賦存在差異，因此不同地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)集群特征也各不相同。盡管已有不少關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)集群的研究，但是關(guān)于湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的研究還很少見到。因此有必要對(duì)湘南地區(qū)的問(wèn)題及其對(duì)策進(jìn)行研究，以便為湘南地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供良好的物流環(huán)境，促進(jìn)湘南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。

邁克爾·波特在《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中還提出了“鉆石理論”，用于評(píng)估一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而指導(dǎo)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)如何形成整體優(yōu)勢(shì)。后來(lái)人們將這種理論應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)，也取得了很好的效果?！般@石理論”認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)是否具有綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵在于四個(gè)基本要素和兩個(gè)輔助要素的整合作用。四個(gè)基本要素分別為資源要素、需求條件、輔助行業(yè)和企業(yè)戰(zhàn)略;兩個(gè)輔助要素分別為機(jī)遇和政府。根據(jù)課題組的調(diào)研結(jié)果，下面將基于“鉆石理論”，對(duì)湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析。

二、基于“鉆石模型”的湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力分析

（一）資源要素

湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群的資源要素可以概括為四個(gè)方面。

1.區(qū)位條件。湘南地區(qū)位于湖南省南部，毗鄰廣東省珠三角城市群，包括衡陽(yáng)市、郴州市和永州市三個(gè)地級(jí)市，34個(gè)行政縣，面積5.7萬(wàn)余平方公里，在承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

2.人力資源。湘地區(qū)的高等教育和職業(yè)教育較為發(fā)達(dá)，有各類本科院校10余所，各類高職院校10余所，有約一半的高校開設(shè)了物流類相關(guān)專業(yè)，物流專業(yè)人才培養(yǎng)頗具規(guī)模，但是畢業(yè)生留在本地工作的比例很低。目前，湘南地區(qū)的物流行業(yè)管理人員和操作人員入職門檻低，從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高的現(xiàn)象普遍存在。

3.技術(shù)資源。目前，湘南地區(qū)的物流設(shè)施和設(shè)備的技術(shù)水平比較低下，絕大部分物流企業(yè)采取手工或半自動(dòng)的物流作業(yè)方式，物流設(shè)施和設(shè)備的自動(dòng)化、信息化水平普遍較低，缺少物流技術(shù)服務(wù)或技術(shù)支持的部門。

4.基礎(chǔ)設(shè)施。湘南地區(qū)是交通樞紐，該區(qū)域密布著縱橫交錯(cuò)的鐵路干線和公路干線，湘江流域從該區(qū)域貫穿而過(guò)，還有三個(gè)機(jī)場(chǎng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)。在政府部門的重視下，物流園區(qū)、物流中心、配送中心和物流倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施也日益完善。

（二）需求條件

湘南地區(qū)的物流需求主要有五類來(lái)源。

1.湘南地區(qū)是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)，有良好的耕作條件，農(nóng)產(chǎn)品種類多產(chǎn)量較大，農(nóng)產(chǎn)品物流量較大且比較穩(wěn)定。

2.湘南地區(qū)也是全國(guó)有名的老工業(yè)基地之一，金屬加工行業(yè)比較發(fā)達(dá)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以來(lái)此類制造業(yè)物流的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

3.湘南地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)資源，礦物加工行業(yè)的物流量較大且不斷增長(zhǎng)。

4.承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以來(lái)，轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所引發(fā)的物流需求隨著承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的深入推進(jìn)，轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的物流需求量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

5.隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越頻繁，網(wǎng)購(gòu)活動(dòng)相關(guān)的快遞物流正在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

綜上所述，在可預(yù)見的未來(lái)，湘南地區(qū)的物流需求將會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

（三）輔助行業(yè)

輔助行業(yè)包括郵政、交通、包裝、流通加工等行業(yè)和部門。隨著該區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)和生活物流需求不斷增長(zhǎng)，這些輔助行業(yè)的規(guī)模和產(chǎn)值也在持續(xù)增長(zhǎng)。

（四）企業(yè)戰(zhàn)略

目前湘南地區(qū)約有300余家物流企業(yè)，但是絕大多數(shù)是中小型物流企業(yè)，4A級(jí)以上物流企業(yè)的數(shù)量很少，這使得物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。競(jìng)爭(zhēng)的形式大多表現(xiàn)為同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格戰(zhàn)。物流企業(yè)的規(guī)模較小，也限制了企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)物流設(shè)備進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新的能力和條件。

（五）發(fā)展機(jī)遇

隨著湘南地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的深入推進(jìn)，轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能和規(guī)模將會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流需求將會(huì)不斷擴(kuò)大，這是湘南地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。但轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品附加值較高，對(duì)于物流質(zhì)量和水平要求較高。湘南地區(qū)的物流企業(yè)需要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，以適應(yīng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流需求。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的普及和常態(tài)化也使得快遞物流相關(guān)企業(yè)迎來(lái)了良好機(jī)遇。快遞物流對(duì)于技術(shù)水平的要求也較高，需要物流企業(yè)升級(jí)物流技術(shù)，適應(yīng)網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的個(gè)性化物流需求。

（六）政策支持

承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)以來(lái)，湘南地區(qū)各級(jí)政府部門對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展都明確支持。在地區(qū)發(fā)展規(guī)劃中，有物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，政府還制定了多種物流業(yè)專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，從政策上支持湘南地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。在國(guó)家層面上，2015年5月國(guó)家商務(wù)部等10部門聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015—2020年）》，衡陽(yáng)市被列為全國(guó)66個(gè)區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市之一，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)于湘南地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的重視。

三、湘南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的提升對(duì)策

（一）提高從業(yè)人員素

物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)”系統(tǒng)，物流系統(tǒng)管理人員和操作人員的素質(zhì)對(duì)于物流系統(tǒng)的性能有決定性作用。鑒于目前湘南地區(qū)物流企業(yè)招聘員工困難、現(xiàn)有從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高的情況，需要政府職能部門和物流企業(yè)協(xié)同，加強(qiáng)對(duì)物流從業(yè)人員的培訓(xùn)、考核和激勵(lì)力度，引導(dǎo)物流從業(yè)人員規(guī)范物流操作，改善物流服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量。對(duì)于本地高校畢業(yè)的物流類畢業(yè)生，要提供優(yōu)惠待遇，爭(zhēng)取將其留在本地工作。例如許多城市都采取了購(gòu)房?jī)?yōu)惠、落戶優(yōu)惠、工作津貼等舉措，鑒于湘南地區(qū)物流行業(yè)的情況，還可以采取提供行業(yè)津貼的措施來(lái)加大對(duì)物流類專業(yè)人才的吸引力。

（二）政策的細(xì)化和落實(shí)

目前，湘南地區(qū)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策還需要進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí)，可以由物流行業(yè)協(xié)會(huì)匯總物流行業(yè)發(fā)展需要的支持性政策，再由政府部門考量出臺(tái)政策的可行性。根據(jù)課題組的調(diào)研，目前湘南地區(qū)物流業(yè)的相關(guān)政策體系中，對(duì)于物流企業(yè)的固定成本已經(jīng)能夠較好地削減，但物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的變動(dòng)成本目前還需要進(jìn)一步降低。

（三）提高物流技術(shù)水平

鑒于目前湘南地區(qū)物流業(yè)技術(shù)水平普遍偏低的現(xiàn)象，有必要從政策方面鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)采用新技術(shù)和新設(shè)備，以達(dá)到提高物流效率、提升物流服務(wù)質(zhì)量的目的。同時(shí)，由物流行業(yè)協(xié)會(huì)篩選物流技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)桿企業(yè)，供行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)。另外，可以由政府部門引導(dǎo)、物流行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)，設(shè)立物流技術(shù)咨詢和物流技術(shù)支持機(jī)構(gòu)，幫助有提升技術(shù)需求的物流企業(yè)合理地提升物流設(shè)施和設(shè)備的技術(shù)水平。

（四）引導(dǎo)物流企業(yè)做大做強(qiáng)

物流企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展是提升物流企業(yè)技術(shù)水平，降低物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的必由之路。目前，湘南地區(qū)物流企業(yè)的規(guī)模普遍較小，不利于物流行業(yè)的發(fā)展，可以由政府部門引導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)行兼并重組，在規(guī)模擴(kuò)張的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)提升，促進(jìn)物流行業(yè)向著高質(zhì)量方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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