胡鑫

摘? ? 要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，交通網(wǎng)絡(luò)也趨于密集，路橋工程數(shù)量也在不斷增加。在路橋施工過(guò)程中，一般的建筑材料都是混凝土，其生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，其優(yōu)勢(shì)也非常明顯，在路橋工程施工過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的作用。

關(guān)鍵詞：混凝土;施工技術(shù);道路橋梁;應(yīng)用研究

1? 引言

路橋是一種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工技術(shù)在路橋質(zhì)量保證中起著非常重要的作用。由于路橋工程的主要材料是混凝土，所以在時(shí)代的發(fā)展過(guò)程中，混凝土不斷得到改進(jìn)和優(yōu)化，但仍有許多問(wèn)題需要關(guān)注。

2? 混凝土施工技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁施工的現(xiàn)狀

目前，混凝土施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于橋梁工程中，但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，還存在較多的問(wèn)題和不足?；炷两Y(jié)構(gòu)具有熱脹冷縮的特點(diǎn)，很容易受到各種外界因素的干擾，進(jìn)而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形等各種問(wèn)題。另外，根據(jù)專業(yè)調(diào)查研究的結(jié)果，可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)大部分公路橋梁存在混凝土裂縫，因此對(duì)公路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的不利影響。甚至還有很多比較嚴(yán)重的情況，主要是路橋坍塌、大事故等方面，這也給人們的安全出行埋下了隱患。因此，必須重視路橋工程質(zhì)量控制，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

3? 施工前的混凝土準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作可從以下幾個(gè)方面切入：一是注意設(shè)計(jì)圖紙的審查。從施工組織的角度，加強(qiáng)業(yè)主與施工組織的深入溝通，把施工設(shè)計(jì)圖紙的審查放在首位。對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，要注意根據(jù)問(wèn)題的實(shí)際情況提出相對(duì)合理有效的解決方案。其次，細(xì)化施工相關(guān)內(nèi)容，充分了解施工過(guò)程中可能涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)，具體包括施工過(guò)程中的實(shí)際防水要求，加強(qiáng)對(duì)加固層的重視，確保相關(guān)設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性。二是注重技術(shù)方面。對(duì)施工組織人員來(lái)說(shuō)，要根據(jù)實(shí)際施工過(guò)程，全面明確施工技術(shù)的內(nèi)容和要求、具體施工工藝、實(shí)際施工操作。另外，要確保相關(guān)施工人員對(duì)不同施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量有更多的了解和掌握。最后，在混凝土方面，在路橋建設(shè)過(guò)程中，混凝土是一種不可或缺的原材料，其優(yōu)勢(shì)比較明顯。不僅實(shí)際生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，而且原料相對(duì)豐富，因此其實(shí)際應(yīng)用非常廣泛?；炷恋馁|(zhì)量決定了橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

4? 混凝土施工技術(shù)在橋梁施工的應(yīng)用

4.1? 控制混凝土生產(chǎn)的配比

混凝土的實(shí)際配合比影響混凝土的施工工藝。因此，在進(jìn)行準(zhǔn)備工作時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注安裝施工過(guò)程中的相關(guān)規(guī)定，并以其為主要參考標(biāo)準(zhǔn)，完成準(zhǔn)備工作。另外，需要注意的是，在控制相關(guān)配合比成本的前提下，混凝土的實(shí)際抗壓強(qiáng)度和耐久性基本能夠得到保證。混凝土施工可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：一是保證混凝土初凝時(shí)間在8小時(shí)左右，注意保持混凝土含氣量在1.8%左右，以保證混凝土的抗壓強(qiáng)度。其次，在水泥材料的選擇上，應(yīng)盡量選用波特蘭，明確其實(shí)際強(qiáng)度等級(jí)，嚴(yán)格控制水泥質(zhì)量，不斷提高混凝土的力學(xué)性能。在實(shí)際配制過(guò)程中，應(yīng)加入適量的粗骨料，以保證混凝土的實(shí)際耐久性不斷提高。最后，在膠凝材料的選擇過(guò)程中，必須選擇相對(duì)較好的礦物。這種方法的主要優(yōu)點(diǎn)是保證混凝土性能的不斷提高。同時(shí)，保證混凝土的柔韌性得到充分發(fā)揮，同時(shí)也發(fā)揮了顆粒混凝土的內(nèi)填密實(shí)度。

4.2? 混凝土模板施工技術(shù)

模板在混凝土結(jié)構(gòu)的形狀控制中起著非常重要的作用?；炷聊０迨┕な紫纫ＷC模板拼接的嚴(yán)密性，有效避免漏漿的發(fā)生。此外，混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度等級(jí)得到改善，而基礎(chǔ)和模板的形狀不受影響。澆筑前要進(jìn)一步檢查模板安裝情況，確保模板在澆筑前安裝正確，并在模板內(nèi)表面涂適量隔離劑，為以后脫模創(chuàng)造良好條件。另外，在模板安裝施工過(guò)程中，要根據(jù)模板類型完成中間邊線預(yù)留，并根據(jù)模板實(shí)際情況調(diào)整模板數(shù)量。

4.3? 混凝土的運(yùn)輸

由于混凝土處于靜止?fàn)顟B(tài)，會(huì)凝固，所以運(yùn)輸混凝土?xí)r需要選擇具有攪拌功能的車(chē)輛，一般根據(jù)混凝土種類選擇合適的混凝土罐車(chē)。此外，還要對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，重點(diǎn)確定其強(qiáng)度等級(jí)，并讓專業(yè)技術(shù)人員完成混凝土的裝卸，做好攪拌站與混凝土泵送的交接工作，提高工程施工質(zhì)量。

4.4? 依據(jù)工藝要求施工

在保證混凝土的實(shí)際配合比后，方可進(jìn)行混凝土施工。在施工前，要注意嚴(yán)格按照施工工藝的實(shí)際要求，保證混凝土的實(shí)際質(zhì)量。具體可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：一是嚴(yán)格控制混凝土的實(shí)際澆筑質(zhì)量。在混凝土施工過(guò)程中，最重要的施工內(nèi)容是混凝土澆筑環(huán)節(jié)。在這種情況下，既要加強(qiáng)路橋混凝土澆筑步驟控制的相關(guān)工作，同時(shí)也要嚴(yán)格控制混凝土初凝前的實(shí)際澆筑時(shí)間。另外，重點(diǎn)對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行測(cè)量。澆筑前要客觀比較混凝土的顏色，確認(rèn)實(shí)際效果后再進(jìn)行澆筑。同時(shí)，應(yīng)注意選擇合適的分層澆筑方式，并根據(jù)不同層的實(shí)際厚度合理控制。

4.5? 后期養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑工作完成后，可能會(huì)遇到低溫等自然因素的影響，無(wú)法抵抗。針對(duì)這種現(xiàn)象，我們必須注意及時(shí)采取一些有效的維修措施。相對(duì)于具體點(diǎn)，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：首先，發(fā)揮一些保溫材料覆蓋混凝土表面的作用，需要注意的部位是混凝土的角部或新澆部位。在對(duì)這些部件進(jìn)行保溫時(shí)，要注意保溫厚度要保持普通厚度的兩倍。此外，保溫層厚度需保持在30cm以上。對(duì)于一些相對(duì)特殊的角落，應(yīng)采取特殊保護(hù)措施，盡可能防止裂縫。二是用蒸汽養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行具體的維修工作之前，要先修建一些鍋爐房或管道，同時(shí)要充分保證管道的實(shí)際位置應(yīng)符合規(guī)定的要求，并注意管道的保溫工作。此外，在條件允許的情況下，還可以在路橋下修建暖棚。暖棚的設(shè)置也應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)具體情況和有關(guān)要求。保護(hù)面與暖棚的距離應(yīng)控制在50cm。此外，暖棚外還應(yīng)安裝鍋爐。按縱向在橋架上安裝兩根管子，并保證管子上有足夠的蒸汽孔，這些孔之間的間距也應(yīng)保持在20cm左右。之所以制定這樣的標(biāo)準(zhǔn)，主要是為了保證橋面能夠接受足夠的蒸汽，從而達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。最后，對(duì)拆模后混凝土結(jié)構(gòu)的相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面維護(hù)。拆除部分無(wú)承重功能的模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)大于凍結(jié)的實(shí)際臨界值，并經(jīng)精確計(jì)算后拆除。拆模后的混凝土養(yǎng)護(hù)工作不容忽視，特別是在溫度控制方面，以減少裂縫的發(fā)生。一般情況下，拆模處混凝土內(nèi)外溫差應(yīng)控制在20℃以內(nèi)，另外，在兩到三天內(nèi)，混凝土的實(shí)際表面溫差不應(yīng)小于6℃。

5? 混凝土樁質(zhì)量控制

如果樁上有孔，我們可以用小孔鉆來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題。這樣可以有效地防止收縮和偏析。在實(shí)際澆筑過(guò)程中，必須注意嚴(yán)格檢查孔內(nèi)連接處的實(shí)際密封特性，以減少漏水的可能性。為減少澆注過(guò)程中出現(xiàn)堵管的可能性，有必要在澆注前進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)的檢查。

6? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著時(shí)代的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)橋梁工程的應(yīng)用也在不斷發(fā)展。本文主要以混凝土技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用為切入點(diǎn)，著重探討如何將混凝土施工技術(shù)有效地應(yīng)用于橋梁工程。在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)注意充分應(yīng)用這些技術(shù)，發(fā)揮其最大的效用。

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