付聰　吳衛(wèi)偉

摘 要：實踐技能課程是培養(yǎng)應用型人才的重要部分之一，當前的教學中普遍重視理論教學，忽視了實踐教學的重要性。本文經(jīng)過實踐調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當前的教學模式和學生今后就業(yè)的單位要求還存在一定的距離。而在當前新課改的要求中，擁有把課堂知識運用到實際生產(chǎn)中的能力是符合目前軌道交通大發(fā)展的趨勢，同時，也符合社會和企業(yè)的期望的。接下來，本文將主要就給予企業(yè)需求為導向的軌道交通教學與實訓體系建構(gòu)展開詳細的研究和討論。

關(guān)鍵詞：企業(yè)需求;軌道交通教學;實訓項目;建構(gòu)

高等教育不僅承擔著培養(yǎng)企業(yè)所需要的專業(yè)化人才，傳承技術(shù)技能，促進人可持續(xù)發(fā)展的重要任務，同時還承擔著為企業(yè)傳輸優(yōu)秀人才的重要，以此來提高社會勞動生產(chǎn)率，為經(jīng)濟發(fā)展注入活力，促進我國經(jīng)濟進一步的發(fā)展。所以說，在高校教學中要注重理論和實踐教學并重，以此來為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供人才保障。

一、企業(yè)需求

通過問卷調(diào)查和實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，針對軌道交通教學來說，普遍存在重視理論教學，忽視實踐教學的問題。當前，企業(yè)對員工的要求是具備較好的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。就專業(yè)素養(yǎng)方面來說，要求職工中具有較高的專業(yè)素養(yǎng)和道德素養(yǎng)，具體是指遵守職業(yè)內(nèi)在的規(guī)章制度、具有優(yōu)良的職業(yè)作風和意識、能夠履行規(guī)范的職業(yè)行為、能夠?qū)ψ约旱男袨檫M行自我管理、具備良好的能力、敬業(yè)精神等等。從職業(yè)資格要求方面來看，從事軌道交通的人員需要獲得相應的資格證。對技術(shù)應用型人才的要求就是實施已經(jīng)完成的設計、規(guī)劃和決策，并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，對將來要從事這類事業(yè)的學生要求他們具有一定的技術(shù)理論和較強的東碩能力。從調(diào)研結(jié)果來看，目前對技術(shù)應用型人才的教學還有欠缺[1]。

基于以上調(diào)查結(jié)果，學院需按照以上要求對技術(shù)應用型學生們開展實訓教學，在實踐項目中訓練學生們的職業(yè)技能、執(zhí)業(yè)行為，促進學生們養(yǎng)成良好的行為習慣，提升專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)以滿足企業(yè)崗位的實際需求。

二、軌道交通教學與實訓體系建構(gòu)

（一）改革傳統(tǒng)課程設置模式，豐富教學內(nèi)容

軌道交通教學的實訓教學要圍繞“以學生為中心”展開，根據(jù)城市軌道交通專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，課程內(nèi)容既要基礎性的理論知識，還要合理安排教學計劃、課程設置和教學質(zhì)量監(jiān)督和評價體系等方面。針對理論教學方面，要分為以下三個部分：理論基礎課、學科基礎課、專業(yè)課。通過這種教學模式來避免一些基礎知識點的重復，將理論知識和實踐教學有機融合[2]。不僅要在學習指導書等教輔材料編寫中融入生產(chǎn)實際應用的元素，將理論知識與今后學生實際的接觸的知識進行融合，例如《模擬電子技術(shù)》學生用書。還要在課程設計過程中更多的引入與學生今后應用實際相關(guān)的內(nèi)容，如《模擬電子技術(shù)》《數(shù)字電子技術(shù)》課程設計。針對課程比例的設置，一個學期的實踐課程加起來至少要有兩個星期，以此來培養(yǎng)學生們的動手能力，累積工作經(jīng)驗。在課堂教學環(huán)節(jié)中加入適量的生產(chǎn)實際元素;如將HXD3型機車的調(diào)試整流電源中的DC600V電源系統(tǒng)原理圖中所涉及的模擬電子技術(shù)、電力電子技術(shù)等基礎知識融入在課堂教學中。教師通過現(xiàn)場的教學，一邊為同學們講解理論知識，一邊動手操作，讓學生們對實踐教學的內(nèi)容有一個清楚的了解，實現(xiàn)理論和實踐知識的相結(jié)合。同時在校期間，教師還要鼓勵學生們積極考取相關(guān)的資格證書。

（二）建設一支高質(zhì)量、高水平的教師隊伍

教師是引導學生們學習的主要任務，因此，師資隊伍的建設對血改革教學工作十分重要，這是評定專業(yè)建設的教學改革成果的一個重要標準[3]。針對教師隊伍的建設，可以從以下幾個方面入手：（1）組織教師進行外出學習。學?？梢院彤?shù)剀壍澜煌ú块T建立聯(lián)系，在每一學期結(jié)束后都要派遣專業(yè)教師到公司現(xiàn)場進行參觀學習，了解現(xiàn)場的工作情況和企業(yè)對畢業(yè)生的要求，以便教師對學生們展開有針對的教學，豐富教師的工程實踐經(jīng)驗。（2）鼓勵教師去提升自身的學習，學校要根據(jù)具體的實踐情況局給予教師們政策上的支持，鼓勵教師們攻讀研究生及以上的學位。（3）和企業(yè)建立聯(lián)系，形成產(chǎn)學研一體的教學模式，邀請企業(yè)內(nèi)部的工程師來學校對學生們開展教學，這類老師具有豐富的實踐經(jīng)驗，明白企業(yè)的實際需求，其教學也更有針對性。（4）注重對青年教師的培養(yǎng)。青年教師具有較強的接受能力，因此學校要注重對青年教師的培養(yǎng)，主講教師的教學、科研水品和教學思想在專業(yè)建設中對青年教師起到“傳幫帶”的作用，從而形成一個積極向上、團結(jié)的及教師隊伍，老教師和青年教師互幫互助，促進教師隊伍整體教學水平的提升。

（三）加強對專業(yè)性教材的建設

教材的建設對城市軌道交通教學十分重要，這是該專業(yè)建設的關(guān)鍵。首先，學校應該成立專門的教材編寫組，邀請實踐經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和理論知識豐富的教師參與編寫工作，參與的工作人員要對資料進行廣泛的收集，包括已出版的書籍資料、職工現(xiàn)場培訓教材、相關(guān)設備的說明書等[4]。其次，學校要將城市軌道交通展業(yè)教材的建設作為一項專門的課題，成立相應的項目，以獲得充足的資金支持。編寫的教材在完成之后要不斷進行試講，然后收集學生們的反饋結(jié)果，以此為依據(jù)進行不斷的完善。

（四）開展教學結(jié)果評價

按照“基本技能——專項操作——綜合技能”的順序?qū)W生們進行實踐訓練，將學習中的知識進行整合，合理分配實踐，通過有針對性的實訓教學，提升學生們的綜合技能和專業(yè)素養(yǎng)，幫助學生們實現(xiàn)理論和實際操作的融合。此外，教師還要組織考核，針對學生們每一階段的知識掌握情況進行測評，以學生們的實踐能力為核心，綜合考核理論知識、操作能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面。針對考核不合格的學生，要繼續(xù)進行學習，針對考核合格的學生，進入下一階段的學習。以車輛維修為例，可以以實習單位為依托，網(wǎng)絡虛擬教學為輔助，分為四個階段的培訓：第一階段為設備基本知識和操作，主要是針對理論知識的學習;第二階段為日常簡單作業(yè)，主要是讓學生們對軌道交通中一些簡單的工作進行操作;第三階段是復雜作業(yè)任務，主要是讓學生們針對高難度的維修工作開展學習和實際操作;第三階段是特殊情況作業(yè)處理，這主要是讓學生們對一些突發(fā)事件進行處理。通過這四個階段的學習，來不斷提升學生們的實踐技能[5]。

綜上所述，教學的最終目的是為了滿足學生們的就業(yè)需求，因此，在軌道交通教學中，學校和老師都要以企業(yè)需求為導向，為學生們構(gòu)建一個完整的、有針對性的實訓體系，完善教學內(nèi)容編寫，同時采用靈活的教學形式來滿足企業(yè)個性化的需求，讓學生們在虛擬的工作情境中得到教育，獲得社會生活和生產(chǎn)實踐能力，為以后學生們的就業(yè)奠定堅實的基礎，同時也為企業(yè)輸入高質(zhì)量、高水平的應用型人才。

參考文獻：

[1]孫曉云，王明明，胡曉娟，蔡承才.基于軌道交通的電氣類專業(yè)實踐教學探索[J].教育教學論壇，2020（06）：185-187.

[2]管莉軍，王紹軍.基于省級專業(yè)教學指導方案開發(fā)的調(diào)研與分析——以高職城市軌道交通運營管理專業(yè)為例[J].遼寧高職學報，2019，21（08）：27-30.

[3]趙新穎，張惠敏.軌道交通無線集群通信實踐教學基地建設探討[J].鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報，2018，30（04）：27-30.

[4]徐新玉.城市軌道交通專業(yè)實踐基地建設研究——以江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學院蘇州建設交通分院為例[J].江蘇教育，2018（36）：68-71.

[5]杜彩霞.基于校企融合的城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)標準初探——以城市軌道交通車輛運用與檢修專業(yè)為例[J].科學咨詢（科技？管理），2015（06）：151-152.

作者簡介：

付聰（1980-），女（漢族），四川資陽，碩士，任職于西南交通大學? 講師，研究方向：電力電子及電力傳動。