楊凱

摘要：即時(shí)配送自從出現(xiàn)以來，憑借著配送的及時(shí)性、端到端的服務(wù)模式，迅速在我國崛起，并擁有很大的用戶和交易規(guī)模。本文首先對即時(shí)配送的內(nèi)涵和特點(diǎn)進(jìn)行了分析，然后對即時(shí)配送的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，最后對即時(shí)配送的發(fā)展前景進(jìn)行了預(yù)測分析。

Abstract： Since the emergence of instant delivery， relying on the timeliness of delivery and end-to-end service model， it has rapidly risen in China， and has a large number of users and transaction scale. This paper first analyzes the connotation and characteristics of instant delivery， then studies the development environment and development status of instant delivery， and finally predicts and analyzes the development prospects of instant delivery.

關(guān)鍵詞：即時(shí)配送;新零售;前景

Key words： instant delivery;new retail;prospects

中圖分類號：F259.22? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）10-0283-02

0? 引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，以及“懶人經(jīng)濟(jì)”的興起，加之商家平臺和第三方提供跑腿服務(wù)，使得即時(shí)配送應(yīng)運(yùn)而生。[1]即時(shí)配送在我國發(fā)展已有十年之久，從最初的餓了么成立，開始外賣業(yè)務(wù)到如今的電商企業(yè)、傳統(tǒng)快遞紛紛上線即時(shí)配送業(yè)務(wù)，市場競爭日趨激烈。近幾年，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對于即時(shí)配送的需求也在快速增長，即時(shí)配送的發(fā)展迎來了黃金時(shí)期。隨著消費(fèi)需求增長，用戶數(shù)量增加，即時(shí)配送的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)，新零售的出現(xiàn)發(fā)展，也讓即時(shí)配送涉及的品類從外賣到零售各領(lǐng)域縱深擴(kuò)展，但是即時(shí)配送在蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

1? 即時(shí)配送的內(nèi)涵和特點(diǎn)

1.1 即時(shí)配送的內(nèi)涵

即時(shí)配送是應(yīng)O2O而生的物流產(chǎn)物，是用戶通過網(wǎng)上平臺進(jìn)行下單，商家在線下將貨物在30-60分鐘內(nèi)送達(dá)到用戶手中的一種新型物流配送方式。[2]即時(shí)配送的貨物不經(jīng)過倉儲和中轉(zhuǎn)，而是直接端到端的送達(dá)服務(wù)，強(qiáng)調(diào)一定空間范圍內(nèi)的時(shí)效性，是深挖現(xiàn)代人生活需求后提供的人性化升級服務(wù)。當(dāng)前的即時(shí)配送主要應(yīng)用于外賣、生鮮商超和C2C配送服務(wù)等。

1.2 即時(shí)配送的特點(diǎn)

①端到端服務(wù)。即時(shí)配送不同于傳統(tǒng)快遞，即時(shí)配送是點(diǎn)到點(diǎn)、人到人的服務(wù)，直接從商家到用戶手中，沒有中間環(huán)節(jié)。

②即時(shí)性。即時(shí)配送的訂單大部分都不是提前預(yù)定，而是消費(fèi)者發(fā)出訂單后要求商家在30-60分鐘內(nèi)送達(dá)，對配送要求較高。

③區(qū)域性。即時(shí)配送的配送時(shí)間要求較短，所以即時(shí)配送的配送范圍一般都在5公里范圍以內(nèi)。

④離散型。即時(shí)配送的配送對象主要為小型多量的訂單，由于訂單的多樣性和不集中性，所以即時(shí)配送具有離散型的特點(diǎn)。

2? 即時(shí)配送的發(fā)展環(huán)境分析

2.1 政治環(huán)境

隨著即時(shí)配送規(guī)模在我國的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，近幾年，國家也積極出臺相關(guān)政策進(jìn)行規(guī)范，2018年7月，商務(wù)部牽頭制定《同城物流配送服務(wù)規(guī)范》，規(guī)范即時(shí)配送行業(yè)的有序競爭。2019年3月1日，國家發(fā)改委等部門發(fā)布《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》，推薦物流降本增效等有關(guān)工作，營造良好的物流環(huán)境，提升物流發(fā)展水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3月4日在北京召開的關(guān)于電子商務(wù)綠色包裝材料的相關(guān)會議，規(guī)定了電子商務(wù)的包裝材料技術(shù)、綠色包裝、綠色管理，提高電子商務(wù)綠色化水平，促進(jìn)電子商務(wù)的市場發(fā)展。

2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

我國居民的生活水平，消費(fèi)水平不斷提升，2019年前三季度，我國居民人均可支配收入達(dá)到22883元。新零售的迅速發(fā)展，促進(jìn)社會消費(fèi)品總額不斷提升，物流供給端持續(xù)增長;商貿(mào)物流成本明顯下降。另外，互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭、傳統(tǒng)快遞公司也在紛紛布局即時(shí)配送市場，競爭激烈。

2.3 社會環(huán)境

隨著居民生活水平的提高，手機(jī)網(wǎng)名規(guī)模不斷擴(kuò)大，互聯(lián)網(wǎng)普及率不斷提高，2019年上半年，我國網(wǎng)名數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了8.47億;“懶人經(jīng)濟(jì)”繼續(xù)發(fā)展，商家平臺和第三方服務(wù)不斷優(yōu)化，帶動著即時(shí)配送不斷發(fā)展;全國的同城配送體系逐漸建立，促進(jìn)了即時(shí)配送的進(jìn)一步發(fā)展。

2.4 技術(shù)環(huán)境

互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)不斷發(fā)展，在線支付技術(shù)日趨成熟，居民的需求，促進(jìn)即時(shí)配送的發(fā)展。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)在物流行業(yè)取得了一定的成績，也會逐漸應(yīng)用到即時(shí)配送領(lǐng)域;人工智能技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也正在逐漸落地，推動物流行業(yè)的不斷發(fā)展。

3? 即時(shí)配送的發(fā)展現(xiàn)狀

即時(shí)配送線上下單購物，并線下實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)收取貨物的模式廣受消費(fèi)者喜好，即時(shí)配送比線下購物效率更高，更滿足懶人經(jīng)濟(jì)的需求，所以，即時(shí)配送模式從出現(xiàn)以來就一直在以高速度增長。[3]

3.1 即時(shí)配送行業(yè)現(xiàn)狀

即時(shí)配送依靠其端到端、及時(shí)性的服務(wù)，使得商品價(jià)值更快實(shí)現(xiàn)，消費(fèi)者獲得極好的購物體驗(yàn)，而一二線居民快節(jié)奏、高收入、高水平的生活愿意為此種消費(fèi)買單，即時(shí)配送的交易規(guī)模、用戶規(guī)模和市場規(guī)模都得到了迅猛的發(fā)展。隨著外賣、新零售的進(jìn)一步布局，即時(shí)配送的品類不斷增多，需求量增加。如圖2，根據(jù)《2019年即時(shí)配送報(bào)告》，2019年即時(shí)配送的交易規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1300億元，預(yù)計(jì)2020年將突破1500億元;隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及、消費(fèi)水平升級，懶人經(jīng)濟(jì)興起，即時(shí)配送的用戶規(guī)模呈爆發(fā)式增長，2019年即時(shí)配送用戶規(guī)模已經(jīng)為4.21億人，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到4.8億人。

即時(shí)配送的難度逐漸提升，最開始即時(shí)配送主要是餐飲外賣商家的配送，而隨著新零售的普及，綜合超市、社區(qū)便利店、電商等等紛紛參與了進(jìn)來。通過建立“電商平臺—前置倉—即時(shí)配送—消費(fèi)者”的新模式實(shí)現(xiàn)生活必需品的即時(shí)配送全覆蓋，服裝類、生鮮品類、藥品、大件商品等在即時(shí)配送的中的比例增加，對即時(shí)配送平臺也提出了更高的要求，給配送平臺增加了更高的難度。[4]

3.2 即時(shí)配送行業(yè)的挑戰(zhàn)

3.2.1 運(yùn)力工具的挑戰(zhàn)

即時(shí)配送的主要運(yùn)力工具為電動自行車、摩托車、輕便摩托車等交通工具。但是我國各地對電動自行車、摩托車等交通工具的管控規(guī)定越來越嚴(yán)格，推出了一系列禁止電動車和摩托車上道的規(guī)定，給即時(shí)配送的實(shí)現(xiàn)造成了極大的影響。部分商家讓騎手冒險(xiǎn)配送，給騎手增加了巨大的潛在安全隱患。

3.2.2 配送員管理困難

即時(shí)配送的快速發(fā)展，無論是眾包模式還是自建模式，都需要大量的配送人員，而且即時(shí)配送服務(wù)屬于底層物流服務(wù)，對于人員的選擇沒有較高的專業(yè)和學(xué)歷的要求。低門檻的招聘制度也就導(dǎo)致了流動性較高，管理較難。而且眾包模式對從業(yè)人員沒有系統(tǒng)的篩選和培訓(xùn)就上崗工作，缺乏有效的管理和約束。

3.2.3 即時(shí)配送領(lǐng)域兼并融合加速

即時(shí)配送市場規(guī)模巨大，目前仍處于高速增長期，吸引了眾多玩家加入。目前主要包括四類：一是外賣起家的老牌即時(shí)配送業(yè)務(wù)平臺，如美團(tuán)、餓了么;二是新興的高附加值型即時(shí)配送平臺主要配送生鮮食品、藥品配送，如盒馬生鮮、叮當(dāng)快藥;三是依托傳統(tǒng)快遞行業(yè)崛起的即時(shí)配送企業(yè)，如順豐、中通;四是互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展新零售模式，即時(shí)配送是基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分，如阿里、京東、蘇寧等。目前，隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始向即時(shí)配送平臺注資，即時(shí)配送領(lǐng)域兼容抱團(tuán)合作的現(xiàn)象也日益普遍。

4? 即時(shí)配送發(fā)展前景

4.1 智能化技術(shù)推動即時(shí)配送發(fā)展

隨著人工智能和大數(shù)據(jù)的不斷普及應(yīng)用，即時(shí)配送的資源配置不斷優(yōu)化，配速效率不斷提高。派單方式發(fā)生改變，基于大數(shù)據(jù)和AI的派單、效率將會更高;基于大數(shù)據(jù)、人工智能的發(fā)展、無人前置倉也已經(jīng)逐漸出現(xiàn)，將在分揀效率上對即時(shí)配送有巨大的提升。在用戶服務(wù)方面，不斷更新的優(yōu)化算法和智能系統(tǒng)將會精準(zhǔn)定位用戶的需求，為用戶提供更加個(gè)性化的服務(wù)。無人配送設(shè)備的研發(fā)落地也將推進(jìn)即時(shí)配送的發(fā)展

4.2 即時(shí)配送將實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋

隨著電商平臺、快遞企業(yè)以及第三方運(yùn)力平臺紛紛進(jìn)入即時(shí)配送領(lǐng)域，服務(wù)范圍也在不斷的擴(kuò)大，各大平臺通過更加精細(xì)、智能和高效的運(yùn)作方式提高用戶體驗(yàn)。即時(shí)配送的涉及領(lǐng)域從外賣到商超用品、生鮮蔬菜再到個(gè)人物品派送以及代買代送，即時(shí)配送平臺不斷的擴(kuò)展服務(wù)場景滿足用戶的多元化需求，將實(shí)現(xiàn)配送服務(wù)的定制化及消費(fèi)場景的全覆蓋。

4.3 即時(shí)配送與新零售協(xié)同發(fā)展

即時(shí)配送是新零售的不可缺少的物流環(huán)節(jié)，新零售也為即時(shí)配送帶來了新的消費(fèi)動力。新零售概念的提出，加速了電商企業(yè)線上線下的融合速度，新零售注重用戶體驗(yàn)，所以對于用戶服務(wù)形式、服務(wù)品質(zhì)都有較高的要求，對于末端配送的即時(shí)配送也就有越來越高的要求;新零售的發(fā)展，使得配送服務(wù)到家成為普遍需求，對于配送時(shí)效的要求越來越高，在競爭激烈的末端配送市場，即時(shí)配送的配送標(biāo)準(zhǔn)越來越高，隨著前職場模式的大火，也推動了即時(shí)配送開始進(jìn)入“分鐘級大戰(zhàn)時(shí)代”。

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