儲瑄 蔡珺

摘要：網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)通常情況下會根據(jù)其重要程度的不同以及面向?qū)ο蟮牟町?，形成專業(yè)目標(biāo)體系，為了能夠提高通信質(zhì)量，需要完成多目標(biāo)優(yōu)化下的網(wǎng)絡(luò)通信任務(wù)均衡分配工作，基于此才可以讓最終獲得的工作結(jié)果具有更高的精準(zhǔn)度。本文分析了該項技術(shù)的核心內(nèi)容，全面探討了在具體的技術(shù)方案使用過程中的分析思路和運用流程，讓最終獲得的工作結(jié)果可以滿足多目標(biāo)狀態(tài)下的通信要求。

關(guān)鍵詞：多目標(biāo)優(yōu)化;網(wǎng)絡(luò)通信;任務(wù)均衡

引言：基于多目標(biāo)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)通信任務(wù)均衡分配工作中，需要根據(jù)該目標(biāo)的本身參數(shù)以及整個通信體系的調(diào)整方案，研究具體工作方案的相關(guān)工作內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上讓最終獲得的專業(yè)化工作結(jié)果具有更高的可靠性。在當(dāng)前的管理和研究體系內(nèi)，需要全面綜合探討各類參數(shù)的實際分配原則，才可以讓最終獲得的管理工作方案可以更好適配多任務(wù)環(huán)境。

一、基于多目標(biāo)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)通信任務(wù)均衡分配技術(shù)核心

（一）目標(biāo)本身分解

目標(biāo)的本身分解過程，一方面要根據(jù)該系統(tǒng)的實際運行準(zhǔn)則，研究通信技術(shù)的面向?qū)ο螅硪环矫嫘枰鶕?jù)各類通信任務(wù)的本身工作需求，合理探討相關(guān)目標(biāo)的封閉原則和具體工作模式，基于此才可以讓最終獲得的分配結(jié)果具有良好的基礎(chǔ)。在專業(yè)化工作體系的建設(shè)階段，目標(biāo)的分解原則使用思想一方面是當(dāng)前該系統(tǒng)實際運行中的各類任務(wù)完成優(yōu)先級，另一個是通信精度的保持需求。比如航空器的飛行過程，地面通信基站要能夠跟蹤當(dāng)航空器的飛行狀態(tài)、飛行地點以及統(tǒng)一時間段內(nèi)該空域內(nèi)的飛行器數(shù)量，同時要分析不同航空器的通信優(yōu)先級。在實際的工作中，要分析多個目標(biāo)體系下如何調(diào)節(jié)這類設(shè)備的通信優(yōu)先級和投入的資源，在具體的工作階段，要根據(jù)其搭載的實驗設(shè)備和運行方法，全面精準(zhǔn)分析各類任務(wù)的完成狀態(tài)和實際的工作方案，基于此讓最終獲得的專業(yè)化工作成果可以使用。

（二）目標(biāo)函數(shù)制定

在目標(biāo)函數(shù)的制定過程，要根據(jù)當(dāng)前相關(guān)工作內(nèi)容和工作參數(shù)進(jìn)行合理的確定和分析具體的分解內(nèi)容，具體工作模式要在建成了分析矩陣之后研究各類工作對象的實際工作參數(shù)，比如針對某任務(wù)體系來說，建成的矩陣如下：

而在具體的分析階段，真的不同的任務(wù)指標(biāo)也需要經(jīng)過進(jìn)一步的分解，最終獲得的矩陣如下：

在后續(xù)的具體目標(biāo)分析過程要根據(jù)該過程中獲得矩陣的特征值，以獲得不同通信對象可投入運行資源的總量，并且該過程可以建立專業(yè)的參數(shù)分析工作體系，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某通信目標(biāo)的權(quán)重相對較高時，則需要優(yōu)先處理該通信內(nèi)容。

（三）均衡方法分析

在多目標(biāo)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)通信體系內(nèi)，均衡方法并不是指所有的通信對象和通訊對象需要獲取的參數(shù)都要能夠被第一時間完成相應(yīng)的輸出，而是要能夠根據(jù)任務(wù)的本身工作程度以及其他對象的客觀需求，實現(xiàn)對于相關(guān)資源的合理調(diào)整和規(guī)劃，基于此可以分析的工作方法為根據(jù)上文中已經(jīng)提及的計算模型以及最終分解參數(shù)的上，按照不同的工作參數(shù)，一方面可以通過人工輸入相互控制指令的方式，按照已經(jīng)規(guī)劃的工作任務(wù)重要程度原則，詳細(xì)精準(zhǔn)分析可以實際采用的工作指標(biāo)，并且在整個系統(tǒng)中參數(shù)的合理配置和優(yōu)化階段，讓最終獲得的專業(yè)化工作結(jié)果具有更高的可靠性[1]。另一方面也需要調(diào)整其他資源項目，同時確保不同的通信對象獲得的信息不會被遺失。比如在航空器的飛行過程中，無論是民航飛機(jī)還是軍用飛機(jī)，通信系統(tǒng)的運行過程中都要把各類信息向兩個渠道反饋，一個是地面跟蹤系統(tǒng)，另一個是航空器本身的信息顯示器，所以在具體的分析中，要根據(jù)獲得通信信號的優(yōu)先級合理調(diào)配通信資源，由于飛行器本身必須具有極高的安全性，所以針對其產(chǎn)生的各類故障信息以及運行狀態(tài)信息，要能夠在最短時間內(nèi)傳遞給機(jī)載信息展示系統(tǒng)，通信技術(shù)的安全防護(hù)工作指標(biāo)具有最高優(yōu)先級，另外針對不同的控制信號之間，需要確保發(fā)送的時間間隔為十秒，這就要求很夠在不同的控制時間段之內(nèi)，讓已經(jīng)獲得的專業(yè)工作結(jié)果可以使用。

（四）均衡技術(shù)使用

在均衡技術(shù)的使用過程，需要設(shè)定不同通信技術(shù)和通信參數(shù)的具體運行模式，另外也要分析相關(guān)技術(shù)設(shè)施的搭建方案。均衡技術(shù)的使用之前由于已經(jīng)根據(jù)獲得的分析信息和工作參數(shù)信息，實現(xiàn)了對于所有參數(shù)的這種測量和研究工作任務(wù)，所以在后續(xù)的工作階段，可以根據(jù)已經(jīng)建成的控制模型對其進(jìn)行編程以及信息輸入即可。另外在各類通信信號的分析階段，也可以在信息流之前通過加入報文的方法，該通信系統(tǒng)可以自主識別各類信號的優(yōu)先級，并合理調(diào)整發(fā)送資源。

二、基于多目標(biāo)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)通信任務(wù)均衡分配技術(shù)設(shè)計

（一）目標(biāo)自身分解方式

目標(biāo)的分解方式中，一方面要根據(jù)已經(jīng)建立的通信工作指標(biāo)和具體運行狀態(tài)，通過人工輸入的方式讓該系統(tǒng)可以全面滿足具體的運行過程期望值，另一方面可以借助智能化操作系統(tǒng)，研究在具體運行狀態(tài)之內(nèi)相關(guān)參數(shù)的綜合運行模式，基于此才可以讓最終獲得的目標(biāo)分析體系具有更高的智能化程度[2]。

在前項工作中，要針對具體控制指令和相關(guān)通信對象的各項需求，合理向其中輸入大量的信號，比如在航空工程中，由于其中涵蓋多個子系統(tǒng)，而不同子系統(tǒng)對于有效載荷造成的影響存在差別，需要根據(jù)該過程中最終能夠造成的安全影響效果進(jìn)行合適的分析。而在安全影響體系的分析過程，則要可以采用事故樹模

型研究有效載荷的各類失效狀態(tài)，比如比如對于各類航空器的運行中，要根據(jù)當(dāng)前整個空域內(nèi)的航空器數(shù)量、向地面系統(tǒng)發(fā)送的信息、具體的空間占用情況等，調(diào)整航空器的運行路徑，才可讓整個系統(tǒng)可以有條不紊運行。同時對于各類航空器，通常會將出現(xiàn)的問題以內(nèi)部建成的通信系統(tǒng)反饋給飛行員，之后讓其將信息輸送給地面通信系統(tǒng)，機(jī)載通信系統(tǒng)的運行中，會根據(jù)航空器的具體運行狀況，綜合分析各類故障可能造成的相關(guān)性影響，并根據(jù)駕駛艙內(nèi)的警示系統(tǒng)根據(jù)問題的影響程度讓駕駛員調(diào)整飛行姿態(tài)或者解決故障，如飛行器失速時振動操縱桿、飛行高度過低發(fā)出近地警告等。

對于后項工作，主要是根據(jù)當(dāng)前已經(jīng)建成的人工智能控制系統(tǒng)讓控制系統(tǒng)參與自主化的學(xué)習(xí)過程，從而在最終完成的技術(shù)體系內(nèi)，與該項技術(shù)的實際運行狀態(tài)和工作指標(biāo)關(guān)聯(lián)，從已經(jīng)取得的科研進(jìn)度來看，當(dāng)前該技術(shù)無法全面保障控制精度，所以需要在今后投入更多的資源發(fā)展。

（二）目標(biāo)通信函數(shù)確定

在目標(biāo)通信函數(shù)的確定階段，由于已經(jīng)根據(jù)完成的分析工作指標(biāo)，實現(xiàn)了對于任務(wù)的有效調(diào)整，所以只需要在通信信號的起始端通過加入報文的方法，研究實際的運行參數(shù)。通常情況下，要求信息的接收端和發(fā)出端能夠接收的數(shù)據(jù)指令之間，需要能夠?qū)崿F(xiàn)報文的一一對應(yīng)關(guān)系，所以要采用信息函數(shù)的確定過程，要通過對于這類信息的及時有效調(diào)整，讓發(fā)出端生成隨機(jī)數(shù)據(jù)，而信號的接收端也能夠形成針對該數(shù)據(jù)庫的自主響應(yīng)體系。該過程中可以建成擴(kuò)充數(shù)據(jù)庫的方法驗證報文，比如在信息的發(fā)出端，根據(jù)時鐘控制程序發(fā)出控制指令，發(fā)出的信號在該調(diào)整中，包裹a到g中的4歌隨機(jī)英文字母和1到5隨機(jī)數(shù)字，而且信息的接收端根據(jù)同步性的時鐘控制指令同步生成涵蓋a到g中4個英文字母和5到5中包含4個數(shù)字的排列方案，并且把所有的方案都提交給數(shù)據(jù)包，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算技術(shù)，分析數(shù)據(jù)包中生成的驗證信息是否和已經(jīng)生成報文指令參數(shù)完全相同，通過該方法一方面可以防止出現(xiàn)信息的干擾問題，另一方面可以保證發(fā)出的各類信號被指定的接收端接收。

（三）均衡方法合理加入

在均衡方法的加入過程，由于已經(jīng)建成了具備極高準(zhǔn)確性和安全性的控制方程，所以在后續(xù)的工作過程中，需要將該方程以編程的方式進(jìn)行合理的撰寫，才可以讓該控制中樞更好分析各類信號的作用原則和后續(xù)的處理方案。在該方法的具體使用過程，首先要確保最終建立的數(shù)據(jù)層級準(zhǔn)確無誤，這就要求實際的分析和方案制定中，工作人員要經(jīng)過全方位的精準(zhǔn)檢查任務(wù)，才可以將最終獲得的工作結(jié)果輸入到已經(jīng)獲得的工作體系之內(nèi)[3]。其次是相關(guān)輔助性程序的加入，包括報文的生產(chǎn)系統(tǒng)、時鐘控制系統(tǒng)等，最后是通信信號的檢測裝置，只有所有的信息能夠被全方面的分析之后，才可認(rèn)為信息的傳遞精度得到保障。

（四）均衡技術(shù)綜合建設(shè)

在均衡技術(shù)的綜合建設(shè)過程，一方面要完成軟件設(shè)施的建設(shè)工作，另一方面要完成硬件設(shè)施的建設(shè)工作，軟件系統(tǒng)的建設(shè)中，除了要完成專業(yè)化程序的編寫和存儲，也要全面分析當(dāng)前該系統(tǒng)中是否存在嚴(yán)重的錯誤，以防止出現(xiàn)運行過程中的邏輯混亂問題，此外也要能夠加入安全保障軟件系統(tǒng)，防止通信過程中受到了較為強(qiáng)烈的干擾。

對于硬件設(shè)施的建設(shè)，則需要全面精準(zhǔn)分析當(dāng)前各類設(shè)施的具體類型要求，唯有如此才可以讓最終形成的綜合工作指標(biāo)可以使用，并且能夠積極探測和獲取相關(guān)工作信號，尤其是在無線通信技術(shù)使用過程，要確保獲得的信號可以發(fā)揮正常穩(wěn)定的作用水平。

三、結(jié)論：綜上所述，基于目標(biāo)優(yōu)化是下的通信協(xié)調(diào)工作中，需要完成的工作任務(wù)有目標(biāo)的本身分解、通信方程的合理確定、相關(guān)硬軟件設(shè)施的分析和加入等。在具體的操作過程，要通過對于所有工作內(nèi)容的全面完成和優(yōu)化，讓最終獲得的工作結(jié)果準(zhǔn)確無誤的基礎(chǔ)上，才可以讓整個工作系統(tǒng)按照設(shè)計原則完成裝配任務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]邵俠. 云計算環(huán)境下工作流任務(wù)調(diào)度算法研究[D].哈爾濱理工大學(xué)，2019.

[2]陳笑. 基于多核處理器的實時任務(wù)調(diào)度研究[D].電子科技大學(xué)，2018.

[3]李皎. 考慮信任度和權(quán)值的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)通信性能優(yōu)化研究[D].西北工業(yè)大學(xué)，2017.

作者簡介：

儲瑄（1987-2），籍貫：江蘇宜興，學(xué)歷：本科學(xué)歷，研究方向：從事航空任務(wù)系統(tǒng)通信技術(shù)設(shè)計研究。