陳愛國

【摘 要】本文對國省道改擴建施工中的工程質(zhì)量控制與管理技術(shù)進行了研究，首先分析了國省道改擴建過程中存在的問題，然后對國省道改擴建項目的施工質(zhì)量提升策略進行了分析。本文所做研究，對國省道改擴建項目施工過程中的質(zhì)量管理具有一定的借鑒和參考意義。

【關(guān)鍵詞】國省道;改擴建;質(zhì)量控制

1 引言

隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，對國道和省道進行擴建施工勢在必行。但是根據(jù)實際調(diào)查顯示，對于國道和省道施工質(zhì)量的控制存在的問題較多，為了提升國道和省道的施工過程質(zhì)量管控水平，本文對國省道擴建施工過程中的工程質(zhì)量控制和管理措施進行研究。

2 國省道國建過程中質(zhì)量管控問題分析

2.1 管理制度欠缺

目前在國省道擴建項目建設(shè)過程中，對于此種大型項目來講，需要面對的管理和施工問題較多，管理問題仍然存在偏重技術(shù)，輕化管理的缺點。在項目管理過程中，過分注重技術(shù)實現(xiàn)形式和項目成本的控制，忽視了對其他管理層級的管控，使得管理出現(xiàn)漏洞。在管理上 無法實現(xiàn)全面管理。究其原因主要是在管理過程中，缺乏管理制度的約束，同時缺乏具體管理細(xì)節(jié)在實時過程中的監(jiān)控，對于階段性的管理目標(biāo)無法進行及時調(diào)度，缺乏相應(yīng)的鋒線管控機制，對于設(shè)備、質(zhì)量和人員的管理缺乏具體的管理流程，而是僅僅依靠日常經(jīng)驗進行管理。同時，在管理現(xiàn)場缺乏精益管理的思想，對于現(xiàn)場管理的精細(xì)化程度不足，最終導(dǎo)致現(xiàn)場管理粗放，施工質(zhì)量和施工進度難以得到保證，從而影響了最終施工成本。

2.2 建材質(zhì)量不過關(guān)

建筑材料是保證建筑質(zhì)量的最重要一環(huán)。對于建筑材料的選擇，供應(yīng)商在采購過程中，往往單純考慮成本因素，因此僅僅采購成本低但質(zhì)量不過關(guān)的材料，在使用過程中，將質(zhì)量不一的材料混搭使用，以次充好。在不對現(xiàn)場進行實地考察便進行材料選擇的問題比較常見，此種情況往往導(dǎo)致在材料選擇過程中，材料的選擇和施工的基本要求不符，同時，在采購過程中并污染進行多人監(jiān)管，詢價和比價。部分采購員在采購過程中掌握價格主動權(quán)，從中賺取回扣。并且在材料完成采購后，對于材料的管控不到位，材料浪費和過期現(xiàn)象較多，因此影響了項目整體質(zhì)量，降低了項目成本。

2.3 施工和管理人員技術(shù)低

現(xiàn)場施工是保證項目施工質(zhì)量的根本。在項目施工過程中，施工人員和管理人員的水平會影響項目的施工質(zhì)量。目前，在施工環(huán)節(jié)可以借助現(xiàn)場計算機屏幕實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時采集張氏，進而提升現(xiàn)場的施工質(zhì)量，但對于管理人員其控制和管理能力依然不足，缺乏信息化的審核意識，建筑管理承受外界擾動影響的能力較差，各類異常事件突發(fā)等問題仍然比較嚴(yán)重。然而施工管理面臨的問題和細(xì)節(jié)較多，產(chǎn)生的管理問題也是不間斷的，因此現(xiàn)場管理對于管理人員的水平提出了較高的要求。

2.4 施工管理技術(shù)低

在現(xiàn)場施工過程中，不按圖施工的問題仍然較多，部分施工環(huán)節(jié)的施工不當(dāng)，發(fā)生問題出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象也較多。尤其在施工人員的配置上，缺少專業(yè)化的既懂管理有洞技術(shù)的全面的管理人員。在項目管理過程中，缺少具有靈活思維的人員調(diào)配能手。施工過程中不注重安全技術(shù)人員的培訓(xùn)，使得施工人員不按照相關(guān)的規(guī)程進行操作，使得最終施工工藝不能得到有效落地，進而影響了項目施工管理的水平和施工質(zhì)量。

3 國省道改擴建過程中的質(zhì)量管理策略

3.1 優(yōu)化管理制度

建立完備的質(zhì)量管理制度，在管理過程中尤其要結(jié)合排水和防火布置等要素，設(shè)定合理的管理制度，在施工的前中后期分別進行安全驗收工作，對于為消除的質(zhì)量缺陷要及時整改，并且要定期落實，設(shè)定檢查期限等。在施工現(xiàn)場應(yīng)該建立起安全和質(zhì)量管理小組，采用輪換值班的方式全職辦公。對相應(yīng)的管理制度要全面落實。對于新入職的班組員工，要對制度進行及時宣貫。在日常項目管理中，堅持制度學(xué)習(xí)“四個突出”突出學(xué)習(xí)內(nèi)容的重點性、針對性、實效性和實踐性。項目部每個部門和員工都是制度的制定者和完善者，也是制度的踐行者，圍繞國省道改擴建工程中的難點、盲點和重點提出學(xué)習(xí)要求，使學(xué)習(xí)更具有前瞻性、針對性、系統(tǒng)性、可操作性和吸引力。

3.2 強化建材管理

在項目建設(shè)過程中，要對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，尤其是隱蔽結(jié)構(gòu)的工程建材選擇質(zhì)量過關(guān)的材料。在材料進廠前要進行質(zhì)量檢驗，對于不符合質(zhì)量要求的材料堅決不允許入場。對于材料的存儲要嚴(yán)格按照材料的存放及管理標(biāo)準(zhǔn)，對于已經(jīng)進廠的材料要嚴(yán)格按照施工管理的標(biāo)準(zhǔn)進行貼碼擺放。結(jié)合施工現(xiàn)場的環(huán)境布局，應(yīng)該對材料的布局進行合理分布，避免由于二次搬運對材料的質(zhì)量產(chǎn)生影響。對于材料的出入庫要建立臺賬管理，方便材料的合理利用，也為材料的質(zhì)量管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。筆者在2018年鹽城市國省干線公路養(yǎng)護大修工程G228亭湖調(diào)增項目擔(dān)任總工（或項目經(jīng)理）時，針對材料管理方面，按上述要求全過程進行規(guī)范管理，如水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土用集料，我們項目部從材料源頭考察取樣檢測，各項指示都符合要求才選用。材料到碼頭后再次進行檢測，杜絕不合格的材料入場。同時在前期對拌和場的堆料場進行了優(yōu)化，按各種用料的大致比例，合理分布儲料倉的大小，并對各料倉之間增加了防止串料的隔離墻。從施工過程中檢測數(shù)據(jù)看，混合料的級配穩(wěn)定，與設(shè)計配合比的誤差較小。這樣有效地保證了此工程的質(zhì)量。

3.3 提升施工和管理人員的技術(shù)水平

對于施工技術(shù)人員要明確資質(zhì)和施工經(jīng)驗的要求，對于管理人員要提升對于項目經(jīng)歷的要求。對于不符合招聘條件的人員不得聘為單位員工。在日常項目管理過程中，應(yīng)該采用管理日志的形式對施工的基本情況進行詳細(xì)記錄，了解當(dāng)日機械設(shè)備的基本運轉(zhuǎn)情況，同時制定第二天的施工計劃，對于不同的施工環(huán)節(jié)要建立明確的施工責(zé)任制，對于責(zé)任落實不到位的施工人員要進行考核。對于施工完成后，要根據(jù)現(xiàn)場施工情況，進行技術(shù)形式和工藝分析，尤其對于設(shè)計變更的工序，應(yīng)該對變更原因、具體施工做法進行確認(rèn)。

4 結(jié)論

為了提升改擴建的國省道項目施工過程中的管理水平，提升質(zhì)量管理水平，應(yīng)該從體系制度優(yōu)化、建筑材料質(zhì)量管理、人員技能和管理水平提升，現(xiàn)場的管理水平精益化等方面出發(fā)。只有這樣才能從根本上提升項目管理的整體質(zhì)量。

參考文獻：

[1]楊志. 國省道改擴建施工中的工程質(zhì)量控制與管理對策[J]. 黑龍江交通科技，2019，（08）：220+222.

[2]趙兵. 國省道改建工程縣級配套資金績效評價的探索與思考[J]. 交通財會，2020，（06）：16-26.

（作者單位：鹽城市公路工程有限公司）