任佳

摘要：我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開物流金融經(jīng)濟(jì)，傳統(tǒng)形式下的物流金融經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的要求，要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)等大數(shù)據(jù)的幫助，形成一個(gè)穩(wěn)定的“互聯(lián)網(wǎng)+”物流金融經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;物流金融;金融經(jīng)濟(jì);創(chuàng)新發(fā)展

引言：在“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流金融的創(chuàng)新下，金融經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)與收益是共存的。想要保證其創(chuàng)新發(fā)展可以發(fā)揮出最大的作用與價(jià)值，就要深入挖掘和研究“互聯(lián)網(wǎng)+”物流金融經(jīng)濟(jì)，降低金融經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流金融的發(fā)展?fàn)顟B(tài)

物流金融指的是物流行業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，利用所生產(chǎn)的金融產(chǎn)品使資金得到更好的利用，將物流金融中資源的價(jià)值發(fā)揮到最大，最終保證資金運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。互聯(lián)網(wǎng)物流金融行業(yè)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)的影響下，同時(shí)在電子商業(yè)發(fā)展的作用下而流行起來的，它將傳統(tǒng)形式下的物流金融與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行緊密的結(jié)合，利用互聯(lián)網(wǎng)自身的特點(diǎn)幫助物流金融經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，同時(shí)降低在金融經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中所面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。在互聯(lián)網(wǎng)背景下將物流金融經(jīng)濟(jì)與其進(jìn)行緊密結(jié)合，可以將金融經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)控制在最低，同時(shí)保證物流金融經(jīng)濟(jì)不受到影響。

二、當(dāng)前我國(guó)物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與出現(xiàn)的問題

（一）當(dāng)前我國(guó)物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程

與世界上其他國(guó)家相比較，我們國(guó)家物流金融經(jīng)濟(jì)在理論與實(shí)踐中起步都是較晚，盡管如此卻在較短的時(shí)間內(nèi)取得到了可人的成績(jī)，這是其他國(guó)家不能到達(dá)的高度[1]。2019年是我國(guó)新中國(guó)成立七十周年，物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開始向著更好的方向推進(jìn)，這對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)也起著一個(gè)積極作用，使得物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展被推向了一個(gè)高潮。物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展使得物流金融經(jīng)濟(jì)開展的形式也變得非常豐富。根據(jù)物流金融發(fā)展的形式可以分成以下幾種類型，分別是物流倉單金融、物流授信金融以及物流結(jié)算金融這三種，從另一個(gè)角度來看就是存貨質(zhì)押融資、訂單融資以及應(yīng)收賬款融資。其中存貨質(zhì)押融資指的是有資金需要的一方將自己手中有用的資源存放在物流企業(yè)中，而物流企業(yè)開具相應(yīng)的質(zhì)押擔(dān)保來獲得一定的資金，在這個(gè)過程中金融機(jī)構(gòu)需要根據(jù)質(zhì)押擔(dān)保收據(jù)向融資的一方提供一定的融資業(yè)務(wù)。訂單融資則是金融機(jī)構(gòu)依據(jù)物流企業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模。負(fù)債情況以及信用情況來進(jìn)行全方位的分析和判斷，并給物流企業(yè)一個(gè)中肯的評(píng)價(jià)和信用額度。針對(duì)有資金需要的供貨一方應(yīng)當(dāng)將具有價(jià)值的貨物向物流企業(yè)進(jìn)行銷售，同時(shí)物流企業(yè)結(jié)合信用額度向有資金需要的一方提供相應(yīng)的資金供其運(yùn)作，這一過程大大降低了等待的時(shí)間，因而可以在更短的時(shí)間內(nèi)獲得相應(yīng)的資金，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用也是比以前更低。應(yīng)收賬款融資是物流企業(yè)通過匯票、墊付以及待收款等形式來進(jìn)行融資的活動(dòng)。物流費(fèi)用在結(jié)算中經(jīng)常出現(xiàn)問題，主要是由于企業(yè)在發(fā)展和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中資金不足，在加上信用度不高，導(dǎo)致不能在銀行順利進(jìn)行貸款的等金融活動(dòng)，這些原因都使得物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到了嚴(yán)重阻礙。但是這三種形式的出現(xiàn)，打破了金融經(jīng)濟(jì)發(fā)展的局限性，規(guī)避了金融風(fēng)險(xiǎn)問題，在一定程度上提升了金融收益。

（二）當(dāng)前我國(guó)物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題

物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式使得物資、資金和數(shù)據(jù)信息可以在流轉(zhuǎn)中更好的發(fā)揮出其相應(yīng)的價(jià)值，這三者的結(jié)合也使得物流企業(yè)在金融經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中占據(jù)著更加穩(wěn)定的位置，也給企業(yè)的發(fā)展帶來了新的可能和轉(zhuǎn)機(jī)。物流金融行業(yè)供應(yīng)鏈所涉及到的范圍是非常廣泛，一些法律法規(guī)不能對(duì)其起到約束和制約的作用，這就使得物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和資金需要者這三方之間的關(guān)系受到嚴(yán)重影響，直接導(dǎo)致物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到影響[2]。物流企業(yè)屬于第三方機(jī)構(gòu)，因?yàn)槠渥陨淼膶I(yè)素養(yǎng)和能力不能到達(dá)國(guó)家要求的水平，同時(shí)工作人員的不上進(jìn)專業(yè)能力不強(qiáng)，以及一些制度不完善，直接導(dǎo)致借貸者不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)償還資金，對(duì)借貸者的信用分析也是流于表面，造成物流金融經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)不斷升高。整個(gè)物流金融行業(yè)對(duì)國(guó)家法律法規(guī)不熟悉，在實(shí)際工作中也沒有規(guī)范的規(guī)章制度，這對(duì)金融經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的控制不能達(dá)到預(yù)期的效果。金融經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，在開展任何金融經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之前如果沒有做好評(píng)估工作，無異于是親手提升了金融風(fēng)險(xiǎn)。種種問題都直接導(dǎo)致物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到了阻礙，而我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴于物流金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此就要根據(jù)出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析，使“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流金融經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展和進(jìn)步。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流金融的創(chuàng)新發(fā)展形式

現(xiàn)階段我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融與物流金融兩者的結(jié)合，使我國(guó)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)變得不再困難，以高速度、高靈活的狀態(tài)推動(dòng)企業(yè)金融經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展[3]。在二十一世紀(jì)的今天，互聯(lián)網(wǎng)與金融經(jīng)濟(jì)完美融合，并開始主導(dǎo)金融市場(chǎng)的發(fā)展，這一切都表示“互聯(lián)網(wǎng)+”在物流金融市場(chǎng)中占據(jù)著越來越重要的位置，同時(shí)也給物流金融經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶去了新的可能與希望。

（一）互聯(lián)網(wǎng)大背景下物流金融經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)

近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度是非?？斓?，在世界上也掌握了更多的話語權(quán)。在這個(gè)過程中，物流金融是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主力軍。國(guó)民生活水平提升，互聯(lián)網(wǎng)與各個(gè)行業(yè)緊密結(jié)合，使得線上購(gòu)物已經(jīng)成為了主流購(gòu)物方式。電子商務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)的作用下開始占據(jù)著人們的工作和生活，每逢節(jié)假日的打折促銷，這給物流帶來了新的希望與生機(jī)，在互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合下物流金融經(jīng)濟(jì)得到了巨大進(jìn)步。電子商業(yè)的業(yè)務(wù)拓展，使得傳統(tǒng)狀態(tài)下的物流活動(dòng)越來越頻繁，在這樣的背景下快遞公司如雨后春筍般的出現(xiàn)在大眾的視野中。電子商業(yè)與快遞公司兩者相輔相成，共同促進(jìn)和發(fā)展，使得快遞路線像血管一樣遍布在祖國(guó)各地。隨著物流線路的增多，全國(guó)范圍內(nèi)資源配置逐漸趨于平衡。與此同時(shí)，國(guó)家政府對(duì)物流金融經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管規(guī)范了發(fā)展的路線和方向，在配送貨物時(shí)保證了時(shí)間和效率，因此物流金融經(jīng)濟(jì)在市場(chǎng)中可以更加穩(wěn)定的發(fā)展和進(jìn)步。由此可見，在互聯(lián)網(wǎng)的作用下物流行業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)，同時(shí)物流金融經(jīng)濟(jì)取得了很好的成績(jī)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流金融經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展之所以取得了現(xiàn)在的成就，主要是由于物流企業(yè)在與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合過程中，認(rèn)識(shí)到了人們生活的實(shí)際需要以及市場(chǎng)需求，在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的影響下，供應(yīng)鏈逐漸優(yōu)化。在這樣的大環(huán)境下，想要使得“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流金融經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展就需要更多專業(yè)的人才，只有在專業(yè)人士的推動(dòng)下互聯(lián)網(wǎng)科技才能更好地進(jìn)步與發(fā)展，也正是在這樣的作用下，物流金融經(jīng)濟(jì)才能在市場(chǎng)中占據(jù)穩(wěn)定位置，同時(shí)擴(kuò)大了未來的發(fā)展空間。