尹新權(quán) 杜遙 王佳 朱有地

摘 要：國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正在全方位轉(zhuǎn)型升級，地方經(jīng)濟也在向著高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新力已經(jīng)成為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心驅(qū)動引擎，社會對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的需求量急劇增加。在學(xué)校大力開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的背景下，文章針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中存在的較普遍問題，結(jié)合學(xué)科特點和專業(yè)特色，就汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的建立和健全進行了一些有益的探索與實踐，并指出了后續(xù)的一些發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系;汽車專業(yè);措施;實踐

Abstract： The national economic structure is being transformed and upgraded in an all-round way， and the local economy is also developing towards a high-quality transformation. Innovation has become the core driving engine for the transformation and development of enterprises. The social demand for innovation and entrepreneurial talents has increased dramatically. Under the background of vigorously carrying out innovation and entrepreneurship education in Lanzhou Institute of Technology， aiming at the common problems existing in innovation and entrepreneurship education， this paper makes some beneficial exploration and practice on the establishment and improvement of innovation and entrepreneurship education system for automobile specialty， combining with the characteristics of disciplines and specialties， and points out some future development directions.

1 引言

在國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境下，地方經(jīng)濟也步入了向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的發(fā)展期，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力也成為轉(zhuǎn)型發(fā)展期的核心驅(qū)動引擎，社會對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的需求量急劇增加[1]。我校作為一所向應(yīng)用技術(shù)大學(xué)快速轉(zhuǎn)型的地方本科院校，為了更好服務(wù)地方經(jīng)濟，不斷與時俱進，在深化高等教育教學(xué)改革、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、促進大學(xué)生全面發(fā)展等方面進行了大膽探索與改革。其中一個重要的著手點就是在全校范圍內(nèi)進一步深入推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動，在完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專門組織機構(gòu)與管理制度、更新創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念、拓展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺、搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系、深度融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的人才培養(yǎng)方案改革等方面，學(xué)校做了許多卓有成效的工作，保證了全面創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的順利實施。

汽車工程學(xué)院汽車類專業(yè)主要包含車輛工程、汽車服務(wù)工程兩個本科專業(yè)，學(xué)院結(jié)合專業(yè)特色和學(xué)科特點，在學(xué)校政策指導(dǎo)下展開了多種方式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動。本文針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育開展中存在的一些較普遍問題，就如何建設(shè)與完善汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系進行了有益的探索與實踐。

2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在的較普遍問題

2.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系不夠完善

目前，我國大學(xué)教育中創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展基本處于初期階段，高校如何建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系也沒有統(tǒng)一的標準和規(guī)范。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開展過程中，許多高校大多以公共素質(zhì)選修課、創(chuàng)新性網(wǎng)絡(luò)課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、學(xué)術(shù)講座、大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)課等開課形式來建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，這種體系在大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的模擬訓(xùn)練等方面有積極的作用和良好的效果，但在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育嵌入到專業(yè)人才培養(yǎng)體系、專業(yè)教學(xué)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育深度融合、培養(yǎng)更高層次能力的專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐開展等方面存在較多不足。很多高校通過學(xué)科競賽、各種科研及創(chuàng)新項目等形式開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，但參加此類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動的人數(shù)有限，在全員、全過程、全方位地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面還需改進。

2.2 學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識普遍較薄弱

很多學(xué)生在進入大學(xué)后，思想上有些懈怠，對新環(huán)境、新的學(xué)習(xí)方式及要求有一定的適應(yīng)期，在應(yīng)付并不輕松的學(xué)業(yè)的同時，抽不出更多的精力去參加學(xué)分要求外的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動。也有些學(xué)生容易盲目跟風(fēng)，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認識不足，別人做什么自己也跟著做什么，不會根據(jù)自身的優(yōu)缺點來選擇合適的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目和制定合理的訓(xùn)練規(guī)劃，缺乏內(nèi)生的動力和真正對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的興趣，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中對可能遇到的各種問題和困難估計不足，在問題和困難出現(xiàn)而自己又不能及時、順利解決時，容易出現(xiàn)沮喪、挫敗的感覺，造成對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動失去積極性、主動性，甚至中斷和放棄。還有一部分同學(xué)對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不了解，覺得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比較辛苦，成功率不高，從思想上選擇主動放棄。

2.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資力量不足

在當前形式下，各個層面對大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育均展現(xiàn)出了高度的重視和支持，但是有些高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與預(yù)期的效果還有一定的差距，其中一個重要的原因就是高質(zhì)量的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資力量跟不上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開展速度。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教師作為學(xué)生創(chuàng)新意識、思維、能力以及創(chuàng)業(yè)技能與素質(zhì)的引導(dǎo)者和促進者，不僅應(yīng)該具備扎實的專業(yè)功底和素養(yǎng)，還應(yīng)該擁有豐富的實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新理論、方法。而這樣高質(zhì)量的指導(dǎo)教師需要科學(xué)的培養(yǎng)和在長期的實踐中才能成長起來，但一些高校重視的是參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的學(xué)生而忽視了師資力量的培養(yǎng)，從而造成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資力量不足。

3 汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系建設(shè)的實施措施

3.1 改革實驗教學(xué)內(nèi)容

在以往的實驗教學(xué)中，由于驗證性、演示性等基礎(chǔ)性實驗居多，學(xué)生主要是“聽老師講、看老師做、重復(fù)老師的操作過程”，大家人云亦云，嚴重地影響了學(xué)生實驗的積極性、思考與探索的興趣，學(xué)生的基本實踐技能、獨立與創(chuàng)新思維能力、綜合運用知識能力得不到有效的鍛煉和培養(yǎng)[2]。為了加快向應(yīng)用技術(shù)大學(xué)轉(zhuǎn)型，培養(yǎng)更多復(fù)合要求的創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才，學(xué)校出臺了《蘭州工業(yè)學(xué)院綜合性、設(shè)計性和創(chuàng)新性實驗項目管理辦法》等文件以進一步深化我校實驗教學(xué)改革。汽車工程學(xué)院在學(xué)校文件指導(dǎo)下，結(jié)合汽車類專業(yè)特色，針對每門課程特點，積極開展綜合性、設(shè)計性和創(chuàng)新性等“三性”實驗項目的申報與認定工作，科學(xué)地、合理地分配好基礎(chǔ)性與“三性”實驗，保證汽車類專業(yè)實驗教學(xué)體系在鍛煉學(xué)生基本實踐技能與素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，加強學(xué)生創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

3.2 創(chuàng)新教學(xué)活動模式

汽車工程學(xué)院在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動中，采用多種創(chuàng)新教學(xué)活動模式：

（1）在教學(xué)內(nèi)容方面，組織和鼓勵學(xué)生通過選修網(wǎng)絡(luò)課程及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、參加學(xué)科競賽、參加各類型科技項目等多種途徑來參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，幫助拓展學(xué)生知識面，提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)。

（2）在教學(xué)組織方面，采取的措施有：①教師在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動中多應(yīng)用引導(dǎo)探究式、典型案例式、任務(wù)驅(qū)動式等多種教學(xué)方法。如在車輛工程專業(yè)《汽車電子控制系統(tǒng)實習(xí)》教學(xué)過程中，指導(dǎo)教師給每個實習(xí)小組設(shè)置任務(wù)和考核指標，并提供所需的材料、工具、場地和必要的指導(dǎo)，學(xué)生自己設(shè)計方案，最終提交復(fù)合考核指標的科技作品。學(xué)生的主動性和積極性得到了較好的激發(fā)，解決問題和創(chuàng)新的能力得到鍛煉和提升。②將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程搬到實驗室進行，采用講座式、小組討論式、課堂教學(xué)式、答疑解惑式和自學(xué)式等多元化、開放式教學(xué)組織形式[3]。③健全學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)生協(xié)會，定期舉辦納新講座并進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本知識普及。對進入?yún)f(xié)會的新成員由有經(jīng)驗的高年級學(xué)生為他們進行創(chuàng)新基本素養(yǎng)培訓(xùn)，并根據(jù)各成員特點幫助他們制定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)規(guī)劃和參加適合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，在協(xié)會成員間形成高低年級間的傳-幫-帶的創(chuàng)新學(xué)習(xí)模式。

（3）逐步建立以學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為導(dǎo)向的考核評價體系，全過程、多方式組合的嚴格、科學(xué)的評分體制能夠更好地促進學(xué)生主動投入到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動中去。

3.3 開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程

地方應(yīng)用技術(shù)大學(xué)是實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的主要力量，為更好地承擔起我校汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作，在學(xué)校《蘭州工業(yè)學(xué)院深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實施意見》等文件指導(dǎo)下，汽車工程學(xué)院積極挖掘?qū)W院師資、實驗室資源，開發(fā)并設(shè)置了《汽車設(shè)計流程與創(chuàng)新實踐》、《機械創(chuàng)新設(shè)計方法導(dǎo)論與實踐》、《恩智浦杯智能汽車創(chuàng)新設(shè)計》、《汽車智能電子系統(tǒng)設(shè)計》等四門創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研討課程，初步建立了學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系。這四門課程的開設(shè)，以車輛工程、汽車服務(wù)工程等汽車類專業(yè)教育為切入點，有機地融入了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育內(nèi)容，啟發(fā)并鼓勵了學(xué)生將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動與專業(yè)知識結(jié)合，加深了學(xué)生對本專業(yè)內(nèi)涵的理解，培養(yǎng)了學(xué)生的發(fā)散與創(chuàng)新思維、獨立思考與觀察力、團隊組織協(xié)助能力，讓學(xué)生具備一定的創(chuàng)新精神與創(chuàng)業(yè)能力[4]。同時，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的實施過程中，指導(dǎo)教師積累了豐富的實踐經(jīng)驗，提升了綜合素質(zhì)與能力，學(xué)院的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資力量不斷加強。

3.4 創(chuàng)新開放實驗項目

在傳統(tǒng)開放實驗室建設(shè)與管理的基礎(chǔ)上，為了更好地培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，汽車工程學(xué)院將學(xué)生學(xué)科競賽項目、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目、參與教師的科研項目等不同科技項目引入實驗室，為他們提供實驗設(shè)備、平臺、指導(dǎo)教師等保障和服務(wù)。并將一些典型的科技項目與開放實驗相結(jié)合，開發(fā)出更多創(chuàng)新性開放實驗項目。

3.5 建設(shè)教學(xué)資源庫

通過多種方式挖掘優(yōu)質(zhì)資源，建立學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)資源庫：①編寫與學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系相配套的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、創(chuàng)新性實習(xí)實驗教材，并定期更新教材內(nèi)容。②在新引進的實驗設(shè)備、教師的縱橫向課題的基礎(chǔ)上，開發(fā)更多的創(chuàng)新性實驗項目。③盡可能多地收集歷屆學(xué)生參與的各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動實踐案例，學(xué)習(xí)成功案例的先進經(jīng)驗，吸取失敗案例的經(jīng)驗教訓(xùn)。

3.6 建立和健全遞階式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系

通過學(xué)科競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動及其它類型的科技項目來培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力是一種有效措施，但只有少數(shù)人參與此類活動;而目前開設(shè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程數(shù)量有限，覆蓋面不夠廣泛。為展開全員參與的、與專業(yè)有機融合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，汽車工程學(xué)院將歷屆的獲獎作品、優(yōu)秀科技項目等資源與汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案相結(jié)合，將其科學(xué)地轉(zhuǎn)化成實習(xí)（實訓(xùn)）項目、課程設(shè)計任務(wù)、畢業(yè)設(shè)計課題等，有效地保障了全院學(xué)生均能接受到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。同時，在大學(xué)四年整個學(xué)習(xí)階段，從培養(yǎng)創(chuàng)新意識的素質(zhì)選修課、網(wǎng)絡(luò)課程、各類講座等，到開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模擬訓(xùn)練的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、開放實驗等，再到開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的學(xué)科競賽項目、科技項目、專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目，構(gòu)成了汽車類專業(yè)學(xué)生全過程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力遞階式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系。

4 結(jié)語

為契合國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的實施和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的發(fā)展導(dǎo)向，加快促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)，我校堅持以區(qū)域建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮學(xué)校的資源優(yōu)勢，在全校范圍內(nèi)大力開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動，幫助大學(xué)生提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力，為社會輸出了更多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才，提高了服務(wù)地方經(jīng)濟的能力，并以此為推手加快了學(xué)校向應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的發(fā)展轉(zhuǎn)型。汽車工程學(xué)院結(jié)合學(xué)科特點和專業(yè)特色，建立起了汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，在汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)上起到了積極作用并取得了一定的效果。當然還存在一些問題亟待解決，例如在能力遞進的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)人才專業(yè)培養(yǎng)方案制定和更深入的銜接、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動中企業(yè)參與程度不夠以及校企基于互贏的長效合作、創(chuàng)業(yè)平臺搭建和政策扶持等方面還需進一步探索與改革。

參考文獻

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