蔣煬

3月19日，印有長(zhǎng)安汽車標(biāo)志的“長(zhǎng)安牌”口罩正式下線。

這意味著在克服重重困難之后，長(zhǎng)安汽車位于重慶的口罩生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入全面投產(chǎn)階段，達(dá)到量產(chǎn)后的長(zhǎng)安口罩將助力全球抗擊新冠肺炎疫情。

庚子新春，突如其來(lái)的疫情席卷全國(guó)，各省市都面臨著嚴(yán)峻的醫(yī)療物資短缺問(wèn)題。疫情之下，國(guó)內(nèi)多家車企捐錢捐物，有部分車企加班加點(diǎn)生產(chǎn)醫(yī)療保障用車來(lái)支援抗疫前線，甚至還有部分車企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)口罩，一時(shí)間成了大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

汽車企業(yè)跨界造口罩靠譜嗎？以長(zhǎng)安、比亞迪、上汽通用五菱等為代表的大型汽車制造企業(yè)用實(shí)際行動(dòng)給出了答案。

從無(wú)到有，跨界背后的技術(shù)較量

口罩和汽車生產(chǎn)，雖然看似相差很遠(yuǎn)，但在原材料和制造技術(shù)上有重合之處。在原材料上，醫(yī)用外科口罩和N95口罩里的紡粘層和熔噴層都屬于無(wú)紡布，原材料均為聚丙烯;汽車上的吸音棉也含有聚丙烯纖維無(wú)紡布，它的本質(zhì)就屬于聚丙烯熔噴無(wú)紡布。

在車企的供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)隔音棉等高分子材料的公司，就能夠解決口罩生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料問(wèn)題。

在場(chǎng)地上，口罩生產(chǎn)的硬指標(biāo)要求高級(jí)別無(wú)塵環(huán)境，這對(duì)于車企來(lái)說(shuō)并不是困難的事，因?yàn)槠囁拇筌囬g之一的涂裝車間就是無(wú)塵車間——在車輛涂裝過(guò)程中，如有灰塵落到車身上，會(huì)看得一清二楚，所以車企對(duì)噴涂過(guò)程中的無(wú)塵環(huán)境要求極為苛刻。

在制造工藝上，以醫(yī)用外科口罩為例，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由外中內(nèi)3層熔噴無(wú)紡布、口罩帶、金屬壓條組成，口罩生產(chǎn)廠商需要做的就是將這3部分進(jìn)行組裝，然后消毒靜置處理。對(duì)比之下，一輛汽車由數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件組成，汽車工廠的制造工藝中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都是口罩生產(chǎn)廠不能比擬的。因此，生產(chǎn)口罩對(duì)車企來(lái)說(shuō)并不是難事。

但在疫情之下，面對(duì)口罩生產(chǎn)設(shè)備全國(guó)緊缺的情況，汽車制造企業(yè)自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的口罩機(jī)，則體現(xiàn)了跨界背后的技術(shù)較量。

為解決口罩機(jī)難題，在這次疫情中，上汽通用五菱緊急調(diào)集超過(guò)120名專家、精英技師組成核心團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)輪班不間斷地圍繞口罩機(jī)開展攻堅(jiān)。正常情況下，整個(gè)生產(chǎn)周期需要10天，而上汽通用五菱僅用1天時(shí)間就完成了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，76小時(shí)就實(shí)現(xiàn)了口罩機(jī)的正式下線，為擴(kuò)大口罩產(chǎn)能提供了有力保障。

2月中旬，長(zhǎng)安汽車也快速組建了自己的口罩生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。在極短的時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)安口罩生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)逐一解決了原材料設(shè)備采購(gòu)、口罩生產(chǎn)線建設(shè)、設(shè)備調(diào)試、工藝流程設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擬定等種種問(wèn)題。

由于處于疫情防控期間，人員流動(dòng)受限，團(tuán)隊(duì)很難得到口罩業(yè)內(nèi)人士及設(shè)備廠家的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，生產(chǎn)線各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)與調(diào)試幾乎都是由長(zhǎng)安汽車自己的工程師“現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣”、獨(dú)立完成。

長(zhǎng)安口罩生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次探索、討論、修改，最終“長(zhǎng)安牌”口罩第一版設(shè)計(jì)圖、生產(chǎn)相關(guān)的原材料及輔料技術(shù)要求、口罩包裝要求等技術(shù)文件相繼編制完成，設(shè)備安裝也調(diào)試成功，具備了生產(chǎn)能力。

3月19日，第一批“長(zhǎng)安牌”口罩下線，長(zhǎng)安汽車用專業(yè)的精神和良好的成果告訴民眾：“做口罩我們同樣很專業(yè)?！?/p>

轉(zhuǎn)產(chǎn)救國(guó)，離不開政府一路“加持”

在這次疫情中使用的醫(yī)用防護(hù)口罩屬于國(guó)家二類醫(yī)療器械類產(chǎn)品，需要取得醫(yī)療器械生產(chǎn)許可證以及醫(yī)療器械注冊(cè)證才能進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)口罩產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超過(guò) 2萬(wàn)家，但具備醫(yī)用口罩生產(chǎn)許可證的企業(yè)只有300多家。

如果按照法定流程，從產(chǎn)品注冊(cè)檢驗(yàn)送檢開始計(jì)算，免臨床的醫(yī)療產(chǎn)品辦理醫(yī)療器械注冊(cè)證通常需要至少1年的時(shí)間?？紤]到產(chǎn)能過(guò)剩，新的口罩生產(chǎn)廠商要想通過(guò)審批并不容易。但是，疫情導(dǎo)致防護(hù)物資的需求急劇增長(zhǎng)，口罩面臨很大的缺口。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)社會(huì)發(fā)展司司長(zhǎng)歐曉理表示：“支持有條件的企業(yè)加快辦理有關(guān)資質(zhì)，推動(dòng)技術(shù)改造，盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)。”在此背景下，各地政府在可控的范圍內(nèi)開設(shè)了“綠色通道”。

對(duì)于制造條件成熟的車企來(lái)說(shuō)，相關(guān)政策的傾斜更加明顯。

其中，上汽通用五菱在政府大力支持下，審批時(shí)間從正常流程所需的43天壓縮到了20天以內(nèi)。比亞迪由于轉(zhuǎn)產(chǎn)時(shí)間早，拿到的是備案憑證，正常情況下需要做1年的準(zhǔn)備工作，但僅耗時(shí)16天就走完了全部審批流程。通過(guò)“綠色通道”，從試生產(chǎn)到正式批量生產(chǎn)，廣汽集團(tuán)僅用了1周的時(shí)間。重慶長(zhǎng)安也在政府的大力支持下，快速協(xié)調(diào)調(diào)配多方資源，實(shí)現(xiàn)快速“通關(guān)”。

2月3日，在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委副主任連維良表示，醫(yī)用N95口罩各方面匯總的需求很大，已經(jīng)按照1倍以上的規(guī)模組織產(chǎn)能?，F(xiàn)在不少企業(yè)擔(dān)心擴(kuò)產(chǎn)或?qū)?lái)產(chǎn)能過(guò)剩，其實(shí)不用擔(dān)心，疫情過(guò)后，富余的產(chǎn)量政府將進(jìn)行收儲(chǔ)，符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)可以開足馬力進(jìn)行生產(chǎn)。

有了政府的兜底，口罩的產(chǎn)能被充分激活。

大國(guó)制造，危難時(shí)刻的責(zé)任擔(dān)當(dāng)

在車企跨界造口罩的背后，是汽車行業(yè)的“大工業(yè)”優(yōu)勢(shì)集中展現(xiàn)。在民用領(lǐng)域，汽車行業(yè)的復(fù)雜性、綜合性是大多數(shù)行業(yè)難以匹敵的，這是因?yàn)檐嚻髮?duì)生產(chǎn)管理有著非常高的要求，其多元化能力在抗擊疫情的過(guò)程中得到了直觀體現(xiàn)。

車企紛紛轉(zhuǎn)型跨界的做法，在無(wú)形之中向大眾傳遞和展示了品牌的實(shí)力以及重要的社會(huì)價(jià)值，它們?cè)诿鎸?duì)重大危機(jī)事件時(shí)，也展示了自身強(qiáng)大的自主生產(chǎn)能力以及處理突發(fā)事件的能力。它們能夠及時(shí)出來(lái)?yè)?dān)當(dāng)責(zé)任，快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)整個(gè)行業(yè)都有提振信心的效果。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看，口碑對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是有重大戰(zhàn)略意義的，無(wú)論是形象建設(shè)還是推廣，這種口碑都會(huì)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)無(wú)形的資產(chǎn)。在疫情面前，這些汽車制造企業(yè)的跨界行為不僅能夠保障人民的健康，更有助于樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)的品牌形象。

窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼濟(jì)天下。大災(zāi)大難面前，這些車企用自己的行動(dòng)詮釋了企業(yè)責(zé)任感，展現(xiàn)了民族企業(yè)的風(fēng)范。