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        寶馬品牌車型技術指導5例

        2020-05-15 07:03
        汽車與駕駛維修(維修版) 2020年3期
        關鍵詞:噴油器冷卻液管路

        檢查噴油器并按需更換

        涉及車輛:開發(fā)序列為E 和F 開頭,使用N53 或N54 發(fā)動機的車型。

        故障內(nèi)容:上述部分壓電式噴油器可能達不到預期的使用壽命,噴油器失效會導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。

        所需措施:檢查上述車型的發(fā)動機噴油器,并按需進行更換。

        注:本技術升級需要配合手持式掃碼器(零件號83302211622)進行,掃碼器通過USB 插接器與電腦相連。

        檢查步驟:噴油器裝配在發(fā)動機上時,檢查噴油器的零件號的索引號(圖1紅色標記處)。零件號位于噴油器的側(cè)面,此號碼無需拆下噴油器即可看到。但在檢查噴油器零件號索引號前,需要拆下點火線圈蓋。

        判別方法:針對N54 發(fā)動機,若噴油器為以下零件號,則必須拆卸。

        (1)零件號1353 7537317,全部索引號。

        (2)零件號1353 7565138,索引號為01-07。

        拆下的噴油器需要標記氣缸號,以備在需要時按序號裝回。

        針對N53 發(fā)動機,若噴油器為以下零件號的,必須拆卸。

        (1)零件號1353 7565137,索引號01-03。

        圖1 零件號索引號(紅)與二維碼(綠)的位置

        (2)零件號1353 7589048,索引號01-03。

        拆下的噴油器需要標記氣缸號,以備在需要時按序號重新安裝。

        對于拆下的噴油器,必須用掃描器檢查二維碼數(shù)據(jù)。二維碼位于零件號的旁邊(圖1綠色標記處),此位置需拆下噴油器后才能看到。

        檢查二維碼:將手持式掃描器連到維修車間的電腦USB 插接器上,在ASAP 系統(tǒng)的“服務”標簽下,起動噴油器二維碼數(shù)據(jù)檢查功能。

        在相應的文本框內(nèi)輸入車輛識別號和行駛里程,掃描所拆下噴油器的二維碼數(shù)據(jù)。

        檢查合格的噴油器必須安裝回原來的氣缸,不得混淆。檢查不合格或不能被識別的噴油器,必須予以更換。新的噴油器在安裝之前,必須檢查其上的二維碼,以便進行記錄。

        車輛電氣系統(tǒng)失效

        涉及車輛:寶馬1 系雙門兩廂版(E81)、寶馬1 系雙門三廂版(E82)、寶馬X1(E84)、寶馬1系四門版(E87)、寶馬1 系軟頂敞篷版(E88)、寶馬Z4(E89)、寶馬3 系轎車(E90)、寶馬3 系旅行版(E91)、寶馬3 系雙門版(E92)和寶馬3 系敞篷版(E93)。

        故障內(nèi)容:上述車輛電氣系統(tǒng)失效,車輛無法起動。

        故障原因:蓄電池正極導線與配電盒內(nèi)導電部件發(fā)生接觸。

        檢修方法:上述車型無法起動的時,首先需檢查蓄電池電壓。如果能確認并非因蓄電池電壓低所引發(fā)的無法起動,則進行如下工作。

        (1)按照維修說明拆下配電盒。

        (2)檢查配電盒的蓄電池正極導線安裝區(qū)域是否有變色或燒蝕痕跡。

        (3)如果此安裝位置、臨近線束及附近位置出現(xiàn)變色或燒蝕痕跡,必須更換新的配電盒及蓄電池正極導線。

        檢查變速器油冷卻液管

        涉及車輛:開發(fā)序列為F18,搭載N55 發(fā)動機的寶馬5 系車型。

        圖2 正確的管路布置

        圖3 錯誤的管路布置右上角位置可能存在干涉

        故障內(nèi)容:上述部分車輛,變速器油冷卻液管的位置可能錯誤。造成此管路可能與發(fā)動機皮帶發(fā)生干涉和摩擦,造成皮帶在較短的里程內(nèi)破損或斷裂,導致發(fā)電機和空調(diào)系統(tǒng)不能工作。

        所需措施:檢查變速器油冷卻液管的位置,如有必要,需更換冷卻液管和皮帶。

        檢修方法:檢查變速器油冷卻液管的位置。如果管路位置如圖2所示,冷卻液管安裝正確,無需進一步的檢查和維修,車輛可以直接交付給用戶。

        如果管路位置圖3所示,則冷卻液管安裝錯誤,需要重新拆裝,使其位置正確。請務必確保管路1 在管路2 的下方,且管路1 與空調(diào)壓縮機皮帶輪保持約30 mm 的距離。如果在重裝管路時發(fā)現(xiàn)冷卻液管和皮帶已經(jīng)發(fā)生干涉,則必須更換冷卻液管和皮帶。

        整修右前側(cè)圍防腐蝕保護

        涉及車輛:開發(fā)序列為F32 的寶馬4 系雙門轎車。

        故障內(nèi)容:上述車輛在生產(chǎn)過程中,側(cè)圍板與其內(nèi)側(cè)加強板的預留間隙未能加工到正確尺寸。過小的預留間隙可能造成防腐蝕涂料無法有效涂布,存在出現(xiàn)腐蝕等間接損傷的可能性。

        所需措施:檢查并整修所涉區(qū)域的防腐蝕保護涂層。

        圖4 需施加保護噴劑位置的內(nèi)部結(jié)構

        圖5 保護噴劑的使用方法

        維修方法:保護噴劑可經(jīng)由側(cè)圍板上的一處開孔進行添加,無需拆卸零件。所涉區(qū)域如圖4紅色橢圓所示,用于添加防腐蝕噴劑的開孔以紅色箭頭標出。

        中央顯示屏無法顯示中文

        涉及車輛:開發(fā)序列為F10,未配備SA 609 專業(yè)級導航系統(tǒng)的寶馬520i 轎車。

        故障內(nèi)容:上述車輛因語言選項安裝錯誤,造成中央顯示屏無法選擇顯示中文。

        故障原因:車輛任務(VO)錯誤,安裝的是德文SA 851,而不是中文SA 866,因此無法顯示中文。

        所需措施:請先為車輛寫入正確的車輛任務(VO),然后再執(zhí)行一次全車設碼。需發(fā)送PuMA 案件來索取正確的車輛任務,并以“F10 VO required”為標題。

        操作流程:(1)將正確車輛任務下載并存儲在空U盤或刻錄在光盤中,且不得更改任何文件名稱。

        (2)將VO 導入ISSS 服務器。

        (3)起動ISTA/P 會話,從ISSS服務器將VO 導出至車輛。

        (4)起動另一個ISTA/P 會話,并執(zhí)行全車編碼。

        (5)檢查車輛語言設置已是否正確。

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