亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        海拔4000米上的那根“救命稻草”

        2020-05-19 15:13:54王怡然
        科學(xué)之友 2020年5期
        關(guān)鍵詞:青藏線卡車司機(jī)格爾木

        王怡然

        就像青藏高原帶給人們的豐富想象和可能性一樣,行駛在青藏線上的貨運(yùn)卡車也可能會(huì)在任何一個(gè)角落里停止不前。

        在卡車司機(jī)們的記憶里,車開上青藏線,等同于“把腦袋別在褲腰帶上”,“拿命換錢”。在這條全長(zhǎng)1 937千米,平均海拔4 000米以上的公路上,故障、凍油、車禍、高反、堵車……任何一個(gè)意外都會(huì)讓他們掉進(jìn)“這個(gè)地方會(huì)死人”的恐懼里,因?yàn)椤澳悴恢谰仍裁磿r(shí)候能到”。

        運(yùn)氣好的話,卡車司機(jī)可能要在—20 ℃的車?yán)锏却奈鍌€(gè)小時(shí)后迎來救援;為了讓“凍油”的卡車重新打起火來,有人不得不將車上的所有棉衣棉被通通燒光,卻也無濟(jì)于事;有時(shí)司機(jī)得等上一天一夜,在饑寒交迫里度日如年,忍耐著隨時(shí)可能致命的高原反應(yīng);還有人在那上面等待過三天三夜。

        有的人熬過去了,有的人沒有

        “只有你能幫我,這車多少錢也得修”,“你們要是不來,我今晚就要凍死在這里了”……劉華超和劉華峰兩兄弟經(jīng)常在電話里接到這樣的“求救”?!般友a(bǔ)胎”“川渝卡友沱沱河壞車”“五道梁救援嘴子”“五道梁西康打不著火”……兄弟二人的手機(jī)通訊錄里這樣備注著司機(jī)們的號(hào)碼,他們不知道對(duì)方的名字,只記得路段和車牌號(hào)。

        自2007年從河南來到格爾木從事汽修行業(yè)至今,劉華超在青藏線上進(jìn)行道路救援將近十年。從起初的“拿錢辦事”“賺更多錢”,到后來的“多給人幫幫忙”,道路救援這件事的意義在他見多了生死,并經(jīng)歷了自己的生死時(shí)刻之后發(fā)生了轉(zhuǎn)變 :“如果人一下突然沒了,那都沒有留下一點(diǎn)意義?!?p>

        像劉華超和劉華峰這樣在青藏線上參與道路救援的人還有許多,他們通過即時(shí)聊天、視頻直播等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的互通,在人煙稀少的青藏線上形成了一張“民間道路救援網(wǎng)”。

        在這張“網(wǎng)”中,救援者和卡車司機(jī)之間又存在著某種程度的相似和相惜——他們都是在這條“兇險(xiǎn)”、甚至被喻為“生命禁區(qū)”的公路上討生活的人。

        在高原上討生活的異鄉(xiāng)人

        青海省格爾木市是通向青藏線的必經(jīng)之處,拉貨進(jìn)藏的卡車司機(jī)們通常要在格爾木停留,補(bǔ)充物資、配貨裝車、檢查保養(yǎng)車輛,為進(jìn)藏做最后的準(zhǔn)備。

        青藏線貨運(yùn)量的增加,催生了格爾木貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。許多異鄉(xiāng)人來到這里,做起汽車維修、配貨、零件售賣等與卡車打交道的生意。格爾木市的昆侖物流園內(nèi),每天至少為2 000臺(tái)以上車輛提供服務(wù),物流、倉儲(chǔ)、汽修、汽配、充電站、賓館、餐飲……一切有關(guān)卡車的服務(wù),在這里都能找到。

        劉華超和劉華峰兄弟二人的汽修店就在這家物流園里。店里辦公桌旁的墻壁上掛著四面錦旗,上面寫著“風(fēng)雪無情人有情”“無私援助,愛心無價(jià)”等字樣?!岸际菐瓦^的人送的?!眲⑷A峰說。這家汽修店本是弟弟劉華超開起來的,五年前他在道路救援中遭遇車禍?zhǔn)苤貍瑒⑷A峰“臨危受命”,一直和弟弟干到現(xiàn)在。

        2007年,17歲的劉華超因?yàn)椤霸谶@邊掙錢容易點(diǎn)兒”,便從河南老家跟著親戚來到格爾木學(xué)習(xí)修車。兩年后,他去了石家莊一家汽車學(xué)校進(jìn)修,學(xué)習(xí)修電噴車?;氐礁駹柲竞?,他便做起了自己的維修店,至今已是第九年。

        青藏線上少有人煙,每100千米左右才可能出現(xiàn)鄰著國(guó)道的村子形成的“落腳點(diǎn)”——這些地方可以為卡車司機(jī)提供一些應(yīng)急處理。但如果車子壞在前不著村后不著店的“無人區(qū)”,就只能等待道路救援的到來。

        青藏線上的道路救援始終是個(gè)“難題”?!斑@邊技術(shù)短缺,很多司機(jī)拿著錢,但找不到能把車修好的人。”劉華超從石家莊進(jìn)修回來后,不管通過114還是其他途徑叫的道路救援,最后總會(huì)找到他這里,“因?yàn)槌宋?,這邊沒人會(huì)修電路”。在格爾木開店三年后,劉華超開始小有名氣。

        “最開始,就是拿錢辦事,和司機(jī)沒什么交流?!弊畛鮼淼礁駹柲緯r(shí),劉華超的想法與每一個(gè)來到格爾木的異鄉(xiāng)人一樣,學(xué)門手藝,養(yǎng)活自己。為了賺更多錢,他開始做道路救援,前幾次上去,他心里發(fā)怵,硬著頭皮往上開,“那個(gè)路上全是彎兒”。

        第一次駛上唐古拉山救援的經(jīng)歷讓他至今難忘。唐古拉山海拔5 320米,離格爾木又遠(yuǎn),劉華超和司機(jī)商量 :“救援費(fèi)粗略估計(jì)也要一萬,劃不來,要不想想別的辦法?”司機(jī)說 :“只有你能幫我,這車多少錢也得修。”

        劉華超一路走走停停,420多千米的路,開了近一天。抵達(dá)時(shí),司機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了高原反應(yīng),頭暈得厲害,渾身沒有力氣。

        車修好后,劉華超勸他先開下去,司機(jī)卻想著車上的貨,堅(jiān)持進(jìn)藏。司機(jī)擔(dān)心車會(huì)再出問題,想讓劉華超跟著自己開一段兒。

        “再出問題怎么辦?這個(gè)地方會(huì)死人的。”司機(jī)對(duì)他說。劉華超一路跟著他開到了雁石坪,看他吸上氧氣,確定人和車都沒事后才折返,這趟救援花了四天。

        在上面呆的時(shí)間太長(zhǎng),劉華超也出現(xiàn)了高原反應(yīng),下到五道梁便吐起來,回到格爾木緩了幾天都沒恢復(fù)過來。他算了算,擔(dān)著危險(xiǎn)上去一趟,并不比在店里修車賺得更多。但隨之而來的,是一種從來沒有過的“自豪感”。

        在青藏線上,什么意外都可能發(fā)生

        對(duì)游客來說,挑一個(gè)好時(shí)節(jié),呼朋引伴駛上青藏線是一場(chǎng)浪漫又富有挑戰(zhàn)性的“冒險(xiǎn)”。青藏線將這些想象留給游客,卻將它的另一面留給了在這條路上討生活的人們。

        卡車司機(jī)們記憶里的青藏線,充斥著孤獨(dú)、嚴(yán)寒與恐懼。“車在壞之前不會(huì)跟你商量。”劉華峰笑道。他認(rèn)為,即使準(zhǔn)備再充足,在青藏線上開車也有無數(shù)的可能性。一個(gè)配件、一個(gè)輪胎,那些原本在修理廠只需要簡(jiǎn)單維修就可以解決的問題,在這里,可以讓卡車司機(jī)們“叫天天不應(yīng)”。

        2018年,在沱沱河附近下坡處,劉華峰曾救援過一對(duì)第一次上青藏線的河北籍夫妻。他們的卡車電路出了問題,打不著火,車內(nèi)也沒有柴暖。11月份的青藏線氣溫降至-20 ℃。夫妻倆通過114打了好幾個(gè)電話,輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了劉華峰。四五個(gè)小時(shí)后劉華峰趕到,夫妻倆一看見他,就摟在一起抱頭痛哭。司機(jī)握住劉華峰的手不放:“你們可算是來了,可算來了?!?/p>

        在這條路上,孤獨(dú)與恐懼被放大,道路救援是唯一的希望,也是卡車司機(jī)們?cè)噲D抓住的救命稻草。

        冬天大雪封山,零下二三十?dāng)z氏度的氣溫里卡車容易凍油,需要等待道路救援來幫忙打火。劉華峰曾救援過一對(duì)夫妻,他們?yōu)榱舜蚱鸹馃饬塑嚿纤械拿抟旅薇弧?/p>

        凍油時(shí)常造成大規(guī)模堵車??ㄜ囁緳C(jī)王城記得遇到堵車時(shí),剛“迷糊了一下”,外面就有交警砰砰地拍車門,讓他們起來把火打著,不能睡?!败圐垺鄙晕?dòng)一下,就要跟上去,慢慢地挪,一夜都動(dòng)不了幾百米。

        為了比其他地方“稍高一點(diǎn)”的運(yùn)價(jià),來自全國(guó)各地的卡車司機(jī)在這條“什么意外都有可能發(fā)生”的公路上奔波著。

        錢無所謂了,都不容易

        劉華超的手臂上有一條蜿蜒的疤痕,那是他救援途中出車禍留下的。

        2015年的一天凌晨,在救援回家的路上,劉華超接到花土溝方向一個(gè)司機(jī)的求救電話。劉華超答應(yīng)對(duì)方第二天一早去救援。第二天一大早,劉華超開車前往。

        車很快修好,下午一點(diǎn)多返程途中,劉華超困得睜不開眼,行駛到了對(duì)向車道,與對(duì)面駛來的一輛超速車相撞,當(dāng)場(chǎng)昏迷。路過司機(jī)來“看熱鬧”,認(rèn)出了他是“格爾木修車的劉華超”,幫忙聯(lián)系了他的家屬。

        左臂和右腿骨折,格爾木醫(yī)院“治不了”,他被家人送回老家鄭州治療。在醫(yī)院治療了一個(gè)月,回家休息了五個(gè)月,他覺得自己“整個(gè)人都變了”。

        由于傷勢(shì)嚴(yán)重,醫(yī)生對(duì)他說,嚴(yán)重的話可能股骨壞死,最壞的情況是腳踝截肢,他甚至不知道自己能否再站起來。

        在格爾木的汽修店也因這次意外被推向未知。店里原本四個(gè)學(xué)徒修理工,在他出事后走了兩個(gè)。劉華超也能理解:“他們就是覺得,劉華超這次肯定不行了?!北緛碓诩依镒鳇c(diǎn)小生意的哥哥劉華峰和妻子“臨危受命”,到格爾木幫他看店。

        劉華超覺得,正是那每天躺在床上無所事事的半年,讓他“一下子想明白了很多”。他想起過去幾年自己外出救援的經(jīng)歷、依靠救援賺來的錢、救援中認(rèn)識(shí)的那些司機(jī),以及見過的那些苦難。他想,如果自己當(dāng)時(shí)“人一下突然沒了,那都沒有留下一點(diǎn)意義”。

        半年后,劉華超傷好回到格爾木。他開始變得特別“好說話,沒那么計(jì)較了”。原來,一個(gè)配件一百塊,對(duì)方再怎么講價(jià),劉華超總是態(tài)度堅(jiān)決,“就是不行”。這之后,司機(jī)和他講價(jià),“八十吧,都不容易?!眲⑷A超同意了,他覺得“無所謂了,都不容易”。

        在對(duì)待外出救援的態(tài)度上,他也有了轉(zhuǎn)變,“少出去救援,多給人幫幫忙”。有人打電話來,他試著電話指揮司機(jī)修,修不好,就幫忙聯(lián)系離對(duì)方最近的道路救援。有時(shí),流動(dòng)的道路救援店也不會(huì)修,他電話指揮著救援店修,修好后象征性地收幾百塊工時(shí)費(fèi),公里錢則“基本不賺了”。

        有一次劉華超接到救援電話,想指揮司機(jī)自己修,司機(jī)卻咬定“我不會(huì),聽不懂”,讓他來現(xiàn)場(chǎng)救援。一見面,對(duì)方就問:“你還記得我嗎?”

        兩年前,這個(gè)司機(jī)兒子的車也曾壞在附近,劉華超用電話指揮他兒子修好了車,沒收錢,那時(shí)他就坐在車上。這次遇到故障,他立刻想起了劉華超,想著就算付一筆救援費(fèi),也要見一見他?!拔抑滥悴幌霋赀@個(gè)錢,但是我一定要給?!彼緳C(jī)對(duì)劉華超說。

        剛開始“幫忙”,他也得罪了很多人。貨運(yùn)部的人找來說:“你在網(wǎng)上發(fā)那些青藏線下大雪、堵車的視頻,司機(jī)都不敢來了,我們貨都配不上了!”配件廠的人也埋怨他給司機(jī)介紹離得近的流動(dòng)救援,本來談好的生意也做不成了。

        劉華超依舊“該怎么干就怎么干”,原則還是幫著司機(jī)找就近的、最方便的救援,但平時(shí),他也會(huì)做個(gè)“順?biāo)饲椤保颜J(rèn)識(shí)的卡車司機(jī)介紹過去,叮囑“給便宜點(diǎn)”。一來二去,最初有意見的人也開始覺得這是件好事。

        我的一切都在這里

        2017年,青藏線大雪封山,上面的車動(dòng)彈不得,堵了三天三夜。司機(jī)們?cè)诟鱾€(gè)青藏線的卡車群里抱怨“車壞了”“高反了”“又冷又餓”……河南平頂山的司機(jī)王武周曾在劉華超的店里修過車,打電話試探著問他:人受不了了,能不能上去幫忙修下車?劉華超確認(rèn)了那邊還通車,帶著人和物資從公路兩旁的“土路”開了上去。

        那次救援,幾乎所有去青藏線上救援的人都自發(fā)行動(dòng),“沒有人要錢”。他帶了幾箱方便面和礦泉水,一路走一路發(fā)。八塊用來打火的電瓶,塞滿了救援用的越野車后備箱。

        劉華超在上面呆了兩天,救援的車多是凍油,他蹲在地上幫忙打火,烤完后油箱去烤前面的,前面剛剛烤化,后面又凍上了。他聯(lián)系上在五道梁認(rèn)識(shí)的朋友,帶了新的電瓶和四壺?zé)崴盟疂仓?,才把油化開。

        這次救援后,這個(gè)平頂山的卡車司機(jī)每年都要配上貨來到格爾木看看劉華超。前段時(shí)間見他,劉華超還說:“最近老長(zhǎng)時(shí)間沒見你了。”原來,對(duì)方已經(jīng)不跑青藏線了,這次來是為了看劉華超,專門配的貨過來。

        很多被救援過的卡車司機(jī),都成了劉華超的“老朋友”。有的司機(jī)運(yùn)了特產(chǎn)來店里,直接把車上的布一掀,要先給劉華超卸一點(diǎn)嘗嘗。

        夏天的時(shí)候,劉華超店里常常有來自各地的水果、飲料,大多是過路認(rèn)識(shí)的司機(jī)送來的。新疆的酸奶、緬甸的西瓜,還有吉林的司機(jī)從老家開過來,專程帶了老家的特產(chǎn)菌菇給他。

        在這片廣袤荒涼的土地上扎根多年后,劉華超覺得,自己的“一切都在這里”。

        家人時(shí)常覺得兩兄弟在這邊工作“太危險(xiǎn)、太辛苦”,希望他們用這些年賺的錢回河南老家做點(diǎn)小生意。劉華超卻很猶豫,每次都把這個(gè)話題搪塞過去。

        他不知道,回到老家后還能否像現(xiàn)在這樣發(fā)揮著自己的價(jià)值?!艾F(xiàn)在去幫助別人,讓自己快樂,也很有成就感。這是我來到青藏線之前沒有體會(huì)到的?!眲⑷A超說。而談到他們會(huì)不會(huì)把這個(gè)工作繼續(xù)下去,繼續(xù)在青藏線待下去,劉華超說,他會(huì)盡自己所能,堅(jiān)持到不想干的時(shí)候。

        春暖花開,5月份的青藏線依舊寒冷,劉華超和劉華峰兩兄弟仍在堅(jiān)持,讓海拔4 000米上的這根“救命稻草”長(zhǎng)得更加頑固。

        猜你喜歡
        青藏線卡車司機(jī)格爾木
        基于熵權(quán)TOPSIS的高速干線物流卡車司機(jī)駕駛行為評(píng)價(jià)
        “昆侖山·守護(hù)水之源”環(huán)保公益項(xiàng)目在青海格爾木啟動(dòng)
        WHEELS OF FORTUNE
        WHEELS OFF ORTUNE
        漢語世界(2020年5期)2020-10-23 07:20:14
        出青藏線
        成功穿越青藏線鑼響掛車見證品質(zhì)
        專用汽車(2019年4期)2019-04-27 08:25:10
        氣宇軒昂
        寶藏(2018年3期)2018-06-29 03:42:56
        青海西寧蘭州格爾木往來更暢通
        石油瀝青(2018年5期)2018-03-23 04:49:19
        中天光伏支架助力國(guó)電格爾木三期50MW光伏發(fā)電項(xiàng)目成功并網(wǎng)
        青藏線ITCS系統(tǒng)部分車站GPS定位不良故障分析
        中文字幕永久免费观看| 国产乱人对白| 亚洲av蜜桃永久无码精品| 欧美乱妇日本无乱码特黄大片| 男女上床视频在线观看| 美女免费视频观看网址| 人妻少妇无码精品视频区| 在教室伦流澡到高潮hnp视频| 如何看色黄视频中文字幕| 久久这里都是精品99| 精品久久久久久无码中文字幕| 亚洲午夜精品久久久久久人妖 | 欧洲国产成人精品91铁牛tv| 精品亚洲在线一区二区| 欧美激情一区二区三区成人 | 国内精品久久久久伊人av| 久久久久亚洲av无码专区| 超清无码AV丝袜片在线观看| 在线日本国产成人免费精品| 国模吧无码一区二区三区| 欧美性猛交xxxx乱大交蜜桃| 一区二区三区国产精品| 日本a级特级黄色免费| 欧美人和黑人牲交网站上线| 传媒在线无码| 精品中文字幕精品中文字幕| 波多野结衣不打码视频| 八区精品色欲人妻综合网| 伊人不卡中文字幕在线一区二区| 偷拍一区二区三区四区| 免费99精品国产自在在线| 在线观看精品国产福利片100| 国产洗浴会所三级av| 欧美成人看片一区二区三区尤物| 色av综合av综合无码网站| 国产三级国产精品国产专区| 人妻精品视频一区二区三区| 成人黄色网址| 国产欧美日本亚洲精品一5区| 日韩美女亚洲性一区二区| 欧美黑吊大战白妞|