徐金龍

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，人們的理念發(fā)生了很大的變化，新能源汽車的出現(xiàn)，不僅改變了我國(guó)汽車的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，同時(shí)也緩解了能源資源緊張的狀況，對(duì)我國(guó)能源資源保護(hù)起到非常大的推動(dòng)作用。新能源汽車的動(dòng)力來源是電池，而電池的效率和體積等直接決定了新能源汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池的技術(shù)主要與污染控制技術(shù)、效率提高技術(shù)、成本控制技術(shù)密切相關(guān)。下面針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析研究，為新能源汽車的發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;動(dòng)力電池;關(guān)鍵技術(shù);研究分析

隨著社會(huì)的發(fā)展，新型產(chǎn)物的發(fā)展速度不斷加快，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，新能源汽車的出現(xiàn)，對(duì)我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀起到一定的改變，同時(shí)也緩解了我國(guó)能源的緊張狀況。新能源汽車的出現(xiàn)，我國(guó)政府大力支持，不僅能夠保護(hù)我國(guó)能源資源，同時(shí)也能促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。對(duì)于新能源汽車而言，關(guān)鍵在于動(dòng)力電池技術(shù)，因此新能源電池設(shè)備技術(shù)的研究，能夠促進(jìn)我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

1 新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)介紹

1.1 污染控制技術(shù)

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中，人們的物質(zhì)生活越來越豐富，與此同時(shí)，人們對(duì)生活的要求不斷提高，對(duì)于交通出行，越來越多的人購(gòu)買私家汽車，導(dǎo)致私家汽車的數(shù)量越來越多，也對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生非常大的壓力。并且汽車燃油消耗資源，對(duì)空氣環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。而新能源汽車的出現(xiàn)，主要消耗電力資源，因此對(duì)環(huán)境的污染比較小，也能夠節(jié)約能源資源。但在電池使用期間也存在一定的問題，因電池在使用壽命到期后，動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染，因此需要對(duì)動(dòng)力電池的污染實(shí)施相應(yīng)的控制技術(shù)，進(jìn)而減少動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境的污染，有效促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

1.2 電池效率提高技術(shù)

對(duì)于新能源汽車而言，也存在一定的優(yōu)劣之分，而電池的效率高低是判斷新能源汽車優(yōu)劣的主要依據(jù)，因此在新能源汽車發(fā)展過程中，需要提高電池的效率，提高新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。在電池效率技術(shù)方面，主要可以通過電池的材料、配置方式等方面進(jìn)行研究，當(dāng)然，為了有效提高電池效率，需要利用新型材料進(jìn)行提升電池的效率，并且在材料選取方面，以降低環(huán)境污染為主，堅(jiān)持綠色環(huán)保的理念，不斷對(duì)新能源汽車的電池進(jìn)行升級(jí)，在汽車新能源發(fā)展的潮流中促進(jìn)我國(guó)能源汽車的發(fā)展速度。此外，在電池體積和重量方面也需要不斷改進(jìn)，因電池的體積較大較重的情況下，對(duì)汽車運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響，因此需要改進(jìn)新能源汽車的電池體積和重量，確保新能源汽車的質(zhì)量最優(yōu)。

1.3 成本控制技術(shù)

在新型能源汽車發(fā)展期間，電池成本控制技術(shù)也非常重要，因目前新能源汽車運(yùn)用的鋰電池，其體積和重量雖然減小，但研究成本比較高，在市場(chǎng)推廣期間效果不佳。因此在體積重量減小后，需要對(duì)電池的使用壽命需要增加，使用周期增長(zhǎng)，能夠提高新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，并且新能源汽車的市場(chǎng)將越來越廣。此外，還需要在電池充電時(shí)間方面進(jìn)行控制，并以方便人們生活為目的，因此需要提高電池的充電速度，提高電池的續(xù)航能力，并有效控制電池的成本。

2 有效開發(fā)新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的措施

2.1 新型電池材料要達(dá)到低污染的效果

在新能源汽車發(fā)展過程中，電池材料要達(dá)到低污染的效果，達(dá)到環(huán)保的效果。一般情況下，以鋰電池為主要材料的新能源汽車數(shù)量比較多，但電池在使用期間依然存在一定的污染性，因此針對(duì)新能源汽車的發(fā)展，需要將其動(dòng)力電池的污染降到最小。此外，電池的續(xù)航能力有待提高，因目前新能源汽車的速度依然不能達(dá)到高速公路的速度，關(guān)鍵在于電池的續(xù)航能力不足，所以在新能源汽車動(dòng)力電池材料選取方面，還需要進(jìn)一步提高新能源汽車動(dòng)力電池材料的質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

2.2 加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)研究的投資力度

在我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)研究過程中，不僅需要時(shí)間的投入，同時(shí)也需要增加資金投入，才能確保新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的繼續(xù)研發(fā)。因新能源汽車的推廣，不僅能夠降低我國(guó)能源資源的消耗，同時(shí)也能降低環(huán)境污染，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)起到非常大的推動(dòng)作用。但國(guó)家調(diào)配的資金無法滿足當(dāng)下的電池關(guān)鍵技術(shù)研究，不僅需要對(duì)新材料進(jìn)行應(yīng)用，同時(shí)也需要培養(yǎng)轉(zhuǎn)業(yè)的技術(shù)人才，同時(shí)也需要進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)操作也需要大量的資金投入。因此需要加強(qiáng)相關(guān)的資金投入力度，促進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)的可持續(xù)發(fā)展。

2.3 需要培養(yǎng)相關(guān)的技術(shù)人才

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，人才是一個(gè)行業(yè)發(fā)展的軟實(shí)力，也是主要的競(jìng)爭(zhēng)力之一，因此在新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)過程中，也需要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，并對(duì)電池電力轉(zhuǎn)換的各個(gè)階段進(jìn)行全面掌握，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，技術(shù)人才的儲(chǔ)備，能夠促進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的研究應(yīng)用，并促進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3 結(jié)語

目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著非常大的市場(chǎng)，在國(guó)家政府的支持下，通過對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，以及相關(guān)人才的培養(yǎng)，降低電池的污染，提高電池的續(xù)航能力，最終能夠從整體上促進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

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（作者單位：武漢華夏理工學(xué)院）