李爽

摘要：為了保證高速公路的安全性，一定要做好軟基地段的施工工作。高填方路基具有更大的斷面，高度更高，沉降更大，需要進行科學合理的分析和設計，全面分析多種影響因素，才能保證高填方施工質量?；诖?，本文主要分析了高填方路基施工技術的具體應用，旨在提高高速公路路基的穩(wěn)定性，保證了施工質量。

關鍵詞：高速公路;軟基地段;高填方;路基施工

我國交通行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路工程的規(guī)模與數(shù)量與日俱增。在不同區(qū)域的土質條件存在較大差異，在施工過程中也經常會遭遇軟基地段，如果沒有采用合理的施工技術，將會造成軟基病害的問題出現(xiàn)，對高速公路的正常運行安全產生威脅。因此需要對高速公路軟基地段高填方路基施工技術仔細研究，才能將其作用發(fā)揮在施工過程中，為高速公路的使用與運行安全奠定基礎。

一、高填方路基質量病害產生原因分析

（一）路基設計不合理

當公路線路設計有高填方路基時，需要按照規(guī)范要求對路基形式進行有效的設計和分析，在進行穩(wěn)定性驗算和沉降的階段，如果驗算和計算的地質條件特殊，沒有提前收集相關材料，相關地質條件和試驗資料就不能真實的反應現(xiàn)場情況，甚至造成設計計算不合理的現(xiàn)象。在施工階段或者施工結束后，高填方路基會存在大幅度下降或者沉陷的現(xiàn)象，嚴重影響公路的正常使用。

（二）地基處理方式不當

高速公路通過的區(qū)域比較長，地基復雜多樣，很多區(qū)域都是軟土路基，如果處理不當，會導致加載后無法達到理想的設計要求，此外如果荷載力比較大，會直接對原有的設計狀態(tài)造成影響，甚至出現(xiàn)土體破壞的情況，在固結設計過程中，稍不注意，就會出現(xiàn)過大沉陷的現(xiàn)象。對于地基的處理，需要相關工作人員對其引起重視，明確技術屬性和各方面要求，優(yōu)化處理形式，進而達到理想的應用目的。

（三）施工工藝不當

工藝類型比較多，高填方路基的施工工藝很復雜，涉及到的因素也有很多，如果某個環(huán)節(jié)處理不當，就會留下安全隱患。在高填方施工過程中要對具體技術進行分析，考慮到不同形式的技術應用指標，及時對應用屬性進行分析，進而確定有效的處理方式。

（四）填筑工藝不合理

在高填方路基填料分層處理過程中，需要按照具體施工規(guī)范要求，及時對厚度指標進行分析，按照規(guī)范要求進行填筑。填筑形式和路基設計本身有密切的聯(lián)系，如果設計不當或者出現(xiàn)累計變形及沉降的現(xiàn)象，在重復荷載力的影響下，必須重視分層填筑設計的應用指標，減少各方面因素的限制，保證施工工藝的有序性和完善性。

二、路基施工技術分析

（一）保證地基處理施工質量

在對地基進行處理與施工的過程中，應對軟土路基的厚度進行仔細分析，嚴格遵循震動沉管、灌注粧的施工要求。如果在存在陡坡的地段進行施工，應合理設置臺階，將臺階的寬度控制在3 m 。施工設計形式存在一定差異，在開展路基實際施工時也會受到多方面因素的影響。施工人員需要準確抓住復合地基屬性的變化規(guī)律并仔細分析，應確保碎石粧具備足夠的承載能力，應 超 過 600 kPa。在對碎石粧進行控制時，應針對土質與土體含水量二者時間的實際變化，觀察其對粧基造成的各種影響，要確?；挼墓嘧r間、灌注深度符合實際施工標準，還要對沖水量與水壓合理控制。

（二）合理設置砂礫墊層

在設置砂礫墊層時，需要確保施工場地的平整與清潔。由于填料具備較強的特殊性，還應對施工的各項內容制定相應的處理措施，才能對砂爍墊層更加合理地設置。在開展施工時，應將砂礫的鋪設層實際情況充分考慮，使用分層填筑的方式更好地控制墊層的厚度，應將厚度控制在2 m 上下。

（三）嚴格控制路基填料

由于軟基地段具備一定的特殊性，在開展后續(xù)施工時，需要對填方石路基施工現(xiàn)狀全面分析，應嚴格遵循填石路基的沉降標準，才能使路基形式更加完整與正確。要對填料的粒徑仔細篩選，在施工時會結合爆破技術，并將填方的厚度作為開展施工的基礎。當完成爆破工作之后，可以在爆破位置的前方設置破碎設備，為填料的質量提供保障。

（四）采用分層填筑技術

由于軟基地段高填方路基施工技術較為復雜，需要依據(jù)分層設計形式開展各項施工，應將分段填筑形式適當減少。由于路基的穩(wěn)定性會受到多方面因素的影響，對于橫向填筑施工，需要將填筑方式合理控制，避免出現(xiàn)垂直，無塔填筑等相關為題。為了確保高速公路工程施工質量，實際開展填筑施工時，應對長度合理設置并預留，如果施工區(qū)域存在山坡，還應結合相關設計標準對傾斜臺階進行設計與施工。

（五）確保壓實工藝質量

在進行高填方路基施工時，應將填料的實際含水量作為壓實工藝施工的標準與基礎，通過對其特殊性與復雜性進行嚴格的控制，在開展相關施工工作時，要合理選擇碾壓工具，不同的路段、施工區(qū)域采用不同的施工工藝。在對高填方路基進行施工時 ，需要使用重型設備進行碾壓，之后采用推土機進行二次壓實。

三、軟基地段高填方質量管理措施

（一）強化質量控制

全面提升高填方工程的質量，需要結合施工企業(yè)、工程實際情況來制定更加完善的質量管理體系與技術檢查制度，保證各項質量管理措施都能落到實處。在實踐中，采取合理措施可以保障其正常運行。此外，還應該對整個工程開展重點檢查和管理，保證各個環(huán)節(jié)都不存在任何質量問題，嚴格按照設計方案以及工藝規(guī)范來進行施工，不存在違規(guī)情況。

（二）嚴格按照施工設計進行施工操作

施工人員在施工過程中，要預留路堤寬度和高度，做好相關監(jiān)控措施，開展沉降陳冠把控填筑速率，為確保坡邊密實，每側超寬都要在三十厘米以上，修整路基虧坡，填筑工作必須分層嚴實開展，使坡邊密實和路基整體度滿足相關標準，在每層邊坡線填筑上料，遵守施工設計有條不紊地開展施工操作。

（三）提升工作人員素質

高填方工程的質量優(yōu)劣與施工人員存在直接關系。施工人員在上崗前，應該經過嚴格的職業(yè)技術培訓，并且在工作中積極參加學習與培訓，不斷提升施工人員的技術水平與專業(yè)素質。除此之外，還應該在實際工作中加強管理和監(jiān)督，進而達到施工的整體性要求，實現(xiàn)項目施工預期目標。

四、結語

由于高速公路軟基地段高填方路基施工技術的特殊性，在進行施工的時候需要考慮實際情況，對現(xiàn)有的施工技術進行一定的改良，在盡可能符合工程要求的前提下，確保每道施工工序的施工質量。

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