師建宇 王 娜 于成林 王新玲（中國石油呼和浩特石化分公司，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010070）

1 背景

受國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型影響，柴油市場需求增速放緩，煉廠柴油銷售日趨困難，為了解決這一困境，集團公司鼓勵下屬企業(yè)創(chuàng)新，進行生產(chǎn)工藝調(diào)整，盡最大努力降低柴汽比，以緩解銷售后路壓力。

2 效益分析

2.1 產(chǎn)物產(chǎn)量與價值核定

催化標定報告得出的改質(zhì)柴油進催化回煉產(chǎn)物分布數(shù)據(jù)如下表：

表1 加氫改質(zhì)柴油的催化裂化產(chǎn)物分布 單位：%

表2 8月/9月改質(zhì)柴油回煉產(chǎn)物產(chǎn)量表 單位：噸

按照當期產(chǎn)品出廠價，對產(chǎn)物扣稅價進行核算，結(jié)果如下：

表3 產(chǎn)品扣稅價格表 單位：元/噸

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2.2 8月效益核算

投入的改質(zhì)柴油其性質(zhì)與0#普柴相近，故其價值按照普柴核算，所以8月份投入產(chǎn)品的價值為：

8570噸*2765元/噸=2369.6萬元

產(chǎn)出產(chǎn)物價值計算：

催化干氣價值為：17噸*231元/噸=3927元；

催化液化氣含有丙烯，丙烯價值按聚丙烯價減去聚丙烯加工成本核算，所以其價值為：

664 噸*73%*2147 元/噸+664 噸*27%*(6265-1100)元/噸=1966675元；

催化汽油價值為：1916噸*3412元/噸=6537392元；

催化柴油價值為：5635噸*2765元/噸=15580775元；

催化油漿價值為：111噸*217元/噸=24087元；

焦炭價值為：227噸*1596元/噸=362292元。

產(chǎn)出物總價值為：

3927+1966675+6537392+15580775+24087+362292=2447.5萬元

8月回煉產(chǎn)生的效益為：2447.5-2369.6=77.9萬元

2.3 9月效益核算

投入的改質(zhì)柴油其性質(zhì)與0#普柴相近，故其價值按照普柴核算，所以9月份投入產(chǎn)品的價值為：

6629噸*2765元/噸=1832.9萬元

產(chǎn)出產(chǎn)物價值計算：

催化干氣價值為：13噸*231元/噸=3003元；

催化液化氣含有丙烯，丙烯價值按聚丙烯價減去聚丙烯加工成本核算，所以其價值為：

514 噸*73%*2147 元/噸+514 噸*27%*(6265-1100)元/噸=1522396元；

催化汽油價值為：1482噸*3412元/噸=5056584元；

催化柴油價值為：4359噸*2765元/噸=12052635元；

催化油漿價值為：86噸*217元/噸=18662元；

焦炭價值為：176噸*1596元/噸=280896元。

產(chǎn)出物總價值為：

3003+1522396+5056584+12052635+18662+280896=1893.4萬元

9月回煉產(chǎn)生的效益為：1893.4-1832.9=60.5萬元

3 結(jié)語

從8、9月改質(zhì)柴油實際回煉情況看，改質(zhì)柴油回煉是有效益的，而且多產(chǎn)出的干氣、焦炭有利于蒸汽平衡，因此，回煉改質(zhì)柴油從經(jīng)濟角度出發(fā)是可行的。

[1]徐以泉，王振元，谷云磊，肖立剛.催化柴油加氫裂化技術效益分析.《煉油技術與工程》2016年05期.