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        北歐的清冷—沃爾沃XC40

        2020-05-25 05:00:04攝影秘姚瑤
        車(chē)主之友 2020年5期
        關(guān)鍵詞:頭燈中控臺(tái)無(wú)感

        文/攝影_秘姚瑤

        這是一輛很清、很淡的車(chē),不鋒利、不尖銳,但也不是圓潤(rùn)、柔滑,它就像北歐堅(jiān)實(shí)而冰冷的土地,就在那里,不因?yàn)槟愕暮脨憾淖儭?/p>

        如果評(píng)選后視鏡最具辨識(shí)度車(chē)型,沃爾沃系列一定榜上有名。自從祭出雷神之錘的頭燈之后,沃爾沃的家族化特征愈發(fā)明顯。

        當(dāng)然,XC40 在一眾同級(jí)車(chē)型中除了醒目的頭燈外,整車(chē)造型也十分突出,蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋平直而隆起的線條,不僅讓車(chē)身前部看著非常具有力量感,還能提供很好的行人碰撞保護(hù)。幾道平直的線條拉出了穩(wěn)定的側(cè)面造型,車(chē)尾隆起的后翼子板配合維京之斧的尾燈更讓居于緊湊級(jí)的XC40“大一號(hào)”的成熟感。

        XC40 的內(nèi)飾比起外觀造型,更多了幾分北歐的清冷。黑色鋼琴漆、各種色階的灰、白橡紋理的飾板,坐在這樣搭配的XC40 里,在亂穿衣的二八月,你可能也會(huì)和我一樣,輕搖車(chē)窗,感受外面的那一絲絲略帶凜冽的清風(fēng)。清冷,但生機(jī)暢達(dá)。

        沃爾沃的生機(jī)是充斥在五感中的,同時(shí)又是無(wú)感的。車(chē)內(nèi)的各種織物會(huì)選用嬰兒肌膚接觸級(jí)標(biāo)準(zhǔn);揮發(fā)物VOC 的測(cè)定會(huì)設(shè)定在65℃,而非業(yè)內(nèi)通用的25℃;還配備了CLEANZONE清潔駕駛艙的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量解決方案。

        車(chē)圈里各種名詞都聽(tīng)上去云山霧罩,疫情期間更是紛紛打起了N95 的噱頭。但你的鼻子不會(huì)欺騙你,打開(kāi)車(chē)門(mén),都不用坐進(jìn)去,高下立判。沃爾沃從來(lái)沒(méi)有讓我們的鼻子失望過(guò)。

        在清冷、無(wú)感的車(chē)內(nèi)空間里,設(shè)計(jì)師也在用著一些點(diǎn)睛的手法。譬如水晶擋把頭,出自瑞典百年頂級(jí)水晶品牌Orrefors Sweden,造型簡(jiǎn)約、線條流暢,配合弧線流淌而下的中控臺(tái),宛如藝術(shù)品一般攝人心魄。又譬如副駕真皮座椅側(cè)面的小國(guó)旗,藍(lán)黃兩色似乎點(diǎn)亮了整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間。

        XC40 還提供了各種超乎想象的人性化儲(chǔ)物空間。

        前排側(cè)門(mén)板儲(chǔ)物格,內(nèi)部植絨、防刮、柔軟,開(kāi)口碩大,甚至可以直接放下一臺(tái)筆記本電腦。中控臺(tái)連接中央手枕位置上,有彈蓋式儲(chǔ)物深槽。無(wú)線充電板足夠?qū)挻?,再大的手機(jī)也能輕松容納,但又帶有限位不會(huì)滑動(dòng)。手套箱、B 柱、后備廂蓋板,遍布各種掛鉤。XC40 充分利用了自己車(chē)內(nèi)的每一寸面積。

        沃爾沃家族的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)依次用T3、T4......標(biāo)注。XC40相對(duì)簡(jiǎn)單,只提供了T3、T4、T5三套動(dòng)力系統(tǒng),分別為3缸1.5T、4 缸2.0T 低功率、4 缸2.0T 高功率。

        對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō),140kW、300N·m,搭配愛(ài)信8AT 變速器,這樣數(shù)據(jù)的一輛T4 足夠滿(mǎn)足你的需求。

        驟一起步,渦輪還是有些遲滯,動(dòng)力要慢上小半拍,沒(méi)辦法,開(kāi)多了純電或混合動(dòng)力,甚至是輕混車(chē)型,就會(huì)更容易覺(jué)察到純粹燃油渦輪機(jī)的這種滯后。但車(chē)速一旦提起來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)迅速而輕快的進(jìn)入到最佳轉(zhuǎn)速區(qū)域,你就會(huì)被XC40 的輕靈所折服,油門(mén)和車(chē)速之間變化是如此的線性,像是有根鋼絲牽動(dòng)著,如果打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,鋼絲就變成了鋼纜。

        轉(zhuǎn)向也很輕,像日系車(chē)的感覺(jué),但指向和反饋要更加的清晰,很運(yùn)動(dòng),很不SUV。不過(guò)方向盤(pán)很硬,又有些幼細(xì),手感上差了幾分。

        制動(dòng)反饋配得上動(dòng)力輸出,前段不軟,后段不突,各種狀態(tài)下的制動(dòng)表現(xiàn)都令人心里有底。

        當(dāng)然,還有沃爾沃看家的主動(dòng)安全裝置,City Safety 城市安全系統(tǒng),預(yù)防各種潛在危險(xiǎn)的發(fā)生,存續(xù)兩個(gè)家庭的幸福。Pilot Assist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng),讓枯燥的巡航駕駛更加愜意。

        沃爾沃XC40 之所以吸引人不僅因?yàn)樯鲜龅倪@些特點(diǎn),終端售價(jià)也是一個(gè)重要的因素。一般來(lái)說(shuō),5 萬(wàn)元左右的優(yōu)惠是常規(guī)狀態(tài),再和店里聊聊應(yīng)該還有更好的福利。這樣算下來(lái),我們?cè)囻{的這輛T4 頂配的四驅(qū)智雅豪華版,落地價(jià)格應(yīng)該能控制在35 萬(wàn)元以?xún)?nèi)。當(dāng)然如果不是貪圖SUV 的高通過(guò)性,同樣價(jià)位沃爾沃S60 顯然更香。

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