文：秦國洪

故障1

關(guān)鍵詞：燃油泵

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)哈弗H2s 運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載1.5T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和6 擋手動(dòng)變速器，行駛里程3 900 km。用戶反映該車偶爾出現(xiàn)起動(dòng)困難、加速聳車。該車已經(jīng)進(jìn)行過多次檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。此次該車熄火后，無論如何操作發(fā)動(dòng)機(jī)都無法起動(dòng)。

檢查分析：維修人員接車后嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表板上未出現(xiàn)故障燈。用診斷儀檢測，系統(tǒng)中未儲(chǔ)存故障碼。由于沒有故障碼，只能從基本的噴油、點(diǎn)火以及正時(shí)入手。

檢查火花塞跳火、電極間隙，正常。斷開發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管，起動(dòng)時(shí)無燃油流出，且燃油泵沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，說明燃油泵沒有工作。檢查燃油泵供電熔絲，正常。測量燃油泵繼電器30 號(hào)端子電壓，正常。起動(dòng)時(shí)用手觸摸燃油泵繼電器，沒有動(dòng)作，繼電器未工作。拔下燃油泵繼電器，用導(dǎo)線短接30 號(hào)和87 號(hào)端子（圖1），油泵依然不工作。

拆下后排座椅，拔下油泵插接器，用試燈一端連接車身搭鐵，另一端連接燃油泵供電端子，試燈可以點(diǎn)亮。用萬用表測量燃油泵搭鐵線與車身搭鐵處的電阻，電阻無窮大，說明燃油泵搭鐵線搭鐵不良。

圖1 短接燃油泵繼電器30 和87 號(hào)端子

圖2 燃油泵搭鐵線固定螺栓松動(dòng)

查閱電路圖，發(fā)現(xiàn)燃油泵搭鐵線的搭鐵點(diǎn)為GND20，位置在左側(cè)B 柱附近。拆下該處飾板，發(fā)現(xiàn)燃油泵搭鐵線螺栓沒有擰緊，搭鐵線能夠晃動(dòng)（圖2）。分析該車故障原因是燃油泵搭鐵線與車身搭鐵不良引起的。

故障排除：處理燃油泵搭鐵點(diǎn)，擰緊固定螺栓，故障排除。

回顧總結(jié)：由于燃油泵搭鐵線沒有緊固牢靠，燃油泵搭鐵不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。在檢查線路時(shí)，我們往往只注意測量用電器的供電而忽視對搭鐵線的檢查，其實(shí)搭鐵線與供電線一樣重要，而且在測量時(shí)不僅要測量搭鐵線與車身是否導(dǎo)通，必要時(shí)還可以用壓降法測量搭鐵是否接觸不良。

故障2

關(guān)鍵詞：BCM、轉(zhuǎn)向燈

故障現(xiàn)象：一輛2015年產(chǎn)哈弗H8運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和6 擋自動(dòng)變速器，行駛里程2.9 萬km。用戶反映該車有時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)后只有兩側(cè)后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈閃爍，前、后部的轉(zhuǎn)向燈都不工作。

檢查分析：維修人員接車后經(jīng)過多次測試，故障跟用戶描述一致。觀察儀表板上轉(zhuǎn)向指示燈，正常。按下危險(xiǎn)警告燈開關(guān)，也是只有兩側(cè)后視鏡上轉(zhuǎn)向燈閃爍。

該車前部轉(zhuǎn)向燈為普通燈泡，后部和外部后視鏡轉(zhuǎn)向燈為LED 燈泡。前、后部轉(zhuǎn)向燈均由車身控制單元（BCM）控制，左、右側(cè)后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈分別由左、右車門控制單元控制。以左轉(zhuǎn)向燈為例，打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，開關(guān)信號(hào)傳給BCM，BCM 間歇性輸出電流至前后轉(zhuǎn)向燈，前、后轉(zhuǎn)向燈同時(shí)工作（圖3）。

車外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈由車門控制單元控制，駕駛員側(cè)車門控制單元簡稱DDCM，乘客側(cè)為PDCM。仍以左側(cè)轉(zhuǎn)向燈為例，BCM 在收到轉(zhuǎn)向開關(guān)信號(hào)的同時(shí)，通過CAN 線將轉(zhuǎn)向信號(hào)發(fā)出，由網(wǎng)關(guān)傳遞給儀表和駕駛員側(cè)車門上的DDCM，DDCM 接收到轉(zhuǎn)向信號(hào)之后，間歇性輸出電流至外后視鏡轉(zhuǎn)向燈。這樣外后視鏡轉(zhuǎn)向燈工作，同時(shí)儀表板在收到來自CAN 線的轉(zhuǎn)向信號(hào)之后控制轉(zhuǎn)向指示燈閃爍。

圖3 前、后部轉(zhuǎn)向燈控制電路

用診斷儀讀取車身控制單元BCM故障碼為：B140518——左轉(zhuǎn)向燈某一燈泡開路；B140218——右轉(zhuǎn)向燈某一燈泡開路。對轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行動(dòng)作測試，前、后部轉(zhuǎn)向燈均無法點(diǎn)亮。從故障碼分析，故障原因可能是BCM 監(jiān)測到轉(zhuǎn)向燈輸出端電流異常，認(rèn)為燈泡損壞或者線路斷路，所以重點(diǎn)檢查BCM 的熔絲、燈泡以及轉(zhuǎn)向燈線路。

檢查BCM 供電熔絲F223，正常。該處供電實(shí)際上是通過BCM 內(nèi)部控制后間接給轉(zhuǎn)向燈提供電源。使用診斷儀對BCM 重新編碼，斷電后測試，故障依舊。拆卸檢查前轉(zhuǎn)向燈燈泡及后部轉(zhuǎn)向燈，均為原廠配件，且燈泡完好。詢問用戶得知，該車并沒有加裝用電設(shè)備。根據(jù)電路圖，測量左、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈至BCM 之間的線路，均正常。

拔下BCM 插接器，直接給BCM線束插接器J3-13 和J3-14 端子提供電源，轉(zhuǎn)向燈均能正常點(diǎn)亮，說明轉(zhuǎn)向燈線路正常。故障發(fā)生時(shí)，測量BCM插接器后部J3-13 和J3-14 端子電壓，無電壓輸出。由以上過程分析，轉(zhuǎn)向燈失靈的原因是BCM 內(nèi)部故障。

故障排除：更換BCM，故障排除。

故障3

關(guān)鍵詞：遙控器、胎壓傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2011年產(chǎn)哈弗H5運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6 擋手動(dòng)變速器，行駛里程12 萬km。用戶反映該車使用遙控器不能開閉車門鎖。

檢查分析：維修人員接車后首先對車輛進(jìn)行測試。關(guān)閉車門，按下遙控器無法控制車門鎖，儀表板中無故障燈點(diǎn)亮。使用車內(nèi)中控鎖開關(guān)，可以控制車門鎖的開啟、關(guān)閉，說明車門中控鎖電機(jī)以及線路均正常。檢查發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)加裝了用電設(shè)備，懷疑是其信號(hào)干擾了遙控器的功能。將加裝的用電設(shè)備拆除后進(jìn)行測試，遙控器功能還是無效。

該車中控鎖電機(jī)由BCM 控制，BCM 收到遙控器信號(hào)后，控制門鎖電機(jī)繼電器動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)門鎖電機(jī)實(shí)現(xiàn)開鎖、閉鎖功能。對遙控器重新進(jìn)行匹配和替換新的遙控器后測試，故障依舊。

對BCM 重新編碼，斷電后再次連接，故障依舊。替換新的BCM，無效。將故障車的BCM 安裝到其他相同車型上，遙控器的功能正常，說明原車的BCM 正常。

排除故障的過程中偶然發(fā)現(xiàn)后視鏡中2 個(gè)后輪胎壓不顯示。測量后輪胎壓均在正常范圍內(nèi)，對2 個(gè)后輪胎壓傳感器重新進(jìn)行匹配，均無法完成。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，胎壓不顯示或者匹配不成功很多是由于信號(hào)干擾造成的。

懷疑車內(nèi)還有其他信號(hào)干擾，于是將該車的2 個(gè)后輪安裝到其他相同車型上進(jìn)行測試，胎壓傳感器依然無法完成匹配?？紤]到2 個(gè)前輪胎壓傳感器可以匹配成功，判斷是后輪胎壓傳感器故障。于是更換2 個(gè)后輪胎壓傳感器后進(jìn)行匹配，匹配成功。

故障排除：重新對遙控器進(jìn)行匹配，匹配成功。測試遙控器功能，門鎖控制正常，故障排除。

回顧總結(jié)：故障是由于后輪的胎壓傳感器失效后產(chǎn)生干擾信號(hào)，導(dǎo)致遙控器控制門鎖的功能失效。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，只考慮了加裝用電器對遙控信號(hào)的干擾，忽略了原車有些用電器故障也會(huì)產(chǎn)生信號(hào)干擾。