王紅

【摘 要】目前，社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)運(yùn)的電子商務(wù)可以通過互聯(lián)網(wǎng)的形式實(shí)現(xiàn)人們生活所需物品的消費(fèi)，面對(duì)面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購物、消費(fèi)等服務(wù)性項(xiàng)目，在這個(gè)時(shí)代發(fā)揮著“互聯(lián)網(wǎng)+”的重要作用。然而，在此過程要通過物流的形式才能順利實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上消費(fèi)，使人們足不出戶便可購買到全球的物品。從某種意義上來說，物流管理與電子商務(wù)還需有效結(jié)合才能使其共同發(fā)展。文章主要探討電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的改革與創(chuàng)新。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng);電子商務(wù);物流管理;模式;創(chuàng)新

【中圖分類號(hào)】F253.9 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2020）01-0092-02

0 引言

電子商務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生與發(fā)展，而物流經(jīng)歷了從舊到新的蛻變過程，在運(yùn)行中不斷改革與創(chuàng)新，從第三方物流到第四方物流等，這些都是使貨物運(yùn)輸效率得到提高的體現(xiàn)。在目前面臨電子商務(wù)快速發(fā)展的新情況下，物流不能僅靠提高效率，更應(yīng)該使貨物在運(yùn)輸過程中注重安全性與品質(zhì)性。因此，新的環(huán)境下需要對(duì)物流管理進(jìn)行改革與創(chuàng)新。

1 電子商務(wù)與物流管理概況

進(jìn)入21世紀(jì)，電子商務(wù)依附互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不斷崛起，最終收獲立足之地，同時(shí)還引來一陣陣熱潮。產(chǎn)業(yè)由弱小做到強(qiáng)大且大范圍地使用與傳播，創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的神話。電子商務(wù)的迅速發(fā)展已經(jīng)使其成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，影響著全國(guó)人民的思想觀念與消費(fèi)方式。

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展較晚，在技術(shù)與人才方面存在很多不足，物流管理模式還處于起步階段，因此需要克服各種困難，著力對(duì)其模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新。通過實(shí)地調(diào)查與搜尋資料發(fā)現(xiàn)，我國(guó)物流形式正規(guī)化時(shí)間比較短，且缺乏有效的科學(xué)管理及物流人才，同時(shí)硬件設(shè)施也不夠健全，從事該行業(yè)的人員考核門檻相對(duì)較低。這些因素制約著物流業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化管理與網(wǎng)絡(luò)化管理，很難實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)代替人工，物流水平無法與電子商務(wù)達(dá)到統(tǒng)一水平線，導(dǎo)致物流因素約束電子商務(wù)全面發(fā)展?？梢?，物流發(fā)展可以助推電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

近幾年來，電子商務(wù)為人們的生活提供便捷的服務(wù)，大部分人都是通過網(wǎng)絡(luò)購買物品，同時(shí)促使越來越多的企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品。人們從互聯(lián)網(wǎng)上找到所需商品，購買過程簡(jiǎn)單易操作，支付便捷，節(jié)約了買賣雙方的時(shí)間與成本?？梢?，電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)物流管理方式的創(chuàng)新與改革。

2 電子商務(wù)環(huán)境下物流新特點(diǎn)

2.1 信息化

目前，不僅網(wǎng)絡(luò)購買與支付實(shí)現(xiàn)信息化，物流方面也逐漸形成信息化模式與信息化體系。電子商務(wù)環(huán)境下的物流，實(shí)現(xiàn)了更為具體的跟蹤系統(tǒng)、反應(yīng)方式及查詢途徑，整個(gè)運(yùn)作過程實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理：一是方便客戶自行查詢與跟蹤貨物信息;二是物流人員可以合理安排時(shí)間;三是可以確定貨物到達(dá)時(shí)間;四是可以提高客戶滿意度、支持信任度，避免不必要的麻煩。

由于電子商務(wù)是信息化、數(shù)字化的商業(yè)活動(dòng)模式，因此物流管理模式也要跟上節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化，這是電子商務(wù)對(duì)物流的必然要求。只有物流管理實(shí)現(xiàn)信息化，才能達(dá)到快速、準(zhǔn)確地獲取銷售與配送方面的跟蹤信息，從而減少人力、財(cái)力投入，有效提高物流服務(wù)水平。

2.2 網(wǎng)絡(luò)化

當(dāng)前，人們?nèi)粘；緦?shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化生活，因此物流網(wǎng)絡(luò)化成為必然發(fā)展趨勢(shì)。物流管理網(wǎng)絡(luò)化可以使客戶隨時(shí)追蹤與查詢所購物品運(yùn)輸信息，還可以使物流系統(tǒng)通過收集大量信息提前預(yù)測(cè)最佳物流過程，從而使物流更加精準(zhǔn)化與自動(dòng)化，有效提高物流效率。物流管理的網(wǎng)絡(luò)化不僅實(shí)現(xiàn)上述多種功能，還能關(guān)注生產(chǎn)、銷售及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，使它們之間能相互銜接，從而促進(jìn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化信息管理。

2.3 柔性化

柔性化是物流以顧客為中心，執(zhí)行人性化服務(wù)，從而滿足客戶需求。電子商務(wù)環(huán)境下物流配送存在一些不確定因素，訂單只有結(jié)合實(shí)際情況靈活調(diào)整與配送，才能更好地滿足商家與消費(fèi)者的要求。

3 電子商務(wù)環(huán)境下物流存在的問題

3.1 未制定監(jiān)管制度，缺乏政府支持

目前，我國(guó)政府尚未制定相應(yīng)的國(guó)家物流法，在區(qū)域上沒有分割管轄，因此管理階段沒有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，政府在處理物流行業(yè)問題時(shí)也不及時(shí)，沒有引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)走向。物流法律法規(guī)的欠缺會(huì)導(dǎo)致管理混亂，不利于物流業(yè)有序發(fā)展。

3.2 物流管理基礎(chǔ)設(shè)施比較落后

物流管理方面的基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，目前處于多項(xiàng)管理、條塊分割的狀態(tài)，因此很多基礎(chǔ)設(shè)施都缺少協(xié)調(diào)性與統(tǒng)籌性，物流綜合性貨運(yùn)配套建設(shè)不完善、物流設(shè)施利用率低、布局不合理等都影響了物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.3 服務(wù)水平不夠?qū)I(yè)化

目前，大部分物流企業(yè)服務(wù)水平有限，業(yè)務(wù)主要是傳統(tǒng)的運(yùn)輸與倉儲(chǔ)，能提供全方位服務(wù)的企業(yè)很少，一般都是單項(xiàng)、分區(qū)式物流服務(wù)。在經(jīng)營(yíng)模式上沒有完整規(guī)劃，無法形成有效的物流供應(yīng)鏈，服務(wù)上沒有實(shí)行專業(yè)化要求。

3.4 管理人才緊缺

目前，物流管理企業(yè)存在人才緊缺問題，其中物流管理人才緊缺最嚴(yán)重，部分原因是高校培養(yǎng)的物流人才數(shù)量無法滿足社會(huì)市場(chǎng)需求，整體上影響物流行業(yè)的發(fā)展。

4 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新策略

4.1 引用現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)，提高物流管理水平

目前，我國(guó)的物流管理水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在很大差距，需要我們引用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)提高物流管理水平，從而促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展，解決電子商務(wù)環(huán)境下物流遇到的各種問題。

新時(shí)代的物流管理技術(shù)要實(shí)現(xiàn)信息化與網(wǎng)絡(luò)化，需要采用互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、條形碼跟蹤及衛(wèi)星定位等先進(jìn)技術(shù);在物流管理上實(shí)行自動(dòng)化模式，如倉儲(chǔ)階段可使用機(jī)器人代替人工提高工作效率;物流行業(yè)走向智能化發(fā)展，如電子識(shí)別跟蹤技術(shù)、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)化;提高物流管理水平，實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化及智能化一體式方位的發(fā)展。

4.2 健全政府在物流管理中的作用

政府只有做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，才能使物流行業(yè)協(xié)同發(fā)展，因此，政府應(yīng)制定相應(yīng)的法律法規(guī)，對(duì)其進(jìn)行合理管制，可以為解決物流糾紛提供有效的法律依據(jù)。政府對(duì)物流管理的監(jiān)管，要嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。政府應(yīng)對(duì)物流行業(yè)實(shí)行統(tǒng)一管理，從而促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立與行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

4.3 服務(wù)技能專業(yè)化，促進(jìn)服務(wù)增值建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展新面貌，不僅豐富企業(yè)的業(yè)務(wù)種類，還拓展了區(qū)域性業(yè)務(wù)范圍。為了與時(shí)俱進(jìn)，企業(yè)務(wù)必要實(shí)現(xiàn)管理信息化、智能化及網(wǎng)絡(luò)化。在此過程中，企業(yè)員工要不斷提升服務(wù)技能，轉(zhuǎn)變態(tài)度與理念，體現(xiàn)服務(wù)的專業(yè)性，讓客戶長(zhǎng)久信任與支持。企業(yè)服務(wù)技能的提高可以使企業(yè)服務(wù)增值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模不斷壯大。

4.4 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)

目前，物流管理專業(yè)人才需求越來越大，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵在于人才注入，因此人才培養(yǎng)應(yīng)與時(shí)代發(fā)展密切結(jié)合，形成有效的供應(yīng)鏈。結(jié)合目前情況，要不斷完善才能緩解物流行業(yè)人才稀缺問題。

專業(yè)的物流管理人才需要在掌握專業(yè)知識(shí)與技能的基礎(chǔ)上具備電子信息與機(jī)械工程、人力資源管理及運(yùn)輸?shù)饶芰Γ虼藢I(yè)的物流管理人才非常難求。學(xué)校應(yīng)注重物流專業(yè)學(xué)生的多元化、專業(yè)化培養(yǎng)，從而滿足企業(yè)需求，促進(jìn)企業(yè)管理現(xiàn)代化、專業(yè)化，確保物流行業(yè)不斷發(fā)展。

電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理模式對(duì)人才的要求更高，不僅要熟悉物流運(yùn)作與操作方法，還要具備企業(yè)內(nèi)部管理及員工分配能力、對(duì)網(wǎng)絡(luò)有較強(qiáng)的操作運(yùn)營(yíng)能力。可見，當(dāng)下物流行業(yè)需培養(yǎng)具有創(chuàng)新理念、創(chuàng)新能力，以及責(zé)任心強(qiáng)、專業(yè)性強(qiáng)的全面應(yīng)用型人才，實(shí)現(xiàn)物流模式的革新，促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展。

總之，網(wǎng)絡(luò)化促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，給企業(yè)帶來相應(yīng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。電子商務(wù)是目前企業(yè)發(fā)展動(dòng)力的主要方向，企業(yè)可以通過電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全球化。物流業(yè)伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展而不斷發(fā)展，物流離開電子商務(wù)環(huán)境將無法實(shí)現(xiàn)信息化，兩者相互促進(jìn)。本文針對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式提出相應(yīng)的實(shí)施策略，使其實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理模式的革新。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]劉浩.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新[J].環(huán)球市場(chǎng)，2017（14）：69.

[2]薛桂明.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2017（1）：33-34.

[3]陳婧.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新[J].物流工程與管理，2018，40（6）：62-63.