肖麗瓊

繼福祿網(wǎng)絡(luò)向港交所提交上市申請(qǐng)后，湖北又有一家企業(yè)闖關(guān)IPO。3月初，證監(jiān)會(huì)披露馳田汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“馳田汽車”）招股書。

馳田汽車成立于2002年8月，總部位于“車城”十堰，主要從事重型專用汽車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。值得一提的是，目前十堰僅有華昌達(dá)（300278）一家上市公司。9年前的2011年，華昌達(dá)成功登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。

2016-2018年度和2019年1-9月（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告期內(nèi)”），馳田汽車營(yíng)收分別為2.55億元、7.82億元、11.20億元、8.53億元，凈利潤(rùn)分別為2569萬(wàn)元、2611萬(wàn)元、1.46億元、1.48億元。

此次IPO，馳田汽車擬募集資金9.2億元，全部用于智慧新工廠項(xiàng)目。除此以外，公司創(chuàng)始人“黃氏三兄弟”的身份，以及新冠肺炎疫情對(duì)公司經(jīng)營(yíng)的影響，也受到外界關(guān)注。

創(chuàng)業(yè)路上親兄弟

在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)中，有許多親兄弟共同創(chuàng)業(yè)做得風(fēng)生水起的例子。馳田汽車的造富故事，主角正是“黃氏三兄弟”。黃玉鴻、黃玉舜、黃玉缽三人，分別擔(dān)任馳田汽車的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，副董事長(zhǎng)，副總經(jīng)理職務(wù)。

現(xiàn)年50歲的黃玉鴻，在兄弟三人中排行老二，是公司的實(shí)控人，目前合計(jì)控制馳田汽車80.76%的股權(quán)。

1992年，黃玉鴻從西安財(cái)經(jīng)學(xué)院（西安財(cái)經(jīng)大學(xué)前身）畢業(yè)后，任三亞五星房地產(chǎn)有限公司總經(jīng)理。此后，他在十堰接連創(chuàng)辦亞天金屬實(shí)業(yè)有限公司、十堰安堰汽車裝備有限公司，進(jìn)入汽車行業(yè)。

2002年8月，黃玉鴻成立十堰市馳田汽車有限公司（馳田汽車前身），注冊(cè)資本300萬(wàn)元。黃玉鴻作為大股東，除了現(xiàn)金出資90萬(wàn)元外，還以3輛東風(fēng)牌汽車“入股”，作價(jià)50萬(wàn)元。2015年，隨著馳田汽車的發(fā)展壯大，黃玉鴻又創(chuàng)立湖北馳田控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“馳田控股”）。

在三兄弟早期的創(chuàng)業(yè)路上，比黃玉鴻年長(zhǎng)6歲的黃玉舜曾是“主力隊(duì)員”。上世紀(jì)90年代初，黃玉舜在海南三亞先后投資過(guò)4家企業(yè)，其中，在黃玉鴻擔(dān)任總經(jīng)理的五星房地產(chǎn)，黃玉舜持股60%。不過(guò)，進(jìn)入“馳田時(shí)代”后，黃玉舜成為“綠葉”，先后任馳田汽車銷售部總監(jiān)、副董事長(zhǎng)，2015 年6月起，任馳田控股總經(jīng)理。截至目前，黃玉舜持有馳田汽車3.36%的股份。

三弟黃玉缽出生于1973 年，歷任馳田汽車財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、董事、財(cái)務(wù)總監(jiān)，和大哥黃玉舜一樣，他也只持有馳田汽車3.36%的股份。

董事長(zhǎng)兼技術(shù)員

作為專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，馳田汽車切入的是重型自卸車細(xì)分市場(chǎng)，例如渣土運(yùn)輸車、垃圾車、建筑自卸車和礦用自卸車等。

我國(guó)自卸汽車行業(yè)誕生于上世紀(jì)90年代，因?yàn)榭蛻粜枨蟛町惢?，且重型自卸車又具有極強(qiáng)的改裝屬性，所以專用汽車生產(chǎn)企業(yè)多采用“委改”（即受主機(jī)廠委托進(jìn)行汽車的生產(chǎn)改裝）的生產(chǎn)模式。

馳田汽車從事的也主要是委改業(yè)務(wù)，改裝車品牌為“馳田金鋼”。目前，國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠有東風(fēng)、中國(guó)重汽、陜汽、上汽紅巖、一汽解放等，馳田汽車稱，銷售渠道已完全覆蓋十余家知名主機(jī)廠，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

能取得如此成績(jī)，與馳田汽車高度重視研發(fā)密不可分。

在馳田汽車，黃玉鴻除了是老板，還是核心技術(shù)人員。在許多公開(kāi)場(chǎng)合，“創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念成為黃玉鴻的口頭禪。在公司核心技術(shù)人員簡(jiǎn)介中，對(duì)黃玉鴻有如下介紹：先后參與、主持研發(fā)項(xiàng)目30余項(xiàng)，獲得3項(xiàng)專利授權(quán)，還曾獲得十堰市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；他主持的“CT800系列非公路礦用自卸車雙貫通軸式平衡懸架的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”，被列入湖北省重大科技創(chuàng)新計(jì)劃。

黃玉鴻不但帶頭搞研發(fā)，也舍得在研發(fā)上投入。報(bào)告期內(nèi)，公司的研發(fā)投入比分別為4.16%、2.99%、3.72%、4.55%，總體呈上升之勢(shì)。

高度重視研發(fā)，也讓馳田汽車及時(shí)搭上了智能化、車聯(lián)網(wǎng)、“新基建”概念的快車。2016年，馳田汽車自主研發(fā)出“整體式擺臂蓋”城市智能環(huán)保基建渣土車。這種環(huán)保渣土車搭載了北斗終端，并接入建筑渣土運(yùn)輸管理平臺(tái)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛是否超重、頂蓋是否密閉等，一旦渣土車不按規(guī)定路線行駛、超速，會(huì)自動(dòng)報(bào)警、限速和遠(yuǎn)程鎖車。

因?yàn)楸壤鲜皆吝\(yùn)輸車更環(huán)保，這種智能環(huán)保渣土車已成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。招股書顯示，2019年1-9月，智能化產(chǎn)品在馳田汽車專汽改造中的占比已超過(guò)一半。

馳田汽車擬募資建設(shè)的智慧新工廠，預(yù)計(jì)可以新增智能環(huán)?；ㄔ淋嚠a(chǎn)能1.5萬(wàn)臺(tái)/年。此外，智慧新工廠項(xiàng)目還計(jì)劃生產(chǎn)高強(qiáng)度輕量化物料運(yùn)輸車、公路重載復(fù)合型（含罐式）工程車、板鏈傳送式自卸半掛車、非公路礦用寬體運(yùn)載設(shè)備及城際物料運(yùn)輸公路列車等專汽產(chǎn)品，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為6萬(wàn)臺(tái)/年。

招股書顯示，智慧新工廠位于十堰市茅箭區(qū)駝鞍溝工業(yè)新區(qū)，占地719.99畝。斥資1.08億元購(gòu)得該地塊后，馳田汽車已啟動(dòng)工廠建設(shè)，其中部分產(chǎn)能將于今年形成。馳田汽車稱，智慧新工廠項(xiàng)目完全建成后，公司產(chǎn)能將大幅提升，將進(jìn)一步提高公司在專用汽車的市場(chǎng)份額、競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

破“零”的希望

馳田汽車所在的十堰市，有“車城”的別稱。企查查數(shù)據(jù)顯示，這座以汽車工業(yè)為主導(dǎo)的新興工業(yè)城市，現(xiàn)有汽車制造企業(yè)6487家，數(shù)量占湖北省的一半以上。

十堰是東風(fēng)汽車的發(fā)源地。報(bào)告期內(nèi)，在馳田汽車的客戶名單中，東風(fēng)汽車一直位列前三。2019年1-9月，該公司對(duì)東風(fēng)汽車的銷售額占比為15.50%，排在首位。不過(guò)，截至目前，十堰市只有華昌達(dá)這一家上市企業(yè)，在湖北12個(gè)地級(jí)市中排名墊底。

近幾年，十堰一直在為提升上市公司數(shù)量努力。2017年，十堰在首份《資本市場(chǎng)建設(shè)五年行動(dòng)計(jì)劃》中提出，力爭(zhēng)到2021年底，新增主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板及境外上市公司6家以上。不過(guò)，該計(jì)劃尚未實(shí)現(xiàn)“零”的突破，馳田汽車也因此被寄予厚望。

但是，馳田汽車此番沖擊IPO能否成功，仍有諸多不確定因素，首先就是新冠肺炎疫情可能帶來(lái)的影響。

馳田汽車坦言，截至招股說(shuō)明書簽署之日（2020年2月25日），公司尚未開(kāi)始投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，因無(wú)法按照法定時(shí)間組織生產(chǎn)，將會(huì)對(duì)公司當(dāng)年的業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。不過(guò)，公司已通過(guò)視頻、電話、郵件等形式，與客戶進(jìn)行溝通，爭(zhēng)取訂單，為復(fù)工作好準(zhǔn)備，確保復(fù)工后能夠盡快恢復(fù)生產(chǎn)，組織發(fā)貨。

此外，擬IPO企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)若發(fā)生因情節(jié)嚴(yán)重而引起的行政處罰，也可能導(dǎo)致無(wú)法成功過(guò)會(huì)。招股書顯示，馳田汽車在報(bào)告期內(nèi)曾受到3次行政處罰。

2016年9月，公司因在官網(wǎng)使用、在車間外墻懸掛“馳田金鋼，中國(guó)高輕自卸第一品牌”廣告語(yǔ)，被十堰市工商行政管理局茅箭分局認(rèn)定違反《中華人民共和國(guó)廣告法》，并被處以“警告”的行政處罰。

2017年1月，因兩臺(tái)環(huán)保型自卸車超過(guò)產(chǎn)品公告的質(zhì)量參數(shù)，被湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定違反《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定，被處以罰款12.6萬(wàn)元。

2018年2月6日，公司生產(chǎn)車間發(fā)生一起外來(lái)人員傷亡事故，造成1人死亡，被安監(jiān)部門認(rèn)定違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，被處罰款21萬(wàn)元。

馳田汽車稱，在接受處罰后，公司均進(jìn)行了有針對(duì)性的整改，經(jīng)相關(guān)部門認(rèn)定，上述違法行為均不屬于重大違法行為。

馳田汽車還透露，針對(duì)此次募資建設(shè)的智慧新工廠項(xiàng)目，公司已經(jīng)在人員、市場(chǎng)、技術(shù)方面作了充分準(zhǔn)備。例如，已與武漢理工大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院聯(lián)合創(chuàng)建省級(jí)“校企共建研發(fā)中心”“院士專家工作站”等科研創(chuàng)新平臺(tái)，就是為了確保募資項(xiàng)目能順利實(shí)施。

對(duì)于馳田汽車IPO的進(jìn)展，支點(diǎn)財(cái)經(jīng)還將持續(xù)關(guān)注。