李軍虎

摘 要：鐵路運輸事業(yè)得益于我國社會發(fā)展的不斷深入而呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展的態(tài)勢，鐵路機務(wù)的安全管理愈發(fā)受到人們重視。但是分析現(xiàn)階段鐵路運輸發(fā)展，仍時常發(fā)生安全事故，影響到鐵路運輸穩(wěn)定性，甚至對鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生限制。也正因此，在具體運行期間進行機務(wù)安全管理的強化成為鐵路運輸部門重點關(guān)注內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：安全管理;存在問題;鐵路機務(wù);對策

新發(fā)展形勢下，鐵路運輸行業(yè)發(fā)展徐邁入全新階段，對鐵路運輸效率、安全性提出更高的標準與要求。分析現(xiàn)階段鐵路運輸事業(yè)發(fā)展，不同的鐵路運輸環(huán)節(jié)之間存在較強的銜接性，需要通過各個部門、各個崗位的緊密協(xié)作來保障鐵路的穩(wěn)定、安全運輸。作為鐵路運輸安全管理中的重要組成，鐵路機務(wù)安全管理至關(guān)重要，只有不斷提高機務(wù)安全管理水平，才能實現(xiàn)鐵路安全事故的降低，保障鐵路運輸事業(yè)的長久發(fā)展。

一、機務(wù)安全管理存在問題分析

分析近幾年我國鐵路機務(wù)安全事故的產(chǎn)生，發(fā)現(xiàn)大部分安全事故的成因在于人員的不正規(guī)操作，對其成因深入探究，總結(jié)出現(xiàn)階段鐵路機務(wù)安全管理存在以下問題：

（一）各崗位人員素質(zhì)匱乏

作為鐵路機務(wù)安全管理主體，人員因素為影響鐵路機務(wù)安全的主要因素，部分人員因素質(zhì)能力的匱乏，使得安全管理工作的開展受到影響，具體體現(xiàn)為：（1）針對安全管理工作開展，各級管理人員尚未正確認知安全管理重要性，導(dǎo)致安全管理無法得到有效落實;（2）作業(yè)人員工作態(tài)度尚未端正，在具體操作期間存在敷衍了事的情況;（3）作業(yè)人員工作期間未嚴格按照規(guī)定標準操作執(zhí)行，時常出現(xiàn)違規(guī)、違章操作;（4）在具體安全管理期間，因其手段的固定與滯后，使得安全管理的作用與功能無法得到體現(xiàn)。也正因此，要想進一步強化機務(wù)安全管理，應(yīng)加大對現(xiàn)場作業(yè)、操作執(zhí)行標準性、規(guī)范性的檢查與監(jiān)督力度，并開展高質(zhì)量崗位技能培訓(xùn)，通過不斷強化提升人員業(yè)務(wù)能力來達到安全管理效果顯著提升目的[1]。

（二）外界環(huán)境突變、設(shè)備失控等不穩(wěn)定因素

分析現(xiàn)階段鐵路運輸存在的不穩(wěn)定因素，具體包括：（1）為滿足逐漸提升的運輸要求，鐵路行車設(shè)備有著較快的更新?lián)Q代速度。而設(shè)備的更新升級需要求相關(guān)操作人員具備與之相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)與知識。若鐵路部門只側(cè)重于對設(shè)備的不斷更新與升級，忽略對人員技術(shù)、能力的培訓(xùn)，導(dǎo)致操作人員能力與技術(shù)無法滿足新設(shè)備的具體要求，此情形下，操作人員極易出現(xiàn)錯誤操作設(shè)備的情況;（2）鐵路運輸期間突遇極端惡劣天氣同樣會影響到行車安全與機務(wù)安全[2]。與此同時，人為因素同樣是影響到機務(wù)安全的主要因素之一，部分人貪圖利益選擇人為破壞、偷盜行車設(shè)備，進而影響到鐵路機務(wù)安全。

（三）應(yīng)急處理能力匱乏

盡管現(xiàn)階段我國鐵路運輸已經(jīng)取得良好成效，并構(gòu)建較為完善的鐵路運輸安全體系，但是近幾年我國運輸需求量的提升，使得大量新型機車被廣泛應(yīng)用于鐵路運輸中，因機車車型的改變，所以傳統(tǒng)機務(wù)安全管理方法已經(jīng)不再適用于新型機車，傳統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案處理也無法滿足現(xiàn)代鐵路運輸?shù)膶嶋H需求。分析實際安全管理工作開展，其中部分現(xiàn)場處理方案以及突發(fā)事件的應(yīng)急處理方案制定尚未完善與健全，還需依托于不斷研究與實踐來不斷完善與改進[3]。此外，因安全管理制度的匱乏，無法做到對潛在風險的消除與規(guī)避，使得安全管控期間部分潛在風險逐漸顯現(xiàn)，進而影響到鐵路機務(wù)安全。

二、鐵路機務(wù)安全管理對策

（一）注重風險判斷的強化

安全風險判斷的強化有助于降低鐵路機務(wù)安全風險的發(fā)生，所以安全管理開展期間需重視對風險判斷的研究，結(jié)合以下幾點實現(xiàn)對風險預(yù)判的強化：（1）注重安全管理的全面落實，在管控期間做到掌控鐵路變化與復(fù)雜特點，對鐵路機務(wù)風險的關(guān)鍵點進行深入研究，確保在作業(yè)的各個環(huán)節(jié)進行安全管理意識的全面滲透，通過對行車安全的強化控制來達到提升安全管理水平的目的[4]。（2）要求鐵路各部門工作期間強化開展自查工作，明確安全管理工作的核心點分別為列車運行狀況管控以及調(diào)車作業(yè)及管控。結(jié)合安全管理現(xiàn)狀構(gòu)建安全風險問題庫，并將風險問題地點以及關(guān)鍵區(qū)段納入其中，做到及時且高效處理作業(yè)期間存在的安全風險。（3）強化安全排查工作開展，注重排查設(shè)備質(zhì)量、應(yīng)急預(yù)案制定、行車安全、作業(yè)規(guī)范性等內(nèi)容。定期對行車機務(wù)存在的風險源進行排查，評估與判斷風險級別，通過科學(xué)措施來消除風險源，降低鐵路機務(wù)出現(xiàn)安全事故幾率。

（二）注重職工技術(shù)培訓(xùn)強化

新形勢下，鐵路運輸事業(yè)的開展開始采用大量先進技術(shù)與設(shè)備，這就要求員工需具備更高的職業(yè)素質(zhì)與操作技術(shù)來確保行車的穩(wěn)定性與安全性。所以，鐵路部門需強化開展職工技術(shù)培訓(xùn)，引導(dǎo)員工強化對先進技術(shù)與設(shè)備的掌握與操作。同時，要求員工加強對相關(guān)操作標準、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高職工職業(yè)素質(zhì)與技術(shù)能力，為機務(wù)安全管理的開展提供保障[5]。

另外，安全意識的強化是預(yù)防機務(wù)安全事故產(chǎn)生的基礎(chǔ)保障，所以鐵路部門應(yīng)開展高質(zhì)量的安全思想意識教育，并通過為員工營造的安全氛圍，實現(xiàn)通過潛移默化的形式來強化員工安全意識，進而避免因人為因素而產(chǎn)生安全事故。在具體工作中，需做到以員工為中心，給予員工應(yīng)有的尊重、關(guān)心與理解，實現(xiàn)對良好氛圍的營造。此外，定期開展安全意識教育，引導(dǎo)員工正確認知機務(wù)安全管理重要性，實現(xiàn)對員工行為與思想的約束。

（三）注重安全責任機制構(gòu)建與落實

安全機制的落實是開展安全管理工作的基礎(chǔ)依據(jù)，所以鐵路部門應(yīng)構(gòu)建完善安全責任機制及其管理制度，強調(diào)機務(wù)安全管理期間進行管理制度的落實，結(jié)合對不同層級管理人員明確責任與義務(wù)，將責任劃分到個人，避免制度與機制流于表面形式。對各級人員責任與義務(wù)的履行進行監(jiān)督與管控，通過失責必究來約束人員行為。此外，構(gòu)建并落實績效考核與獎懲機制，將員工責任與義務(wù)的履行與薪資待遇相掛鉤，進一步調(diào)動員工工作積極性，自覺遵守相關(guān)規(guī)定制度，為安全管理工作的高質(zhì)量開展打下良好基礎(chǔ)[6]。

三、結(jié)束語

綜上所述，當前機務(wù)安全管理工作的開展仍受到些許問題的影響與制約，若想進一步提升機務(wù)安全管理水平，必須在充分明確機務(wù)安全管理存在問題的基礎(chǔ)上，通過風險判斷強化、安全責任機制與管理的構(gòu)建與落實、職工技術(shù)培訓(xùn)強化開展來促進機務(wù)安全管理體系的完善，實現(xiàn)機務(wù)安全事故發(fā)生幾率的大幅度降低。

參考文獻：

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[2]安濤. 新形勢下鐵路機務(wù)安全管理分析[J]. 工程技術(shù)（全文版）， 2016（12）：00092-00092.

[3]王黨雄. 新形勢下鐵路機務(wù)安全管理探討[J]. 中國科技縱橫， 2017， 000（003）：217-218.

[4]鄧子陽. 新形勢下如何抓好機務(wù)安全風險管理的意見[J]. 廣東蠶業(yè)， 2017（08）：27.

[5]郝開鈺. 機務(wù)運用安全管理的探討和研究[J]. 科技致富向?qū)В?2014（6）：166-166.

[6]陳志森， 嚴長娟. 基于新形勢下的高鐵機務(wù)運用管理[J]. 才智， 2015（30）.